本技術(shù)涉及送料器，具體為一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、送料器，指用于輸送材料的機器，常見于粒料、粉料、片狀料和帶狀等材料的自動化，數(shù)控化，精確化的輸送，無論是輕工行業(yè)還是重工業(yè)都不可缺少的傳輸設(shè)備。

2、流水線式的作業(yè)使得生產(chǎn)出的材料能有序的輸送，完成一步步的加工處理，保證了材料穩(wěn)定的出貨量，但在對現(xiàn)有的生產(chǎn)用送料器進行使用時，送料器的高度不能夠很快捷的進行調(diào)整，影響生產(chǎn)運輸?shù)男省?/p>

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的送料器的高度不能夠很快捷的進行調(diào)整，影響生產(chǎn)運輸?shù)男实膯栴}。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案，一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括：

3、機體，包括帶式送料器；

4、調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括支撐底座，所述支撐底座設(shè)置在帶式送料器的下方，所述支撐底座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有限位盤，所述限位盤的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有小齒輪，所述小齒輪的表面固定連接有螺紋桿，所述支撐底座的內(nèi)部設(shè)置有電機，所述電機的表面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的表面固定連接有大齒輪，所述帶式送料器的表面固定連接有連接塊；

5、清潔機構(gòu)，包括固定塊，所述固定塊固定連接在帶式送料器的表面，所述固定塊的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動球，所述轉(zhuǎn)動球的表面固定連接有抵合桿，所述抵合桿的下表面固定連接有海綿擦，所述帶式送料器遠離固定塊的一側(cè)固定連接有限位塊，所述限位塊的表面插合連接有限位桿。

6、優(yōu)選的，所述大齒輪通過轉(zhuǎn)桿和電機的表面轉(zhuǎn)動連接，所述大齒輪為太陽齒輪。

7、優(yōu)選的，所述小齒輪呈兩組對稱分布在大齒輪的兩側(cè)，所述小齒輪為行星齒輪，所述小齒輪通過大齒輪和支撐底座的表面轉(zhuǎn)動連接。

8、優(yōu)選的，所述連接桿的兩端固定連接在限位盤和小齒輪的表面，所述限位盤通過小齒輪和支撐底座內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接。

9、優(yōu)選的，所述螺紋桿通過螺紋套接在連接塊的表面，所述帶式送料器通過連接塊和螺紋桿的表面活動連接。

10、優(yōu)選的，所述固定塊的表面開設(shè)有弧形槽，所述抵合桿通過轉(zhuǎn)動球和固定塊的表面轉(zhuǎn)動連接，所述海綿擦通過抵合桿和帶式送料器的表面抵合連接。

11、優(yōu)選的，所述限位塊的表面開設(shè)有圓槽，所述抵合桿通過限位桿和限位塊的內(nèi)部抵合連接。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

13、1、通過支撐底座和電機的連接，電機啟動帶動轉(zhuǎn)桿和大齒輪轉(zhuǎn)動，再通過大齒輪和兩側(cè)小齒輪的連接，以此帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，而又因為限位盤和連接桿的連接，小齒輪轉(zhuǎn)動時，不會因此脫離支撐底座表面，限位盤的設(shè)置使得螺紋桿轉(zhuǎn)動后，自身位置不變，但與連接塊連接處位置改變，以此改變帶式送料器的高度，達到快速調(diào)節(jié)帶式送料器高度的效果。

14、2、通過轉(zhuǎn)動球和抵合桿的連接，轉(zhuǎn)動球設(shè)置在固定塊內(nèi)部，保證了抵合桿能夠正常進行轉(zhuǎn)動，當(dāng)?shù)趾蠗U前端轉(zhuǎn)至限位塊內(nèi)部后，通過限位桿和限位塊的連接，抵合住抵合桿，讓海綿擦穩(wěn)定在帶式送料器的表面，不會因為帶式送料器的運行而被帶離帶式送料器表面，而后通過抵合桿和海綿擦的連接，海綿擦和帶式送料器的連接，啟動帶式送料器，可使海綿擦清理帶式送料器的表面，達到在使用帶式送料器時可以清理其表面臟污碎屑的效果。

技術(shù)特征：

1.一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述大齒輪(27)通過轉(zhuǎn)桿(26)和電機(25)的表面轉(zhuǎn)動連接，所述大齒輪(27)為太陽齒輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述小齒輪(23)呈兩組對稱分布在大齒輪(27)的兩側(cè)，所述小齒輪(23)為行星齒輪，所述小齒輪(23)通過大齒輪(27)和支撐底座(2)的表面轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(22)的兩端固定連接在限位盤(21)和小齒輪(23)的表面，所述限位盤(21)通過小齒輪(23)和支撐底座(2)內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述螺紋桿(24)通過螺紋套接在連接塊(28)的表面，所述帶式送料器(1)通過連接塊(28)和螺紋桿(24)的表面活動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述固定塊(3)的表面開設(shè)有弧形槽，所述抵合桿(32)通過轉(zhuǎn)動球(31)和固定塊(3)的表面轉(zhuǎn)動連接，所述海綿擦(33)通過抵合桿(32)和帶式送料器(1)的表面抵合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，其特征在于：所述限位塊(34)的表面開設(shè)有圓槽，所述抵合桿(32)通過限位桿(35)和限位塊(34)的內(nèi)部抵合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及送料器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種生產(chǎn)用送料器調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括：機體，包括帶式送料器；調(diào)節(jié)機構(gòu)，包括支撐底座，所述支撐底座設(shè)置在帶式送料器的下方，所述支撐底座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有限位盤，所述限位盤的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的表面固定連接有小齒輪。本技術(shù)通過支撐底座和電機的連接，電機啟動帶動轉(zhuǎn)桿和大齒輪轉(zhuǎn)動，再通過大齒輪和兩側(cè)小齒輪的連接，以此帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，而又因為限位盤和連接桿的連接，小齒輪轉(zhuǎn)動時，不會因此脫離支撐底座表面，限位盤的設(shè)置使得螺紋桿轉(zhuǎn)動后，自身位置不變，但與連接塊連接處位置改變，以此改變帶式送料器的高度，達到快速調(diào)節(jié)帶式送料器高度的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：朱國瑞,李俊毅,趙昌正,曾毅,陽康
受保護的技術(shù)使用者：中國石油大學(xué)（華東）
技術(shù)研發(fā)日：20240724
技術(shù)公布日：2025/5/19