本技術涉及垃圾車領域內(nèi)的上裝連接裝置。

背景技術：

1、垃圾車的上裝拉臂安裝在上裝縱梁上，上裝縱梁則與車身的底盤縱梁固定連接。現(xiàn)有技術中，通常是將上安裝架與上裝縱梁兩側(cè)焊接，在底盤縱梁的兩側(cè)安裝下安裝架，通過上安裝架與下安裝架之間螺栓固定，從而將上裝縱梁則與車身的底盤縱梁固定連接。上安裝架采用梯形結(jié)構(gòu)，其兩條腰會向外伸出，但是隨著垃圾車功能的增多，上裝縱梁兩側(cè)安裝的部件也隨之增多，如此梯形結(jié)構(gòu)的上安裝架的兩條腰容易其與他部件發(fā)生干涉，不利于安裝。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種垃圾車上裝連接裝置，可以解決上安裝架與其他部件之間的干涉問題，安裝方便。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種垃圾車上裝連接裝置，包括上安裝架和下安裝架，上安裝架的底板兩側(cè)豎直設置有側(cè)板，底板和側(cè)板的內(nèi)側(cè)邊與上裝縱梁的外側(cè)面焊接連接，下安裝架與底盤縱梁外側(cè)面固定連接，上安裝架的底板與下安裝架固定連接。

3、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于，將上安裝架加工為匚形結(jié)構(gòu)，其開口朝上，兩個側(cè)板豎直向上，由于底板與下安裝架固定連接，這樣側(cè)板為豎直狀態(tài)，不會向兩邊延伸，從而不與其他部件發(fā)生干涉，整體安裝更方便。

4、作為本實用新型的進一步改進，下安裝架包括安裝板，安裝板的上端與頂板的一邊相連，頂板水平向外伸出并與上安裝架的底板螺栓連接，安裝板與底盤縱梁的外側(cè)面通過螺栓固定連接。

5、這樣下安裝架和上安裝架之間通過頂板和底板的螺栓連接來實現(xiàn)相互固定連接，進而將上裝縱梁和底盤縱梁連接起來。

6、作為本實用新型的進一步改進，上安裝架的底板上開設的螺孔內(nèi)徑為15mm，螺孔之間的間距為50mm，螺孔的數(shù)量為3～6個。

7、這樣螺孔數(shù)量越多，則底板的長度越長，可以根據(jù)上裝縱梁上空白位置的長度來選擇底板的長度，可以合理選擇安裝位置，確保不與其他部件發(fā)生干涉。

8、作為本實用新型的進一步改進，螺孔數(shù)量為6個時，上安裝架的底板中部加工有加強筋，加強筋的內(nèi)側(cè)面與上裝縱梁的外側(cè)面焊接連接。

9、這樣由于底板長度變長，通過設置加強筋可以提升上安裝架整體結(jié)構(gòu)強度，而且還能增大與上裝縱梁之間的焊接面積，提升上安裝架與上裝縱梁之間的牢固程度。

10、作為本實用新型的進一步改進，下安裝架的頂板兩側(cè)邊與安裝板兩側(cè)邊之間通過三角件固定連接。

11、這樣可以提升下安裝架的整體結(jié)構(gòu)強度，從而更好地與上安裝架配合，將上裝縱梁與底盤縱梁連接牢固。

技術特征：

1.一種垃圾車上裝連接裝置，包括上安裝架和下安裝架，其特征在于：上安裝架的底板兩側(cè)豎直設置有側(cè)板，底板和側(cè)板的內(nèi)側(cè)邊與上裝縱梁的外側(cè)面焊接連接，下安裝架與底盤縱梁外側(cè)面固定連接，上安裝架的底板與下安裝架固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垃圾車上裝連接裝置，其特征在于：下安裝架包括安裝板，安裝板的上端與頂板的一邊相連，頂板水平向外伸出并與上安裝架的底板螺栓連接，安裝板與底盤縱梁的外側(cè)面通過螺栓固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種垃圾車上裝連接裝置，其特征在于：上安裝架的底板上開設的螺孔內(nèi)徑為15mm，螺孔之間的間距為50mm，螺孔的數(shù)量為3～6個。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種垃圾車上裝連接裝置，其特征在于：螺孔數(shù)量為6個時，上安裝架的底板中部加工有加強筋，加強筋的內(nèi)側(cè)面與上裝縱梁的外側(cè)面焊接連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種垃圾車上裝連接裝置，其特征在于：下安裝架的頂板兩側(cè)邊與安裝板兩側(cè)邊之間通過三角件固定連接。

技術總結(jié)
本技術公開了垃圾車領域內(nèi)的一種垃圾車上裝連接裝置，包括上安裝架和下安裝架，上安裝架的底板兩側(cè)豎直設置有側(cè)板，底板和側(cè)板的內(nèi)側(cè)邊與上裝縱梁的外側(cè)面焊接連接，下安裝架與底盤縱梁外側(cè)面固定連接，上安裝架的底板與下安裝架固定連接。將上安裝架加工為匚形結(jié)構(gòu)，其開口朝上，兩個側(cè)板豎直向上，由于底板與下安裝架固定連接，這樣側(cè)板為豎直狀態(tài)，不會向兩邊延伸，從而不與其他部件發(fā)生干涉，整體安裝更方便。

技術研發(fā)人員：鮑紅軍
受保護的技術使用者：江蘇銀寶專用車有限公司
技術研發(fā)日：20240812
技術公布日：2025/5/15