本技術屬于懸掛輸送線，具體涉及一種懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車。

背景技術：

1、懸掛輸送生產線在工業(yè)生產中通常用于物料搬運。通常在輸送軌道上運行有運輸小車，和輸送軌道平行設有傳送皮帶，傳動皮帶通過摩擦帶動運輸小車沿輸送軌道移動，進而將懸掛在運輸小車下側的物料移動到下個工位。驅動運輸小車移動依賴于運輸小車和皮帶的摩擦力，現(xiàn)有單車最大驅動力50kg左右，在運輸重物或者將重物從低處運送到高處，現(xiàn)有單車無法滿足運送需求，容易發(fā)生打滑。

2、因此，上述問題亟待解決。

技術實現(xiàn)思路

1、實用新型目的：為了克服以上不足，本實用新型提供一種懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，增加小車和皮帶之間的摩擦力，提高了單車驅動力，避免運輸過程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高了運輸小車的適應性。

2、技術方案：為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，包括車體，車體兩側分別設有承載輪，承載輪和車體軸活動連接。車體兩端分別設有積放桿，車體設有軸套，軸套豎直設置，積放桿穿過軸套設置，積放桿和軸套滑動連接，積放桿上端連接有驅動塊，驅動塊水平設置。積放桿下端連接有積放輪，積放桿套設有彈簧，彈簧設于車體和驅動塊之間，彈簧上端和驅動塊連接，彈簧下端和車體連接。使用過程中，車體設有的承載輪設于軌道內，推動驅動塊向上移動，驅動塊被擠壓于皮帶下表面，皮帶和驅動塊之間產生摩擦力，皮帶帶動小車沿軌道運動。當需要積放時，停止器或者壓軌，向積放輪施加向下的驅動力，積放輪帶動驅動塊向下移動，驅動塊和皮帶脫離接觸，小車失去驅動力。本實用新型設置2個驅動塊，增加了小車和皮帶之間的摩擦力，提高了單車驅動力，避免運輸過程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高了運輸小車的適應性。

3、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，軸套外側套設有導向輪，導向輪和軸套活動連接，軸套外側設有上卡槽，上卡槽內設有上卡簧，導向輪設于上卡簧和車體之間。積放桿下段設有下卡槽，下卡槽內設有下卡簧。導向輪設于導軌下端開口內，導向輪沿導軌下端開口移動。下卡簧限制積放桿向上移動距離，限制驅動塊移動距離，防止皮帶過渡變形。

4、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，彈簧為倒置的塔簧。塔簧具有高載荷，具有良好的穩(wěn)定性，設計緊湊占用空間小。

5、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，驅動塊設有定位柱，定位柱一端和驅動塊連接，定位柱伸入車體設有的通孔。定位柱和積放桿將驅動塊定位，避免驅動塊旋轉，確保輸送的穩(wěn)定性。

6、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，車體下側連接有承載桿，承載桿豎直和車體連接。

7、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，積放輪軸線呈水平設置。

8、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，積放桿設有2個及以上。

9、進一步地，上述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車中，為了提高運輸小車的結構強度，承載輪設有2個及以上，承載輪對稱設于車體兩側。

10、上述技術方案可以看出，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，設置2個驅動塊，增加了小車和皮帶之間的摩擦力，提高了單車驅動力，避免運輸過程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高了運輸小車的適應性。

技術特征：

1.一種懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：包括車體（1），所述車體（1）兩側分別設有承載輪（2），所述承載輪（2）和車體（1）軸活動連接；所述車體（1）兩端分別設有積放桿（3），所述車體（1）設有軸套（11），所述軸套（11）豎直設置，所述積放桿（3）穿過軸套（11）設置，所述積放桿（3）和軸套（11）滑動連接，所述積放桿（3）上端連接有驅動塊（4），所述驅動塊（4）水平設置；所述積放桿（3）下端連接有積放輪（5），所述積放桿（3）套設有彈簧（31），所述彈簧（31）設于車體（1）和驅動塊（4）之間，所述彈簧（31）上端和驅動塊（4）連接，所述彈簧（31）下端和車體（1）連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述軸套（11）外側套設有導向輪（6），所述導向輪（6）和軸套（11）活動連接，所述軸套（11）外側設有上卡槽（111），所述上卡槽（111）內設有上卡簧（112），所述導向輪（6）設于上卡簧（112）和車體（1）之間；所述積放桿（3）下段設有下卡槽（32），所述下卡槽（32）內設有下卡簧（33）。

3.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述彈簧（31）為倒置的塔簧。

4.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述驅動塊（4）設有定位柱（41），所述定位柱（41）一端和驅動塊（4）連接，所述定位柱（41）伸入車體（1）設有的通孔。

5.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述車體（1）下側連接有承載桿（7），所述承載桿（7）豎直和車體（1）連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述積放輪（5）軸線呈水平設置。

7.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述積放桿（3）設有2個及以上。

8.根據(jù)權利要求1所述的懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，其特征在于：所述承載輪（2）設有4個及以上，所述承載輪（2）對稱設于車體（1）兩側。

技術總結
本技術提供一種懸掛輸送線用雙驅動塊運輸小車，包括車體，車體兩側分別設有承載輪，承載輪和車體軸活動連接。車體兩端分別設有積放桿，車體設有軸套，軸套豎直設置，積放桿穿過軸套設置，積放桿和軸套滑動連接，積放桿上端連接有驅動塊，驅動塊水平設置。積放桿下端連接有積放輪，積放桿套設有彈簧，彈簧設于車體和驅動塊之間，彈簧上端和驅動塊連接，彈簧下端和車體連接。本技術設置2個驅動塊，增加小車和皮帶之間的摩擦力，提高了單車驅動力，避免運輸過程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高了運輸小車的適應性。

技術研發(fā)人員：王仕騰,王忠輝
受保護的技術使用者：昆山歐賽斯懸掛輸送系統(tǒng)有限公司
技術研發(fā)日：20240815
技術公布日：2025/5/15