本發(fā)明涉及注塑件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能的汽車用注塑件。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科技的進(jìn)步，人們對(duì)于科學(xué)技術(shù)的要求越來越高，同時(shí)汽車行業(yè)在人們的出行中也起著越來越重要的作用，現(xiàn)在幾乎每家每戶都使用汽車作為交通工具，在汽車上的零器件的使用量也越來越多，雖然在汽車制造業(yè)中對(duì)于汽車的種類要求很多，但是能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的很少，在汽車用注塑件的使用上，很多模塊的使用量都依賴于注塑用品，但是由于汽車零件很多，需要不同類型的注塑件，使得注塑件的制造量不能大面積推廣，且在汽車制造上使用起來也比較繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問題，本發(fā)明提供了一種多功能的汽車用注塑件，設(shè)置有動(dòng)模座板，能夠利用鉆孔將所需的零件加入其中，減少了零件移動(dòng)不好固定的現(xiàn)象，還安裝有電控系統(tǒng)，能夠利用電能帶動(dòng)整個(gè)裝置運(yùn)行，使得伸縮桿上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)復(fù)位彈簧上下伸縮，使得注塑件適合不同類型的汽車配件，提高了汽車注塑件的使用效率，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種多功能的汽車用注塑件，包括動(dòng)模座板和推板固定板，所述動(dòng)模座板的上表面固定安裝有推板和鉆孔，所述鉆孔鑲嵌在動(dòng)模座板的左側(cè)面上，所述推板的上表面還固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌，在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌的上表面還設(shè)置有斜頂桿，所述斜頂桿的左側(cè)還固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的一端穿過定模板的內(nèi)部與設(shè)置在定模板上部的電控系統(tǒng)相連接，所述電控系統(tǒng)通過安裝在其內(nèi)側(cè)的控制線固定連接在定模座板的上表面，在定模座板的下側(cè)面上還固定安裝有支撐桿；所述推板固定板通過安裝在其內(nèi)側(cè)的復(fù)位彈簧固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌和動(dòng)模板之間，在動(dòng)模板的下表面還設(shè)置有壓力傳感器。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定模座板的右端還固定安裝有斜導(dǎo)柱，且斜導(dǎo)柱的另一端固定安裝在滑塊的內(nèi)壁上。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述定模板的四周還固定安裝有多個(gè)螺孔接口，且多個(gè)螺孔接口均對(duì)稱分布在定模板的內(nèi)表面上。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述復(fù)位彈簧的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)復(fù)位彈簧分別固定安裝在推板固定板內(nèi)壁的兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該多功能的汽車用注塑件，設(shè)置有動(dòng)模座板，能夠利用鉆孔將所需的零件加入其中，減少了零件移動(dòng)不好固定的現(xiàn)象，還安裝有電控系統(tǒng)，能夠利用電能帶動(dòng)整個(gè)裝置運(yùn)行，使得伸縮桿上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)復(fù)位彈簧上下伸縮，使得注塑件適合不同類型的汽車配件，提高了汽車注塑件的使用效率，且整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌剖面示意圖。

圖3為本發(fā)明電控系統(tǒng)電路示意圖。

圖中：1-動(dòng)模座板；2-推板；3-轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌；4-復(fù)位彈簧；5-鉆孔；6-壓力傳感器；7-斜頂桿；8-伸縮桿；9-推板固定板；10-動(dòng)模板；11-定模板；12-電控系統(tǒng)；13-斜導(dǎo)柱；14-滑塊；15-螺孔接口；16-定模座板；17-支撐桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種多功能的汽車用注塑件，包括動(dòng)模座板1和推板固定板9，所述動(dòng)模座板1的上表面固定安裝有推板2和鉆孔5，所述鉆孔5鑲嵌在動(dòng)模座板1的左側(cè)面上，所述推板2的上表面還固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌3，在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌3的上表面還設(shè)置有斜頂桿7，所述斜頂桿7的左側(cè)還固定安裝有伸縮桿8，所述伸縮桿8的一端穿過定模板11的內(nèi)部與設(shè)置在定模板11上部的電控系統(tǒng)12相連接，所述定模板11的四周還固定安裝有多個(gè)螺孔接口15，且多個(gè)螺孔接口15均對(duì)稱分布在定模板11的內(nèi)表面上，所述電控系統(tǒng)12通過安裝在其內(nèi)側(cè)的控制線固定連接在定模座板16的上表面，所述定模座板16的右端還固定安裝有斜導(dǎo)柱13，且斜導(dǎo)柱13的另一端固定安裝在滑塊14的內(nèi)壁上，在定模座板16的下側(cè)面上還固定安裝有支撐桿17；所述推板固定板9通過安裝在其內(nèi)側(cè)的復(fù)位彈簧4固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)軌3和動(dòng)模板10之間，在動(dòng)模板10的下表面還設(shè)置有壓力傳感器6，所述復(fù)位彈簧4的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)復(fù)位彈簧4分別固定安裝在推板固定板9內(nèi)壁的兩側(cè)。

本發(fā)明的工作原理：該多功能的汽車用注塑件，設(shè)置有動(dòng)模座板，能夠利用鉆孔將所需的零件加入其中，減少了零件移動(dòng)不好固定的現(xiàn)象，還安裝有電控系統(tǒng)，能夠利用電能帶動(dòng)整個(gè)裝置運(yùn)行，使得伸縮桿上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)復(fù)位彈簧上下伸縮，使得注塑件適合不同類型的汽車配件，提高了汽車注塑件的使用效率，且整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。