本申請涉及3d打印領(lǐng)域，尤其涉及一種擠出組件及應(yīng)用其的噴頭單元和3d打印設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、3d打印技術(shù)是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用特殊蠟材、粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過打印一層層的材料來制造三維實(shí)物的快速成型技術(shù)。熔融沉積快速成型技術(shù)是主要的3d打印技術(shù)之一。該技術(shù)是將熱熔型料絲加熱融化后從噴頭擠出，沉積在成型平臺或前一層已固化的材料上，最終生成實(shí)物。

2、對耗材進(jìn)行擠出是3d打印過程中十分關(guān)鍵的一步，若擠出機(jī)構(gòu)對于耗材的夾持不穩(wěn)定，將直接導(dǎo)致耗材傳輸不穩(wěn)定以及打印的不穩(wěn)定，并進(jìn)一步導(dǎo)致打印效果較差甚至失效。如何提供一種耗材輸送穩(wěn)定可靠的擠出機(jī)構(gòu)及應(yīng)用其的3d打印裝置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要考慮的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本申請實(shí)施例提供一種擠出組件及應(yīng)用其的噴頭單元和3d打印設(shè)備。

2、本申請實(shí)施例一種擠出組件，包括主動輪軸、主動擠出輪、減速斜齒輪、驅(qū)動組件、從動擠出輪及從動斜齒輪。所述主動擠出輪套設(shè)連接于所述主動輪軸。所述減速斜齒輪套設(shè)連接于所述主動輪軸，所述減速斜齒輪與所述主動擠出輪沿所述主動輪軸的軸向間隔設(shè)置。所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動斜齒輪，所述驅(qū)動斜齒輪被構(gòu)造為與所述減速斜齒輪嚙合。所述從動斜齒輪與所述驅(qū)動斜齒輪間隔設(shè)置，所述從動斜齒輪被構(gòu)造為與所述減速斜齒輪嚙合。

3、于一實(shí)施例中，所述擠出組件具有用于傳輸耗材的傳輸通道，所述擠出組件還包括從動擠出輪。所述從動擠出輪與所述主動擠出輪嚙合，所述從動擠出輪和所述主動擠出輪用于擠出耗材。所述主動擠出輪和所述從動擠出輪分別位于所述傳輸通道相背的兩側(cè)，所述驅(qū)動斜齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線位于所述傳輸通道的一側(cè)，所述從動斜齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線位于所述傳輸通道的另一側(cè)。

4、于一實(shí)施例中，所述從動斜齒輪為兩個，其包括第一從動斜齒輪和第二從動斜齒輪，所述驅(qū)動斜齒輪、所述第一從動斜齒輪和所述第二從動斜齒輪相互間隔設(shè)置，所述第一從動斜齒輪和所述第二從動斜齒輪均被構(gòu)造為與所述減速斜齒輪嚙合。

5、于一實(shí)施例中，所述第一從動斜齒輪具有第一中心點(diǎn)，所述第二從動斜齒輪具有第二中心點(diǎn)，所述驅(qū)動斜齒輪具有第三中心點(diǎn)，所述主動輪軸具有第四中心點(diǎn)，所述第一中心點(diǎn)、所述第二中心點(diǎn)、所述第三中心點(diǎn)依次連接構(gòu)成一銳角三角形區(qū)域，所述第四中心點(diǎn)位于所述銳角三角形區(qū)域內(nèi)側(cè)。

6、于一實(shí)施例中，所述擠出組件還包括第一支架和第二支架。所述第二支架與所述第一支架連接，所述第二支架與所述第一支架圍成一容納空間，所述減速斜齒輪、所述主動擠出輪、所述從動擠出輪、所述驅(qū)動斜齒輪和所述從動斜齒輪均設(shè)于所述容納空間內(nèi)。

7、于一實(shí)施例中，所述第一支架包括第一主體部、第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁和第四側(cè)壁，所述第一側(cè)壁、所述第二側(cè)壁、所述第三側(cè)壁和所述第四側(cè)壁依次連接于所述第一主體部的邊緣，所述第一側(cè)壁、所述第二側(cè)壁、所述第三側(cè)壁、所述第四側(cè)壁和所述第一主體部圍設(shè)成第一安裝槽，所述減速斜齒輪設(shè)置于所述第一安裝槽內(nèi)，所述第四側(cè)壁的一端、所述第三側(cè)壁和所述減速斜齒輪的外周面的一部分共同限定第一安裝空間，所述驅(qū)動斜齒輪設(shè)于所述第一安裝空間內(nèi)，所述第四側(cè)壁的另一端、所述第一側(cè)壁和所述減速斜齒輪的外周面的另一部分共同限定第二安裝空間，所述從動斜齒輪設(shè)于所述第二安裝空間內(nèi)。

8、于一實(shí)施例中，所述第一支架包括第一主體部、第一插銷和支撐部，所述第一插銷和所述支撐部設(shè)于所述第一主體部相背的兩側(cè)，所述第一主體部還設(shè)有避讓孔，所述驅(qū)動組件還包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于所述支撐部，所述從動斜齒輪套設(shè)連接于所述第一插銷，所述驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸被構(gòu)造為穿過所述避讓孔并伸出至所述第一主體部朝向所述第二支架的一側(cè)，所述驅(qū)動斜齒輪套設(shè)連接于所述驅(qū)動軸伸出至所述第一主體部外側(cè)的部分。

9、于一實(shí)施例中，所述驅(qū)動斜齒輪和所述從動斜齒輪被構(gòu)造為形狀相同的斜齒輪結(jié)構(gòu)。

10、于一實(shí)施例中，所述減速斜齒輪與所述主動擠出輪沿所述主動輪軸的軸向間隔設(shè)置。

11、本申請實(shí)施例還提供一種噴頭單元，其包括噴嘴組件及如前述實(shí)施例中任意一項所述的擠出組件，所述噴嘴組件與所述擠出組件連接。

12、本申請實(shí)施例還提供一種3d打印設(shè)備，其包括成型平臺和驅(qū)動組件，以及如前述實(shí)施例中任意一項所述的擠出組件或如前述的噴頭單元，所述驅(qū)動組件帶動所述噴頭單元相對于所述成型平臺移動。

13、可以理解的，驅(qū)動斜齒輪用于帶動減速斜齒輪轉(zhuǎn)動，減速斜齒輪的帶動主動擠出輪轉(zhuǎn)動以進(jìn)一步擠出耗材。受限于減速斜齒輪、主動輪軸、主動擠出輪三者的裝配關(guān)系，驅(qū)動斜齒輪的動力傳輸至主動擠出輪的過程中，主動擠出輪存在沿主動輪軸的徑向竄動的可能性。通過從動斜齒輪與減速斜齒輪相嚙合，從動斜齒輪可以對減速斜齒輪起到限位作用，可以降低減速斜齒輪在驅(qū)動斜齒輪作用下的徑向竄動位移量，并進(jìn)一步降低主動擠出輪的徑向竄動位移量，提高主動擠出輪的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，進(jìn)而提高擠出組件擠出耗材的穩(wěn)定性，提高耗材輸送穩(wěn)定性，提高打印質(zhì)量。同時，減速斜齒輪、驅(qū)動斜齒輪和從動斜齒輪之間均為斜齒輪結(jié)構(gòu)嚙合，能夠降低齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的振動噪音，提高齒輪之間的傳動平穩(wěn)性，以進(jìn)一步提高主動擠出輪的旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，提高耗材的輸送穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種擠出組件，其特征在于，所述擠出組件包括：

2.如權(quán)利要求1所述的擠出組件，其特征在于，所述擠出組件具有用于傳輸耗材的傳輸通道，所述擠出組件還包括：

3.如權(quán)利要求1所述的擠出組件，其特征在于，所述從動斜齒輪為兩個，其包括第一從動斜齒輪和第二從動斜齒輪，所述驅(qū)動斜齒輪、所述第一從動斜齒輪和所述第二從動斜齒輪相互間隔設(shè)置，所述第一從動斜齒輪和所述第二從動斜齒輪均被構(gòu)造為與所述減速斜齒輪嚙合。

4.如權(quán)利要求3所述的擠出組件，其特征在于，所述第一從動斜齒輪具有第一中心點(diǎn)，所述第二從動斜齒輪具有第二中心點(diǎn)，所述驅(qū)動斜齒輪具有第三中心點(diǎn)，所述主動輪軸具有第四中心點(diǎn)，所述第一中心點(diǎn)、所述第二中心點(diǎn)、所述第三中心點(diǎn)依次連接構(gòu)成一銳角三角形區(qū)域，所述第四中心點(diǎn)位于所述銳角三角形區(qū)域內(nèi)側(cè)。

5.如權(quán)利要求1所述的擠出組件，其特征在于，所述擠出組件還包括：

6.如權(quán)利要求5所述的擠出組件，其特征在于，所述第一支架包括第一主體部、第一側(cè)壁、第二側(cè)壁、第三側(cè)壁和第四側(cè)壁，所述第一側(cè)壁、所述第二側(cè)壁、所述第三側(cè)壁和所述第四側(cè)壁依次連接于所述第一主體部的邊緣，所述第一側(cè)壁、所述第二側(cè)壁、所述第三側(cè)壁、所述第四側(cè)壁和所述第一主體部圍設(shè)成第一安裝槽，所述減速斜齒輪設(shè)置于所述第一安裝槽內(nèi)，所述第四側(cè)壁的一端、所述第三側(cè)壁和所述減速斜齒輪的外周面的一部分共同限定第一安裝空間，所述驅(qū)動斜齒輪設(shè)于所述第一安裝空間內(nèi)，所述第四側(cè)壁的另一端、所述第一側(cè)壁和所述減速斜齒輪的外周面的另一部分共同限定第二安裝空間，所述從動斜齒輪設(shè)于所述第二安裝空間內(nèi)。

7.如權(quán)利要求5所述的擠出組件，其特征在于，所述第一支架包括第一主體部、第一插銷和支撐部，所述第一插銷和所述支撐部設(shè)于所述第一主體部相背的兩側(cè)，所述第一主體部還設(shè)有避讓孔，所述驅(qū)動組件還包括驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于所述支撐部，所述從動斜齒輪套設(shè)連接于所述第一插銷，所述驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸被構(gòu)造為穿過所述避讓孔并伸出至所述第一主體部朝向所述第二支架的一側(cè)，所述驅(qū)動斜齒輪套設(shè)連接于所述驅(qū)動軸伸出至所述第一主體部外側(cè)的部分。

8.如權(quán)利要求1所述的擠出組件，其特征在于，所述驅(qū)動斜齒輪和所述從動斜齒輪被構(gòu)造為形狀相同的斜齒輪結(jié)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求1所述的擠出組件，其特征在于，所述減速斜齒輪與所述主動擠出輪沿所述主動輪軸的軸向間隔設(shè)置。

10.一種噴頭單元，其特征在于，其包括噴嘴組件及如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的擠出組件，所述噴嘴組件與所述擠出組件連接。

11.一種3d打印設(shè)備，其特征在于，其包括成型平臺和驅(qū)動組件，以及如權(quán)利要求1至9中任意一項所述的擠出組件或如權(quán)利要求10所述的噴頭單元，所述驅(qū)動組件帶動所述噴頭單元相對于所述成型平臺移動。

技術(shù)總結(jié)
本申請實(shí)施例提供一種擠出組件及應(yīng)用其的噴頭單元和3D打印設(shè)備。擠出組件包括主動輪軸、主動擠出輪、減速斜齒輪、驅(qū)動組件、從動擠出輪及從動斜齒輪。主動擠出輪套設(shè)連接于主動輪軸。減速斜齒輪套設(shè)連接于主動輪軸。驅(qū)動組件包括驅(qū)動斜齒輪，驅(qū)動斜齒輪被構(gòu)造為與減速斜齒輪嚙合。主動擠出輪與主動輪軸連接并與減速斜齒輪間隔設(shè)置。從動斜齒輪與驅(qū)動斜齒輪間隔設(shè)置，從動斜齒輪被構(gòu)造為與減速斜齒輪嚙合。

技術(shù)研發(fā)人員：吳大江,楊旭,敖丹軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠州市創(chuàng)想三維科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240723
技術(shù)公布日：2025/5/19