本技術(shù)涉及制冷防堵，尤其涉及一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置。

背景技術(shù)：

1、冰箱制冷系統(tǒng)堵有油堵、冰堵和臟堵，其中最主要的是油堵。

2、因現(xiàn)有技術(shù)無法規(guī)避壓縮機(jī)的冷凍油擴(kuò)散到制冷管道內(nèi)，同時(shí)由于節(jié)流部件處管徑最小，所有冰箱制冷系統(tǒng)的主要故障大都出現(xiàn)在節(jié)流部件上，體現(xiàn)在超低溫冰箱制冷系統(tǒng)上的主要是毛細(xì)管油堵，會(huì)造成冰箱周期性的出現(xiàn)異?；販?。

3、冷凍油在壓縮機(jī)中，主要起到潤(rùn)滑壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、活塞與氣缸等密封、壓縮機(jī)降溫等作用，因此冷凍油是壓縮機(jī)制冷必不可少的組成部分。為確保制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，通常會(huì)選擇與制冷劑相溶的冷凍油，以避免冷凍油和制冷劑之間的相互反應(yīng)和不良影響，因此在制冷循環(huán)過程中，制冷劑會(huì)攜帶部分冷凍油在制冷系統(tǒng)中流動(dòng)。

4、目前冷凍油行業(yè)較佳的傾點(diǎn)溫度可以達(dá)到-60℃，而冰箱節(jié)流部件出口附近的溫度是低于蒸發(fā)器溫度的，蒸發(fā)器溫度又是低于箱內(nèi)溫度的，因此冷凍油使用在-60℃以下的超低溫冰箱上時(shí)，冷凍油在流經(jīng)節(jié)流部件時(shí)有導(dǎo)致其油堵的風(fēng)險(xiǎn)。需要說明的是即便毛細(xì)管未完全堵住，亦會(huì)對(duì)毛細(xì)管流量產(chǎn)生較大影響，進(jìn)而影響制冷效果。

5、壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行時(shí)，隨著冷凍油不停的析出積累，更易出現(xiàn)油堵。

6、目前解決油堵的方法有：采用傾點(diǎn)溫度更低的冷凍油，但是-86℃以下超低溫冰箱中的冷凍油主要依賴進(jìn)口，且成本較高。

7、或是通過提高制冷效率和冰箱保溫性能延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間，使停機(jī)后節(jié)流組件溫度升高，及時(shí)融化析出在管道內(nèi)的冷凍油，但是此種方式不易維持冰箱內(nèi)的溫度平衡，導(dǎo)致溫差比較大。

8、或是盡量增大節(jié)流部件的管徑，但是為保證節(jié)流部件的流量和蒸發(fā)器進(jìn)出口溫度，管徑只能極其有限的調(diào)節(jié)。

9、冰堵是因制冷系統(tǒng)內(nèi)含水量超標(biāo)導(dǎo)致，具體原因可能是真空度不足、冷凍油和制冷劑含水超標(biāo)或操作不當(dāng)?shù)?，?huì)造成冰箱周期性的出現(xiàn)異?；販?。在超低溫冰箱的制冷系統(tǒng)中，因制冷管道的溫度會(huì)一直低于0℃，所以只要含水量超標(biāo)，經(jīng)過一定時(shí)間的制冷循環(huán)后會(huì)導(dǎo)致冰堵的發(fā)生。

10、需要說明的是冷凍油的傾點(diǎn)和水分的冰點(diǎn)會(huì)隨系統(tǒng)壓力變化。

11、臟堵是因?yàn)橹评湎到y(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)堵塞過濾器等導(dǎo)致，會(huì)造成制冷系統(tǒng)不制冷。

12、冰堵與臟堵只能控制管道內(nèi)的潔凈度規(guī)避，通常采用加強(qiáng)材料檢測(cè)、升級(jí)場(chǎng)地、升級(jí)設(shè)備解決。因此，亟需解決。

13、上述內(nèi)容僅用于輔助理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是最接近的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠同時(shí)解決冷凍油和水分導(dǎo)致的油堵、冰堵和系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)導(dǎo)致的臟堵問題，而且能夠降低制冷系統(tǒng)的能耗。

2、為達(dá)到所述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，包括：電動(dòng)閥門、用于對(duì)冰箱節(jié)流部件中析出的凍油和水分進(jìn)行回溫的第一防堵組件和第二防堵組件；所述第一防堵組件和所述第二防堵組件的頂端均與冷凝器出氣管連通，所述第一防堵組件和所述第二防堵組件的底端均與蒸發(fā)器入液管連通，且所述第一防堵組件與所述第二防堵組件之間形成并聯(lián)；所述電動(dòng)閥門安裝在第一防堵組件和所述第二防堵組件與冷凝器出氣管的連通處，調(diào)節(jié)冷凝器出氣管中的制冷劑沿所述第一防堵組件或所述第二防堵組件流入蒸發(fā)器入液管。

3、優(yōu)選的，還包括y型接頭管；所述y型接頭管的頂端的兩個(gè)接口分別與所述第一防堵組件和所述第二防堵組件的底端連通，所述y型接頭管的底端與所述蒸發(fā)器入液管連通，且位于所述y型接頭管下方的所述蒸發(fā)器入液管長(zhǎng)度至少為50mm。

4、優(yōu)選的，所述第一防堵組件和所述第二防堵組件之間填充有保溫材料，且保溫材料的厚度至少為40mm。

5、優(yōu)選的，所述第一防堵組件包括第一連接管和第一毛細(xì)管；所述第一連接管的一端與所述冷凝器出氣管出液端的電動(dòng)閥門連通，另一端與所述第一毛細(xì)管的一端連通；所述第一毛細(xì)管的另一端與所述y型接頭管頂端的一個(gè)接口連通。

6、優(yōu)選的，所述第一防堵組件還包括第一干燥過濾器；所述第一干燥過濾器設(shè)置在所述第一連接管與所述第一毛細(xì)管的連通處，且所述第一連接管、所述第一干燥過濾器和所述第一毛細(xì)管沿豎直方向形成串聯(lián)。

7、優(yōu)選的，所述第二防堵組件包括第二連接管、第二干燥過濾器和第二毛細(xì)管；所述第二連接管、第二干燥過濾器和所述第二毛細(xì)管沿豎直方向形成串聯(lián)，且所述第二連接管的頂端與電動(dòng)閥門連通，所述第二毛細(xì)管的另一端與所述y型接頭管頂端的另一個(gè)接口連通。

8、優(yōu)選的，還包括加熱器；所述加熱器設(shè)置在所述第一毛細(xì)管和/或所述第二毛細(xì)管的外部。

9、優(yōu)選的，還包括溫度傳感器；所述溫度傳感器設(shè)置在所述第一毛細(xì)管和所述第二毛細(xì)管的外部。

10、本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在：

11、(1)本實(shí)用新型提供的裝置通過低溫電磁閥實(shí)現(xiàn)第一防堵組件、第二防堵組件其中一個(gè)進(jìn)入工作模式，為另一個(gè)中析出的冷凍油和水分提供極長(zhǎng)的自然回溫時(shí)間，從而解決冰堵或是油堵的問題，并節(jié)約了能耗，提高了裝置的可靠性。

12、(2)本實(shí)用新型提供的裝置內(nèi)部設(shè)置第一防堵組件和第二防堵組件；當(dāng)其中一個(gè)因?yàn)榕K堵而影響工作時(shí)，另一個(gè)進(jìn)入工作，不再切換，從而解決制冷設(shè)備的臟堵的問題，消除了維修成本，并提高了制冷設(shè)備的可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，包括：電動(dòng)閥門(30)、用于對(duì)制冷設(shè)備節(jié)流部件中析出的凍油和水分進(jìn)行回溫的第一防堵組件(10)和第二防堵組件(20)；所述第一防堵組件(10)和所述第二防堵組件(20)的頂端均與冷凝器出氣管(50)連通，所述第一防堵組件(10)和所述第二防堵組件(20)的底端均與蒸發(fā)器入液管(60)連通，且所述第一防堵組件(10)與所述第二防堵組件(20)之間形成并聯(lián)；所述電動(dòng)閥門(30)安裝在所述第一防堵組件(10)和所述第二防堵組件(20)與所述冷凝器出氣管(50)的連通處，調(diào)節(jié)冷凝器出氣管(50)中的制冷劑沿所述第一防堵組件(10)或所述第二防堵組件(20)流入蒸發(fā)器入液管(60)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，還包括y型接頭管(40)；所述y型接頭管(40)的頂端的兩個(gè)接口分別與所述第一防堵組件(10)和所述第二防堵組件(20)的底端連通，所述y型接頭管(40)的底端與所述蒸發(fā)器入液管(60)連通，且位于所述y型接頭管(40)下方的所述蒸發(fā)器入液管(60)長(zhǎng)度至少為50mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，所述第一防堵組件(10)和所述第二防堵組件(20)之間填充有保溫材料，且保溫材料的厚度至少為40mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，所述第一防堵組件(10)包括第一連接管(11)和第一毛細(xì)管(13)；所述第一連接管(11)的一端與所述冷凝器出氣管(50)出液端的電動(dòng)閥門(30)連通，另一端與所述第一毛細(xì)管(13)的一端連通；所述第一毛細(xì)管(13)的另一端與所述y型接頭管(40)頂端的一個(gè)接口連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，所述第一防堵組件(10)還包括第一干燥過濾器(12)；所述第一干燥過濾器(12)設(shè)置在所述第一連接管(11)與所述第一毛細(xì)管(13)的連通處，且所述第一連接管(11)、所述第一干燥過濾器(12)和所述第一毛細(xì)管(13)沿豎直方向形成串聯(lián)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，所述第二防堵組件(20)包括第二連接管(21)、第二干燥過濾器(22)和第二毛細(xì)管(23)；所述第二連接管(21)、第二干燥過濾器(22)和所述第二毛細(xì)管(23)沿豎直方向形成串聯(lián)，且所述第二連接管(21)的頂端與電動(dòng)閥門(30)連通，所述第二毛細(xì)管(23)的另一端與所述y型接頭管(40)頂端的另一個(gè)接口連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，還包括加熱器；所述加熱器設(shè)置在所述第一毛細(xì)管(13)和/或所述第二毛細(xì)管(23)的外部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置，其特征在于，還包括溫度傳感器；所述溫度傳感器設(shè)置在所述第一毛細(xì)管(13)和所述第二毛細(xì)管(23)的外部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及制冷防堵技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種制冷系統(tǒng)用的防堵裝置。包括：電動(dòng)閥門、用于對(duì)制冷設(shè)備節(jié)流部件中析出的冷凍油和水分進(jìn)行回溫的第一防堵組件和第二防堵組件；所述第一防堵組件和第二防堵組件的頂端均與冷凝器出氣管連通，第一防堵組件和第二防堵組件的底端均與蒸發(fā)器入液管連通，且第一防堵組件與第二防堵組件之間形成并聯(lián)；所述電動(dòng)閥門安裝在第一防堵組件和第二防堵組件與冷凝器出氣管的連通處，調(diào)節(jié)冷凝器出氣管中的制冷劑等沿第一防堵組件或第二防堵組件流入蒸發(fā)器入液管。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠同時(shí)解決冷凍油和水分導(dǎo)致的油堵、冰堵和系統(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)導(dǎo)致的臟堵問題，而且能夠降低制冷系統(tǒng)的能耗。

技術(shù)研發(fā)人員：魏新平,蘇智,劉曼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中科美菱低溫科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240808
技術(shù)公布日：2025/5/15