本申請(qǐng)涉及空壓機(jī)，尤其涉及空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法。

背景技術(shù)：

1、空壓機(jī)用于將空氣壓縮至較高的壓力以供不同工藝使用，通過采用多級(jí)壓縮方式進(jìn)行工作，以有效提高壓縮效率和滿足更高的壓力需求。壓縮器和冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)緊密相連，空壓機(jī)中每個(gè)組件的運(yùn)行狀態(tài)都直接影響空壓機(jī)的工作效率。如果空壓機(jī)中某個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障，通常會(huì)導(dǎo)致停機(jī)或需要人工干預(yù)，而此過程需要較長時(shí)間，從而影響整個(gè)壓縮系統(tǒng)的效率。此外，部分空壓機(jī)依賴于備用機(jī)組來維持系統(tǒng)運(yùn)行，然而，備用機(jī)組在工作時(shí)可能會(huì)面臨負(fù)載波動(dòng)、資源不足等問題，甚至備用機(jī)組本身也可能會(huì)發(fā)生故障。備用機(jī)組的啟動(dòng)和切換過程需要一定時(shí)間，而此時(shí)空壓機(jī)的運(yùn)行效率會(huì)下降，且可能會(huì)造成不穩(wěn)定。

2、綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中存在由于出現(xiàn)局部故障時(shí)未能及時(shí)調(diào)整工作狀態(tài)，導(dǎo)致空壓機(jī)運(yùn)行效率降低的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的是提供空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在由于出現(xiàn)局部故障時(shí)未能及時(shí)調(diào)整工作狀態(tài)，導(dǎo)致空壓機(jī)運(yùn)行效率降低的技術(shù)問題。

2、鑒于上述問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝丝諌簷C(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其中，所述空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法包括：確定空壓機(jī)的多級(jí)壓縮器，根據(jù)所述多級(jí)壓縮器設(shè)置對(duì)應(yīng)的多個(gè)冷卻器，其中，每一級(jí)壓縮器與一個(gè)冷卻器對(duì)應(yīng)連接，用于冷卻對(duì)應(yīng)級(jí)壓縮器產(chǎn)生的熱量；對(duì)所述多個(gè)冷卻器進(jìn)行異常狀態(tài)監(jiān)測，當(dāng)冷卻器出現(xiàn)異常時(shí)，確定異常冷卻器對(duì)應(yīng)的冷卻需求數(shù)據(jù)，以及所述異常冷卻器對(duì)應(yīng)的下一級(jí)壓縮器和下一級(jí)冷卻器；將所述下一級(jí)冷卻器與所述異常冷卻器對(duì)應(yīng)級(jí)的壓縮器進(jìn)行暫態(tài)連接，獲取所述下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)，根據(jù)所述冷卻需求數(shù)據(jù)對(duì)所述下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)進(jìn)行分析，輸出暫態(tài)冷卻控制參數(shù)，根據(jù)所述暫態(tài)冷卻控制參數(shù)控制下一級(jí)冷卻器進(jìn)行冷卻。

3、本申請(qǐng)中提供的技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

4、通過確定空壓機(jī)的多級(jí)壓縮器，根據(jù)所述多級(jí)壓縮器設(shè)置對(duì)應(yīng)的多個(gè)冷卻器，其中，每一級(jí)壓縮器與一個(gè)冷卻器對(duì)應(yīng)連接，用于冷卻對(duì)應(yīng)級(jí)壓縮器產(chǎn)生的熱量；對(duì)所述多個(gè)冷卻器進(jìn)行異常狀態(tài)監(jiān)測，當(dāng)冷卻器出現(xiàn)異常時(shí)，確定異常冷卻器對(duì)應(yīng)的冷卻需求數(shù)據(jù)，以及所述異常冷卻器對(duì)應(yīng)的下一級(jí)壓縮器和下一級(jí)冷卻器；將所述下一級(jí)冷卻器與所述異常冷卻器對(duì)應(yīng)級(jí)的壓縮器進(jìn)行暫態(tài)連接，獲取所述下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)，根據(jù)所述冷卻需求數(shù)據(jù)對(duì)所述下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)進(jìn)行分析，輸出暫態(tài)冷卻控制參數(shù)，根據(jù)所述暫態(tài)冷卻控制參數(shù)控制下一級(jí)冷卻器進(jìn)行冷卻。也就是說，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測冷卻器的運(yùn)行狀態(tài)，識(shí)別出異常冷卻器，并獲取其對(duì)應(yīng)的冷卻需求數(shù)據(jù)，同時(shí)確定異常冷卻器的下一級(jí)壓縮器和下一級(jí)冷卻器，將異常冷卻器所對(duì)應(yīng)的壓縮器與下一級(jí)冷卻器進(jìn)行暫態(tài)連接，以便下一級(jí)冷卻器能夠臨時(shí)承擔(dān)額外的冷卻任務(wù)，根據(jù)異常冷卻器的冷卻需求數(shù)據(jù)，調(diào)整下一級(jí)冷卻器的工作狀態(tài)，確保在出現(xiàn)異常時(shí)仍能正常運(yùn)行，提高了空壓機(jī)的運(yùn)行效率。

5、上述說明僅是本申請(qǐng)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請(qǐng)的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本申請(qǐng)的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解，本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識(shí)本申請(qǐng)的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征，也不用于限制本申請(qǐng)的范圍。本申請(qǐng)的其他特征將通過以下的說明書而變得容易理解。

技術(shù)特征：

1.空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，將所述下一級(jí)冷卻器與所述異常冷卻器對(duì)應(yīng)級(jí)的壓縮器進(jìn)行暫態(tài)連接，還包括：

3.如權(quán)利要求2所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，將所述冷卻需求數(shù)據(jù)輸入所述壓縮-冷卻控制分析模型對(duì)所述下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)進(jìn)行分析，包括：

4.如權(quán)利要求2所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，若所述異常等級(jí)小于所述預(yù)設(shè)異常等級(jí)，向所述異常冷卻器發(fā)送非斷開連接指令，所述非斷開連接指令用于在所述異常冷卻器與對(duì)應(yīng)級(jí)的壓縮器連接的同時(shí)將所述下一級(jí)冷卻器與所述異常冷卻器對(duì)應(yīng)級(jí)的壓縮器進(jìn)行暫態(tài)連接；

5.如權(quán)利要求4所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，將所述冷卻需求數(shù)據(jù)輸入所述壓縮-冷卻控制協(xié)同分析模型對(duì)所述下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)進(jìn)行分析，包括：

6.如權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，所述多級(jí)壓縮器設(shè)置在主氣流管道上，每一級(jí)壓縮器包括進(jìn)氣管道和出氣管道，對(duì)應(yīng)的冷卻器設(shè)置在所述出氣管道，且所述進(jìn)氣管道和所述出氣管道與所述主氣流管道相連；

7.如權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，確定空壓機(jī)的多級(jí)壓縮器后，還包括：

8.如權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，其特征在于，根據(jù)所述暫態(tài)冷卻控制參數(shù)控制下一級(jí)冷卻器進(jìn)行冷卻后，還包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝丝諌簷C(jī)多級(jí)壓縮與冷卻系統(tǒng)的智能控制方法，涉及空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括：確定空壓機(jī)的多級(jí)壓縮器，設(shè)置對(duì)應(yīng)的多個(gè)冷卻器；對(duì)多個(gè)冷卻器進(jìn)行異常狀態(tài)監(jiān)測，當(dāng)冷卻器出現(xiàn)異常時(shí)，確定異常冷卻器對(duì)應(yīng)的冷卻需求數(shù)據(jù)，以及下一級(jí)壓縮器和下一級(jí)冷卻器；將下一級(jí)冷卻器與異常冷卻器對(duì)應(yīng)級(jí)的壓縮器進(jìn)行暫態(tài)連接，根據(jù)冷卻需求數(shù)據(jù)對(duì)下一級(jí)冷卻器的初始冷卻控制參數(shù)進(jìn)行分析，輸出暫態(tài)冷卻控制參數(shù)，控制下一級(jí)冷卻器進(jìn)行冷卻。通過本申請(qǐng)可以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于出現(xiàn)局部故障時(shí)未能及時(shí)調(diào)整工作狀態(tài)，導(dǎo)致空壓機(jī)運(yùn)行效率降低的技術(shù)問題，通過異常監(jiān)測和智能控制，提高了空壓機(jī)的運(yùn)行效率。

技術(shù)研發(fā)人員：卜慶團(tuán)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：信爾勝機(jī)械（江蘇）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15