專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油水一體式冷卻水箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油水一體 式冷卻水箱。
背景技術(shù)：
汽車運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度比較高，需要設(shè)置冷卻水箱進(jìn)行冷卻；同時(shí)在動(dòng)力提升 后發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的溫度也會(huì)有所上升，潤(rùn)滑油在高溫時(shí)潤(rùn)滑能力會(huì)下降，也需要進(jìn)行冷卻。 現(xiàn)有技術(shù)中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油冷卻器很多，往往結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，體積較大，難以安裝在結(jié)構(gòu)緊 湊汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻裝置中，需要改裝汽車結(jié)構(gòu)，使用成本較高，給用戶帶來(lái)諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 油水一體式冷卻水箱。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)油水一體式冷卻水箱，包括箱體，箱體上下分別設(shè)有上水室組件和下水室組件，上水室組 件和下水室組件之間設(shè)有若干冷卻扁管，冷卻扁管上設(shè)有冷卻翅片，所述下水室組件的腔 體內(nèi)設(shè)有油冷卻器，油冷卻器的油進(jìn)口管和油出口管設(shè)置在下水室組件上。本實(shí)用新型選用帶有換熱通道密封的油冷卻器，設(shè)置在下水室組件的腔體內(nèi)，利 用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，降低了使用成本，也省卻了安裝空間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例參看圖1和圖2，本實(shí)用新型是在箱體1上下分別設(shè)有上水室組件4和下 水室組件6，上水室組件4上設(shè)有上水室水管5，下水室組件6上設(shè)有下水室水管7，上水室 組件4和下水室組件6之間設(shè)有若干冷卻扁管2，冷卻扁管2上設(shè)有冷卻翅片3，下水室組 件6的腔體內(nèi)設(shè)有油冷卻器，油冷卻器的油進(jìn)口管8和油出口管9設(shè)置在下水室組件6上。 選用帶有換熱通道密封的油冷卻器，設(shè)置在下水室組件的腔體內(nèi)，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，降低了使用成本，也省卻了安裝空間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新 型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例 所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油水一體式冷卻水箱，包括箱體(1)，箱體(1)上下分別設(shè)有上水室組件(4)和下水室組件(6)，上水室組件(4)和下水室組件(6)之間設(shè)有若干冷卻扁管(2)，冷卻扁管(2)上設(shè)有冷卻翅片(3)，其特征在于所述下水室組件(6)的腔體內(nèi)設(shè)有油冷卻器，油冷卻器的油進(jìn)口管(8)和油出口管(9)設(shè)置在下水室組件(6)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油水一體式冷卻水箱，在箱體上下分別設(shè)有上水室組件和下水室組件，上水室組件上設(shè)有上水室水管，下水室組件上設(shè)有下水室水管，上水室組件和下水室組件之間設(shè)有若干冷卻扁管，冷卻扁管上設(shè)有冷卻翅片，下水室組件的腔體內(nèi)設(shè)有油冷卻器，油冷卻器的油進(jìn)口管和油出口管設(shè)置在下水室組件上。選用帶有換熱通道密封的油冷卻器，設(shè)置在下水室組件的腔體內(nèi)，利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，降低了使用成本，也省卻了安裝空間，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01P11/00GK201635819SQ201020120170
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者林有彬 申請(qǐng)人:浙江創(chuàng)新汽車空調(diào)有限公司