專利名稱：老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)配件，特別涉及老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣凸輪。
背景技術(shù)：
[0002]為了方便老年人出行，我國許多地區(qū)特別是北方省市的老年三輪摩托車使用非常廣泛。現(xiàn)有的老年三輪摩托車沒有一款專用的發(fā)動(dòng)機(jī)，其普遍采用的是已經(jīng)生產(chǎn)了幾十年的兩輪摩托車臥式發(fā)動(dòng)機(jī)。老年三輪摩托車通常對(duì)速度要求不高，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中低速的性能要求高，并且要求發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度低。而照搬老款的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)難以滿足老年三輪摩托車的使用要求，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、中低速扭矩低、熱機(jī)氣門噪音大、油耗高、可靠耐久性差等問題。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠滿足老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能的進(jìn)氣凸輪。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪，所述進(jìn)氣凸輪中心0與凸輪型線起點(diǎn)A的連線在第一直線Ll上，進(jìn)氣凸輪中心0與凸輪型線終點(diǎn)B的連線在第二直線L2上，進(jìn)氣凸輪中心0與進(jìn)氣凸輪凸緣最外沿點(diǎn)C的連線在第三直線L3 上，所述第一直線Ll與第三直線L3之間的夾角為a，且92°，所述第二直線L2 與第三直線L3之間的夾角為b，且86°彡b<92° ；[0005]所述進(jìn)氣凸輪的角度與凸輪升程的對(duì)應(yīng)關(guān)系形成升程表，該升程表為[0006]
權(quán)利要求1. 一種老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪，其特征在于所述進(jìn)氣凸輪中心0與凸輪型線起點(diǎn)A的連線在第一直線Ll上，進(jìn)氣凸輪中心0與凸輪型線終點(diǎn)B的連線在第二直線L2 上，進(jìn)氣凸輪中心0與進(jìn)氣凸輪凸緣最外沿點(diǎn)C的連線在第三直線L3上，所述第一直線Ll 與第三直線L3之間的夾角為a，且92°，所述第二直線L2與第三直線L3之間的夾角為b，且86°；所述進(jìn)氣凸輪的角度與凸輪升程的對(duì)應(yīng)關(guān)系形成升程表，該升程表為角度(° )升程(mm)角度(° )升程(mm)角度(° )升程(匪)00641. 93921261.242620. 0077662. 19391281.072840. 0179682.46931300. 921160. 0281702. 75821320.785780. 0383723. 05221340. 6651100. 0485743. 34611360.5584120.0587763. 63651380. 4651140.0689783. 92021400. 3850160. 0791804. 19411420. 3177180. 0893824. 45461440. 2628200. 0995844.69871460. 2201220.1097864. 92301480. 1892240.1199885.12351500.1689260. 1301905.29491520.1558280.1403925. 42931540. 1454300.1505945. 51071560.1352320. 1617955. 52631580. 1250340.1779965. 52381600.1148360.2032985. 46211620. 1046380. 24001005. 32211640. 0944400. 28871025. 10041660.0842420. 34981044. 79561680.0740440. 42341064. 41501700. 0638460. 50981083.99051720.0536480. 60911103. 56011740.0434500. 72141123. 15411760.0332520.84691142.78411780. 0230540.98601162.45081800.0128561.13951182.15231820.0026581.30951201. 88521840601. 49831221. 6464621. 70761241. 4330
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪，其特征在于所述第一直線Ll與第三直線L3之間的夾角a為95°，所述第二直線L2與第三直線L3之間的夾角b 為 89°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種老年三輪摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪，所述進(jìn)氣凸輪中心0與凸輪型線起點(diǎn)A的連線在第一直線L1上，進(jìn)氣凸輪中心0與凸輪型線終點(diǎn)B的連線在第二直線L2上，進(jìn)氣凸輪中心0與進(jìn)氣凸輪凸緣最外沿點(diǎn)C的連線在第三直線L3上，所述第一直線L1與第三直線L3之間的夾角為a，且92°≤a≤98°，所述第二直線L2與第三直線L3之間的夾角為b，且86°≤b≤92°。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、改造成本低等特點(diǎn)，通過改變配氣凸輪的夾角以及升程曲線(凸輪型線)，即可使老款的臥式發(fā)動(dòng)機(jī)滿足老年三輪摩托車中低速扭矩大、溫度低、油耗低、噪音小、可靠耐久性高等使用要求。
文檔編號(hào)F01L1/08GK202273718SQ20112040679
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者廖壽昌, 羅園, 陳微微 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司