本發(fā)明屬于柴油機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)、方法及低溫起動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于柴油不易蒸發(fā)，冬季、低溫冷車時(shí)，很難達(dá)到柴油的自燃發(fā)火溫度，起動(dòng)時(shí)非常困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)、方法及低溫起動(dòng)裝置，用來實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)在(-35～-40)℃的低溫環(huán)境中快速順利起動(dòng)；本發(fā)明要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)，包括控制電加熱體預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的控制裝置，所述控制裝置包括繼電器及斷路器，所述繼電器的輸入端與電源的輸出端連接，所述繼電器的輸出端連接斷路器的輸入端；所述斷路器的輸出端連接電加熱體。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述電加熱體包括電加熱塞和電加熱器，所述電加熱塞和所述電加熱器分別獨(dú)立工作。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述控制裝置安裝在預(yù)熱控制柜內(nèi)部，所述電加熱塞和電加熱器安裝在柴油機(jī)上，并通過專用導(dǎo)線與預(yù)熱控制柜連接，所述導(dǎo)線上設(shè)有航空插頭，所述預(yù)熱控制柜的側(cè)面設(shè)有與所述導(dǎo)線航空插頭連接的航空插座。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述電加熱器安裝在柴油機(jī)上，通過專用導(dǎo)線與預(yù)熱控制柜連接，所述導(dǎo)線一端是OT端子，所述預(yù)熱控制柜的側(cè)面還設(shè)有接線柱，所述接線柱與電加熱器、電瓶的輸入端連接。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，還包括斷路器，所述斷路器為多個(gè)，多個(gè)所述斷路器分別單獨(dú)控制獨(dú)立工作的加熱體。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，還包括用于檢測加熱體運(yùn)行狀況的檢測裝置。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述檢測裝置為集成在電路板上的檢測電路。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述集成在電路板上的檢測電路安裝在預(yù)熱控制柜內(nèi)部，所述預(yù)熱控制柜側(cè)面還設(shè)有用戶端航空插座，用戶自制一端帶有航空插頭的導(dǎo)線與該航空插座連接，用于連接故障報(bào)警裝置。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述檢測裝置的輸出端連接有報(bào)警裝置。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，還包括預(yù)熱控制柜，所述檢測裝置和控制裝置設(shè)置在控制柜內(nèi)，所述控制柜側(cè)面設(shè)有連接報(bào)警裝置、預(yù)熱裝置的接線裝置。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，所述斷路器為空氣開關(guān)。

一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)裝置，其特殊之處在于，應(yīng)用上述任一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)。

一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制方法，其特殊之處在于，接通電源后繼電器觸點(diǎn)接觸，電加熱體工作；若電加熱體故障，與電加熱體連接的斷路器將立即跳閘切斷電源。

作為本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，若電加熱體故障，與檢測裝置連接的報(bào)警裝置得電后報(bào)警提醒用戶立即停車，排除故障。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明既能保證電器件的線路連接簡單、方便、可靠，又能實(shí)現(xiàn)對電加熱體的有效控制；

2.本發(fā)明通過在控制系統(tǒng)中增設(shè)檢測裝置和提醒裝置，能夠及時(shí)檢測出電加熱體在工作過程中存在的質(zhì)量隱患，檢測出故障后能及時(shí)提醒用戶，避免因電加熱體損壞后殘片進(jìn)入氣缸，對柴油機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷。

以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的電氣原理圖。

附圖中：1.電加熱器；2.電加熱塞；3.蜂鳴器.

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本發(fā)明達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)特征及其功效，詳細(xì)說明如下。

實(shí)施例1：

一種柴油機(jī)低溫起動(dòng)預(yù)熱裝置，使用柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)，該預(yù)熱裝置包括：設(shè)置在柴油機(jī)進(jìn)氣管上的加熱體、優(yōu)選加熱體包括電加熱器1和電加熱塞2，電加熱器1和電加熱塞2均與柴油機(jī)進(jìn)氣管固定連接。

為了保證柴油機(jī)低溫起動(dòng)裝置有效工作，同時(shí)為了保證加熱體的性能可靠，使用安全，安裝、連接方便，本實(shí)施例的柴油機(jī)低溫起動(dòng)裝置還包括控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)對柴油機(jī)的低溫起動(dòng)裝置進(jìn)行有效控制和實(shí)時(shí)檢測。

下面重點(diǎn)描述柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)：

柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)包括控制電加熱體可靠地預(yù)熱柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的控制裝置，控制裝置包括繼電器及斷路器，繼電器的輸入端與電源的輸出端連接，繼電器的輸出端連接斷路器的輸入端；所述斷路器的輸出端連接電加熱體。其中，斷路器為多個(gè)，多個(gè)斷路器的輸出端分別連接電加熱器1或電加熱塞2，斷路器優(yōu)選空氣開關(guān)。

控制系統(tǒng)還包括用于檢測加熱體運(yùn)行狀況的檢測裝置；檢測裝置的輸出端連接有提醒裝置。檢測裝置優(yōu)選集成在電路板上的檢測電路。

優(yōu)選柴油機(jī)低溫起動(dòng)控制系統(tǒng)還包括控制柜，檢測裝置和控制裝置設(shè)置在控制柜內(nèi)，控制柜側(cè)面設(shè)有連接檢測裝置、預(yù)熱裝置的接線裝置。具體為，控制裝置安裝在預(yù)熱控制柜內(nèi)部，電加熱體包括電加熱塞2和電加熱器1，電加熱塞2和電加熱器1分別獨(dú)立工作?？刂蒲b置安裝在預(yù)熱控制柜內(nèi)部，預(yù)熱控制柜的側(cè)面設(shè)有航空插座，與電加熱塞2和報(bào)警裝置連接，預(yù)熱控制柜的側(cè)面還設(shè)有接線柱，接線柱與電加熱器1、繼電器的輸入端連接。還包括用于檢測電加熱體運(yùn)行狀況的檢測裝置。檢測裝置為集成在電路板上的檢測電路。集成在電路板上的檢測電路安裝在預(yù)熱控制柜內(nèi)部，預(yù)熱控制柜上還設(shè)有與檢測電路連接的航空插座，用于連接報(bào)警裝置。

相應(yīng)地，本實(shí)施例的控制方法為：接通電源后繼電器觸點(diǎn)接觸，電加熱體工作；若電加熱體故障，與電加熱體連接的斷路器將立即跳閘切斷電源。若電加熱體故障，與檢測裝置連接的提醒裝置將得電后提醒用戶排除故障。

實(shí)施例2：

與實(shí)施例1的不同之處，在于控制系統(tǒng)的連接及電加熱器1和電加熱塞2的個(gè)數(shù)。本實(shí)施例參照圖1，以兩個(gè)電加熱器1和八個(gè)電加熱塞2為例，敘述如下：

首先需指出，本實(shí)施例的檢測裝置優(yōu)選檢測電路，該檢測電路集中在一塊電路板上；本實(shí)施例的提醒裝置優(yōu)選蜂鳴器3。

根據(jù)用戶需求，公司開發(fā)了一款柴油機(jī)低溫起動(dòng)裝置，來實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)在(-35～-40)℃的低溫環(huán)境中快速順利起動(dòng)，該裝置包括2個(gè)方形電加熱器1、8個(gè)圓柱形電加熱塞2、4塊電瓶以及連接導(dǎo)線等。其中，4塊電瓶為系統(tǒng)的供電電源，在控制柜側(cè)板設(shè)置有專門的連接電瓶接線柱,用戶只需要將電瓶連接到此接線柱上，控制柜內(nèi)部線路會(huì)將電瓶和電熱塞、電熱器連接起來。同時(shí)，針對該裝置需要開發(fā)一套控制系統(tǒng)，既能保證電器件的線路連接簡單、方便、可靠，又能實(shí)現(xiàn)對電加熱器1和電加熱塞2的有效控制，且能夠檢測出電加熱器1和電加熱塞2在工作過程中是否存在質(zhì)量隱患，出現(xiàn)故障后能及時(shí)提醒用戶更換，避免因電加熱器1和電加熱塞2損壞后殘片進(jìn)入氣缸，對柴油機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷。

本發(fā)明是根據(jù)用戶提供的安裝空間設(shè)計(jì)出相應(yīng)大小的預(yù)熱控制柜，在控制柜側(cè)面設(shè)置簡單、方便的導(dǎo)線連接接口，需指出，控制柜是利用專門的導(dǎo)線束與外圍電路進(jìn)行連接的?？刂乒駜?nèi)部設(shè)計(jì)控制電路及檢測電路，控制電路在低溫預(yù)熱裝置工作時(shí)能夠控制該裝置可靠地預(yù)熱柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，檢測電路在低溫啟動(dòng)裝置不預(yù)熱時(shí)，任何一個(gè)加熱裝置存在故障(短路或斷路)，電路都能及時(shí)檢測出來并報(bào)警提示。

預(yù)熱控制柜內(nèi)安裝了2個(gè)預(yù)熱繼電器和10個(gè)空氣開關(guān)，用于控制和檢測2個(gè)電加熱器1及8個(gè)電加熱塞2。控制柜側(cè)面安裝兩個(gè)P20K6A型航空插座，1個(gè)P20K7A型航空插座，2個(gè)M8銅接線柱和1個(gè)M12銅接線柱，通過導(dǎo)線分別與2個(gè)電加熱器1、8個(gè)電加熱塞2、蜂鳴器3、冬季預(yù)熱開關(guān)和電瓶連接。

另外還安裝有一塊集成電路板，集成電路板只作為檢測電路，用于實(shí)時(shí)檢測加熱裝置。

根據(jù)用戶提供的安裝空間設(shè)計(jì)出相應(yīng)大小的預(yù)熱控制柜，在控制柜側(cè)面設(shè)置簡單、方便的導(dǎo)線連接接口，控制柜內(nèi)部設(shè)計(jì)控制電路及檢測電路，控制電路在低溫預(yù)熱裝置工作時(shí)能夠控制該裝置可靠地預(yù)熱柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，檢測電路在低溫啟動(dòng)裝置不預(yù)熱時(shí)，任何一個(gè)加熱裝置存在故障(短路或斷路)，電路都能及時(shí)檢測出來并報(bào)警提示。

預(yù)熱控制柜內(nèi)安裝了2個(gè)預(yù)熱繼電器和8個(gè)空氣開關(guān)，用于控制和檢測2個(gè)電加熱器1及8個(gè)電加熱塞2?？刂乒駛?cè)面安裝兩個(gè)P20K6A型航空插座，1個(gè)P20K7A型航空插座，2個(gè)M8銅接線柱和1個(gè)M12銅接線柱，通過導(dǎo)線分別與8電加熱塞2、蜂鳴器3、冬季預(yù)熱開關(guān)、2個(gè)電加熱塞2和電瓶連接，另外還安裝有一塊集成電路板，用于實(shí)時(shí)檢測加熱裝置。

參見圖1，電路將左右進(jìn)氣管上安裝的8個(gè)圓柱形電加熱塞2和2個(gè)方形電加熱器1分別控制，其中每一個(gè)加熱體都設(shè)置有空開和檢測電路，用戶按照預(yù)熱控制柜面板上的標(biāo)識連接好電源和相應(yīng)的預(yù)熱裝置后，將預(yù)熱控制柜上附帶的航空插頭P20J7S的1#，2#和3#接線端子分別與電源總開關(guān)的“15”接線柱，預(yù)熱起動(dòng)開關(guān)的“19”接線柱和蜂鳴器3(用戶自備)相連接。

電氣原理如下(參見圖1)：

控制柜控制功能：

冬季需要預(yù)熱柴油機(jī)時(shí)，閉合接地開關(guān)和冬季預(yù)熱開關(guān)接地開關(guān)與電瓶負(fù)極連接。(冬季預(yù)熱開關(guān)用戶自備，建議其工作電流大于等于5A)，將電源總開關(guān)扳至1檔，此時(shí)，控制電路中，控制繼電器“QK0”線圈得電，觸點(diǎn)閉合，繼而兩個(gè)預(yù)熱繼電器“JK1”、“JK1”和8個(gè)斷路器“QK1～QK8”線圈得電，觸電閉合，8個(gè)圓柱形電加熱塞2和2個(gè)方形電加熱體開始通電工作，預(yù)熱過程中，如加熱裝置遇到短路故障，相應(yīng)的斷路器(QK1～QK8)會(huì)立即跳閘切斷電路。

控制柜檢測功能：

控制柜檢測電路集中在一塊電路板上，安裝好預(yù)熱控制柜并連接好線束后，閉合接地開關(guān)，將電源總開關(guān)扳到1檔。需指出，電源總開關(guān)為我廠發(fā)動(dòng)機(jī)自配，不在控制柜內(nèi)，扳到1檔即可接通總電源；扳到1擋后預(yù)熱控制柜即開始通電，且一直處于實(shí)時(shí)檢測狀態(tài)，除非關(guān)閉電源總開關(guān)。此時(shí)，當(dāng)任何一個(gè)加熱裝置存在斷路或短路故障時(shí)，相應(yīng)電路板上的小型繼電器線圈失去通路，不在吸合，其常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合狀態(tài)，接線柱15輸入的電壓通過該常閉觸點(diǎn)和XK11常閉觸點(diǎn)輸出24V，使蜂鳴器3觸點(diǎn)得電鳴叫，這時(shí)，則說明線路連接出現(xiàn)問題或加熱體總成、加熱塞、預(yù)熱控制柜可能存在故障，必須將故障排除后方可繼續(xù)使用。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。