本實用新型涉及燃氣輪機進氣系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置。

背景技術(shù)：

燃機電廠承擔著區(qū)域的電網(wǎng)負荷調(diào)峰作用，在某些地區(qū)還是發(fā)電、供熱基本負荷。燃機進氣系統(tǒng)是燃氣輪機必不可少的輔助系統(tǒng)之一，作為外界空氣進入燃機的唯一一道防線，對燃機及整個電廠的安全運行起著舉足輕重的作用。

作為燃機進氣系統(tǒng)的重要組成部分，進氣過濾器由于材質(zhì)特性等原因，在秋冬低溫季節(jié)及高濕天氣，高濕低溫空氣流經(jīng)過濾器時會節(jié)流降溫，致使液態(tài)水析出或水蒸氣凝華成冰，過濾器形成濕堵/冰堵，導致過濾器壓差短時間大幅升高，對燃機電廠安全穩(wěn)定運行造成影響。

為了保證在高濕低溫天氣條件下，燃機進氣過濾器壓差不至于大幅升高，保障燃機的安全平穩(wěn)經(jīng)濟運行，國內(nèi)外采用較多的解決方案是在過濾器前部布置進氣加熱系統(tǒng)。常用的加熱方法有壓氣機抽氣加熱、蒸汽加熱、箱體通風加熱等。其中，壓氣機抽氣加熱因其改造較為簡單、成本較低、占地面積少，且可利用原有IBH(壓氣機抽氣進氣加熱)管道而受青睞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于提供一種內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置，加熱空氣噴嘴設于防雨罩內(nèi)部，用于防止燃機電廠進氣系統(tǒng)過濾器在高濕低溫天氣下出現(xiàn)濕堵/冰堵現(xiàn)象，特別適用于防雨罩內(nèi)部空間較大、外部空間狹小的情況，以及防雨罩外部空間較大，但已布置其它裝置設備，致使防冰除濕裝置的安裝位置與防雨罩較遠的情況。

上述目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置，該防冰除濕裝置包括加熱空氣母管、加熱空氣支管、噴嘴、節(jié)流閥、第一流量調(diào)節(jié)閥、流量計、壓力表和溫度表；所述加熱空氣母管按加熱空氣流動方向設有流量計、節(jié)流閥、第一流量調(diào)節(jié)閥、疏水閥、多根加熱空氣支管，流量計和節(jié)流閥之間設有第一壓力表和第一溫度表，第一流量調(diào)節(jié)閥和加熱空氣支管之間設有第二壓力表和第二溫度表；每根加熱空氣支管上設有多個噴嘴，每根加熱空氣支管對應一列進氣過濾器，每個噴嘴對應一個進氣過濾器，噴嘴噴氣的方向與進氣過濾器進氣方向相反，并與加熱空氣支管成銳角。

進一步地，所述第一流量調(diào)節(jié)閥入口端和出口端之間設有加熱空氣旁路，加熱空氣旁路上設有第二流量調(diào)節(jié)閥。

進一步地，所述節(jié)流閥的入口端之前設有第一膨脹節(jié)。

進一步地，加熱空氣母管上連接加熱空氣支管的部分還設有第二膨脹節(jié)。

進一步地，所述銳角為45°。

本實用新型的有益效果：

(1)本實用新型提供的內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置可以防止燃機電廠進氣系統(tǒng)過濾器在高濕低溫天氣下出現(xiàn)濕堵/冰堵現(xiàn)象；

(2)本實用新型提供的內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置適用于設有防雨罩的燃氣輪機進氣系統(tǒng)，特別適用于防雨罩內(nèi)部空間較大、外部空間狹小的情況，以及防雨罩外部空間較大，但已布置其它裝置設備，致使防冰除濕裝置的安裝位置與防雨罩較遠的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型裝置的俯視圖；

圖2是圖1箭頭所示方向的側(cè)視圖；

其中，1、加熱空氣母管；2、噴嘴；3、加熱空氣支管；4、防雨罩；5、進氣過濾器；6、流量計；7、第一壓力表；8、第一溫度表；9、第一膨脹節(jié)；10、節(jié)流閥；11、加熱空氣旁路；12、第二流量調(diào)節(jié)閥；13、第二壓力表；14、第二溫度表；15、第二膨脹節(jié)；16、第一流量調(diào)節(jié)閥；17、疏水閥。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1和圖2所示的一種內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置，燃氣輪機進氣系統(tǒng)包括多列進氣過濾器，該防冰除濕裝置包括加熱空氣母管1、加熱空氣支管3、噴嘴2、節(jié)流閥10、第一流量調(diào)節(jié)閥16、流量計6、壓力表和溫度表；所述加熱空氣母管1按加熱空氣流動方向設有流量計6、節(jié)流閥10、第一流量調(diào)節(jié)閥16、疏水閥17和多根加熱空氣支管3，流量計6和節(jié)流閥10之間設有第一壓力表7和第一溫度表8，第一流量調(diào)節(jié)閥16和加熱空氣支管3之間設有第二壓力表13和第二溫度表14；每根加熱空氣支管3上設有多個噴嘴2，噴嘴2布置在防雨罩4的內(nèi)部，每根加熱空氣支管3對應一列進氣過濾器，每個噴嘴2對應一個進氣過濾器5，噴嘴噴氣的方向與進氣過濾器進氣方向相反，并與加熱空氣支管成45°夾角。

其中，所述第一流量調(diào)節(jié)閥16入口端和出口端之間設有加熱空氣旁路11，加熱空氣旁路11上設有第二流量調(diào)節(jié)閥12。所述節(jié)流閥10的入口端之前設有第一膨脹節(jié)9。加熱空氣母管上連接加熱空氣支管的部分還設有第二膨脹節(jié)15。

一個具體實例中，加熱空氣母管直徑DN150mm，在加熱空氣母管上設置直徑為DN80mm的加熱空氣支管，加熱空氣支管和加熱空氣母管通過法蘭固定連接。加熱空氣母管上共布置有10條加熱空氣支管，每條加熱空氣支管對應一列過濾器。每條加熱空氣支管上固定9個加熱空氣噴嘴，噴嘴布置在防雨罩的內(nèi)部，噴嘴和進氣呈逆流方向布置，并與加熱空氣支管成45°夾角。

本實用新型提供的內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置可以防止燃機電廠進氣系統(tǒng)過濾器在高濕低溫天氣下出現(xiàn)濕堵/冰堵現(xiàn)象。本實用新型提供的內(nèi)置式燃氣輪機進氣系統(tǒng)防冰除濕裝置適用于設有防雨罩的燃氣輪機進氣系統(tǒng)，特別適用于防雨罩內(nèi)部空間較大、外部空間狹小的情況，以及防雨罩外部空間較大，但已布置其它裝置設備，致使防冰除濕裝置的安裝位置與防雨罩較遠的情況。

上述實施例的作用在于說明本實用新型的實質(zhì)性內(nèi)容，但并不以此限定本實用新型的保護范圍。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和保護范圍。