本技術(shù)涉及活塞環(huán)，特別是涉及一種活塞環(huán)。

背景技術(shù)：

1、高爆發(fā)壓力和高功率將會是下一代發(fā)動機技術(shù)升級的主要特征之一，而高的爆發(fā)壓力和功率則對發(fā)動機性能提出了更苛刻的要求。發(fā)動機活塞環(huán)作為發(fā)動機核心零部件之一，將會面臨著更高的竄氣量和機油耗性能需求挑戰(zhàn)。兩片式油環(huán)作為影響機油耗最重要的因素之一，其順應(yīng)缸套變形的能力對機油耗有著很大的影響?，F(xiàn)有技術(shù)中在活塞環(huán)內(nèi)周形成波浪面，從而提高順應(yīng)性，但是該活塞環(huán)不存在回油孔，無法與回油孔進行聯(lián)動，進而對于活塞環(huán)的順應(yīng)性的提高比較有限。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的第一方面的一個目的是提供一種活塞環(huán)，解決現(xiàn)有技術(shù)中的活塞環(huán)的順應(yīng)性不夠的問題。

2、本實用新型的第一方面的另一個目的是降低竄油量的問題。

3、特別地，本實用新型提供一種活塞環(huán)，包括內(nèi)周面和外周面，所述內(nèi)周面處包括沿著所述活塞環(huán)的周向延伸的上突出部、第一槽體和下突出部，所述上突出部處設(shè)置至少一個第二槽體，所述下突出部設(shè)置至少一個第三槽體，所述第一槽體處設(shè)置有至少一個貫穿所述內(nèi)周面和所述外周面的回油孔，所述回油孔與所述第二槽體和所述第三槽體在所述活塞環(huán)的周向上交替布置。

4、可選地，所述第二槽體和所述第三槽體在軸向上對應(yīng)設(shè)置，且所述二槽體和所述第三槽體在所述活塞環(huán)的周向上均勻布置。

5、可選地，所述第二槽體和所述第三槽體的形狀和尺寸均相同，且所述第二槽體或所述第三槽體的形狀與所述回油孔的形狀匹配。

6、可選地，所述活塞環(huán)包括閉口，其中一個所述第二槽體和對應(yīng)的所述第三槽體設(shè)置在所述活塞環(huán)周向上的與所述閉口相對的位置處。

7、可選地，所述第二槽體和/或所述第三槽體沿著遠離所述閉口的方向上的尺寸逐漸減??；和/或

8、相鄰的兩個所述第二槽體或相鄰的兩個所述第三槽體沿著遠離所述閉口的方向上的距離逐漸減小。

9、可選地，所述第二槽體和所述第三槽體在周向上相互錯開，且所述回油孔在周向上設(shè)置在所述第二槽體和所述第三槽體之間。

10、可選地，所述第二槽體和所述第三槽體的形狀相同，且所述第二槽體和所述第三槽體的形狀與所述回油孔的截面的形狀匹配。

11、可選地，所述活塞環(huán)包括閉口，其中一個所述第二槽體或其中一個所述第三槽體設(shè)置在所述活塞環(huán)周向上的與所述閉口相對的位置處；

12、所述第二槽體、所述第三槽體和所述回油孔沿著遠離所述閉口的方向上的尺寸逐漸減??；和/或

13、相鄰的兩個所述第二槽體、所述第三槽體和所述回油孔沿著遠離所述閉口的方向上的距離逐漸減小。

14、可選地，所述回油孔截面的形狀選自圓形、橢圓形、方形、梯形、五邊形或六邊形。

15、可選地，所述第一槽體沿所述活塞環(huán)徑向上的深度的尺寸大于所述第二槽體沿所述活塞環(huán)徑向上的深度的尺寸。

16、本方案的活塞環(huán)可以包括內(nèi)周面和外周面，內(nèi)周面處可以包括上突出部、第一槽體和下突出部，上突出部處設(shè)置至少一個第二槽體，下突出部處設(shè)置至少一個第三槽體，第一槽體處設(shè)置有貫通內(nèi)周面和外周面的回油孔，第二槽體和第三槽體與回油孔錯開布置從而可以在提升活塞環(huán)的順應(yīng)性的同時保證活塞環(huán)的強度。

17、本方案的第二槽體和第三槽體在軸向上對應(yīng)設(shè)置，并且第二槽體或第三槽體與回油孔在活塞環(huán)的周向上錯開布置，如此避免了第二槽體和第三槽體與回油孔在軸向上重疊，進而滿足了活塞環(huán)的順應(yīng)性的同時，其剛度也能達到要求。

18、本方案中對應(yīng)設(shè)置的兩個第二槽體和第三槽體的形狀和尺寸均相同，且第二槽體或第三槽體的形狀與回油孔的形狀匹配，可以保證整個活塞環(huán)不同部位的順應(yīng)性的均勻性，避免順應(yīng)性突變，導(dǎo)致活塞環(huán)剛度不均勻的問題。

19、本方案將第二槽體和第三槽體設(shè)計成交錯布置，則機油從活塞環(huán)下方向上竄時會受到阻擋，從而減小竄油量。

20、根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。

技術(shù)特征：

1.一種活塞環(huán)，其特征在于，包括內(nèi)周面和外周面，所述內(nèi)周面處包括沿著所述活塞環(huán)的周向延伸的上突出部、第一槽體和下突出部，所述上突出部處設(shè)置至少一個第二槽體，所述下突出部設(shè)置至少一個第三槽體，所述第一槽體處設(shè)置有至少一個貫穿所述內(nèi)周面和所述外周面的回油孔，所述回油孔與所述第二槽體和所述第三槽體在所述活塞環(huán)的周向上錯開布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活塞環(huán)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活塞環(huán)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活塞環(huán)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活塞環(huán)，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的活塞環(huán)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞環(huán)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種活塞環(huán)，涉及活塞環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)的活塞環(huán)可以包括內(nèi)周面和外周面，內(nèi)周面處包括沿著活塞環(huán)的周向延伸的上突出部、第一槽體和下突出部，上突出部處設(shè)置至少一個第二槽體，下突出部設(shè)置至少一個第三槽體，第一槽體處設(shè)置有至少一個貫穿內(nèi)周面和外周面的回油孔，回油孔與第二槽體和第三槽體在活塞環(huán)的周向上錯開布置。本技術(shù)的活塞環(huán)上的第二槽體和第三槽體與回油孔錯開布置從而可以在提升活塞環(huán)的順應(yīng)性的同時保證活塞環(huán)的強度。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣文濤
受保護的技術(shù)使用者：馬勒汽車技術(shù)（中國）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240814
技術(shù)公布日：2025/5/15