1.一種操作聯(lián)接到飛行器的機翼的飛行器發(fā)動機的方法，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，接收指示所述操作條件的數(shù)據(jù)包括接收指示低提升力操作條件的數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述多個轉(zhuǎn)子葉片在位于所述第一位置中時至少部分地在所述機翼的頂部上面延伸，并且其中，所述多個轉(zhuǎn)子葉片在位于所述第二位置中時至少部分地在所述機翼的底部下方延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述機翼的所述頂部是所述機翼的吸力側(cè)，并且其中，所述機翼的所述底部是所述機翼的壓力側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，接收指示操作條件的數(shù)據(jù)包括接收指示第二操作條件的數(shù)據(jù)，并且其中所述方法進一步包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述第一操作條件是高提升力操作條件，且其中所述第二操作條件是低提升力操作條件。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述第一操作條件是起飛操作條件、爬升操作條件、降落操作條件或著陸操作條件中的至少一個。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，以非均勻槳距角設(shè)定所述飛行器發(fā)動機的轉(zhuǎn)子組件的多個轉(zhuǎn)子葉片的槳距包括將所述多個轉(zhuǎn)子葉片的所述槳距修改成沿著所述周向方向的非均勻槳距角，以致于所述多個轉(zhuǎn)子葉片限定在所述第一位置處的所述第一槳距和在所述第二位置處的所述第二槳距。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，接收指示所述飛行器發(fā)動機的第一操作條件的數(shù)據(jù)包括接收指示海拔、在海拔的方面的改變、所述飛行器的姿勢、環(huán)境壓力或空速的數(shù)據(jù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述飛行器發(fā)動機的所述轉(zhuǎn)子組件是無導管式轉(zhuǎn)子組件。