專利名稱：一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車水泵領(lǐng)域，具體是一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用離心式水泵，其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶輪帶動(dòng)水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵中的冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時(shí)產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。一個(gè)汽車水泵性能的好與壞，很大程度上取決于葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)效率和穩(wěn)定性。葉輪通過芯套固定在汽車水泵的轉(zhuǎn)軸上，為了防止葉輪發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，影響葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)效率，一般是在芯套的外表面沿芯套軸向設(shè)置若干豎條或開設(shè)若干小直槽，這種設(shè)置·雖然能夠避免葉輪發(fā)生周向轉(zhuǎn)動(dòng)，但是葉輪除了可能發(fā)生周向運(yùn)動(dòng)，還可能發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)，而目前的芯套不具備防止葉輪發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)的能力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，解決了以往的汽車水泵葉輪容易發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)，造成葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性不夠，進(jìn)而影響汽車水泵整體性能的問題。本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，包括芯套本體，所述芯套本體的形狀為空心圓柱形，芯套本體的外表面上設(shè)有滾花，所述芯套本體的外表面上還設(shè)有若干沿芯套本體的圓周方向的環(huán)槽。滾花主要是防止葉輪發(fā)生周向運(yùn)動(dòng)，而環(huán)槽主要是防止葉輪發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)，滾花和環(huán)槽相結(jié)合，使葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)更穩(wěn)定。所述滾花為斜紋滾花，斜紋滾花的斜紋與芯套本體的中心軸的夾角為30。 60。。所述滾花為網(wǎng)紋滾花。所述環(huán)槽所在的水平面與芯套本體的中心軸垂直。所述環(huán)槽的深度為芯套本體的內(nèi)外徑長度差的1/5 1/2。所述芯套本體的外表面上設(shè)有兩道環(huán)槽，每道環(huán)槽的寬度為芯套本體的長度的1/10 1/5。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果(I)本實(shí)用新型通過在芯套本體上設(shè)置滾花，滾花可以是斜紋的，也可以是網(wǎng)紋的，滾花很好地防止了葉輪發(fā)生周向運(yùn)動(dòng)，而通過在芯套本體上設(shè)置環(huán)槽，又很好地避免了葉輪發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)，從而使得葉輪的運(yùn)動(dòng)更穩(wěn)定，有利于保證汽車水泵的整體性能。(2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，易于操作和實(shí)現(xiàn)，實(shí)用性較強(qiáng)。
圖I為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為1、芯套本體，2、滾花，3、環(huán)槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例I :如圖I、圖2所示,本實(shí)施例包括芯套本體I,芯套本體I的形狀為空心圓柱形，芯·套本體I的外表面上設(shè)有滾花2，作為優(yōu)選，本實(shí)施例的滾花2選用網(wǎng)紋滾花，網(wǎng)紋滾花除了能防止葉輪發(fā)生周向運(yùn)動(dòng)，還能對(duì)防止葉輪發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)起到一定的作用。本實(shí)施例的芯套本體I的外表面上設(shè)有若干沿芯套本體I的圓周方向的環(huán)槽3，環(huán)槽3能很好地防止葉輪發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例的環(huán)槽3所在的水平面與芯套本體I的中心軸垂直。本實(shí)施例的環(huán)槽3的深度為芯套本體I的內(nèi)外徑長度差的1/5 1/2。作為優(yōu)選，本實(shí)施例的芯套本體I的外表面上設(shè)有兩道環(huán)槽3，每道環(huán)槽3的寬度為芯套本體I的長度的1/1(Γ /5。實(shí)施例2 本實(shí)施例與實(shí)施例I基本相同，不同的是，本實(shí)施例的滾花2選用斜紋滾花，斜紋滾花同樣能起到防止葉輪發(fā)生周向運(yùn)動(dòng)的作用。本實(shí)用新型的工作原理為將芯套本體I固定在汽車水泵的轉(zhuǎn)軸上，葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，芯套本體I上的滾花2能對(duì)葉輪提供一個(gè)周向的力，防止葉輪發(fā)生周向運(yùn)動(dòng)，而環(huán)槽3能對(duì)葉輪提供一個(gè)軸向的力，防止葉輪發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)。如上所述，則能很好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，其特征在于包括芯套本體(1)，所述芯套本體(I)的形狀為空心圓柱形，芯套本體(I)的外表面上設(shè)有滾花(2)，所述芯套本體(I)的外表面上還設(shè)有若干沿芯套本體(I)的圓周方向的環(huán)槽(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述 的一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滾花(2)為斜 滾花，斜紋滾花的斜紋與芯套本體(I)的中心軸的夾角為30°飛0°。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滾花(2)為網(wǎng)紋滾花。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)槽(3)所在的水平面與芯套本體(I)的中心軸垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)槽(3)的深度為芯套本體(I)的內(nèi)外徑長度差的1/5 1/2。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，其特征在于所述芯套本體(I)的外表面上設(shè)有兩道環(huán)槽(3)，每道環(huán)槽(3)的寬度為芯套本體(I)的長度的1/1(Γ /5。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車水泵葉輪芯套結(jié)構(gòu)，包括芯套本體(1)，芯套本體(1)的形狀為空心圓柱形，芯套本體(1)的外表面上設(shè)有滾花(2)，芯套本體(1)的外表面上還設(shè)有若干沿芯套本體(1)的圓周方向的環(huán)槽(3)，滾花(2)為斜紋滾花，斜紋滾花的斜紋與芯套本體(1)的中心軸的夾角為30°～60°。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，能使葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)發(fā)生軸向和周向的運(yùn)動(dòng)，保證葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，從而保證汽車水泵的整體性能。
文檔編號(hào)F04D29/20GK202690522SQ20122040698
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者陳連山, 周偉, 鄒全勛, 覃永秋 申請(qǐng)人:四川航天世源汽車部件有限公司