專利名稱：大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備安裝領(lǐng)域，涉及大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，利用齒輪的傳動(dòng)比，將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速減速到所要的轉(zhuǎn)速，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以使用到減速機(jī)，是廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。找平是減速機(jī)從開(kāi)始安裝到試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的主要工序。其任務(wù)是使設(shè)備通過(guò)調(diào)整達(dá)到規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，找平的質(zhì)量如何，將直接影響到整個(gè)設(shè)備安裝工程的質(zhì)量。傳統(tǒng)的找平方法是利用焊接工藝將減速機(jī)連接底板與底座焊接在一起，然后經(jīng)過(guò)高精度加工使整個(gè)底板具有較高的精度。最后通過(guò)大型車輛運(yùn)輸?shù)绞褂矛F(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)調(diào)整整個(gè)底板和底座的位置，實(shí)現(xiàn)底座和底板的整體水平。該種方法存在加工成本高，加工難度大，運(yùn)輸困難，勞動(dòng)強(qiáng)度高，找平精度不好掌握等問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)，其能夠有效保證減速機(jī)安裝水平度要求，從而降低了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)和部件損壞、壽命降低的可能性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉的特點(diǎn)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)，減速機(jī)底板1和底座3通過(guò)螺栓4連接，減速機(jī)底板1和底座3之間有一個(gè)以上的找平螺栓5，減速機(jī)底板1和底座3之間還填充有高分子粘接劑2。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1)找平方便快捷；2)降低減速機(jī)震動(dòng)；3)有效延長(zhǎng)減速機(jī)使用壽命；4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，應(yīng)用范圍廣。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如附圖所示，本實(shí)用新型為大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)，減速機(jī)底板1 和底座3通過(guò)螺栓4連接，減速機(jī)底板1和底座3之間有多個(gè)找平螺栓5，減速機(jī)底板1和底座3之間還填充有高分子粘接劑2。用找平螺栓5調(diào)平減速機(jī)底板1和底座3，然后用螺栓4將二者連接。高分子粘接劑2為一種具有良好流動(dòng)性且快速凝固后有很高強(qiáng)度的高分子材料， 利用其良好流動(dòng)性快速找平，很高的凝固強(qiáng)度又保證了連接的可靠性。更具體的，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的，將減速機(jī)的底座3放置好后粗找平， 然后將裝有多個(gè)用于找平的找平螺栓5的底板1置于其上，通過(guò)調(diào)節(jié)找平螺栓5的高度實(shí)現(xiàn)減速機(jī)底板1的水平；固定找平螺栓5的高度，并取下減速機(jī)底板1 ；取下減速機(jī)底板1之后在底座3上澆注一定厚度的高分子粘結(jié)劑2，將減速機(jī)底板1置于高分子粘結(jié)劑2之上， 經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的凝固之后，再將減速機(jī)底板1和底座3通過(guò)螺栓4連接在一起。
權(quán)利要求1.大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)，其特征在于，減速機(jī)底板(1)和底座(3)通過(guò)螺栓(4)連接，減速機(jī)底板(1)和底座C3)之間有一個(gè)以上的找平螺栓(5)，減速機(jī)底板 (1)和底座C3)之間還填充有高分子粘接劑O)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備安裝領(lǐng)域，為大型減速機(jī)底板和底座安裝找平結(jié)構(gòu)，減速機(jī)底板和底座通過(guò)螺栓調(diào)平后通過(guò)螺栓連接，減速機(jī)底板和底座之間填充高分子粘接劑，本實(shí)用新型能夠有效保證減速機(jī)安裝水平度要求，從而降低了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)和部件損壞、壽命降低的可能性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H57/02GK202140543SQ20112024099
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者丁亮, 劉寧昌, 劉慶龍, 宋強(qiáng), 張學(xué)峰, 張少杰, 徐德龍, 楊沛浩, 潘宏洲, 程峰 申請(qǐng)人:西安建筑科技大學(xué)