專利名稱：汽車制動(dòng)主缸主皮碗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)主缸的配件，尤其是涉及一種汽車制動(dòng)主缸主皮碗。
背景技術(shù)：
汽車制動(dòng)主缸利用液體不可壓縮的原理，將駕駛員作用在踏板上的機(jī)械壓力變?yōu)橐簤毫Γ瑐鬟f到四個(gè)車輪的制動(dòng)器已使汽車停車。所以汽車制動(dòng)主缸在制動(dòng)系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用，關(guān)系到人身安全，其中的橡膠件同樣關(guān)鍵。參見圖1，制動(dòng)主缸缸體I內(nèi)設(shè)第一活塞2、第二活塞3、主皮碗4、第一副皮碗5、第二副皮碗6，主皮碗4用于制動(dòng)主缸的第一活塞2的前端，起著密封建壓的作用，主要是對剎車液進(jìn)行做功使剎車液產(chǎn)生較高的壓力。一旦密封失效，剎車失靈，人身安全會受到侵害。 類似的產(chǎn)品在國內(nèi)外大都是采用模壓生產(chǎn)的，這種工藝的缺點(diǎn)是產(chǎn)品合格率低，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品飛邊厚尺寸精度不夠，產(chǎn)品密實(shí)度不高容易產(chǎn)生內(nèi)部氣孔等缺陷導(dǎo)致易撕裂，耐久性差，易磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種汽車制動(dòng)主缸主皮碗，通過皮碗結(jié)構(gòu)革新，改善汽車制動(dòng)主缸的壽命，提高制動(dòng)主缸的密封特性，同時(shí)提高皮碗本身的耐久性能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車制動(dòng)主缸主皮碗，包括主皮碗本體，主皮碗具有內(nèi)圈、外圈以及內(nèi)圈圍護(hù)而成的孔狀部分，其特征在于，所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁分別設(shè)有朝向主皮碗本體中心和遠(yuǎn)離主皮碗本體中心突起的唇邊。進(jìn)一步，所述外圈側(cè)壁的唇邊外沿和主皮碗頂部的側(cè)壁的水平距離為O. 3-0. 5_。進(jìn)一步，所述主皮碗本體為三元乙丙膠制成。進(jìn)一步，所述唇邊呈R形。進(jìn)一步，所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁設(shè)置的唇邊各為I個(gè)或2個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是產(chǎn)品使用壽命較長，密閉性能較好，且符合汽車制動(dòng)主缸的技術(shù)要求，滿足客戶的需求。

圖I為背景技術(shù)中安裝已有主皮碗的汽車制動(dòng)主缸結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如圖2所示，一種汽車制動(dòng)主缸主皮碗，包括主皮碗本體4，主皮碗具有內(nèi)圈40、外圈41以及內(nèi)圈圍護(hù)而成的孔狀部分42，其特征在于，所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁分別設(shè)有朝向主皮碗本體中心和遠(yuǎn)離主皮碗本體中心突起的唇邊43，44。所述外圈側(cè)壁的唇邊44外沿和主皮碗頂部的側(cè)壁45的水平距離為O. 3-0. 5mm。所述主皮碗本體為耐_50°C 150°C溫度及耐汽車制動(dòng)液的三元乙丙膠制成。所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁設(shè)置的唇邊各為I個(gè)，且截面呈R形。主皮碗內(nèi)外密封唇口采用R形狀，解決產(chǎn)品內(nèi)外圓密封唇口易磨損的缺陷，提高產(chǎn)品的使用壽命及耐久性能。 主皮碗是選用耐高低溫(_50°C 150°C )及耐制動(dòng)液的三元乙丙膠制作，采用傳遞注壓成型。生產(chǎn)皮碗采用傳遞注壓成型，采用上料器上料，縮短上料的輔助時(shí)間，保證硫化溫度的相對穩(wěn)定性，從而確保皮碗尺寸的穩(wěn)定性，提高生產(chǎn)合格率和效率；另外用傳遞注壓成型可以保證制品內(nèi)部不會產(chǎn)生氣孔，產(chǎn)品密實(shí)度增加，制品耐久耐磨性改善。設(shè)計(jì)皮碗內(nèi)外圓高度及角度由機(jī)械自動(dòng)化切割加工，確保皮碗尺寸合格，解決皮碗內(nèi)外圓高度及角度尺寸不穩(wěn)定問題；另外在設(shè)計(jì)皮碗時(shí)將模壓分型線側(cè)壁與密封唇口設(shè)計(jì)有一定的距離
O.3-0. 5mm,從而避免對分型線側(cè)壁切割時(shí)對密封唇口的損傷，大大提高了產(chǎn)品的密封性能和耐久性能。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車制動(dòng)主缸主皮碗，包括主皮碗本體，主皮碗具有內(nèi)圈、外圈以及內(nèi)圈圍護(hù)而成的孔狀部分，其特征在于，所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁分別設(shè)有朝向主皮碗本體中心和遠(yuǎn)離主皮碗本體中心突起的唇邊。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車制動(dòng)主缸主皮碗，其特征在于，所述外圈側(cè)壁的唇邊外沿和主皮碗頂部的側(cè)壁的水平距離為O. 3-0. 5mm。
3.如權(quán)利要求I所述的汽車制動(dòng)主缸主皮碗，其特征在于，所述主皮碗本體為三元乙丙膠制成。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車制動(dòng)主缸主皮碗，其特征在于，所述唇邊呈R形。
5.如權(quán)利要求I所述的汽車制動(dòng)主缸主皮碗，其特征在于，所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁設(shè)置的唇邊各為I個(gè)或2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車制動(dòng)主缸主皮碗，包括主皮碗本體，主皮碗具有內(nèi)圈、外圈以及內(nèi)圈圍護(hù)而成的孔狀部分，其特征在于，所述內(nèi)圈側(cè)壁以及外圈側(cè)壁分別設(shè)有朝向主皮碗本體中心和遠(yuǎn)離主皮碗本體中心突起的唇邊。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型改善汽車制動(dòng)主缸的壽命，提高制動(dòng)主缸的密封特性，同時(shí)提高皮碗本身的耐久性能。
文檔編號F16J15/32GK202732967SQ20122034400
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月16日
發(fā)明者宋永闖, 張軍 申請人:上海隆勝堡密封科技有限公司