一種機(jī)油泄油閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油泄油閥，包括與油底殼通過螺紋連接的螺紋底座，所述螺紋底座的內(nèi)部為中空形成一過油腔，所述過油腔的一端與所述油底殼連通，另一端為一錐形孔，其還包括：一浮動設(shè)置在所述過油腔內(nèi)的柱塞，所述柱塞的下端為與所述錐形孔密封配合的錐形頂頭，所述柱塞上部設(shè)置有至少一沿所述柱塞活動方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)還設(shè)置有限位臺階；至少一伸入所述導(dǎo)向孔內(nèi)的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱外圍設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端連接在所述限位臺階上，上端連接在所述螺紋底座上部。本實(shí)用新型的柱塞在移動過程中能夠沿著導(dǎo)向柱移動，不會出現(xiàn)移位的情況，保證柱塞的錐形頂頭能夠與錐形孔密封。
【專利說明】 一種機(jī)油泄油閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)油泄油閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，通常是在汽車機(jī)油的油底殼底部安裝一個(gè)密封螺栓，每次換油都需要把密封螺栓擰開，操作的次數(shù)多了很容易造成螺栓的螺紋滑牙，從而導(dǎo)致漏油的情況出現(xiàn)。為此，目前的社會上出現(xiàn)了利用復(fù)位彈簧壓縮柱塞以起到密封作用的泄油閥，但是這種泄油閥的復(fù)位彈簧在復(fù)位過程中容易移位，導(dǎo)致柱塞不能密封泄油孔，也會導(dǎo)致漏油。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種密封性好的泄油閥，以解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種機(jī)油泄油閥，包括與油底殼通過螺紋連接的螺紋底座，所述螺紋底座的內(nèi)部為中空形成一過油腔，所述過油腔的一端與所述油底殼連通，另一端為一錐形孔，其特征在于，還包括:
[0006]一浮動設(shè)置在所述過油腔內(nèi)的柱塞，所述柱塞的下端為與所述錐形孔密封配合的錐形頂頭，所述柱塞上部設(shè)置有至少一沿所述柱塞活動方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)還設(shè)置有限位臺階；
[0007]至少一伸入所述導(dǎo)向孔內(nèi)的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱外圍設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端連接在所述限位臺階上，上端連接在所述螺紋底座上部。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述導(dǎo)向孔為一對，分別設(shè)置在所述柱塞中軸線兩側(cè)，所述導(dǎo)向柱也為一對，分別伸入所述導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述錐形孔上部還設(shè)置有一環(huán)形臺階孔，在所述錐形頂頭的上部設(shè)置有一環(huán)形內(nèi)陷部，在所述環(huán)形內(nèi)陷部上設(shè)置有一與所述環(huán)形臺階孔密封配合的密封圈。
[0010]由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的柱塞在移動過程中能夠沿著導(dǎo)向柱移動，不會出現(xiàn)移位的情況，保證柱塞的錐形頂頭能夠與錐形孔密封。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]參見圖1所本的一種機(jī)油泄油閥，包括螺紋底座200、柱塞500、一對導(dǎo)向柱300、復(fù)位彈簧400，螺紋底座200通過外螺紋與油底殼100連接，螺紋底座200的內(nèi)部為中空形成一過油腔210，過油腔210的一端211與油底殼100連通，另一端為一錐形孔212，錐形孔上部還設(shè)置有一環(huán)形臺階孔213。
[0015]柱塞500設(shè)置在過油腔內(nèi)210內(nèi)，柱塞500的下端為與錐形孔212密封配合的錐形頂頭520，錐形頂頭520的上部設(shè)置有一環(huán)形內(nèi)陷部530，在環(huán)形內(nèi)陷部530上設(shè)置有一與環(huán)形臺階孔213密封配合的密封圈540。柱塞500上部位于中軸線兩側(cè)的位置設(shè)置有一對沿柱塞活動方向延伸的導(dǎo)向孔510，導(dǎo)向孔510內(nèi)還設(shè)置有限位臺階511，限位臺階511以下的導(dǎo)向孔510窄于限位臺階511以下的導(dǎo)向孔510。
[0016]一對導(dǎo)向柱300伸入導(dǎo)向孔510內(nèi)，且導(dǎo)向柱300的外徑與限位臺階511以下的導(dǎo)向孔510的內(nèi)徑相適應(yīng)，導(dǎo)向柱300外圍設(shè)置有復(fù)位彈簧400，復(fù)位彈簧400的下端連接在限位臺階511上，上端連接在螺紋底座200上部。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，且穩(wěn)定性好，需要放油時(shí)，只需用頂桿頂開錐形頂頭520，機(jī)油便能從錐形孔212泄出，且柱塞500沿著導(dǎo)向柱300移動，不會偏移，保證柱塞500的錐形頂頭520能夠與錐形孔212密封，不會移位。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)油泄油閥，包括與油底殼通過螺紋連接的螺紋底座，所述螺紋底座的內(nèi)部為中空形成一過油腔，所述過油腔的一端與所述油底殼連通，另一端為一錐形孔，其特征在于，還包括: 一浮動設(shè)置在所述過油腔內(nèi)的柱塞，所述柱塞的下端為與所述錐形孔密封配合的錐形頂頭，所述柱塞上部設(shè)置有至少一沿所述柱塞活動方向延伸的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)還設(shè)置有限位臺階； 至少一伸入所述導(dǎo)向孔內(nèi)的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱外圍設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端連接在所述限位臺階上，上端連接在所述螺紋底座上部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種機(jī)油泄油閥，其特征在于，所述導(dǎo)向孔為一對，分別設(shè)置在所述柱塞中軸線兩側(cè)，所述導(dǎo)向柱也為一對，分別伸入所述導(dǎo)向孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種機(jī)油泄油閥，其特征在于，所述錐形孔上部還設(shè)置有一環(huán)形臺階孔，在所述錐形頂頭的上部設(shè)置有一環(huán)形內(nèi)陷部，在所述環(huán)形內(nèi)陷部上設(shè)置有一與所述環(huán)形臺階孔密封配合的密封圈。
【文檔編號】F16K1/00GK203604664SQ201320785550
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月1日
【發(fā)明者】魏博 申請人:魏博