一種擺臂球頭銷(xiāo)總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】為克服現(xiàn)有技術(shù)中球頭銷(xiāo)組件的殼體外加工兩個(gè)凹槽，增加了不必要的工序和輔件卡箍的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種擺臂球頭銷(xiāo)總成，其包括擺臂本體及球頭銷(xiāo)組件，球頭銷(xiāo)組件安裝在所述擺臂本體上；球頭銷(xiāo)組件包括殼體、球頭座、球頭銷(xiāo)及防塵罩；球頭座安裝在所述殼體內(nèi)，球頭銷(xiāo)的球頭安裝于所述球頭座內(nèi)；防塵罩安裝于所述球頭銷(xiāo)及殼體外；其中，殼體上設(shè)有環(huán)狀的緊固槽；防塵罩的第二端縮口部嵌入所述殼體上的緊固槽中；球頭銷(xiāo)組件還包括一軸用擋圈，所述軸用擋圈卡入第二端縮口部上的擋圈槽中，使軸用擋圈與所述擋圈槽過(guò)盈配合。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成，從結(jié)構(gòu)上作了精簡(jiǎn)，省去了多余的凹槽、輔件卡箍和不必要的工序。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種擺臂球頭銷(xiāo)總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，尤其指其中的擺臂球頭銷(xiāo)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)上，擺臂球頭銷(xiāo)總成在汽車(chē)懸架中肩負(fù)傳遞縱向和側(cè)向力的作用，擺臂球頭銷(xiāo)總成的工作可靠性對(duì)汽車(chē)懸架質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。
[0003]其結(jié)構(gòu)一般包括擺臂本體及安裝在該擺臂本體上的球頭銷(xiāo)組件；所述球頭銷(xiāo)組件包括一殼體、球頭座、球銷(xiāo)及防塵罩；所述球銷(xiāo)包括下端的球頭及上端的連接部；
[0004]所述球頭座安裝在所述殼體內(nèi)，所述球銷(xiāo)的球頭安裝于所述球頭座內(nèi)；所述防塵罩安裝于所述球銷(xiāo)及殼體外。
[0005]該防塵罩所起的作用是防止灰塵進(jìn)入到球頭銷(xiāo)組件內(nèi)部，其在裝配時(shí)，較常見(jiàn)的方式是在球頭銷(xiāo)組件的殼體外圓柱面上設(shè)置一第一環(huán)形凹槽，然后用直徑1.5毫米左右的鋼絲纏繞而成的螺旋彈簧圈作為卡箍將防塵罩的下端卡入該第一環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0006]另外，底盤(pán)懸架系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)工況復(fù)雜，球頭銷(xiāo)在球頭座內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)球頭銷(xiāo)與球頭座、殼體與擺臂本體的配合，以及球銷(xiāo)拔脫力和防松提出了較高要求。為此，現(xiàn)有一般又在球頭銷(xiāo)組件的殼體外圓柱面上區(qū)別于所述第一環(huán)形凹槽的位置設(shè)置一第二環(huán)形凹槽；再使用一軸用擋圈與該第二環(huán)形凹槽間隙配合，并將球頭銷(xiāo)組件與擺臂本體焊接。該軸用擋圈起到球頭銷(xiāo)組件與擺臂本體防脫的作用。
[0007]上述方式仍然存在一些問(wèn)題，比如需要在球頭銷(xiāo)組件的殼體外加工兩個(gè)凹槽，增加了不必要的工序和輔件卡箍。同時(shí)，由于現(xiàn)有軸用擋圈在球頭銷(xiāo)組件的殼體軸向?yàn)殚g隙配合，只起到防脫作用，并未起到預(yù)緊的作用，當(dāng)球頭銷(xiāo)拔脫時(shí)，仍然存在軸用擋圈與擺臂本體互相沖擊、連接松曠甚至軸用擋圈失效的可能，從而造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]為克服現(xiàn)有技術(shù)中球頭銷(xiāo)組件的殼體外加工兩個(gè)凹槽，增加了不必要的工序和輔件卡箍的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種擺臂球頭銷(xiāo)總成。
[0009]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成，包括擺臂本體及球頭銷(xiāo)組件，所述球頭銷(xiāo)組件安裝在所述擺臂本體上；
[0010]所述球頭銷(xiāo)組件包括一殼體、球頭座、球銷(xiāo)及防塵罩；
[0011]所述球銷(xiāo)包括球銷(xiāo)桿及位于所述球銷(xiāo)桿一端的球頭；
[0012]所述球頭座安裝在所述殼體內(nèi)，所述球銷(xiāo)的球頭安裝于所述球頭座內(nèi)；所述防塵罩安裝于所述球銷(xiāo)及殼體外；
[0013]其中，所述殼體上設(shè)有環(huán)狀的緊固槽；
[0014]所述防塵罩上設(shè)有第一端縮口部及第二端縮口部；所述第一端縮口部固定在所述球銷(xiāo)桿上；所述第二端縮口部上設(shè)有擋圈槽；所述防塵罩的第二端縮口部嵌入所述殼體上的緊固槽中；
[0015]其中，所述球頭銷(xiāo)組件還包括一軸用擋圈，所述軸用擋圈卡入所述下端縮口部上的擋圈槽中，使所述軸用擋圈與所述擋圈槽過(guò)盈配合。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成，由于其采用了一緊固槽，通過(guò)一軸用擋圈將防塵罩的第二端縮口部卡入該緊固槽內(nèi)，并使所述軸用擋圈與所述擋圈槽過(guò)盈配合。如此，從結(jié)構(gòu)上作了精簡(jiǎn)，將現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的兩個(gè)凹槽合二為一，省去了多余的凹槽、輔件卡箍和不必要的工序。起到了同樣的緊固防層罩和防止球頭銷(xiāo)組件從擺臂本體中脫落的作用。同時(shí)，其軸用擋圈和擋圈槽的過(guò)盈配合使得該軸用擋圈在擋圈槽內(nèi)預(yù)緊，可以有效防止殼體松動(dòng)、球銷(xiāo)拔脫，從而提高擺臂球頭銷(xiāo)總成的可靠性。
[0017]優(yōu)選地，所述擺臂本體上設(shè)有安裝孔；
[0018]所述殼體還設(shè)有一臺(tái)階部；
[0019]所述殼體裝配入該擺臂本體的安裝孔內(nèi)，所述擺臂本體位于所述緊固槽和所述臺(tái)階部之間，受所述臺(tái)階部和所述軸用擋圈的限制。采用該種優(yōu)選設(shè)計(jì)，球頭銷(xiāo)要從壓入的反方向拔脫時(shí)(即向下移動(dòng))，由于軸用擋圈的剛性不可變形的原因，軸用擋圈在緊固槽內(nèi)隨球頭銷(xiāo)組件的殼體向下移動(dòng)，而軸用擋圈的下側(cè)接觸在擺臂本體的上端面上，受到其阻擋，所以球頭銷(xiāo)組件不能向下移動(dòng)拔脫；可有效地將擺臂本體限制在所述臺(tái)階部和緊固槽之間。
[0020]優(yōu)選地，所述緊固槽包括上槽面、連接面及下槽面，所述擺臂本體包括上端面和外圓柱面；
[0021]所述擺臂本體的上端面與所述緊固槽的下槽面平齊；
[0022]所述第二端縮口部的末端形成翻邊結(jié)構(gòu)，所述翻邊結(jié)構(gòu)包裹所述緊固槽的下槽面、所述擺臂本體的上端面和外圓柱面上部。由于在所述第二端縮口部上設(shè)置了該翻邊結(jié)構(gòu)，有利于軸用擋圈的安裝，在裝配軸用擋圈時(shí)，軸用擋圈通過(guò)該翻邊結(jié)構(gòu)引導(dǎo)，從大口到小口，方便地實(shí)現(xiàn)了將軸用擋圈裝配入擋圈槽中。
[0023]優(yōu)選地，所述防塵罩的第一端縮口部?jī)?nèi)部硫化有金屬圈，所述防層罩的第一端縮口部通過(guò)一支撐圈套裝在球頭銷(xiāo)外。
[0024]優(yōu)選地，所述金屬圈的截面呈L形，所述支撐圈的截面呈L形。
[0025]優(yōu)選地，所述球頭座包括上球頭座和下球頭座，所述上球頭座和下球頭座配合形成球形空腔；
[0026]所述球銷(xiāo)的球頭裝配入所述球形空腔中。
[0027]優(yōu)選地，所述殼體下端開(kāi)口，所述開(kāi)口處翻邊鉚接有底蓋，將所述球頭座封裝在殼體中。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是本實(shí)用新型提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成分解示意圖；
[0029]圖2是圖1中提供的A處放大示意圖；
[0030]圖3是本實(shí)用新型提供的軸用擋圈示意圖；
[0031]圖4是本實(shí)用新型提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成裝配后示意圖。
[0032]其中，1、球頭銷(xiāo)組件；2、擺臂本體；11、防塵罩；12、軸用擋圈；13、球頭銷(xiāo)；14、殼體；15、上球頭座；16、下球頭座；17、底蓋；18、球形空腔；21、安裝孔；22、上端面；23、內(nèi)圓柱面；24、外圓柱面；111、上端縮口部；112、下端縮口部；113、擋圈槽；114、翻邊結(jié)構(gòu)；111a、金屬圈；lllb、支撐圈；121、連接孔；122、缺口 ；130、球銷(xiāo)桿；131、連接部；132、開(kāi)孔；133、螺紋；134、球頭；135、錐面；141、臺(tái)階部；142、鉚接翻邊；143、外側(cè)面；144、下槽面；145、緊固槽；146、連接面；147、上槽面。

【具體實(shí)施方式】
[0033]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0034]實(shí)施例
[0035]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0036]如圖1、圖4所示，本例提供的包括擺臂本體2及球頭銷(xiāo)組件1，所述球頭銷(xiāo)組件I安裝在所述擺臂本體2上；
[0037]本例中，該擺臂本體2上設(shè)有通孔，該通孔被用來(lái)作為裝配球頭銷(xiāo)組件I的安裝孔21。即所述擺臂本體2上設(shè)有安裝孔21，該安裝孔21用來(lái)裝配該球頭銷(xiāo)組件I ;該安裝孔21的內(nèi)表面為內(nèi)圓柱面23。其擺臂本體2的上端為環(huán)狀的上端面22。
[0038]所述球頭銷(xiāo)組件I包括一殼體14、球頭座(或稱球座)、球頭銷(xiāo)13 (或稱球銷(xiāo))及防塵罩11 ;
[0039]所述球頭銷(xiāo)13包括球銷(xiāo)桿130及位于所述球銷(xiāo)桿130 —端的球頭134，與球頭相對(duì)的另一端為連接部131 ;如圖中I所示，其下端的球頭134安裝在殼體14中，并通過(guò)殼體14與擺臂本體2連接，其上端的連接部131則用來(lái)與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。上述連接部131上設(shè)有錐面135，該錐面135用來(lái)與轉(zhuǎn)向節(jié)上的錐孔連接，并在其連接部131分設(shè)有螺紋133，該螺紋133被用來(lái)與開(kāi)槽螺母配合，其上還設(shè)有開(kāi)孔132與開(kāi)口銷(xiāo)配合。因本例中對(duì)擺臂球銷(xiāo)總成的改進(jìn)主要在殼體14上和防塵罩11上，關(guān)于連接部131具體如何與轉(zhuǎn)向節(jié)連接均為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，因此僅對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明，后續(xù)不再贅述。
[0040]所述球頭座安裝在所述殼體14內(nèi)，所述球頭銷(xiāo)13的球頭134安裝于所述球頭座內(nèi)；所述防塵罩11安裝于所述球頭銷(xiāo)及殼體14外；
[0041]其中，所述殼體14的上部設(shè)有環(huán)狀的緊固槽145 ;其外部的圓柱面如圖1中所示標(biāo)記為外側(cè)面143，該外側(cè)面143與擺臂本體2的內(nèi)圓柱面23接觸。如圖1所示，為方便描述，該緊固槽145包括上槽面147、連接面146及下槽面144。
[0042]所述防塵罩11上設(shè)有第一端縮口部和第二端縮口部，為方便描述，第一端縮口部位于圖中上方，故將第一端縮口部又稱為上端縮口部11，第二端縮口部位于圖中下方，故將第二端縮口部又稱為下端縮口部112，所述第一端縮口部(或稱上端縮口部11)固定在所述球銷(xiāo)桿130上；所述上端縮口部111和下端縮口部112起到與將球頭銷(xiāo)組件I中的球頭134與外界隔離的作用，使所述防層罩內(nèi)形成密封空間；
[0043]所述下端縮口部112上設(shè)有擋圈槽113 ;所述防塵罩11的下端縮口部112嵌入所述殼體14上的緊固槽145中；并設(shè)有一軸用擋圈12卡入所述下端縮口部112上的擋圈槽113中，使所述軸用擋圈12與所述擋圈槽113過(guò)盈配合。
[0044]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，在殼體14上(圖中所示的殼體14下端)設(shè)有一臺(tái)階部141，所述殼體14裝配入該擺臂本體2的安裝孔21內(nèi)，所述擺臂本體2位于所述緊固槽145和所述臺(tái)階部141之間，受所述臺(tái)階部141和所述軸用擋圈12的限制。具體的，所述擺臂本體2包括上端面22和外圓柱面24 ;所述擺臂本體2的上端面22與所述緊固槽145的下槽面144平齊。采用該種優(yōu)選設(shè)計(jì)，球頭銷(xiāo)13要從壓入的反方向拔脫時(shí)(即向下移動(dòng))，由于軸用擋圈12的剛性不可變形的原因，軸用擋圈12在緊固槽145內(nèi)隨球頭銷(xiāo)組件I的殼體14向下移動(dòng)，而軸用擋圈12的下面接觸在擺臂本體2的上端面22上，受到其阻擋，所以球頭銷(xiāo)組件I不能向下移動(dòng)拔脫；可有效地將擺臂本體2限制在所述臺(tái)階部141和緊固槽145之間。
[0045]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，還可在所述下端縮口部112的末端形成翻邊結(jié)構(gòu)114，所述翻邊結(jié)構(gòu)114包裹所述緊固槽145的下槽面、所述擺臂本體2的上端面22和外圓柱面24上部。由于在所述下端縮口部112上設(shè)置了該翻邊結(jié)構(gòu)114，有利于軸用擋圈12的安裝，在裝配軸用擋圈12時(shí)，軸用擋圈12通過(guò)該翻邊結(jié)構(gòu)114引導(dǎo)，從大口到小口，方便地實(shí)現(xiàn)了將軸用擋圈12裝配入擋圈槽113中。
[0046]如圖2所示，所述防塵罩11的上端縮口部111內(nèi)部硫化有金屬圈111a，所述防層罩的上端縮口部111通過(guò)一支撐圈Illb套裝在球頭銷(xiāo)13外。具體的，結(jié)合該圖，所謂的防層罩的上端縮口部111即套裝在該球銷(xiāo)桿130上。如圖中所示，所述金屬圈Illa的截面呈L形，所述支撐圈Illb的截面呈L形。
[0047]球頭座可以是一體的整體式結(jié)構(gòu)，也可以是分體式結(jié)構(gòu)。比如，本例中，該球頭座包括上球頭座15 (或稱上球座)和下球頭座16 (或稱下球座)，所述上球頭座15和下球頭座16配合形成球形空腔18 ；
[0048]所述球頭銷(xiāo)13的球頭134裝配入所述球形空腔18中。同時(shí)，其球形空腔18內(nèi)還填充油潤(rùn)滑脂，用來(lái)起到球頭銷(xiāo)13與球頭座之間的潤(rùn)滑作用。
[0049]關(guān)于球頭銷(xiāo)13與殼體14的安裝方式，可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的方式，比如，可以在所述殼體14下端開(kāi)口，所述開(kāi)口處翻邊鉚接有底蓋17，將所述球頭座封裝在殼體14中。具體指在殼體14下端形成鉚接翻邊142。將底蓋17裝入后，將該鉚接翻邊142向內(nèi)彎折，在底蓋17的下周沿形成包裹支撐邊。如此，即可通過(guò)該底蓋17將球頭134、球頭座安裝在該殼體14內(nèi)。
[0050]同時(shí)，在該殼體14的上端，形成引出球頭銷(xiāo)的上開(kāi)口，該上開(kāi)口處略大于球銷(xiāo)本體的直徑，使球銷(xiāo)可在一定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0051]如圖3所示，該軸用擋圈12為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知，其一般為環(huán)狀帶有缺口 122的結(jié)構(gòu)，同時(shí)在缺口 122處兩邊，一般還設(shè)有連接孔121，用于安裝時(shí)由鉗子伸入孔中，撐開(kāi)軸用擋圈12并安裝到擋圈槽113。
[0052]裝配過(guò)程:如圖1所示，在進(jìn)行球頭銷(xiāo)組件I與擺臂本體2的裝配時(shí)，首先將上球頭座15、裝入殼體14中，然后將球銷(xiāo)從殼體14下端開(kāi)口處插入，將球頭134裝配入上球頭座15下，然后再裝配入下球頭座16，將底蓋17裝入，然后通過(guò)殼體14底部的鉚接翻邊142將底蓋17鉚接。然后將初步裝配好的球頭銷(xiāo)組件I從下端插入擺臂本體2的安裝孔21中，使擺臂本體2的下端定在殼體14上的臺(tái)階部141上，然后將防塵罩11從上端套入，將下端縮口部112嵌入緊固槽145中，最后將軸用擋圈12卡入下端縮口部112上的擋圈槽113中，并實(shí)現(xiàn)過(guò)盈配合。裝配后的擺臂球銷(xiāo)總成如圖4所示。
[0053]本例提供的擺臂球頭銷(xiāo)總成，由于其采用了一緊固槽145，通過(guò)一軸用擋圈12將防塵罩11的下端縮口部112卡入該緊固槽145內(nèi)，并使所述軸用擋圈12與擋圈槽113過(guò)盈配合。如此，從結(jié)構(gòu)上作了精簡(jiǎn)，將現(xiàn)有設(shè)計(jì)中的兩個(gè)凹槽合二為一，省去了多余的凹槽、輔件卡箍和不必要的工序，起到了同樣的緊固防層罩和防止球頭銷(xiāo)組件I從擺臂本體2中脫落的作用。同時(shí)，其軸用擋圈12和擋圈槽113的過(guò)盈配合使得該軸用擋圈12在擋圈槽113內(nèi)預(yù)緊，可以有效防止殼體14松動(dòng)、球銷(xiāo)拔脫，從而提高擺臂球頭銷(xiāo)總成的可靠性。
[0054]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種擺臂球頭銷(xiāo)總成，包括擺臂本體及球頭銷(xiāo)組件，所述球頭銷(xiāo)組件安裝在所述擺臂本體上； 所述球頭銷(xiāo)組件包括殼體、球頭座、球頭銷(xiāo)及防塵罩； 所述球頭銷(xiāo)包括球銷(xiāo)桿及位于所述球銷(xiāo)桿一端的球頭； 所述球頭座安裝在所述殼體內(nèi)，所述球頭銷(xiāo)的球頭安裝于所述球頭座內(nèi)；所述防塵罩安裝于所述球頭銷(xiāo)及殼體外； 其特征在于，所述殼體上設(shè)有環(huán)狀的緊固槽； 所述防塵罩上設(shè)有第一端縮口部及第二端縮口部；所述第一端縮口部固定在所述球銷(xiāo)桿上；所述第二端縮口部上設(shè)有擋圈槽；所述防塵罩的第二端縮口部嵌入所述殼體上的緊固槽中； 其中，所述球頭銷(xiāo)組件還包括一軸用擋圈，所述軸用擋圈卡入所述第二端縮口部上的擋圈槽中，使所述軸用擋圈與所述擋圈槽過(guò)盈配合； 所述擺臂本體上設(shè)有安裝孔； 所述殼體還設(shè)有一臺(tái)階部； 所述殼體裝配入所述安裝孔內(nèi)，所述擺臂本體位于所述緊固槽和所述臺(tái)階部之間，受所述臺(tái)階部和所述軸用擋圈的限制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擺臂球頭銷(xiāo)總成，其特征在于，所述緊固槽包括上槽面、連接面及下槽面，所述擺臂本體包括上端面和外圓柱面； 所述擺臂本體的上端面與所述緊固槽的下槽面平齊； 所述第二端縮口部的末端形成翻邊結(jié)構(gòu)，所述翻邊結(jié)構(gòu)包裹所述緊固槽的下槽面、所述擺臂本體的上端面和外圓柱面上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任意一項(xiàng)所述的擺臂球頭銷(xiāo)總成，其特征在于，所述防塵罩的第一端縮口部?jī)?nèi)部硫化有金屬圈，所述的第一端縮口部通過(guò)一支撐圈套裝在所述球銷(xiāo)桿外。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擺臂球頭銷(xiāo)總成，其特征在于，所述金屬圈的截面呈L形，所述支撐圈的截面呈L形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-2中任意一項(xiàng)所述的擺臂球頭銷(xiāo)總成，其特征在于，所述球頭座包括上球頭座和下球頭座，所述上球頭座和下球頭座配合形成球形空腔； 所述球頭銷(xiāo)的球頭裝配入所述球形空腔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擺臂球頭銷(xiāo)總成，其特征在于，所述殼體下端開(kāi)口，所述開(kāi)口處翻邊鉚接有底蓋，將所述球頭座封裝在所述殼體中。
【文檔編號(hào)】F16C11/06GK204082882SQ201420247061
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】王廷喜, 王更勝, 谷玉川 申請(qǐng)人:廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司