本實用新型涉及液壓閥閥位檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓閥閥位檢測裝置。

背景技術(shù)：

目前，在合成氨廠造氣車間造氣爐產(chǎn)氣過程中，其液壓閥的閥位檢測是造氣安全生產(chǎn)及其重要的安全前提。所謂液壓閥閥位檢測就是指檢測該液壓閥在運行過程中是否開到位的一種技術(shù)檢測，目前合成氨半水煤氣造氣爐液壓閥閥位檢測主要是在閥門油缸支架上裝一個小型片狀閥檢傳感器支架，傳感器的檢測頭對準(zhǔn)液壓閥閥桿連接十字頭。在閥門開關(guān)過程中，十字頭有一定的偏移，而傳感器的檢測距離只有5毫米，因此常會撞壞傳感器，且日常維護(hù)中維護(hù)人員更換傳感器也容易被運動的閥門刮傷；其次閥門壓蓋處泄露的高溫煤氣也會燙傷傳感器和維護(hù)人員。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針目前，在合成氨廠造氣車間造氣爐產(chǎn)氣過程中，其液壓閥的閥位檢測是造氣安全生產(chǎn)及其重要的安全前提。所謂液壓閥閥位檢測就是指檢測該液壓閥在運行過程中是否開到位的一種技術(shù)檢測，目前合成氨半水煤氣造氣爐液壓閥閥位檢測主要是在閥門油缸支架上裝一個小型片狀閥檢傳感器支架，傳感器的檢測頭對準(zhǔn)液壓閥閥桿連接十字頭。在閥門開關(guān)過程中，十字頭有一定的偏移，而傳感器的檢測距離只有5毫米，因此常會撞壞傳感器，且日常維護(hù)中維護(hù)人員更換傳感器也容易被運動的閥門刮傷；其次閥門壓蓋處泄露的高溫煤氣也會燙傷傳感器和維護(hù)人員之不足，而提供一種液壓閥閥位檢測裝置。

本實用新型包括固定座、導(dǎo)套、導(dǎo)桿、L形杠桿和接近傳感器，固定座上開有一組安裝孔，導(dǎo)套上開有螺紋孔，導(dǎo)套焊接在固定座上，導(dǎo)桿位于導(dǎo)套內(nèi)，并通過螺桿鎖緊；所述固定座上設(shè)有銷軸和限位銷，且在銷軸上鉸接有鎖緊套，所述鎖緊套上開有螺紋孔，L形杠桿一端穿過鎖緊套，并通過鎖緊螺桿鎖緊；所述L形杠桿另一端設(shè)有配重塊，接近傳感器安裝在導(dǎo)桿的一端。

所述接近傳感器的傳感頭端面與導(dǎo)桿的端面間距為d, d為1-2mm。

它還有基于有線傳輸信號的聲光報警器，接近傳感器與聲光報警器的信號輸入端信號相連。

本實用新型優(yōu)點是：可根據(jù)不同的閥位要求自由調(diào)節(jié)所需閥位檢測頭的位置，閥檢傳感器遠(yuǎn)離閥門中心，避免閥門泄露的高溫煤氣和機械損傷傳感器，以及維護(hù)人員的人身安全。

附 圖 說 明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括固定座1、導(dǎo)套2、導(dǎo)桿3、L形杠桿4和接近傳感器5，固定座1上開有一組安裝孔，導(dǎo)套2上開有螺紋孔，導(dǎo)套2焊接在固定座1上，導(dǎo)桿3位于導(dǎo)套2內(nèi)，并通過螺桿鎖緊；所述固定座1上設(shè)有銷軸6和限位銷7，且在銷軸6上鉸接有鎖緊套8，所述鎖緊套8上開有螺紋孔，L形杠桿4一端穿過鎖緊套8，并通過鎖緊螺桿鎖緊；所述L形杠桿4另一端設(shè)有配重塊9，接近傳感器5安裝在導(dǎo)桿3的一端。

所述接近傳感器5的傳感頭端面與導(dǎo)桿3的端面間距為d, d為1-2mm。

它還有基于有線傳輸信號的聲光報警器11，接近傳感器5與聲光報警器11的信號輸入端信號相連。

工作方式和原理：固定座1通過螺桿安裝在液壓閥支架上，L形杠桿4一端位于液壓閥閥桿10的下方，當(dāng)液壓閥開啟的時候，閥桿10下行，推動L形杠桿4一端，在杠桿的原理下，L形杠桿4跟隨鎖緊套8繞著銷軸6轉(zhuǎn)動，L形杠桿4的另一端翹起，L形杠桿4的另一端上行到接近傳感器5處，基于有線傳輸信號的聲光報警器11報警，提示液壓閥開啟到位；當(dāng)液壓閥關(guān)閉時，閥桿10上行，在配重塊9的作用下L形杠桿4翹起的一端自行下落，下落時會被限位銷7限位。由于不同液壓閥閥桿10的行程不同，可以調(diào)整L形杠桿4兩端與銷軸6的間距，來調(diào)整L形杠桿4翹起一端的行程距離，同時調(diào)整導(dǎo)桿3在導(dǎo)套2內(nèi)的位置來調(diào)整接近傳感器5的位置，做到L形杠桿4與接近傳感器5配合緊密。接近傳感器5的傳感頭端面與導(dǎo)桿3的端面設(shè)有1-2mm的間距，避免L形杠桿4碰撞接近傳感器5，起到保護(hù)接近傳感器5的作用，整個工作中，接近傳感器5與液壓閥門相距較遠(yuǎn)，不會受到閥門內(nèi)高溫煤氣的影響，延長使用壽命。