本發(fā)明涉及多通閥，具體而言，涉及一種多通閥。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中采用單驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)雙閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)的多通閥，通常是通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)、止擋結(jié)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)對(duì)兩個(gè)閥芯的同時(shí)驅(qū)動(dòng)，即單驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)(執(zhí)行器)驅(qū)動(dòng)第一閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，第一閥芯通過(guò)齒輪結(jié)構(gòu)、止擋結(jié)構(gòu)等傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與第二閥芯傳動(dòng)連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。這種驅(qū)動(dòng)方式會(huì)對(duì)使得第一閥芯、第二閥芯同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。無(wú)法實(shí)現(xiàn)第二閥芯也可不隨第一閥芯一起轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。

2、因此，現(xiàn)有單驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)雙閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)的多通閥對(duì)第一閥芯、第二閥芯的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生限制，進(jìn)而使得閥芯部件的多種工況難以調(diào)節(jié)或?qū)崿F(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種多通閥，以提高現(xiàn)有技術(shù)中的多通閥的工況調(diào)節(jié)效果。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種多通閥，包括：閥芯部件，包括第一閥芯、第二閥芯；執(zhí)行器，執(zhí)行器和第一閥芯驅(qū)動(dòng)連接，在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第一閥芯帶動(dòng)第二閥芯共同轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一閥芯和第二閥芯的角度變化，調(diào)節(jié)多通閥的流通工況；在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第一閥芯單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一閥芯的角度變化，調(diào)節(jié)多通閥的流通工況。

3、進(jìn)一步地，閥芯部件還包括相互配合的第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在第二閥芯和第一閥芯上，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成棘輪機(jī)構(gòu)。

4、進(jìn)一步地，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在第二閥芯朝向第一閥芯的一側(cè)，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有棘輪槽，棘輪槽具有沿第二閥芯周向延伸的引導(dǎo)面以及沿第二閥芯的軸向延伸的止擋面，引導(dǎo)面的兩端在第二閥芯的軸向上間隔以形成所述止擋面，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和引導(dǎo)面抵接并可沿引導(dǎo)面的延伸方向移動(dòng)；在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和止擋面抵推配合。

5、進(jìn)一步地，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)置在第一閥芯朝向第二閥芯的一側(cè)，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括限位件和彈性件，限位件通過(guò)彈性件和引導(dǎo)面抵接，在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，限位件和止擋面抵推配合；棘輪槽為多個(gè)，在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，限位件順次滑經(jīng)多個(gè)引導(dǎo)面，彈性件沿任意一個(gè)引導(dǎo)面運(yùn)動(dòng)時(shí)的變化相同。

6、進(jìn)一步地，棘輪槽為多個(gè)，多個(gè)棘輪槽沿第二閥芯的周向分布，多個(gè)引導(dǎo)面的傾斜方向和傾斜角度均相同，任意兩個(gè)相鄰的引導(dǎo)面之間連接有一個(gè)止擋面，止擋面沿第二閥芯軸向上的兩端分別和兩側(cè)的引導(dǎo)面的端部連接；第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為多個(gè)，多個(gè)第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)沿第一閥芯的周向分布并對(duì)應(yīng)不同的棘輪槽。

7、進(jìn)一步地，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括多個(gè)設(shè)置在第二閥芯頂部的限位塊，多個(gè)限位塊沿第二閥芯的周向分布且首尾相連，限位塊沿第二閥芯的周向延伸且頂面相對(duì)第二閥芯的頂面傾斜，限位塊的頂面的一端延伸靠近第二閥芯的頂面，任意兩個(gè)相鄰的限位塊之間形成棘輪槽。

8、進(jìn)一步地，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括限位件和彈性件，限位件包括抵推塊、固定塊和連接件，固定塊固定設(shè)置在第一閥芯的底部，抵推塊的一端通過(guò)連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在固定塊上，彈性件為彈片，彈片分別和第一閥芯的底部、抵推塊抵接，以將抵推塊的另一端限位在棘輪槽內(nèi)，所第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為多個(gè)，多個(gè)抵推塊分別和不同位置的棘輪槽配合。

9、進(jìn)一步地，第一閥芯的底部和抵推塊上均具有用于安裝彈片的安裝槽，彈片包括兩個(gè)相互連接的片體，兩個(gè)片體之間具有夾角且均具有繞連接位置做相互背離轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性趨勢(shì)，兩個(gè)片體分別與兩個(gè)安裝槽的內(nèi)壁限位配合。

10、進(jìn)一步地，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在第二閥芯頂部的第一限位板，第一限位板上具有多個(gè)沿第一限位板的周向分布的棘輪槽。

11、進(jìn)一步地，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第二限位板、限位件和彈性件，第二限位板設(shè)置在第一閥芯的底部且具有開(kāi)口朝向第一限位板的多個(gè)限位槽，限位件包括限位柱，彈性件可伸縮地穿設(shè)在限位槽內(nèi)且兩端分別和限位槽的頂壁、限位柱的頂部抵接，限位柱的一端穿設(shè)在限位槽內(nèi)，限位柱的另一端和其中一個(gè)棘輪槽配合；第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為多個(gè)，多個(gè)限位柱與不同的棘輪槽配合。

12、進(jìn)一步地，第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括棘輪，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括多個(gè)棘爪，多個(gè)棘爪沿第一閥芯的周向分布并和棘輪不同的棘齒配合。

13、進(jìn)一步地，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括轉(zhuǎn)接組件，棘爪包括相互連接的轉(zhuǎn)接塊和主體，轉(zhuǎn)接塊通過(guò)轉(zhuǎn)接組件設(shè)置在第一閥芯的底部，主體背離轉(zhuǎn)接塊的一端和棘輪抵接，棘爪繞轉(zhuǎn)接組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。

14、進(jìn)一步地，第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)還包括回彈組件，回彈組件的一端與轉(zhuǎn)接塊或主體連接，回彈組件的另一端與第一閥芯的底部或轉(zhuǎn)接組件連接，回彈組件用于驅(qū)動(dòng)棘爪向靠近棘輪的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并將棘爪壓靠在棘輪上。

15、應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，提供了一種多通閥，包括：閥芯部件，包括第一閥芯、第二閥芯；執(zhí)行器，執(zhí)行器和第一閥芯驅(qū)動(dòng)連接，在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第一閥芯帶動(dòng)第二閥芯共同轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一閥芯和第二閥芯的角度變化，調(diào)節(jié)多通閥的流通工況；在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第一閥芯單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一閥芯的角度變化，調(diào)節(jié)多通閥的流通工況。

16、采用該方案，通過(guò)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)第一閥芯、第二閥芯的相對(duì)角度并調(diào)節(jié)多通閥的流通工況。具體地，在需要調(diào)節(jié)第一閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度時(shí)，可直接驅(qū)動(dòng)第一閥芯反向轉(zhuǎn)動(dòng)至所需角度；在需要調(diào)節(jié)第二閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度但不需要調(diào)節(jié)第一閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度時(shí)，先驅(qū)動(dòng)第一閥芯正向轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)第二閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)，在第二閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)至所需角度后，使得第一閥芯反向轉(zhuǎn)動(dòng)并復(fù)位；在需要同時(shí)調(diào)節(jié)第一閥芯和第二閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度時(shí)，可根據(jù)實(shí)際角度控制第一閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。這樣設(shè)置，使得第一閥芯和第二閥芯之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍最大化，避免了現(xiàn)有技術(shù)中的單一執(zhí)行器在驅(qū)動(dòng)兩個(gè)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)閥芯的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度受限的情況，提高了多通閥的適用性。

技術(shù)特征：

1.一種多通閥，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多通閥，其特征在于，所述閥芯部件(10)還包括相互配合的第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)和第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)、所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)分別設(shè)置在所述第二閥芯(12)和所述第一閥芯(11)上，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)和所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)組成棘輪機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通閥，其特征在于，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)設(shè)置在所述第二閥芯(12)朝向所述第一閥芯(11)的一側(cè)，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)具有棘輪槽(131)，所述棘輪槽(131)具有沿所述第二閥芯(12)周向延伸的引導(dǎo)面(1311)以及沿所述第二閥芯(12)的軸向延伸的止擋面(1312)，所述引導(dǎo)面(1311)的兩端在所述第二閥芯(12)的軸向上間隔以形成所述止擋面(1312)，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)和所述引導(dǎo)面(1311)抵接并可沿所述引導(dǎo)面(1311)的延伸方向移動(dòng)；在所述執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)所述第一閥芯(11)正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)和所述止擋面(1312)抵推配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多通閥，其特征在于，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)設(shè)置在所述第一閥芯(11)朝向所述第二閥芯(12)的一側(cè)，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)包括限位件(141)和彈性件(142)，所述限位件(141)通過(guò)所述彈性件(142)和所述引導(dǎo)面(1311)抵接，在所述執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)所述第一閥芯(11)正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，所述限位件(141)和所述止擋面(1312)抵推配合；所述棘輪槽(131)為多個(gè)，在所述執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)所述第一閥芯(11)反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，所述限位件(141)順次滑經(jīng)多個(gè)所述引導(dǎo)面(1311)，所述彈性件(142)沿任意一個(gè)所述引導(dǎo)面(1311)運(yùn)動(dòng)時(shí)的變化相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多通閥，其特征在于，所述棘輪槽(131)為多個(gè)，多個(gè)所述棘輪槽(131)沿所述第二閥芯(12)的周向分布，多個(gè)所述引導(dǎo)面(1311)的傾斜方向和傾斜角度均相同，任意兩個(gè)相鄰的所述引導(dǎo)面(1311)之間連接有一個(gè)所述止擋面(1312)，所述止擋面(1312)沿所述第二閥芯(12)軸向上的兩端分別和兩側(cè)的所述引導(dǎo)面(1311)的端部連接；所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)為多個(gè)，多個(gè)所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)沿所述第一閥芯(11)的周向分布并對(duì)應(yīng)不同的所述棘輪槽(131)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通閥，其特征在于，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)包括多個(gè)設(shè)置在所述第二閥芯(12)頂部的限位塊(132)，多個(gè)所述限位塊(132)沿所述第二閥芯(12)的周向分布且首尾相連，所述限位塊(132)沿所述第二閥芯(12)的周向延伸且頂面相對(duì)所述第二閥芯(12)的頂面傾斜，所述限位塊(132)的頂面的一端延伸靠近所述第二閥芯(12)的頂面，任意兩個(gè)相鄰的所述限位塊(132)之間形成棘輪槽(131)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的多通閥，其特征在于，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)包括限位件(141)和彈性件(142)，所述限位件(141)包括抵推塊(1411)、固定塊(1412)和連接件(1413)，所述固定塊(1412)固定設(shè)置在所述第一閥芯(11)的底部，所述抵推塊(1411)的一端通過(guò)所述連接件(1413)可轉(zhuǎn)動(dòng)地穿設(shè)在所述固定塊(1412)上，所述彈性件(142)為彈片(1421)，所述彈片(1421)分別和所述第一閥芯(11)的底部、所述抵推塊(1411)抵接，以將所述抵推塊(1411)的另一端限位在所述棘輪槽(131)內(nèi)，所第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)為多個(gè)，多個(gè)所述抵推塊(1411)分別和不同位置的所述棘輪槽(131)配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多通閥，其特征在于，所述第一閥芯(11)的底部和所述抵推塊(1411)上均具有用于安裝所述彈片(1421)的安裝槽(143)，所述彈片(1421)包括兩個(gè)相互連接的片體，兩個(gè)所述片體之間具有夾角且均具有繞連接位置做相互背離轉(zhuǎn)動(dòng)的彈性趨勢(shì)，兩個(gè)所述片體分別與兩個(gè)所述安裝槽(143)的內(nèi)壁限位配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通閥，其特征在于，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)包括設(shè)置在所述第二閥芯(12)頂部的第一限位板(133)，所述第一限位板(133)上具有多個(gè)沿所述第一限位板(133)的周向分布的棘輪槽(131)。

10.根據(jù)權(quán)利要求3或9所述的多通閥，其特征在于，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)包括第二限位板(145)、限位件(141)和彈性件(142)，所述第二限位板(145)設(shè)置在所述第一閥芯(11)的底部且具有開(kāi)口朝向第一限位板(133)的多個(gè)限位槽(1451)，所述限位件(141)包括限位柱(1414)，所述彈性件(142)可伸縮地穿設(shè)在所述限位槽(1451)內(nèi)且兩端分別和所述限位槽(1451)的頂壁、所述限位柱(1414)的頂部抵接，所述限位柱(1414)的一端穿設(shè)在所述限位槽(1451)內(nèi)，所述限位柱(1414)的另一端和其中一個(gè)所述棘輪槽(131)配合；所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)為多個(gè)，多個(gè)所述限位柱(1414)與不同的所述棘輪槽(131)配合。

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多通閥，其特征在于，所述第一傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(13)包括棘輪(134)，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)包括多個(gè)棘爪(144)，多個(gè)所述棘爪(144)沿所述第一閥芯(11)的周向分布并和所述棘輪(134)不同的棘齒配合。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的多通閥，其特征在于，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)還包括轉(zhuǎn)接組件，所述棘爪(144)包括相互連接的轉(zhuǎn)接塊和主體，所述轉(zhuǎn)接塊通過(guò)所述轉(zhuǎn)接組件設(shè)置在所述第一閥芯(11)的底部，所述主體背離所述轉(zhuǎn)接塊的一端和所述棘輪(134)抵接，所述棘爪繞所述轉(zhuǎn)接組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的多通閥，其特征在于，所述第二傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(14)還包括回彈組件，所述回彈組件的一端與所述轉(zhuǎn)接塊或所述主體連接，所述回彈組件的另一端與所述第一閥芯(11)的底部或所述轉(zhuǎn)接組件連接，所述回彈組件用于驅(qū)動(dòng)所述棘爪(144)向靠近所述棘輪(134)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)并將所述棘爪(144)壓靠在所述棘輪(134)上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種多通閥，包括：閥芯部件，包括第一閥芯、第二閥芯；執(zhí)行器，執(zhí)行器和第一閥芯驅(qū)動(dòng)連接，在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯正向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第一閥芯帶動(dòng)第二閥芯共同轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一閥芯和第二閥芯的角度變化，調(diào)節(jié)多通閥的流通工況；在執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)第一閥芯反向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，第一閥芯單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一閥芯的角度變化，調(diào)節(jié)多通閥的流通工況。采用本方案，能夠提高現(xiàn)有技術(shù)中的多通閥的工況調(diào)節(jié)效果，可根據(jù)實(shí)際角度控制第一閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，使得第一閥芯和第二閥芯之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍最大化，避免了現(xiàn)有技術(shù)中的單一執(zhí)行器在驅(qū)動(dòng)兩個(gè)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩個(gè)閥芯的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角度受限的情況，提高了多通閥的適用性。

技術(shù)研發(fā)人員：沈燦燦,陳榆濤,周小偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：盾安汽車(chē)熱管理科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15