專利名稱：一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗及觀測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斜拉索橋梁的監(jiān)控裝置，特別是涉及一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗及觀測(cè)方法。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，橋梁的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)建成橋梁的數(shù)量已經(jīng)超過60萬座，建成各類型斜拉橋超過100座，其中跨徑200米以上的超過50座。大跨徑纜索支承體系橋梁拉/吊索的使用壽命沒有橋主體結(jié)構(gòu)壽命長(zhǎng)，一般只有15-20年左右，如按主體結(jié)構(gòu)100年使用壽命計(jì)算，則此類橋梁在壽命期限內(nèi)其拉/吊索至少需要更換4-5次。 例如建成于1962年的委內(nèi)瑞拉馬拉開波橋運(yùn)營(yíng)12年后發(fā)現(xiàn)斜拉索鋼絲繩斷裂，1980年11 月開始進(jìn)行換索，耗時(shí)近一年才完成施工，花費(fèi)資金5000萬美元。德國(guó)漢堡庫爾布蘭特橋， 在建成后剛?cè)昃鸵蚶鞲g嚴(yán)重進(jìn)行了換索，花費(fèi)資金6000萬美元，更換成本非常高， 是原造價(jià)的四倍。因此，如何合理利用大跨徑纜索支承體系橋梁拉/吊索是目前工程界關(guān)注的重大問題。
目前，拉/吊索運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)中存在的主要問題是索的腐蝕問題，其中拉/吊索錨固區(qū)腐蝕狀態(tài)的檢測(cè)與監(jiān)測(cè)難度更大。
為此，如何“發(fā)現(xiàn)”索體及錨固區(qū)的病害與損傷則是解決大跨徑纜索支承體系橋梁拉/吊索合理利用的關(guān)鍵。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是要針對(duì)目前無法對(duì)斜拉橋索監(jiān)控的技術(shù)問題，給出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，既可人工目測(cè)拉索隱蔽區(qū)技術(shù)狀況，又可由監(jiān)測(cè)設(shè)備提供傳輸數(shù)據(jù)或影像的一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗。
本發(fā)明的目的是能夠?qū)崿F(xiàn)的。本發(fā)明一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗包括置于混凝土結(jié)構(gòu)中的拉索套管，本發(fā)明一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗的特征在于所述拉索套管上設(shè)置有觀察口，所述觀察口外面焊接有圍框，所述拉索套管與所述圍框之間設(shè)有密封膠圈，所述圍框的上表面均布設(shè)有若干螺柱，所述圍框的若干螺柱上連接有上蓋，所述圍框與所述上蓋之間設(shè)有密封橡膠圈，所述上蓋由縱向壓條以及橫向壓條通過圍框的螺柱以及螺母固定在所述圍框上，所述上蓋的一端開有窗口，所述窗口上粘接有透明體監(jiān)視窗，所述上蓋的另一端安裝一個(gè)攝像頭并開有數(shù)據(jù)線孔道。
本發(fā)明一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗，其中所述透明體監(jiān)視窗為有機(jī)玻璃或者鋼化玻璃制成。
本發(fā)明另一個(gè)目的是給出一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗的觀測(cè)方法， 本發(fā)明的一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗的觀測(cè)方法是通過以下步驟完成的，其中包括步驟I、將設(shè)有監(jiān)視窗的窗口安裝在距離錨頭20cm左右位置；步驟2、將攝像頭安裝在攝像頭固定螺桿上，對(duì)準(zhǔn)錨頭方向，確保能夠拍攝到拉索錨固前端部位及錨固下部易積水位置；步驟3、攝像頭數(shù)據(jù)線穿過數(shù)據(jù)線孔道，并接入數(shù)據(jù)監(jiān)控中心電腦；步驟4、用戶端電腦控制軟件啟動(dòng)攝像頭進(jìn)行測(cè)試，用戶電腦軟件開始采集圖像數(shù)據(jù)； 步驟5、用戶端電腦控制軟件設(shè)置圖像采集時(shí)間，每天一次；步驟6、用戶端電腦控制軟件設(shè)定需要查看的數(shù)據(jù)時(shí)間段，在程序界面輸入時(shí)間段，再點(diǎn)擊查詢，給出監(jiān)測(cè)報(bào)告；步驟7、對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。通過監(jiān)視窗透明玻璃，技術(shù)人員目測(cè)監(jiān)視窗內(nèi)拉索的腐蝕狀況，復(fù)核圖像監(jiān)視給出的結(jié)果；步驟8、通過以上兩種方法，如判斷拉索已腐蝕，應(yīng)打開檢測(cè)裝置的監(jiān)視窗口對(duì)腐蝕部位進(jìn)行進(jìn)一步檢查，用卡尺測(cè)量腐蝕拉索直徑，判斷拉索腐蝕程度；步驟9、通過以上步驟給出拉索錨固區(qū)技術(shù)狀況，定量判斷拉索腐蝕程度，并將結(jié)果報(bào)告橋梁養(yǎng)護(hù)單位。
本發(fā)明的一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗于錨固在混凝土結(jié)構(gòu)中的拉索套管上設(shè)置了監(jiān)視窗口，用于目視直接觀察檢測(cè)斜拉橋鋼索的技術(shù)狀況。設(shè)置的橡膠密封件可阻止外界潮濕空氣、腐蝕介質(zhì)進(jìn)入拉索導(dǎo)管。在拉索套管內(nèi)放置了攝像頭，攝像頭通過輔助設(shè)備連接在電腦上，可更清晰明了的觀測(cè)鋼索的變化情況。利用本發(fā)明的監(jiān)視窗及觀測(cè)方法，將隱蔽區(qū)變?yōu)榉请[蔽區(qū)，使電腦觀測(cè)和人工目測(cè)拉索隱蔽區(qū)技術(shù)狀況成為現(xiàn)實(shí)。 它還可以利用監(jiān)測(cè)設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)，提供技術(shù)檢測(cè)依據(jù)。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗作進(jìn)一步說明。


圖I為一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗的俯視示意圖。
圖2為圖I中的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖I中的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖I中的C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖I中的D-D剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I-圖5所示，本發(fā)明是針對(duì)斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況無法監(jiān)測(cè)問題設(shè)計(jì)的。本發(fā)明采用透明監(jiān)視窗將隱蔽區(qū)變?yōu)榉请[蔽區(qū)，使人工目測(cè)拉索隱蔽區(qū)技術(shù)狀況成為可能，同時(shí)為其他可能的監(jiān)測(cè)設(shè)備提供設(shè)備傳輸孔道。
本發(fā)明一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗包括置于混凝土結(jié)構(gòu)中的拉索套管I。本發(fā)明中拉索套管I上設(shè)置有觀察口，觀察口外面焊接有圍框2，拉索套管I與圍框2之間設(shè)有密封膠圈3。圍框2的上表面均布設(shè)有若干螺柱，圍框2的若干螺柱上連接有上蓋4。圍框2與上蓋4之間設(shè)有密封橡膠圈5。上蓋4由縱向壓條6以及橫向壓條7通過圍框2的螺柱及螺母固定在圍框2上。上蓋4的一端開有窗口，窗口上采用環(huán)氧膠粘接由有機(jī)玻璃制成的透明體監(jiān)視窗8。透明體監(jiān)視窗8也可由鋼化玻璃制成。上蓋4的另一端安裝一個(gè)攝像頭9并開有數(shù)據(jù)線孔道10。
本發(fā)明的一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗的觀測(cè)方法包括以下步驟完成步驟I、將設(shè)有監(jiān)視窗8的窗口安裝在距離錨頭20cm左右位置；步驟2、將攝像頭9安裝在攝像頭9固定螺桿上，對(duì)準(zhǔn)錨頭方向，確保能夠拍攝到拉索錨固前端部位及錨固下部易積水位置；步驟3、攝像頭9數(shù)據(jù)線穿過數(shù)據(jù)線孔道10，并接入數(shù)據(jù)監(jiān)控中心電腦；步驟4、用戶端電腦控制軟件啟動(dòng)攝像頭進(jìn)行測(cè)試，用戶電腦軟件開始采集圖像數(shù)據(jù)； 步驟5、用戶端電腦控制軟件設(shè)置圖像采集時(shí)間，如每天一次，每周一次、每月一次； 步驟6、用戶端電腦控制軟件設(shè)定需要查看的數(shù)據(jù)時(shí)間段，如2012年6月13日志2012 年12月14日，在程序界面輸入時(shí)間段，再點(diǎn)擊查詢，給出監(jiān)測(cè)報(bào)告；步驟7、對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。通過監(jiān)視窗透明玻璃，技術(shù)人員目測(cè)監(jiān)視窗8內(nèi)拉索的腐蝕狀況，復(fù)核圖像監(jiān)視給出的結(jié)果；步驟8、通過以上兩種方法，如判斷拉索已腐蝕，應(yīng)打開檢測(cè)裝置的監(jiān)視窗8 口對(duì)腐蝕部位進(jìn)行進(jìn)一步檢查,用卡尺測(cè)量腐蝕拉索直徑,判斷拉索腐蝕程度；步驟9、通過以上步驟給出拉索錨固區(qū)技術(shù)狀況，定量判斷拉索腐蝕程度，并將結(jié)果報(bào)告橋梁養(yǎng)護(hù)單位。
以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗，包括置于混凝土結(jié)構(gòu)中的拉索套管(1)，其特征在于所述拉索套管(I)上設(shè)置有觀察口，所述觀察口外面焊接有圍框(2)，所述拉索套管(I)與所述圍框(2)之間設(shè)有密封膠圈(3)，所述圍框(2)的上表面均布設(shè)有若干螺柱，所述圍框(2)的若干螺柱上連接有上蓋(4)，所述圍框(2)與所述上蓋(4)之間設(shè)有密封橡膠圈(5)，所述上蓋(4)由縱向壓條(6)以及橫向壓條(7)通過圍框(2)的螺柱以及螺母固定在所述圍框(2)上，所述上蓋(4)的一端開有窗口，所述窗口上粘接有透明體監(jiān)視窗(8)，所述上蓋(4)的另一端安裝一個(gè)攝像頭(9)并開有數(shù)據(jù)線孔道(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗，其特征在于所述透明體監(jiān)視窗(8)為有機(jī)玻璃或者鋼化玻璃制成。
3.—種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗的觀測(cè)方法，其特征在于觀測(cè)方法中包括以下步驟 步驟I、將設(shè)有監(jiān)視窗(8)的窗口安裝在距離錨頭20cm左右位置； 步驟2、將攝像頭(9)安裝在攝像頭(9)固定螺桿上，對(duì)準(zhǔn)錨頭方向，確保能夠拍攝到拉索錨固前端部位及錨固下部易積水位置； 步驟3、攝像頭(9)數(shù)據(jù)線穿過數(shù)據(jù)線孔道(10)，并接入數(shù)據(jù)監(jiān)控中心電腦； 步驟4、用戶端電腦控制軟件啟動(dòng)攝像頭進(jìn)行測(cè)試，用戶電腦軟件開始采集圖像數(shù)據(jù)； 步驟5、用戶端電腦控制軟件設(shè)置圖像采集時(shí)間，每天一次； 步驟6、用戶端電腦控制軟件設(shè)定需要查看的數(shù)據(jù)時(shí)間段，在程序界面輸入時(shí)間段，再點(diǎn)擊查詢，給出監(jiān)測(cè)報(bào)告； 步驟7、對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，通過監(jiān)視窗透明玻璃，技術(shù)人員目測(cè)監(jiān)視窗(8)內(nèi)拉索的腐蝕狀況，復(fù)核圖像監(jiān)視給出的結(jié)果； 步驟8、通過以上兩種方法，如判斷拉索已腐蝕，應(yīng)打開檢測(cè)裝置的監(jiān)視窗(8) 口對(duì)腐蝕部位進(jìn)行進(jìn)一步檢查，用卡尺測(cè)量腐蝕拉索直徑，判斷拉索腐蝕程度； 步驟9、通過以上步驟給出拉索錨固區(qū)技術(shù)狀況，定量判斷拉索腐蝕程度，并將結(jié)果報(bào)告橋梁養(yǎng)護(hù)單位。
全文摘要
一種斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗，由置于混凝土結(jié)構(gòu)中的設(shè)有觀察口的拉索套管，拉索套管觀察口外面焊接有圍框，圍框通過若干螺柱由壓條以及密封橡膠圈固接上蓋，上蓋一端的窗口粘接透明監(jiān)視窗，另一端安裝一個(gè)攝像頭并開有數(shù)據(jù)線孔道構(gòu)成。拉索套管的監(jiān)視窗，用于目視直接觀察檢測(cè)斜拉橋鋼索的技術(shù)狀況。設(shè)置的橡膠密封件可阻止外界潮濕空氣、腐蝕介質(zhì)進(jìn)入拉索導(dǎo)管。在拉索套管內(nèi)設(shè)置了攝像頭，攝像頭通過輔助設(shè)備連接在電腦上，可更清晰明了的觀測(cè)鋼索的變化情況。本發(fā)明使觀測(cè)拉索隱蔽區(qū)技術(shù)狀況由不可能成為現(xiàn)實(shí)。它還可以利用監(jiān)測(cè)設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)，提供技術(shù)檢測(cè)依據(jù)。它是一種理想的斜拉橋索梁錨固區(qū)技術(shù)狀況的監(jiān)視窗。
文檔編號(hào)G01N21/00GK102980851SQ20121044607
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者張勁泉, 樊平, 傅宇方, 李萬恒, 鄭毅, 和海芳, 張平 申請(qǐng)人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所