本發(fā)明屬于汽車技術領域，具體涉及燃油傳感器電阻比值檢測臺及其檢測方法。

背景技術：

燃油傳感器是汽車、摩托車重要的傳感器之一，它的功能是將燃油油箱中的液面的高度轉換成一個電阻的比值信號，儀表盤中的油量表就可以根據(jù)該信號來指示油箱中所剩余燃油量的多少，駕駛人就可以據(jù)此評估汽車或摩托車可以繼續(xù)行駛的路程。

油量傳感器的核心機構原理是一個帶滑動端的可變電阻和一個可以隨著燃油液面上下浮動的浮子，如圖1。在浮子的帶動下，該機構的滑動端的位置將隨之改變，從而改變了R1、R2的比值，驅動燃油表指針，以指示當前所剩燃油量。也就是說R1、R2比值的準確度直接關系到燃油表指示的準確度。然而，在實際的生產過程中，產品的制造是有離散性的，也有可能有不合格的產品出現(xiàn)。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)以上現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提出燃油傳感器電阻比值檢測臺及其檢測方法，檢測臺具有操作方便、檢測效率高、檢測精度好、智能判斷以及可以預設范圍適應多種型號燃油傳感器等特點。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案為：一種燃油傳感器電阻比值檢測臺，該檢測臺包括控制器、AD轉換單元、鍵盤顯示和指示燈模塊，所述檢測臺包括控制器分別與AD轉換單元、鍵盤顯示模塊連接，所述AD轉換單元與燃油傳感器連接。所述鍵盤顯示模塊包括6位數(shù)碼管和用于預置數(shù)據(jù)的設置、啟動檢測和停止的16鍵盤矩陣。所述6位數(shù)碼管包括2位功能符和4位數(shù)據(jù)符。所述燃油傳感器三個用于電阻比值檢測的關鍵點。所述3個關鍵點包括E點(燃油液面為空)、RES點(油量報警)、F點(燃油液面為滿)。所述指示燈模塊包括紅色燈、黃色燈和綠色燈。

一種燃油傳感器電阻比值檢測臺的檢測方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

步驟一、系統(tǒng)進行初始化，并讀取預制數(shù)據(jù)，接通燃油傳感器的開個K；步驟二、通過AD轉換單元讀取燃油傳感器電壓V1，計算出R1和R2的比值；步驟三、比較比值是否在E點范圍內，如果是紅燈點亮，黃、綠燈滅，系統(tǒng)結束；如果不是運行步驟四；步驟四、比較比值是否在RES點范圍內，如果是黃燈點亮，紅、綠燈滅，系統(tǒng)結束；如果不是運行步驟五；步驟五、比較比值是否在F點范圍內，如果是綠燈點亮，黃、紅燈滅，系統(tǒng)結束；如果不是紅、黃、綠三燈全滅。

本發(fā)明有益效果是:根據(jù)相關檢測標準，必須對每件產品的三個關鍵點即E點(空)、RES點(報警)、F點(滿)的電阻比值進行檢測，如果檢測結果都在預設的范圍之內即為合格產品，否則為不合格，應予以剔除。檢測的方式是給定某點的燃油液面高度，測量R1、R2的電阻比值，然后判斷該比值是否在預設的比值范圍之內，如果為真，表示該點的比值是合格的，則相應的合格指示燈點亮，否則，相應的合格指示燈熄滅。依次檢測其他兩個點，如果三個點都合格，則產品合格，否則為不合格。本設備(汽車、摩托車燃油傳感器電阻比值檢測臺)就是為實現(xiàn)上述檢測工序而專門設計，檢測臺具有操作方便、檢測效率高、檢測精度好、智能判斷以及可以預設范圍適應多種型號燃油傳感器等特點。深受汽車、摩托車燃油傳感器生產廠的歡迎。

附圖說明

下面對本說明書附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1是本發(fā)明的具體實施方式的油量傳感器基本原理。

圖2是本發(fā)明的具體實施方式的系統(tǒng)結構圖；

圖3是本發(fā)明的具體實施方式檢測方法的流程圖。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領域技術人員對本發(fā)明的發(fā)明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖2所示，系統(tǒng)控制器采用51單片機，為簡化電路，與各模塊之間均采用串行通訊方式。16鍵鍵盤主要用于預置數(shù)據(jù)的設置、啟動檢測和停止，6位數(shù)據(jù)管用于顯示2位功能符以及4位數(shù)據(jù)，3只合格指示燈分紅、黃、綠三種顏色，指示燈的點亮或熄滅，分別表示E點、RES點和F點的合格與不合格。ADC采用12位的高精度AD轉換芯片，以保證測量精度符合要求。

由于所要結果是R1、R2的比值，如圖2，也就是(V0-V1)/V1，V0是滿量程值(ADC芯片為12位，V0對應的數(shù)字量為4096)，通過ADC讀出V1的值，即可計算出R1、R2的比值，計算公式如下：

R1、R2比值＝(4096-V1)/V1

由計算功式可知，測量精度僅取決于ADC模塊的轉換精度，由于本檢測臺采用的高精度12位的AD轉換芯片，因此測量精度完全能符合設計要求。

1、燃油傳感器的阻值的檢測范圍為1Ω～2KΩ，檢測精度小于被測值±1％；比值的顯示范圍為0～9999，檢測數(shù)據(jù)最多保留三位小數(shù)。

2、檢測臺在檢測的過程，實時地將當前的比值分別與E點、RES點、F點的設置數(shù)據(jù)進行比對，當前的比值落在哪個區(qū)間，則該指示燈點亮，否則熄滅。

上面結合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內。本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。