本技術(shù)屬于車輛測試，具體涉及一種車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車檢測，是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。?汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降。

2、現(xiàn)有的車輛進(jìn)行結(jié)冰測試時，會將車輛移動到準(zhǔn)用測試倉內(nèi)，然后在配合輸送冷氣的管道，對車輛特定區(qū)域進(jìn)行結(jié)冰處理，以此來得到具體的檢測數(shù)據(jù)，但是現(xiàn)在的冷氣輸送組件在使用時存在一定的問題，具體體現(xiàn)在該設(shè)備運行時，無法靈活的調(diào)整管道輸送的流量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制，且后續(xù)無法確定管道內(nèi)部冷氣的具體溫度，因為環(huán)境和溫度的傳導(dǎo)，部分熱量會沿著管道外壁與空氣中的熱量進(jìn)行交互，導(dǎo)致管道內(nèi)部冷氣溫度上升，影響最終設(shè)備檢測的數(shù)據(jù)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。

3、一種車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，包括輸送泵體、配合管、輸送組件和噴灑組件，所述輸送泵體側(cè)面固定安裝有配合管，配合管外部設(shè)置有輸送組件，所述噴灑組件固定安裝在輸送組件端部，所述輸送組件包括隔熱管、流量電磁閥和溫度計，所述隔熱管對稱固定安裝在配合管側(cè)面，流量電磁閥固定安裝在隔熱管外部一側(cè)，溫度計固定安裝在隔熱管外部。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輸送組件還包括控制閥，所述控制閥固定安裝在隔熱管外部靠近配合管的一側(cè)。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)還包括限位機構(gòu)，所述限位機構(gòu)包括調(diào)整組件、轉(zhuǎn)向組件和固定吸盤，所述調(diào)整組件對稱固定安裝在噴灑組件底端，轉(zhuǎn)向組件設(shè)置在調(diào)整組件側(cè)面，固定吸盤固定安裝在轉(zhuǎn)向組件端部。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向組件包括連接桿、轉(zhuǎn)動桿和固定座，所述固定吸盤與調(diào)整組件之間設(shè)置有連接桿，連接桿兩端對稱固定安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述固定吸盤頂端和調(diào)整組件側(cè)面均固定安裝有固定座，所述轉(zhuǎn)動桿與固定座轉(zhuǎn)動連接。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)整組件包括地塊、頂塊、轉(zhuǎn)動槽和轉(zhuǎn)動板，所述頂塊固定安裝在噴灑組件底端，頂塊內(nèi)部開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)動槽內(nèi)部，地塊固定安裝在轉(zhuǎn)動板底端，地塊與其中一組固定座固定連接。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述噴灑組件包括外套環(huán)和噴口，所述外套環(huán)固定安裝在輸送組件端部，噴口固定安裝在外套環(huán)側(cè)面。

9、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述噴灑組件還包括握取把手，所述握取把手對稱固定安裝在外套環(huán)兩側(cè)。

10、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為：

11、(1)本實用新型中，通過設(shè)置輸送組件，能夠穩(wěn)定的對后續(xù)結(jié)冰檢測時使用的冷氣進(jìn)行輸送，且輸送過程中對管路的開合、輸送冷氣的流量進(jìn)行穩(wěn)定的操控，工作人員也能夠?qū)崟r觀察輸送管內(nèi)部冷氣溫度數(shù)據(jù)，一旦冷氣溫度超出閾值，工作人員能夠快速的對設(shè)備各部件進(jìn)行調(diào)整，保證后續(xù)針對車輛目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行精確的加工和處理，以此保證了設(shè)備運行時的穩(wěn)定性。

12、(2)本實用新型中，通過設(shè)置限位機構(gòu)和噴灑組件，能夠?qū)娍谶M(jìn)行穩(wěn)定的加固和限位，通過固定吸盤的使用，將噴口能夠穩(wěn)定的吸附在汽車目標(biāo)位置，對汽車待檢測區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確的噴灑和結(jié)冰作業(yè)，且使用時還能夠防止噴口因為噴出氣體的沖擊而出現(xiàn)噴口晃動、擺動的情況，以此保證了設(shè)備使用時的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，包括輸送泵體（1）、配合管（2）、輸送組件（3）和噴灑組件（4），所述輸送泵體（1）側(cè)面固定安裝有配合管（2），配合管（2）外部設(shè)置有輸送組件（3），所述噴灑組件（4）固定安裝在輸送組件（3）端部，其特征在于，所述輸送組件（3）包括隔熱管（31）、流量電磁閥（32）和溫度計（33），所述隔熱管（31）對稱固定安裝在配合管（2）側(cè)面，流量電磁閥（32）固定安裝在隔熱管（31）外部一側(cè)，溫度計（33）固定安裝在隔熱管（31）外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，其特征在于：所述輸送組件（3）還包括控制閥（34），所述控制閥（34）固定安裝在隔熱管（31）外部靠近配合管（2）的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，其特征在于：所述車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)還包括限位機構(gòu)（5），所述限位機構(gòu)（5）包括調(diào)整組件（51）、轉(zhuǎn)向組件（52）和固定吸盤（53），所述調(diào)整組件（51）對稱固定安裝在噴灑組件（4）底端，轉(zhuǎn)向組件（52）設(shè)置在調(diào)整組件（51）側(cè)面，固定吸盤（53）固定安裝在轉(zhuǎn)向組件（52）端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向組件（52）包括連接桿（521）、轉(zhuǎn)動桿（522）和固定座（523），所述固定吸盤（53）與調(diào)整組件（51）之間設(shè)置有連接桿（521），連接桿（521）兩端對稱固定安裝有轉(zhuǎn)動桿（522），所述固定吸盤（53）頂端和調(diào)整組件（51）側(cè)面均固定安裝有固定座（523），所述轉(zhuǎn)動桿（522）與固定座（523）轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)整組件（51）包括地塊（511）、頂塊（512）、轉(zhuǎn)動槽（513）和轉(zhuǎn)動板（514），所述頂塊（512）固定安裝在噴灑組件（4）底端，頂塊（512）內(nèi)部開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽（513），轉(zhuǎn)動板（514）轉(zhuǎn)動安裝在轉(zhuǎn)動槽（513）內(nèi)部，地塊（511）固定安裝在轉(zhuǎn)動板（514）底端，地塊（511）與其中一組固定座（523）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，其特征在于：所述噴灑組件（4）包括外套環(huán)（41）和噴口（42），所述外套環(huán)（41）固定安裝在輸送組件（3）端部，噴口（42）固定安裝在外套環(huán)（41）側(cè)面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，其特征在于：所述噴灑組件（4）還包括握取把手（43），所述握取把手（43）對稱固定安裝在外套環(huán)（41）兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車輛結(jié)冰測試裝置的調(diào)節(jié)控制機構(gòu)，屬于車輛測試技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有車輛結(jié)冰測試裝置無法靈活檢測管道內(nèi)部冷氣溫度和控制冷氣流速的問題，包括輸送泵體、配合管、輸送組件和噴灑組件，所述輸送泵體側(cè)面固定安裝有配合管，配合管外部設(shè)置有輸送組件，本技術(shù)中，通過設(shè)置輸送組件，能夠穩(wěn)定的對后續(xù)結(jié)冰檢測時使用的冷氣進(jìn)行輸送，且輸送過程中對管路的開合、輸送冷氣的流量進(jìn)行穩(wěn)定的操控，工作人員也能夠?qū)崟r觀察輸送管內(nèi)部冷氣溫度數(shù)據(jù)，一旦冷氣溫度超出閾值，工作人員能夠快速的對設(shè)備各部件進(jìn)行調(diào)整，保證后續(xù)針對車輛目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行精確的加工和處理，以此保證了設(shè)備運行時的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：徐志棟,張園園,韋春芬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽國璽檢測科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240920
技術(shù)公布日：2025/5/15