本技術(shù)涉及車輛檢測，尤其涉及一種車輛故障診斷方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著社會的發(fā)展和科技的進步，車輛的智能化需要越來越廣泛，因此，對于車輛的遠程故障診斷越來越重要。

2、然而，傳統(tǒng)車輛的遠程故障診斷大多是基于傳統(tǒng)架構(gòu)進行設(shè)計的，主要是以固化故障內(nèi)容為主的被動故障診斷，故障診斷內(nèi)容單一，主動診斷的狀態(tài)較少，因此，單一的故障診斷內(nèi)容可能無法滿足或適用于車輛的特殊故障診斷需求，且在故障診斷的過程中，有些故障的診斷需要借助于診斷設(shè)備，進而導(dǎo)致故障診斷的靈活性較差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實施例提供一種車輛故障診斷方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，本技術(shù)提供的實施例解決了現(xiàn)有技術(shù)中單一的故障診斷內(nèi)容可能無法滿足或適用于車輛的特殊故障診斷需求且導(dǎo)致故障診斷的靈活性較差的技術(shù)問題，本技術(shù)提供的實施例在能夠適配于多種不同車型的故障診斷需求的同時，提升了故障診斷的靈活性。

2、本技術(shù)實施例的第一方面，本技術(shù)實施例提供了一種車輛故障診斷方法，應(yīng)用于車端，所述車輛故障診斷方法包括：

3、接收服務(wù)端基于不同車型預(yù)設(shè)的車輛屬性信息和不同車型預(yù)設(shè)的車輛歷史故障診斷數(shù)據(jù)，反饋的攜帶有目標故障診斷數(shù)據(jù)的目標車輛故障診斷任務(wù)，其中，所述目標車輛故障診斷任務(wù)用于表征診斷所述車端中目標故障部件或目標故障環(huán)境的任務(wù)，所述目標故障診斷數(shù)據(jù)用于表征進行加密處理后的目標故障診斷文件；

4、響應(yīng)于來自所述服務(wù)端的所述目標車輛故障診斷任務(wù)，基于所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的目標故障診斷策略對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，并將所述目標故障診斷結(jié)果反饋至所述服務(wù)端。

5、在一種可行的實施方式中，所述響應(yīng)于來自所述服務(wù)端的所述目標車輛故障診斷任務(wù)，基于所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的目標故障診斷策略對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，并將所述目標故障診斷結(jié)果反饋至所述服務(wù)端，包括：

6、基于所述車端的當前行駛狀態(tài)，判斷所述車端中是否存在正在執(zhí)行的任務(wù)；

7、若所述車端中不存在正在執(zhí)行的任務(wù)，則響應(yīng)于來自所述服務(wù)端的所述目標車輛故障診斷任務(wù)，并基于所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的目標故障診斷策略對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，并將所述目標故障診斷結(jié)果反饋至所述服務(wù)端。

8、在一種可行的實施方式中，所述目標車輛故障診斷任務(wù)的類型包括目標非靜默任務(wù)，所述若所述車端中不存在正在執(zhí)行的任務(wù)，則響應(yīng)于來自所述服務(wù)端的所述目標車輛故障診斷任務(wù)，并基于所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的目標故障診斷策略對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，并將所述目標故障診斷結(jié)果反饋至所述服務(wù)端，包括：

9、若所述車端中不存在正在執(zhí)行的任務(wù)，則響應(yīng)于來自所述服務(wù)端的所述目標非靜默任務(wù)，接收目標用戶發(fā)送的授權(quán)信息；

10、在所述授權(quán)信息驗證通過后，確定所述車端在所述當前行駛狀態(tài)下的各類車輛狀態(tài)參數(shù)是否滿足所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的故障診斷條件；

11、若滿足，則基于所述目標故障診斷策略對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果；

12、將所述目標故障診斷結(jié)果反饋至所述服務(wù)端。

13、在一種可行的實施方式中，所述若滿足，則基于所述目標故障診斷策略對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，包括：

14、若滿足，則基于預(yù)設(shè)秘鑰規(guī)則，對所述目標故障診斷數(shù)據(jù)進行解密，確定解密處理后的目標故障診斷文件；

15、根據(jù)所述目標故障診斷策略和所述目標故障診斷文件對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果。

16、在一種可行的實施方式中，所述目標故障診斷策略包括預(yù)設(shè)電氣參數(shù)閾值規(guī)則，所述根據(jù)所述目標故障診斷策略和所述目標故障診斷文件對所述車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，包括：

17、基于所述目標故障診斷文件，確定所述車端在各個預(yù)設(shè)傳感器處采集的電氣參數(shù)；

18、判斷各個所述電氣參數(shù)是否滿足所述預(yù)設(shè)電氣參數(shù)閾值規(guī)則，其中，所述預(yù)設(shè)電氣參數(shù)閾值規(guī)則用于表征各個所述電氣參數(shù)在正常狀態(tài)下規(guī)定的參數(shù)范圍；

19、若各個所述電氣參數(shù)均滿足所述預(yù)設(shè)電氣參數(shù)閾值規(guī)則，則確定所述車端的所述目標故障診斷結(jié)果為不存在故障；

20、若存在任一項所述電氣參數(shù)不滿足所述預(yù)設(shè)電氣參數(shù)閾值規(guī)則，則確定所述車端的所述目標故障診斷結(jié)果為所述電氣參數(shù)存在故障。

21、在一種可行的實施方式中，在所述在所述授權(quán)信息驗證通過后，確定所述車端在所述當前行駛狀態(tài)下的各類車輛狀態(tài)參數(shù)是否滿足所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的所述目標故障診斷策略之后，所述車輛診斷的確定方法還包括：

22、若所述車端在所述當前行駛狀態(tài)下的各類車輛狀態(tài)參數(shù)不滿足所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的故障診斷條件，確定所述目標車輛故障診斷任務(wù)的執(zhí)行時間是否大于或等于預(yù)設(shè)任務(wù)時長；

23、若否，則重新確定所述車端在所述當前行駛狀態(tài)下的各類車輛狀態(tài)參數(shù)是否滿足所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中的故障診斷條件；

24、若是，則確定所述車端的所述目標車輛故障診斷任務(wù)執(zhí)行失敗。

25、本技術(shù)實施例的第二方面，本技術(shù)實施例提供了一種車輛故障診斷方法，應(yīng)用于服務(wù)端，所述車輛故障診斷方法包括：

26、接收不同車型的預(yù)設(shè)的車輛屬性信息以及所述不同車型預(yù)設(shè)的車輛歷史故障診斷數(shù)據(jù)，其中，所述車輛歷史故障診斷數(shù)據(jù)包括車輛歷史故障診斷任務(wù)和所述車輛歷史故障診斷任務(wù)對應(yīng)的歷史故障診斷策略；

27、基于所述不同車型的所述歷史故障診斷策略、所述車輛歷史故障診斷任務(wù)以及所述車輛屬性信息，確定發(fā)送至所述車端的攜帶有目標故障診斷數(shù)據(jù)的目標車輛故障診斷任務(wù)，其中，所述目標故障診斷數(shù)據(jù)中包括所述目標車輛故障診斷任務(wù)對應(yīng)的目標故障診斷策略；

28、接收所述車端執(zhí)行所述目標車輛故障診斷任務(wù)后，發(fā)送的基于所述目標故障診斷策略得到的目標故障診斷結(jié)果。

29、在一種可行的實施方式中，所述基于所述不同車型的所述歷史故障診斷策略、所述車輛歷史故障診斷任務(wù)以及所述車輛屬性信息，確定發(fā)送至所述車端的攜帶有目標故障診斷數(shù)據(jù)的目標車輛故障診斷任務(wù)，包括：

30、基于不同車型的所述歷史故障診斷策略和所述車輛歷史故障診斷任務(wù)，確定所述不同車型下車輛的故障部件和故障環(huán)境；

31、將相同所述故障部件或相同所述故障環(huán)境的所述車輛劃分為一組，確定不同車型下的所述車輛對應(yīng)的故障診斷類型；

32、基于各個所述故障診斷類型和所述車輛屬性信息，確定發(fā)送至所述車端攜帶有目標故障診斷數(shù)據(jù)的目標車輛故障診斷任務(wù)。

33、本技術(shù)實施例的第三方面，本技術(shù)實施例提供了一種電子設(shè)備，包括：處理器、存儲器和總線，所述存儲器存儲有所述處理器可執(zhí)行的機器可讀指令，當電子設(shè)備運行時，所述處理器與所述存儲器之間通過總線通信，所述機器可讀指令被所述處理器運行時執(zhí)行如上述的第一方面所述的車輛故障診斷方法或的第一方面所述的車輛故障診斷方法的步驟。

34、本技術(shù)實施例的第四方面，本技術(shù)實施例提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，該計算機可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器運行時執(zhí)行如上述的第一方面所述的車輛故障診斷方法或的第一方面所述的車輛故障診斷方法的步驟。

35、本技術(shù)實施例提供的車輛故障診斷方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)提供的實施例通過接收服務(wù)端基于不同車型預(yù)設(shè)的車輛屬性信息和不同車型預(yù)設(shè)的車輛歷史故障診斷數(shù)據(jù)，反饋的攜帶有目標故障診斷數(shù)據(jù)的目標車輛故障診斷任務(wù)以及對應(yīng)的目標故障診斷數(shù)據(jù)，并響應(yīng)于來自服務(wù)端的目標車輛故障診斷任務(wù)，然后基于目標故障診斷數(shù)據(jù)中的目標故障診斷策略對車端進行故障診斷，確定目標故障診斷結(jié)果，并目標故障診斷結(jié)果反饋至服務(wù)端，本技術(shù)提供的實施例基于車輛歷史故障診斷數(shù)據(jù)確定目標車輛故障診斷任務(wù)的方式，在能夠適配于多種不同車型的故障診斷需求的同時，提升了故障診斷的靈活性。