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剩余壽命不確定下的飛機(jī)強(qiáng)化學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)性維修決策方法

文檔序號(hào):41952337發(fā)布日期:2025-05-16 14:14閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種剩余壽命不確定下的飛機(jī)強(qiáng)化學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)性維修決策方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,依據(jù)所述長(zhǎng)期收益和所述第二值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型,更新所述第一值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的步驟,包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述第二值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型,計(jì)算所述飛機(jī)維修決策對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)期收益的步驟,包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,依據(jù)所述長(zhǎng)期收益計(jì)算所述第二值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的損失函數(shù),并基于所述損失函數(shù)計(jì)算自適應(yīng)更新間隔的步驟,包括:

6.一種剩余壽命不確定下的飛機(jī)強(qiáng)化學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)性維修決策裝置,其特征在于,所述裝置包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于,所述更新模塊包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于:

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于,所述計(jì)算模塊包括:

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置,其特征在于,所述第一子模塊具體用于:

11.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線,其中,處理器,通信接口,存儲(chǔ)器通過(guò)通信總線完成相互間的通信;


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了剩余壽命不確定下的飛機(jī)強(qiáng)化學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)性維修決策方法,其中該方法包括:依據(jù)飛行任務(wù)序列數(shù)據(jù)生成訓(xùn)練集和測(cè)試集;分別構(gòu)建第一值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型和第二值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型;從訓(xùn)練集中選取飛行任務(wù)序列輸入第一值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型中,生成飛機(jī)維修決策;基于第二值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型,計(jì)算飛機(jī)維修決策對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)期收益;依據(jù)長(zhǎng)期收益和第二值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型,更新第一值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的網(wǎng)絡(luò)參數(shù);待更新后的第一值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練完成后,通過(guò)訓(xùn)練得到的第一值分布強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型預(yù)測(cè)飛機(jī)維修決策,能夠提升所確定的飛機(jī)維修決策的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員:程玉杰,曾繼炎,呂琛,馬劍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:杭州市北京航空航天大學(xué)國(guó)際創(chuàng)新研究院(北京航空航天大學(xué)國(guó)際創(chuàng)新學(xué)院)
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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