本技術(shù)提供一種可移動式交通信號燈，屬于交通信號燈。

背景技術(shù)：

1、道路交通信號燈是交通安全產(chǎn)品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。目前最為常見的交通信號燈普遍都是懸掛在一定高度的支架上，這種信號燈只能固定在一個地方。但是當(dāng)懸掛式的交通信號燈出現(xiàn)故障時，不可避免的會采用靈活移動的交通信號燈，將其移動到路口中央合適位置作應(yīng)急使用。

2、現(xiàn)有的可移動式交通信號燈基本上可以滿足使用需要，但是仍然存在一定的缺陷：在進行使用時，缺乏防側(cè)傾組件，由于是直接移動至路口中央的地面上進行擺放，當(dāng)支撐桿受到大風(fēng)天氣或外力沖撞時，不可避免的會造成支撐桿及其信號燈側(cè)翻，并且當(dāng)出現(xiàn)人員騎車撞在裝置上時，缺乏阻擋組件，裝置上的信號燈、蓄電池等重要零部件直接受到?jīng)_撞，容易被撞壞?；诖?，本實用新型提供一種可移動式交通信號燈。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型解決的技術(shù)問題是：當(dāng)支撐桿受到大風(fēng)天氣或外力沖撞時，不可避免的會造成支撐桿及其信號燈側(cè)翻，當(dāng)人員騎車撞在裝置上時，裝置上的信號燈、蓄電池等重要零部件直接受到?jīng)_撞，容易被撞壞。

2、為了解決技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：一種可移動式交通信號燈，包括底箱，所述底箱頂部設(shè)有支撐桿，所述支撐桿頂部設(shè)有交通信號燈，所述底箱底部四角對稱設(shè)有萬向輪，所述支撐桿四側(cè)壁均設(shè)有防側(cè)傾組件，所述防側(cè)傾組件包括中空桿，所述中空桿一端滑動插有l(wèi)型桿，所述中空桿側(cè)壁遠離支撐桿的一端設(shè)有用于鎖定l型桿的螺栓一，所述l型桿的豎桿底部滑動插有連接桿，所述l型桿的豎桿側(cè)下壁設(shè)有用于鎖定連接桿的螺栓二，所述連接桿端部設(shè)有支撐板。

3、進一步的，所述中空桿一端設(shè)有與l型桿的橫桿相匹配的插槽，所述中空桿側(cè)壁遠離支撐桿的一端設(shè)有與螺栓一相匹配的螺紋孔，所述l型桿的橫桿上等距設(shè)有多個與螺栓一相匹配的調(diào)節(jié)孔一。

4、進一步的，所述連接桿上等距設(shè)有多個與螺栓二相匹配的調(diào)節(jié)孔二。

5、進一步的，所述交通信號燈頂部設(shè)有光伏板，所述底箱內(nèi)設(shè)有與交通信號燈、光伏板電性連接的蓄電池及逆變器。

6、進一步的，所述萬向輪上設(shè)有剎車片。

7、進一步的，所述中空桿另一端設(shè)有安裝座，所述安裝座側(cè)壁設(shè)有與支撐桿側(cè)壁固定連接的螺絲。

8、進一步的，所述支撐板頂部對稱設(shè)有與連接桿側(cè)下壁固定連接的加強筋。

9、本實用新型的有益效果：

10、1、通過防側(cè)傾組件，將l型桿、連接桿伸出合適長度，使得l型桿、連接桿位于底箱外側(cè)，支撐板與地面貼合，當(dāng)支撐桿受到大風(fēng)天氣或外力沖撞時，能夠有效防止支撐桿及其交通信號燈側(cè)翻，并且l型桿、連接桿圍繞在支撐桿外部，當(dāng)出現(xiàn)人員騎車撞在裝置上時，會首先被l型桿、連接桿阻擋，進而對支撐桿、交通信號燈、蓄電池及逆變器等重要零部件進行防護，具有良好的防護作用；

11、2、通過萬向輪便捷將裝置整體靈活移動到合適的使用位置，剎車片鎖死萬向輪。

技術(shù)特征：

1.一種可移動式交通信號燈，包括底箱(1)，所述底箱(1)頂部設(shè)有支撐桿(2)，所述支撐桿(2)頂部設(shè)有交通信號燈(3)，其特征在于：所述底箱(1)底部四角對稱設(shè)有萬向輪(5)，所述支撐桿(2)四側(cè)壁均設(shè)有防側(cè)傾組件(6)，所述防側(cè)傾組件(6)包括中空桿(7)，所述中空桿(7)一端滑動插有l(wèi)型桿(8)，所述中空桿(7)側(cè)壁遠離支撐桿(2)的一端設(shè)有用于鎖定l型桿(8)的螺栓一(9)，所述l型桿(8)的豎桿底部滑動插有連接桿(10)，所述l型桿(8)的豎桿側(cè)下壁設(shè)有用于鎖定連接桿(10)的螺栓二(11)，所述連接桿(10)端部設(shè)有支撐板(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式交通信號燈，其特征在于：所述中空桿(7)一端設(shè)有與l型桿(8)的橫桿相匹配的插槽，所述中空桿(7)側(cè)壁遠離支撐桿(2)的一端設(shè)有與螺栓一(9)相匹配的螺紋孔，所述l型桿(8)的橫桿上等距設(shè)有多個與螺栓一(9)相匹配的調(diào)節(jié)孔一(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式交通信號燈，其特征在于：所述連接桿(10)上等距設(shè)有多個與螺栓二(11)相匹配的調(diào)節(jié)孔二(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式交通信號燈，其特征在于：所述交通信號燈(3)頂部設(shè)有光伏板(4)，所述底箱(1)內(nèi)設(shè)有與交通信號燈(3)、光伏板(4)電性連接的蓄電池及逆變器(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式交通信號燈，其特征在于：所述萬向輪(5)上設(shè)有剎車片(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式交通信號燈，其特征在于：所述中空桿(7)另一端設(shè)有安裝座(17)，所述安裝座(17)側(cè)壁設(shè)有與支撐桿(2)側(cè)壁固定連接的螺絲(18)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式交通信號燈，其特征在于：所述支撐板(12)頂部對稱設(shè)有與連接桿(10)側(cè)下壁固定連接的加強筋(19)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種可移動式交通信號燈，屬于交通信號燈技術(shù)領(lǐng)域。包括底箱，底箱頂部設(shè)有支撐桿，支撐桿頂部設(shè)有交通信號燈，底箱底部四角對稱設(shè)有萬向輪，支撐桿四側(cè)壁均設(shè)有防側(cè)傾組件，防側(cè)傾組件包括中空桿，中空桿一端滑動插有L型桿，中空桿側(cè)壁遠離支撐桿的一端設(shè)有螺栓一，L型桿的豎桿底部滑動插有連接桿，L型桿的豎桿側(cè)下壁設(shè)有螺栓二，連接桿端部設(shè)有支撐板。本技術(shù)通過防側(cè)傾組件，能夠有效防止支撐桿及其交通信號燈側(cè)翻，并且L型桿、連接桿圍繞在支撐桿外部，當(dāng)出現(xiàn)人員騎車撞在裝置上時，會首先被L型桿、連接桿阻擋，進而對支撐桿、交通信號燈、蓄電池及逆變器等重要零部件進行防護，具有良好的防護作用。

技術(shù)研發(fā)人員：張貽然
受保護的技術(shù)使用者：河南億禾物資有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240719
技術(shù)公布日：2025/5/19