本申請屬于電池安裝，尤其涉及一種電池箱體、電池及用電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在相關(guān)技術(shù)中，電池包的電池箱體的外壁上設(shè)有周向分布的掛載部，通過各個掛載部固定連接至電動汽車的車身底盤上。各個掛載部與電池包的重心都存在間隔距離，從力學(xué)角度分析，各個掛載部承受的載荷應(yīng)力比較復(fù)雜。在電動汽車行駛過程中，由于各個掛載部承受的復(fù)雜載荷應(yīng)力，容易導(dǎo)致各個掛載部與車身底盤之間連接不穩(wěn)定，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致掛載部與車身底盤之間連接失效，影響電動汽車行駛安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于提供一種電池箱體、電池及用電設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有的電池的各個掛載部由于承受復(fù)雜載荷應(yīng)力，容易導(dǎo)致各個掛載部與車身底盤之間連接不穩(wěn)定的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請采用的技術(shù)方案是：一種電池箱體，具有容納空間，包括：

3、底板，設(shè)有第一通孔；

4、掛載裝置，包括安裝塊和連接結(jié)構(gòu)，安裝塊布置于底板面向容納空間的一側(cè)，安裝塊與第一通孔對位設(shè)置，連接結(jié)構(gòu)穿過第一通孔且一端與安裝塊連接，連接結(jié)構(gòu)的另一端用于連接固定安裝體。

5、本申請的實施例設(shè)計提供的電池箱體用于裝配電池使用，并且，該電池箱體采用了位于中部位置的掛載裝置與固定安裝體進行連接，同時地，電池箱體的周向側(cè)壁的多個掛載部也固定連接至固定安裝體上，從而將電池整體地固定安裝至固定安裝體上。這樣，相對于相關(guān)技術(shù)中電池箱體僅通過電池箱體的周向側(cè)壁上的掛載部固定連接至固定安裝體而言，本申請的實施例設(shè)計提供的電池箱體能夠通過位于電池的中部位置的掛載裝置來分散各個掛載部的載荷應(yīng)力，改善各個掛載部的受力情況，提高了電池與固定安裝體之間的連接穩(wěn)定性。

6、在本申請的一些實施例中，連接結(jié)構(gòu)包括掛載套筒，安裝塊設(shè)有第二通孔，第二通孔與第一通孔正對設(shè)置，掛載套筒穿過第一通孔安裝于第二通孔，掛載套筒遠(yuǎn)離容納空間的端部用于連接固定安裝體。這樣可以將掛載套筒便捷且快速地插入安裝至安裝塊上，提高掛載套筒與安裝塊之間的裝配效率。

7、在本申請的一些實施例中，連接結(jié)構(gòu)還包括連接構(gòu)件，連接構(gòu)件與掛載套筒連接，連接構(gòu)件延伸出底板的外部以用于連接固定安裝體。通過連接構(gòu)件和掛載套筒之間的穿插配合，方便了連接構(gòu)件與掛載套筒之間的裝配過程，提高了裝配效率。

8、在本申請的一些實施例中，安裝塊設(shè)有相對的兩個第一抵接結(jié)構(gòu)和相對的兩個第二抵接結(jié)構(gòu)，兩個第一抵接結(jié)構(gòu)的第一排列方向垂直于兩個第二抵接結(jié)構(gòu)的第二排列方向，兩個第一抵接結(jié)構(gòu)分別用于抵接于沿第一排列方向分布的且與安裝塊相鄰的電池單體，兩個第二抵接結(jié)構(gòu)分別用于抵接于沿第二排列方向分布且與安裝塊相鄰的電池單體。這樣便穩(wěn)定住了安裝塊在容納空間內(nèi)的放置位置，安裝塊在容納空間內(nèi)不會發(fā)生位置滑移的情況。

9、在本申請的一些實施例中，第一抵接結(jié)構(gòu)和/或第二抵接結(jié)構(gòu)為桿狀結(jié)構(gòu)，桿狀結(jié)構(gòu)的端部用于抵接于電池單體?；蛘?，在本申請的另一些實施例中，第一抵接結(jié)構(gòu)和/或第二抵接結(jié)構(gòu)為塊狀結(jié)構(gòu)，塊狀結(jié)構(gòu)具有與電池單體的側(cè)面形狀適配的抵接側(cè)面。這樣便穩(wěn)定住了安裝塊在容納空間內(nèi)的放置位置，安裝塊在容納空間內(nèi)不會發(fā)生位置滑移的情況。

10、在本申請的一些實施例中，安裝塊的外形輪廓與電池單體的外形輪廓相同。這樣便穩(wěn)定住了安裝塊在容納空間內(nèi)的放置位置，安裝塊在容納空間內(nèi)不會發(fā)生位置滑移的情況。

11、在本申請的一些實施例中，掛載套筒的外壁與第二通孔的孔壁限位配合。具體的，在本申請的一些實施例中，第二通孔的孔壁上設(shè)有嵌塊，掛載套筒的外壁設(shè)有與嵌塊配合的凹槽。利用嵌塊限制住掛載套筒，以防止掛載套筒脫出第二通孔。

12、在本申請的一些實施例中，嵌塊為多個，多個嵌塊周向布置于第二通孔的孔壁；或者，嵌塊為環(huán)狀，嵌塊鑲嵌固定于第二通孔的孔壁。利用嵌塊限制住掛載套筒，以防止掛載套筒脫出第二通孔。

13、在本申請的一些實施例中，掛載套筒包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的第一端穿出第一通孔，第一套筒的第二端插入第二通孔，第一套筒設(shè)有階梯面，第二套筒連接于第一套筒的第二端，第二套筒的端部與階梯面之間構(gòu)成凹槽。這樣使得掛載套筒穩(wěn)定在安裝塊上，以防止掛載套筒脫出第二通孔。

14、在本申請的一些實施例中，第一套筒的第二端與第二套筒螺接。采用螺接方式連接好第一套筒和第二套筒，連接效率大大提高。

15、在本申請的一些實施例中，第一套筒與底板之間設(shè)有密封圈和結(jié)構(gòu)膠，以對第一通孔形成密封設(shè)置。通過密封圈和結(jié)構(gòu)膠對第一通孔形成了密封設(shè)置，能夠有效防止外部環(huán)境的水汽從第一通孔滲透進入電池箱體的容納空間內(nèi)對電池單體及電氣元件造成侵蝕，較好地保護了電池包的內(nèi)部零部件。

16、在本申請的一些實施例中，底板背離容納空間的一側(cè)設(shè)有加強筋，加強筋設(shè)有配合孔，配合孔與第一通孔正對且連通。這樣能夠增強電池箱體的結(jié)構(gòu)強度，以滿足對電池箱體的安裝強度、安裝穩(wěn)定性的裝配性要求。

17、在本申請的一些實施例中，電池箱體包括均勻分布于底板上的多個掛載裝置。這樣有效改善了電池包的各個掛載部的受力情況，提高了電池包與固定安裝體之間的連接穩(wěn)定性。

18、在本申請的一些實施例中，電池箱體包括下箱體和箱蓋，下箱體和箱蓋相互蓋合形成容納空間，下箱體的周向側(cè)設(shè)有多個掛載部，掛載部用于連接固定安裝體。該電池包能夠通過位于中部位置的掛載裝置來分散各個掛載部的載荷應(yīng)力，改善電池包的各個掛載部的受力情況，提高了電池包與固定安裝體之間的連接穩(wěn)定性。

19、根據(jù)本申請的另一方面，提供了一種電池。具體的，該電池包括：

20、如前述的電池箱體；以及

21、電池單體，設(shè)置于容納空間中。

22、在本申請的一些實施例中，安裝塊與圍繞其的各個電池單體的側(cè)壁相抵接。

23、本申請的實施例提供的電池采用了前述的電池箱體進行裝配，并且，電池的中部位置的掛載裝置與固定安裝體進行連接，同時地，電池箱體的周向側(cè)壁的多個掛載部也固定連接至固定安裝體上，從而將電池整體地固定安裝至固定安裝體上。這樣，相對于相關(guān)技術(shù)中電池箱體僅通過電池箱體的周向側(cè)壁上的掛載部固定連接至固定安裝體而言，本申請的實施例設(shè)計提供的電池箱體能夠通過位于電池的中部位置的掛載裝置來分散各個掛載部的載荷應(yīng)力，改善各個掛載部的受力情況，提高了電池與固定安裝體之間的連接穩(wěn)定性。

24、根據(jù)本申請的又一方面，提供了一種用電設(shè)備。具體的，該用電設(shè)備包括固定安裝體與如前述的電池，電池安裝于固定安裝體。

技術(shù)特征：

1.一種電池箱體，具有容納空間，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱體，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱體，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的電池箱體，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池箱體，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池箱體，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池箱體，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項所述的電池箱體，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池箱體，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池箱體，其特征在于，

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的電池箱體，其特征在于，

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電池箱體，其特征在于，

13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的電池箱體，其特征在于，

14.根據(jù)權(quán)利要求1-13任一項所述的電池箱體，其特征在于，

15.根據(jù)權(quán)利要求1-13任一項所述的電池箱體，其特征在于，

16.根據(jù)權(quán)利要求1-15任一項所述的電池箱體，其特征在于，

17.一種電池，其特征在于，包括：

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的電池，其特征在于，

19.一種用電設(shè)備，其特征在于，包括固定安裝體與如權(quán)利要求17-18任一項所述的電池，所述電池安裝于所述固定安裝體。

技術(shù)總結(jié)
本申請屬于電池包安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電池箱體、電池及用電設(shè)備。其中，電池箱體具有容納空間，電池箱體包括：底板，設(shè)有第一通孔；掛載裝置，包括安裝塊和連接結(jié)構(gòu)，安裝塊布置于底板面向容納空間的一側(cè)，安裝塊與第一通孔對位設(shè)置，連接結(jié)構(gòu)穿過第一通孔且一端與安裝塊連接，連接結(jié)構(gòu)的另一端用于連接固定安裝體。應(yīng)用本申請的技術(shù)方案解決了現(xiàn)有的電池包的各個掛載部由于承受復(fù)雜載荷應(yīng)力，容易導(dǎo)致各個掛載部與車身底盤之間連接不穩(wěn)定的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：吳凱,方鄭宇,秦峰,侯羽佳
受保護的技術(shù)使用者：寧德時代新能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15