本公開涉及冷卻電池組的構(gòu)造。

背景技術(shù)：

1、日本特開2017-097964公開了一種電池冷卻系統(tǒng)。該電池冷卻系統(tǒng)包含：電池堆，所述電池堆在電池模塊之間設(shè)置有冷卻風(fēng)通路；以及吸氣腔室及排氣腔室，所述吸氣腔室及排氣腔室被配置成將電池堆夾在所述吸氣腔室與排氣腔室之間。排氣腔室具有用于使冷卻風(fēng)流出到外部的通氣部。

2、日本特開2017-097964記載的吸氣腔室構(gòu)成為接受從形成在多個(gè)電池單體的層疊方向的一端的吸氣口朝向該層疊方向的另一端流動(dòng)的冷卻風(fēng)的供給。因此，冷卻風(fēng)有可能會(huì)碰到吸氣腔室的下游側(cè)的壁面而產(chǎn)生渦流。由于該渦流的產(chǎn)生，冷卻風(fēng)有可能會(huì)滯留而導(dǎo)致冷卻風(fēng)溫度上升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開是鑒于上述那樣的課題而完成的，其目的在于提供一種能夠抑制吸氣腔室的下游側(cè)的渦流的產(chǎn)生并抑制冷卻風(fēng)的溫度上升的電池組。

2、本公開的電池組具備電池堆、電池殼體、吸氣腔室、排氣腔室及多個(gè)整流板。電池堆將多個(gè)電池單體層疊而構(gòu)成，在相鄰的電池單體之間具有冷卻風(fēng)通路。電池殼體收容電池堆。吸氣腔室在電池殼體內(nèi)位于電池堆的下方，并與冷卻風(fēng)通路連通，接受從形成在多個(gè)電池單體的層疊方向的一端的吸氣口朝向?qū)盈B方向的另一端流動(dòng)的冷卻風(fēng)的供給。排氣腔室在電池殼體內(nèi)位于電池堆的上方，并與冷卻風(fēng)通路連通。多個(gè)整流板設(shè)置在吸氣腔室內(nèi)。多個(gè)整流板位于冷卻風(fēng)流動(dòng)的下游側(cè)，并分別形成為沿著層疊方向延伸，在俯視電池堆時(shí)在與層疊方向正交的方向上隔開間隔地排列配置。

3、根據(jù)本公開，通過(guò)在吸氣腔室具備上述多個(gè)整流板，從而能夠抑制吸氣腔室的下游側(cè)的渦流的產(chǎn)生，并能夠抑制冷卻風(fēng)的溫度上升。

技術(shù)特征：

1.一種電池組，其特征在于，所述電池組具備：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池組，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本公開提供一種電池組。電池組具備：電池堆；電池殼體，所述電池殼體收容電池堆；吸氣腔室；排氣腔室；以及多個(gè)整流板，所述多個(gè)整流板設(shè)置在吸氣腔室內(nèi)。電池堆將多個(gè)電池單體層疊而構(gòu)成，并具有冷卻風(fēng)通路。吸氣腔室在電池殼體內(nèi)位于電池堆的下方，并與冷卻風(fēng)通路連通而接受從形成在多個(gè)電池單體的層疊方向的一端的吸氣口朝向?qū)盈B方向的另一端流動(dòng)的冷卻風(fēng)的供給。排氣腔室在電池殼體內(nèi)位于電池堆的上方，并與冷卻風(fēng)通路連通。多個(gè)整流板位于冷卻風(fēng)的下游側(cè)，并分別形成為沿著層疊方向延伸，在與層疊方向正交的方向上隔開間隔地排列配置。

技術(shù)研發(fā)人員：富岡拓也
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15