本技術(shù)涉及電池箱，尤其涉及一種電池包限位結(jié)構(gòu)及電池箱。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的電池箱包括側(cè)框架、下框架和至少兩個電池包。各電池包沿下框架依次并排布置，各電池包向外的一側(cè)固定于下框架，相鄰的兩個電池包之間存在一定間隙。在吊裝電池箱或電池箱運輸時，各電池包可能會存在一定的擺動，兩個電池包之間可能產(chǎn)生相對運動，會容易產(chǎn)生異響和噪音，影響了電池箱裝配結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，在相鄰的兩個電池包之間塞入墊塊和墊片進行填充，以將兩個電池包之間的間距消除，兩個電池包的擺動會明顯降低。墊塊是進行主要的填充，墊片是填充電池包與墊塊間的微小縫隙，一般在3mm以內(nèi)，但因電池包箱體的尺寸變形量較大，每一個電池包與墊塊的間隙大小均不相同，為保證將間隙消除，每次都需要用塞尺測量間隙的大小，才能確定墊片的數(shù)量與厚度，工作量很大，嚴重影響了電池箱的裝配效率。

3、有鑒于此，特提出本實用新型。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種電池包限位結(jié)構(gòu)及電池箱。

2、本實用新型采用下述技術(shù)方案：

3、本申請第一目的在于提供一種電池包限位結(jié)構(gòu)，包括：

4、第一連接件，所述第一連接件用于連接固定，所述第一連接件上設置螺紋槽；

5、第二連接件，所述第二連接件和所述第一連接件間隔設置，所述第二連接件上設置有貫通孔；

6、兩個限位塊，兩個所述限位塊均設置于所述第一連接件和第二連接件之間；

7、調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件貫穿所述貫通孔，且所述調(diào)節(jié)件螺紋連接于所述螺紋槽，所述調(diào)節(jié)件一端限位于所述第二連接件；

8、所述調(diào)節(jié)件轉(zhuǎn)動能調(diào)節(jié)第二連接件靠近所述第一連接件，以通過第二連接件推頂兩個限位塊反向遠離，以增大兩個限位塊之間的間距。

9、可選的，兩個所述限位塊相向的一面均設置有配合斜面；

10、所述第二連接件具有兩個推頂斜面；

11、兩個推頂斜面分別與兩個限位塊的配合斜面相貼合；

12、在所述第二連接件靠近所述第一連接件的過程中，所述第二連接件能推頂兩個所述限位塊反向遠離。

13、可選的，所述第一連接件具有滑動面；兩個所述限位塊均具有滑動配合面，所述滑動配合面貼合于所述滑動面。

14、可選的，所述第二連接件上設置有兩個支撐筋；

15、兩個所述支撐筋分別設置于兩個所述推頂斜面上；

16、兩個所述限位塊分別可滑動地支撐于相應的支撐筋。

17、可選的，兩個所述限位塊上均設置有臺階槽；

18、兩個所述支撐筋分別與相應臺階槽可滑動地配合。

19、可選的，所述調(diào)節(jié)件包括帽體和螺桿，所述帽體連接于所述螺桿的一端，所述螺桿貫穿所述貫通孔，且所述螺桿螺紋連接于所述螺紋槽，所述帽體限位于所述第二連接件。

20、可選的，所述帽體的橫截面為多邊形。

21、可選的，所述第一連接件包括支架和螺母，所述支架用于連接固定，所述螺母焊接于所述支架，所述支架具有連通所述螺母的螺紋槽的避讓孔；

22、所述調(diào)節(jié)件貫穿所述避讓孔設置。

23、可選的，所述支架具有支撐板和設置于支撐板兩側(cè)的彎折板，兩個彎折板用于焊接固定；

24、所述螺母焊接于所述支撐板，所述支撐板開設所述避讓孔。

25、本申請第二目的在于提供一種電池箱，包括：

26、電池箱主體，所述電池箱主體包括框架和至少兩個電池包，各電池包均固定于所述框架，相鄰的兩個電池包之間具有間隙；

27、如上述的電池包限位結(jié)構(gòu)，所述電池包限位結(jié)構(gòu)位于所述間隙內(nèi)，且所述電池包限位結(jié)構(gòu)的第一連接件固定于所述框架，至少一個限位塊抵頂于一所述電池包。

28、通過采用上述技術(shù)方案，使得本實用新型具有以下有益效果：

29、本申請的電池包限位結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)件能增大兩個限位塊之間的間距，以消除兩個電池包的間隙，保證了電池箱裝配的穩(wěn)定性，且本申請的電池包限位結(jié)構(gòu)能適用于不同寬度的間隙，無需考慮電池包箱體變形導致的尺寸不穩(wěn)定帶來的影響，操作簡單，有效的提升了電池箱的裝配效率。

30、下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

技術(shù)特征：

1.一種電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述限位塊相向的一面均設置有配合斜面；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接件具有滑動面；兩個所述限位塊均具有滑動配合面，所述滑動配合面貼合于所述滑動面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接件上設置有兩個支撐筋；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述限位塊上均設置有臺階槽；

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件包括帽體和螺桿，所述帽體連接于所述螺桿的一端，所述螺桿貫穿所述貫通孔，且所述螺桿螺紋連接于所述螺紋槽，所述帽體限位于所述第二連接件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述帽體的橫截面為多邊形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接件包括支架和螺母，所述支架用于連接固定，所述螺母焊接于所述支架，所述支架具有連通所述螺母的螺紋槽的避讓孔；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池包限位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架具有支撐板和設置于支撐板兩側(cè)的彎折板，兩個彎折板用于焊接固定；

10.一種電池箱，其特征在于，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請公開一種電池包限位結(jié)構(gòu)及電池箱。電池包限位結(jié)構(gòu)包括：第一連接件、第二連接件、兩個限位塊和調(diào)節(jié)件。第一連接件上設置螺紋槽。第二連接件上設置有貫通孔。調(diào)節(jié)件貫穿貫通孔，且調(diào)節(jié)件螺紋連接于螺紋槽，調(diào)節(jié)件一端限位于第二連接件。調(diào)節(jié)件轉(zhuǎn)動能調(diào)節(jié)第二連接件靠近第一連接件，以通過第二連接件推頂兩個限位塊反向遠離，以增大兩個限位塊之間的間距。本申請的電池包限位結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)件能增大兩個限位塊之間的間距，以消除兩個電池包的間隙，保證了電池箱裝配的穩(wěn)定性，且本申請的電池包限位結(jié)構(gòu)能適用于不同寬度的間隙，無需考慮電池包箱體變形導致的尺寸不穩(wěn)定帶來的影響，操作簡單，有效的提升了電池箱的裝配效率。

技術(shù)研發(fā)人員：郭鵬,栓柱,王守康,余燕,周坤
受保護的技術(shù)使用者：上海融和智電新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240625
技術(shù)公布日：2025/5/15