本發(fā)明涉及電池再生，尤其涉及一種廢舊動力電池回收用放電裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，廢舊動力電池的數(shù)量與日俱增，為了減少對環(huán)境的破壞，所以需要通過回收動力電池來實現(xiàn)資源的循環(huán)利用，在回收過程中會通過導電液浸泡動力電池實現(xiàn)短路放電，為了讓動力電池的放電速度得到提升，放電裝置會連續(xù)地將多個動力電池依次浸入到導電液中進行放電，從而增強對廢舊動力電池的放電效果。

2、由于片狀的動力電池可以通過穿刺來提高放電效果，而目前的放電裝置由于圓柱形的動力電池容易轉(zhuǎn)動，導致圓柱形的動力電池在放電裝置上不夠穩(wěn)定，進而放電裝置不便于對動力電池進行穿刺，導致放電裝置不便于通過破壞動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行短路放電，從而導致對動力電池的放電效果不佳。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服上述缺點，本發(fā)明提供一種廢舊動力電池回收用放電裝置，可以讓動力電池不易轉(zhuǎn)動使得動力電池更為穩(wěn)定進而便于對動力電池進行穿刺使得可以通過破壞動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行短路放電，從而增強對動力電池的放電效果。

2、本發(fā)明的技術(shù)實施方案是：一種廢舊動力電池回收用放電裝置，包括有放電倉，所述放電倉底部連通有排液閥，所述放電倉遠離所述排液閥的一側(cè)固定連接有伺服電機，所述放電倉內(nèi)轉(zhuǎn)動式連接有兩個鏈輪，兩個所述鏈輪呈對稱設置，靠近所述放電倉底部的所述鏈輪與所述伺服電機的輸出軸固定連接，兩個所述鏈輪之間繞接有鏈條，所述鏈條上均勻固定連接有若干個支撐座，最高處和最低處的所述支撐座上放置有動力電池，所述支撐座上設有用于夾持所述動力電池的夾持機構(gòu)，所述放電倉上設有用于對所述動力電池上下料的上料機構(gòu)，所述上料機構(gòu)上設有用于穿刺所述動力電池的穿刺機構(gòu)。

3、此外，特別優(yōu)選的是，所述夾持機構(gòu)包括有支撐桿，每個所述支撐座內(nèi)均固定連接有支撐桿，每個所述支撐桿的兩端均滑動式連接有滑桿，同一個所述支撐桿上的兩個所述滑桿為一組，每組的兩個所述滑桿呈對稱設置，每組的兩個所述滑桿相互遠離的一端均轉(zhuǎn)動式連接有夾片，同一組所述滑桿上的兩個所述夾片為一組，同一組的兩個所述夾片呈對稱設置，所述夾片靠近所述滑桿的一端開有螺旋槽，每個所述支撐桿靠近所述鏈條的一側(cè)兩端均固定連接有導向條，同一個所述支撐桿上的兩個所述導向條一組，每組的兩個所述導向條呈對稱設置，每組的兩個所述導向條相互遠離的一端分別與每組的兩個所述夾片的螺旋槽滑動式連接，每組的兩個所述滑桿分別與每個所述支撐桿的兩端之間連接有拉力彈簧，同一個所述支撐桿上的兩個所述拉力彈簧為一組，所述放電倉內(nèi)固定連接有支撐架，所述支撐架上固定連接有兩個u形條，兩個所述u形條呈對稱設置，兩個所述u形條的頂部朝相互遠離的方向凸起，每組的兩個所述滑桿靠近所述鏈條的一側(cè)固定連接有滾軸，同一組所述滑桿上的兩個所述滾軸為一組，每組的兩個所述滾軸呈對稱設置，最高處的一組所述滾軸分別與兩個所述u形條的凸起接觸。

4、此外，特別優(yōu)選的是，所述上料機構(gòu)包括備料倉，所述備料倉固定連接在所述放電倉的頂部，所述備料倉的底部固定連接有電動推桿，所述備料倉內(nèi)滑動式連接有推料柱，所述推料柱遠離所述放電倉的一端底部與所述電動推桿的伸縮桿固定連接，所述放電倉遠離所述備料倉的一側(cè)頂部固定連接支撐臂，所述支撐臂頂部固定連接有退料管。

5、此外，特別優(yōu)選的是，所述退料管呈斜向設置。

6、此外，特別優(yōu)選的是，所述穿刺機構(gòu)包括有傳動臂，所述傳動臂固定連接在所述推料柱遠離所述放電倉的一端底部，所述滑動臂靠近所述放電倉的一端開有滑槽，所述放電倉靠近所述傳動臂的一側(cè)中部固定連接有支撐套，所述支撐套內(nèi)轉(zhuǎn)動式連接有第一曲軸，所述第一曲軸的頂部一端與所述傳動臂的滑槽滑動式連接，所述放電倉的底部滑動式連接有滑動架，所述滑動架靠近所述備料倉的一端開有條形槽，所述滑動架的中部開有六個斜向槽，所述滑動架的條形槽與所述第一曲軸的底部一端滑動式連接，所述放電倉內(nèi)的下部固定連接有支撐梁，所述支撐梁上滑動式連接有穿刺器，所述穿刺器上均勻設有三個穿刺針，所述穿刺器的底部與所述滑動架的斜向槽滑動式連接。

7、此外，特別優(yōu)選的是，所述穿刺器的穿刺針為碳化鎢材質(zhì)。

8、此外，特別優(yōu)選的是，還包括有防轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述防轉(zhuǎn)機構(gòu)設在所述支撐梁上，所述防轉(zhuǎn)機構(gòu)用于防止所述穿刺器穿刺所述動力電池時所述動力電池轉(zhuǎn)動，所述防轉(zhuǎn)機構(gòu)包括有升降架，兩個所述升降架滑動式連接在所述支撐梁的兩側(cè)，兩個所述升降架呈對稱設置，兩個所述升降架的兩端均開有滑動槽，兩個所述升降架分別與所述支撐梁之間連接有壓力彈簧，所述支撐梁的頂部兩端轉(zhuǎn)動式連接有兩個第二曲軸，兩個所述第二曲軸呈對稱設置，兩個所述第二曲軸的兩端分別與兩個所述升降架兩端的滑動槽滑動式連接，每個所述第二曲軸上均固定連接有兩個橡膠輪，同一個所述第二曲軸上的兩個橡膠輪為一組，同一組的兩個所述橡膠輪呈對稱設置，兩組所述橡膠輪呈對稱設置。

9、此外，特別優(yōu)選的是，所述橡膠輪上開有若干條凹槽。

10、此外，特別優(yōu)選的是，還包括有循環(huán)泵，所述循環(huán)泵固定連接在所述放電倉的一側(cè)，循環(huán)泵的進液口和出液口均與所述放電倉內(nèi)部連通。

11、此外，特別優(yōu)選的是，還包括有引導條，所述退料管上固定連接有所述引導條。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：1、位于最頂部的夾片通過u形條展開后將放電完成的動力電池替換成等待放電的動力電池，進而連續(xù)的對多個動力電池進行放電，進而使得動力電池的放電速度得到提升，從而提高對廢舊動力電池的放電效率。

13、2、推料柱推料的同時通過穿刺器的穿刺針扎入動力電池內(nèi)部，進而對動力電池進行穿刺，進而使得放電裝置可以通過破壞動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行短路放電，從而增強對廢舊動力電池的放電效果。

14、3、對動力電池進行穿刺前通過四個開有若干條凹槽的橡膠輪擠壓動力電池，進而圓柱形的動力電池不易轉(zhuǎn)動，進而使得圓柱形的動力電池更為穩(wěn)定，從而進一步增強對動力電池的放電效果。

技術(shù)特征：

1.一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：包括有放電倉(1)，所述放電倉(1)底部連通有排液閥(2)，所述放電倉(1)遠離所述排液閥(2)的一側(cè)固定連接有伺服電機(3)，所述放電倉(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動式連接有兩個鏈輪(4)，兩個所述鏈輪(4)呈對稱設置，靠近所述放電倉(1)底部的所述鏈輪(4)與所述伺服電機(3)的輸出軸固定連接，兩個所述鏈輪(4)之間繞接有鏈條(5)，所述鏈條(5)上均勻固定連接有若干個支撐座(6)，最高處和最低處的所述支撐座(6)上放置有動力電池(7)，所述支撐座(6)上設有用于夾持所述動力電池(7)的夾持機構(gòu)，所述放電倉(1)上設有用于對所述動力電池(7)上下料的上料機構(gòu)，所述上料機構(gòu)上設有用于穿刺所述動力電池(7)的穿刺機構(gòu)。

2.按照權(quán)利要求1所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：所述夾持機構(gòu)包括有支撐桿(81)，每個所述支撐座(6)內(nèi)均固定連接有支撐桿(81)，每個所述支撐桿(81)的兩端均滑動式連接有滑桿(82)，同一個所述支撐桿(81)上的兩個所述滑桿(82)為一組，每組的兩個所述滑桿(82)呈對稱設置，每組的兩個所述滑桿(82)相互遠離的一端均轉(zhuǎn)動式連接有夾片(83)，同一組所述滑桿(82)上的兩個所述夾片(83)為一組，同一組的兩個所述夾片(83)呈對稱設置，所述夾片(83)靠近所述滑桿(82)的一端開有螺旋槽，每個所述支撐桿(81)靠近所述鏈條(5)的一側(cè)兩端均固定連接有導向條(84)，同一個所述支撐桿(81)上的兩個所述導向條(84)一組，每組的兩個所述導向條(84)呈對稱設置，每組的兩個所述導向條(84)相互遠離的一端分別與每組的兩個所述夾片(83)的螺旋槽滑動式連接，每組的兩個所述滑桿(82)分別與每個所述支撐桿(81)的兩端之間連接有拉力彈簧(85)，同一個所述支撐桿(81)上的兩個所述拉力彈簧(85)為一組，所述放電倉(1)內(nèi)固定連接有支撐架(86)，所述支撐架(86)上固定連接有兩個u形條(87)，兩個所述u形條(87)呈對稱設置，兩個所述u形條(87)的頂部朝相互遠離的方向凸起，每組的兩個所述滑桿(82)靠近所述鏈條(5)的一側(cè)固定連接有滾軸(88)，同一組所述滑桿(82)上的兩個所述滾軸(88)為一組，每組的兩個所述滾軸(88)呈對稱設置，最高處的一組所述滾軸(88)分別與兩個所述u形條(87)的凸起接觸。

3.按照權(quán)利要求2所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：所述上料機構(gòu)包括備料倉(91)，所述備料倉(91)固定連接在所述放電倉(1)的頂部，所述備料倉(91)的底部固定連接有電動推桿(92)，所述備料倉(91)內(nèi)滑動式連接有推料柱(93)，所述推料柱(93)遠離所述放電倉(1)的一端底部與所述電動推桿(92)的伸縮桿固定連接，所述放電倉(1)遠離所述備料倉(91)的一側(cè)頂部固定連接支撐臂(94)，所述支撐臂(94)頂部固定連接有退料管(95)。

4.按照權(quán)利要求3所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：所述退料管(95)呈斜向設置。

5.按照權(quán)利要求3所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：所述穿刺機構(gòu)包括有傳動臂(101)，所述傳動臂(101)固定連接在所述推料柱(93)遠離所述放電倉(1)的一端底部，所述滑動臂靠近所述放電倉(1)的一端開有滑槽，所述放電倉(1)靠近所述傳動臂(101)的一側(cè)中部固定連接有支撐套(103)，所述支撐套(103)內(nèi)轉(zhuǎn)動式連接有第一曲軸(102)，所述第一曲軸(102)的頂部一端與所述傳動臂(101)的滑槽滑動式連接，所述放電倉(1)的底部滑動式連接有滑動架(104)，所述滑動架(104)靠近所述備料倉(91)的一端開有條形槽，所述滑動架(104)的中部開有六個斜向槽，所述滑動架(104)的條形槽與所述第一曲軸(102)的底部一端滑動式連接，所述放電倉(1)內(nèi)的下部固定連接有支撐梁(105)，所述支撐梁(105)上滑動式連接有穿刺器(106)，所述穿刺器(106)上均勻設有三個穿刺針，所述穿刺器(106)的底部與所述滑動架(104)的斜向槽滑動式連接。

6.按照權(quán)利要求5所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：所述穿刺器(106)的穿刺針為碳化鎢材質(zhì)。

7.按照權(quán)利要求5所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：還包括有防轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述防轉(zhuǎn)機構(gòu)設在所述支撐梁(105)上，所述防轉(zhuǎn)機構(gòu)用于防止所述穿刺器(106)穿刺所述動力電池(7)時所述動力電池(7)轉(zhuǎn)動，所述防轉(zhuǎn)機構(gòu)包括有升降架(111)，兩個所述升降架(111)滑動式連接在所述支撐梁(105)的兩側(cè)，兩個所述升降架(111)呈對稱設置，兩個所述升降架(111)的兩端均開有滑動槽，兩個所述升降架(111)分別與所述支撐梁(105)之間連接有壓力彈簧(114)，所述支撐梁(105)的頂部兩端轉(zhuǎn)動式連接有兩個第二曲軸(112)，兩個所述第二曲軸(112)呈對稱設置，兩個所述第二曲軸(112)的兩端分別與兩個所述升降架(111)兩端的滑動槽滑動式連接，每個所述第二曲軸(112)上均固定連接有兩個橡膠輪(113)，同一個所述第二曲軸(112)上的兩個橡膠輪(113)為一組，同一組的兩個所述橡膠輪(113)呈對稱設置，兩組所述橡膠輪(113)呈對稱設置。

8.按照權(quán)利要求7所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：所述橡膠輪(113)上開有若干條凹槽。

9.按照權(quán)利要求7所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：還包括有循環(huán)泵(12)，所述循環(huán)泵(12)固定連接在所述放電倉(1)的一側(cè)，循環(huán)泵(12)的進液口和出液口均與所述放電倉(1)內(nèi)部連通。

10.按照權(quán)利要求9所述的一種廢舊動力電池回收用放電裝置，其特征是：還包括有引導條(13)，所述退料管(95)上固定連接有所述引導條(13)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電池再生技術(shù)領域，尤其涉及一種廢舊動力電池回收用放電裝置。技術(shù)問題是目前圓柱形的動力電池在放電裝置上不夠穩(wěn)定，進而放電裝置不便于對動力電池進行穿刺，導致放電裝置不便于通過破壞動力電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行短路放電，從而導致對動力電池的放電效果不佳。一種廢舊動力電池回收用放電裝置，包括有放電倉，所述放電倉底部連通有排液閥，所述放電倉遠離所述排液閥的一側(cè)固定連接有伺服電機，所述放電倉內(nèi)轉(zhuǎn)動式連接有兩個鏈輪，兩個所述鏈輪呈對稱設置。對動力電池進行穿刺前通過四個開有若干條凹槽的橡膠輪擠壓動力電池，進而圓柱形的動力電池不易轉(zhuǎn)動，進而使得圓柱形的動力電池更為穩(wěn)定，從而進一步增強對動力電池的放電效果。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭風華,秦海軍
受保護的技術(shù)使用者：曼弗萊德智能制造（江蘇）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15