專利名稱：一種便攜式散線放線車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于配電工程施工領域，具體涉及一種便攜式散線放線車。
背景技術：
目前在山區(qū)配電作業(yè)中，由于受地理環(huán)境的影響，一些大型的施工車輛和設備很難到達施工現(xiàn)場，主要靠人力來搬運，尤其是在拖放電線的時候，很多電線不是成軸的電線，而是散線，沒有輕便的可以利用的放線工具，拖放起來比較困難。

發(fā)明內容
本發(fā)明需要解決的技術問題是提供一種重量輕、占用空間小、便于攜帶，安全實用的便攜式散線放線車。 為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是一種便攜式散線放線車，包括底座和轉盤，其中轉盤安裝在底座上并通過盤式軸承與底座實現(xiàn)轉動配合，底座包括底盤和支腳，底盤底部設置支腳插座，支腳水平插接在底盤上的支腳插座中，轉盤包括托盤、立柱和頂盤，其中托盤包括托盤座、托線桿和構骨，托線桿一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線桿通過銷軸鉸接連接，構骨另一端也通過銷軸和頂盤鉸接連接，立柱垂直插接于托盤座中心，頂盤設置在立柱上端。本發(fā)明進一步還包括安裝于該放線車上的轉速控制裝置。所述轉速控制裝置為手動控制桿，手動控制桿安裝在頂盤上，頂盤上設置手動控制桿插座，手動控制桿插接在手動控制桿插座中。轉速控制裝置包括一固定安裝在底座上的位于立柱內部的立軸，立軸伸出到頂盤上面，立軸頂部安裝有上摩擦片，頂盤上安裝有下摩擦片，上摩擦片和下摩擦片組成摩擦減速器。上摩擦片上面、立軸的頂部還設置有調節(jié)螺母。所述托線桿和構骨均采用鋼管，數(shù)量均為四根。由于采用了上述技術方案，本發(fā)明取得的技術進步是本發(fā)明底盤采用底盤和插接支腳，轉盤利用雨傘撐開收束原理，由四根托線鋼管和構骨連接組成，手動控制桿插接安裝于頂盤上，用來控制轉盤的轉動速度，使用時，各部件通過插接就位、螺栓固定，即可展開使用。作業(yè)完畢，拆除螺栓將各部件收縮綁扎，具有重量輕、輕巧便攜，造價低廉的特點。


圖I是本發(fā)明實施例I結構示意 圖2是本發(fā)明實施例2結構示意 其中，I、頂盤，2、手動控制桿插座，3、手動控制桿，4、構骨，5、托線桿，6、支腳，7、立柱，8、底盤，9、托盤座，10、立軸，11、上摩擦片，12、下摩擦片。
具體實施方式
下面結合實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明 實施例I
如圖I所示，本發(fā)明主要由底座、轉盤、手動控制桿3三大部分組成，其中轉盤安裝在底座上，通過盤式軸承與底座實現(xiàn)轉動配合，底座由底盤8和支腳6組成，在底盤的底部焊接三個支腳插座，三個支腳插座在360度平面范圍內均勻焊接，在支腳插座中插接有支腳，支腳為空心鋼管，支腳長度根據(jù)穩(wěn)固性來確定。轉盤主要由托盤、立柱7和頂盤I組成，其中托盤利用雨傘撐開收束原理制成，其包括構成底部托線盤的托線桿5、托盤座9以及拉住托盤的構骨4，托線桿的一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線架通過銷軸鉸接連接，構骨另一端和頂盤也通過銷軸鉸接連接，立柱垂直安裝于托盤座中心，頂盤I設置在立柱上端。當轉盤部分撐開時(使用狀態(tài))，立柱頂柱頂盤，形成穩(wěn)固的額轉盤結構。為了降低本發(fā)明的整體重量，托線桿和構骨均采用鋼管，數(shù)量均為四根。當然，托線桿和構骨的數(shù)量也可增加，所形成的托線盤能更好的拖住電線，但同時也增加了重量，不利于攜帶。手動控制桿通過插接方式插接在焊接在頂盤上的手動控制桿插座2中，可以人工控制放線的速度，并且可以主動放線，減輕托線員的勞動強度，隨時控制電線拖放的啟停及 松緊程度。實施例2
如圖2所示，本發(fā)明由底座、轉盤、手動控制桿3三大部分組成，其中轉盤安裝在底座上，通過盤式軸承與底座實現(xiàn)轉動配合，底座由底盤8和支腳6組成，在底盤的底部焊接三個支腳插座，三個支腳插座在360度平面范圍內均勻焊接,在支腳插座中插接支腳,支腳為空心鋼管，支腳長度根據(jù)穩(wěn)固性來確定。轉盤主要由托盤、立柱7和頂盤I組成，其中托盤利用雨傘撐開收束原理制成，其包括構成底部托線盤的托線桿5、托盤座9以及拉住托盤的構骨4，托線桿的一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線架鉸接連接，構骨另一端和頂盤鉸接連接，立柱垂直安裝于托盤座中心。為了降低本發(fā)明的整體重量，托線桿和構骨均采用鋼管，數(shù)量均為四根。當然，托線桿和構骨的數(shù)量也可增加，所形成的托線盤能更好的拖住電線，但同時也增加了重量，不利于攜帶。為了能夠很好的控制放線的速度，做到想快就快，想慢就慢，并且減少施工人員，本發(fā)明放線車上設置了轉速控制裝置，該轉速控制裝置是在立柱7內部插入一立軸10，立軸10固定安裝在底座上，可以采用焊接或者螺栓連接，并且立軸10伸出到頂盤I上面，立軸上端設置螺紋，立軸10頂部安裝有上摩擦片11，頂盤上安裝有下摩擦片12，上、下摩擦片構成減速摩擦器，并且摩擦片通過設置在立軸上的螺母調節(jié)摩擦力的大小。當轉盤部分撐開時(使用狀態(tài))，立軸穿過立柱從上端的頂盤穿出，收束時(收起狀態(tài))，構骨、托線桿收攏在一起，支腳抽出，放在預定位置，捆扎在一起，便于攜帶。本發(fā)明使用時，各部件通過插接就位、螺栓固定(螺栓相當于各鉸接部分的鉸軸)，即可展開使用。作業(yè)完畢，拆除螺栓將各部件恢復安裝于預定位置并綁扎。本發(fā)明與同類放線工具相比，具有重量輕、占用空間小、輕便快捷，安全實用等優(yōu)點。
權利要求
1.一種便攜式散線放線車，包括底座和轉盤，其中轉盤安裝在底座上并通過盤式軸承與底座實現(xiàn)轉動配合，其特征在于底座包括底盤(8)和支腳(6)，底盤底部設置支腳插座，支腳水平插接在底盤上的支腳插座中，轉盤包括托盤、立柱(7)和頂盤(1)，其中托盤包括托盤座(9)、托線桿(5)和構骨(4)，托線桿(5) —端與托盤座鉸接連接，構骨(4) 一端和托線桿(5)通過銷軸鉸接連接，構骨另一端也通過銷軸和頂盤鉸接連接，立柱垂直插接于托盤座中心，頂盤(I)設置在立柱上端。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種便攜式散線放線車，其特征在于還包括安裝于該放線車上的轉速控制裝置。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種便攜式散線放線車，其特征在于所述轉速控制裝置為手動控制桿，手動控制桿安裝在頂盤上，頂盤上設置手動控制桿插座，手動控制桿插接在手動控制桿插座中。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種便攜式散線放線車，其特征在于所述轉速控制裝置包括一固定安裝在底座上的位于立柱(7)內部的立軸(10)，立軸(10)伸出到頂盤(I)上面，立軸(10)頂部安裝有上摩擦片(11)，頂盤上安裝有下摩擦片(12)，上摩擦片(11)上面立軸(10)的頂部還設置有調節(jié)螺母。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種便攜式散線放線車，其特征在于所述托線桿和構骨均采用鋼管，數(shù)量均為四根。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種便攜式散線放線車，包括底座和轉盤，其中轉盤安裝在底座上，通過盤式軸承與底座實現(xiàn)轉動配合，底座由底盤和支腳組成，底盤底部設置支腳插座，支腳插接在底盤上的支腳插座中，轉盤由托盤、立柱和頂盤組成，其中托盤包括托線桿、托盤座和構骨，托線桿一端與托盤座鉸接連接，構骨一端和托線架鉸接連接，構骨另一端和頂盤鉸接連接，立柱垂直安裝于托盤座中心。本發(fā)明使用時，各部件通過插接就位、螺栓固定，即可展開使用。作業(yè)完畢，拆除螺栓將各部件收縮綁扎，具有重量輕、輕巧便攜，造價低廉的特點。
文檔編號H02G11/02GK102882175SQ20121036119
公開日2013年1月16日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權日2012年9月26日
發(fā)明者董建竹, 郝明華, 劉志雷 申請人:國家電網公司, 河北省電力公司, 靈壽縣供電局