一種配電變壓器移動(dòng)小車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種配電變壓器移動(dòng)小車，所述配電變壓器油箱底部設(shè)有平行排列的兩根槽鋼，還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長(zhǎng)度超過(guò)油箱的寬度并伸出油箱的兩側(cè)，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個(gè)伸出端，且焊接位處于油箱之外。本實(shí)用新型減少了制造工序，降低了成本，次方法不僅對(duì)工廠加工適用，更適用于現(xiàn)場(chǎng)改制小車，省去了現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔從新濾油的麻煩。經(jīng)過(guò)多次產(chǎn)品證實(shí)，這種小車結(jié)構(gòu)更優(yōu)于傳統(tǒng)小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。
【專利說(shuō)明】—種配電變壓器移動(dòng)小車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于變壓器安裝組件，尤其涉及變壓器現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易移動(dòng)小車的制作技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前就配電變壓器而言，受場(chǎng)地、配電箱高度的限制，很多變壓器必須通過(guò)底部小車在軌道上滑行才能就位。所以用戶在購(gòu)買變壓器都需要增加小車這一功能，根據(jù)原始辦法，在變壓器的軌距中心每邊焊接兩根槽鋼，在兩根槽鋼中間利用軸和滾輪使變壓器滑行就位，達(dá)到用戶就位的要求。如果用戶購(gòu)買變壓器忽略增加小車這一條，變壓器就難以就位，要想增加小車只有兩種辦法:(1)變壓器返回工廠增加小車后再就位，此辦法安全可靠，但成本高耗時(shí)長(zhǎng)；(2)現(xiàn)場(chǎng)增加，但是現(xiàn)場(chǎng)焊接需重新濾油，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多缺憾，本實(shí)用新型提供了一種配電變壓器移動(dòng)小車，制作工序簡(jiǎn)單、成本低，省去現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔重新濾油的麻煩。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:為了達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種配電變壓器移動(dòng)小車，所述配電變壓器油箱底部設(shè)有平行排列的兩根槽鋼，還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長(zhǎng)度超過(guò)油箱的寬度并伸出油箱的兩側(cè)，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個(gè)伸出端，且焊接位處于油箱之外。
[0005]作為優(yōu)選，所述滾輪支架與對(duì)應(yīng)槽鋼的連接處焊接有加強(qiáng)板。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):減少了制造工序，降低了成本，次方法不僅對(duì)工廠加工適用，更適用于現(xiàn)場(chǎng)改制小車，省去了現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔從新濾油的麻煩。經(jīng)過(guò)多次產(chǎn)品證實(shí)，這種小車結(jié)構(gòu)更優(yōu)于傳統(tǒng)小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)變壓器校車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的俯視圖；
[0009]圖3為圖1的左視圖；
[0010]圖4為本發(fā)明所述變壓器小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖5為圖4的俯視圖；
[0012]圖6為圖4的左視圖。
[0013]其中，槽鋼1、滾輪2、滾輪支架3、加強(qiáng)板4。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步說(shuō)明，需要指出:【具體實(shí)施方式】?jī)H用于解釋說(shuō)明本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在閱讀理解本實(shí)用新型技術(shù)方案之后上，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)上述裝置做出進(jìn)一步修改和潤(rùn)飾，這些修改和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]如圖1所示，一種配電變壓器移動(dòng)小車，原有的變壓器油箱底部會(huì)有兩根槽鋼，現(xiàn)有技術(shù)是同時(shí)在根據(jù)滾輪及輥軸的尺寸再焊接相同的槽鋼，并安裝上滾輪組件形成變壓器底部小車。這種加工方法由于需要在油箱底部進(jìn)行焊接，因此需要重新濾油，成本高，且制作麻煩。
[0016]如圖2所示，本發(fā)明則是將原有的兩根槽鋼延長(zhǎng)，超過(guò)油箱的寬度并伸出油箱的兩側(cè)，同時(shí)在這兩根槽鋼的兩個(gè)伸出端直接焊接一直角形的滾輪支架，并安裝上滾輪實(shí)現(xiàn)小車結(jié)構(gòu)，同時(shí)在滾輪支架與槽鋼伸出端的連接處焊接三角形的加強(qiáng)板提高其剛度。本發(fā)明適用于現(xiàn)場(chǎng)改制小車，省去了現(xiàn)場(chǎng)焊接后產(chǎn)生乙炔從新濾油的麻煩。經(jīng)過(guò)多次產(chǎn)品證實(shí)，這種小車結(jié)構(gòu)更優(yōu)于傳統(tǒng)小車，減少了客戶就位困擾，提高了效率。
【權(quán)利要求】
1.一種配電變壓器移動(dòng)小車，所述配電變壓器油箱底部設(shè)有平行排列的兩根槽鋼，其特征在于:還包括滾輪支架，所述兩根槽鋼長(zhǎng)度超過(guò)油箱的寬度并伸出油箱的兩側(cè)，所述滾輪支架分別焊接在兩根槽鋼的兩個(gè)伸出端，且焊接位處于油箱之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述配電變壓器移動(dòng)小車，其特征在于:所述滾輪支架與對(duì)應(yīng)槽鋼的連接處焊接有加強(qiáng)板。
【文檔編號(hào)】H02B1/52GK203444914SQ201320512192
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】楊慶福, 沈山林, 張賤明 申請(qǐng)人:江蘇宏源電氣有限責(zé)任公司