本發(fā)明屬于汽車(chē)線束組件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種新型固定線束裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)上電子線路的復(fù)雜度也不斷提高，因此會(huì)在汽車(chē)中布設(shè)很多走線，這些走線需要進(jìn)行固定，通常情況下，汽車(chē)中使用線束固定裝置將由多條走線行程的線束固定在汽車(chē)的固定鈑金上。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種新型固定線束裝置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)線束的匯總或分支，最主要實(shí)現(xiàn)了線束的固定。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種新型固定線束裝置，包括固定板、圍板、壓板、蓋板和螺紋壓桿，其特征在于：所述固定板上設(shè)有四個(gè)固定孔，兩個(gè)彈簧，四個(gè)分線隔板，所述圍板與固定板固定連接，所述壓板與兩個(gè)彈簧的一端固定連接，所述壓板上端面設(shè)有圓形槽，所述蓋板與圍板卡接，所述螺紋壓桿穿過(guò)蓋板通過(guò)螺紋連接，且螺紋壓桿的一端插入圓形槽中。

優(yōu)選的，所述圍板上一端面設(shè)有線束口，對(duì)立端面設(shè)有三個(gè)分線口，所述線束口所在端面設(shè)有彈針插孔，對(duì)立端面對(duì)稱(chēng)設(shè)有另一個(gè)彈針插孔。

優(yōu)選的，所述蓋板的對(duì)立的兩個(gè)端面對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)彈針。

優(yōu)選的，所述彈針由彈針桿和彈針彈簧組成，所述彈針彈簧的一端與蓋板的本體固定連接，另一端與彈針桿固定連接。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：該發(fā)明是一種新型固定線束裝置，當(dāng)多條走線需要匯總，便可以將多條走線通過(guò)分線口穿入，然后通過(guò)線束口穿出，當(dāng)一串線束需要分成多股走線，便可以從線束口穿入，然后從分線口穿出，分線隔板起到對(duì)不同走線隔離的作用；螺紋壓桿穿過(guò)蓋板通過(guò)螺紋連接，且螺紋壓桿的一端插入壓板的圓形槽中，當(dāng)扭動(dòng)螺紋壓桿往里扭時(shí)，螺紋壓桿便會(huì)把壓板往下頂，壓板會(huì)隨著彈簧往下對(duì)線束進(jìn)行壓緊，當(dāng)壓緊到一定程度便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)線束的固定；蓋板上設(shè)有的彈針可以插入彈針插口將蓋板與圍板卡扣在一起，具體的來(lái)說(shuō)，彈針本身由彈針桿與彈針彈簧組成，蓋板與圍板卡接的過(guò)程中，按住兩端彈針桿使彈針桿與蓋板端面平齊，然后將蓋板向圍板卡槽放置，當(dāng)蓋板上端面與圍板上端面平齊時(shí)，在彈針彈簧恢復(fù)力作用下會(huì)將彈針桿頂出，并插入到彈針插孔中實(shí)現(xiàn)卡扣，當(dāng)需要打開(kāi)蓋板時(shí)，只需要往里頂彈針便可以取出。

附圖說(shuō)明

圖1是該新型固定線束裝置的爆炸裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是該新型固定線束裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是該新型固定線束裝置的部分結(jié)構(gòu)裝配示意圖；

圖4是壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是a處蓋板局部的彈針結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、固定板；11、固定孔；12、彈簧；13、分線隔板；2、圍板；21、總線束口；22、分線口；23、彈針插口；3、壓板；31、圓形槽；4、蓋板；41、彈針；411、彈針桿；412、彈針彈簧；5、螺紋壓桿。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。

圖1至圖5出示本發(fā)明的具體實(shí)施方式：一種新型固定線束裝置，包括固定板1、圍板2、壓板3、蓋板4和螺紋壓桿5，其特征在于：所述固定板1上設(shè)有四個(gè)固定孔11，兩個(gè)彈簧12，四個(gè)分線隔板13，所述圍板2與固定板1固定連接，所述壓板3與兩個(gè)彈簧12的一端固定連接，所述壓板3上端面設(shè)有圓形槽31，所述蓋板4與圍板2卡接，所述螺紋壓桿5穿過(guò)蓋板4通過(guò)螺紋連接，且螺紋壓桿5的一端插入圓形槽中。

本實(shí)施例中，所述圍板2上一端面設(shè)有線束口21，對(duì)立端面設(shè)有三個(gè)分線口22，所述線束口21所在端面設(shè)有彈針插孔23，對(duì)立端面對(duì)稱(chēng)設(shè)有另一個(gè)彈針插孔23，線束口21實(shí)現(xiàn)線束匯總，分線口22實(shí)現(xiàn)線束分支。

本實(shí)施例中，所述蓋板4的對(duì)立的兩個(gè)端面對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)彈針41，可插入彈針插孔23中使蓋板4卡扣在圍板2上。

本實(shí)施例中，所述彈針41由彈針桿411和彈針彈簧412組成，所述彈針彈簧412的一端與蓋板4的本體固定連接，另一端與彈針桿411固定連接，該結(jié)構(gòu)很好地形成了蓋板4與圍板2的卡扣結(jié)構(gòu)。

以下用具體實(shí)施例對(duì)具體工作方式進(jìn)行闡述：

實(shí)施例1：

當(dāng)多條走線需要匯總，便可以將多條走線通過(guò)分線口22穿入，然后通過(guò)線束口21穿出，當(dāng)一串線束需要分成多股走線，便可以從線束口21穿入，然后從分線口22穿出，分線隔板13起到對(duì)不同走線隔離的作用。

實(shí)施例2:

螺紋壓桿5穿過(guò)蓋板4通過(guò)螺紋連接，且螺紋壓桿5的一端插入壓板3的圓形槽31中，當(dāng)扭動(dòng)螺紋壓桿5往里扭時(shí)，螺紋壓桿5便會(huì)把壓板往下頂，壓板3會(huì)隨著彈簧12往下對(duì)線束進(jìn)行壓緊，當(dāng)壓緊到一定程度便可以實(shí)現(xiàn)對(duì)線束的固定。

實(shí)施例3：

蓋板4上設(shè)有的彈針41可以插入彈針插口23將蓋板4與圍板2卡扣在一起，具體的來(lái)說(shuō)，彈針41本身由彈針桿411與彈針彈簧412組成，蓋板4與圍板2卡接的過(guò)程中，按住兩端彈針桿411使彈針桿411與蓋板4端面平齊，然后將蓋板4向圍板2卡槽放置，當(dāng)蓋板4上端面與圍板2上端面平齊時(shí)，在彈針彈簧412恢復(fù)力作用下會(huì)將彈針桿411頂出，并插入到彈針插孔23中實(shí)現(xiàn)卡扣，當(dāng)需要打開(kāi)蓋板4時(shí)，只需要往里頂彈針41便可以取出。

以上結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然，本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型固定線束裝置，包括固定板、圍板、壓板、蓋板和螺紋壓桿，其特征在于：所述固定板上設(shè)有四個(gè)固定孔，兩個(gè)彈簧，四個(gè)分線隔板，所述圍板與固定板固定連接，所述壓板與兩個(gè)彈簧的一端固定連接，所述壓板上端面設(shè)有圓形槽，所述蓋板與圍板卡接，所述螺紋壓桿穿過(guò)蓋板通過(guò)螺紋連接，且螺紋壓桿的一端插入圓形槽中，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)線束的匯總或分支，最主要實(shí)現(xiàn)了線束的固定。

技術(shù)研發(fā)人員：朱磊;馬能發(fā);李華;鄭凱;邱亮亮;施其兵;方良;周前寬;張沖;張靜;馮瑞;葉立新;張建軍;楊開(kāi)文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖博康機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.20
技術(shù)公布日：2017.09.08