本實(shí)用新型涉及伸縮裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于螺旋槳的自動伸縮裝置及其電動玩具車。

背景技術(shù)：

伸縮裝置是機(jī)械設(shè)備中常見的機(jī)械結(jié)構(gòu)，一方面，可減少設(shè)備的體積，便于運(yùn)輸，另一方面，伸縮裝置有利于設(shè)備的部分結(jié)構(gòu)隱藏，可防止損壞。如在電動玩具車中，小型的飛行器玩具，都設(shè)有螺旋槳機(jī)構(gòu)，但是現(xiàn)有的玩具中，螺旋槳都是不能折疊隱藏的，不僅不便于運(yùn)輸，而且容易造成損壞，同時(shí)也缺少機(jī)械機(jī)構(gòu)可變而帶來的科技元素。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動伸縮裝置及其玩具車，其解決了目前機(jī)械裝置不能自動伸縮導(dǎo)致搬運(yùn)不便，容易損壞的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所提出的技術(shù)方案為：

本實(shí)用新型的一種自動伸縮裝置，其包括：支撐底板，所述支撐底板上設(shè)有支撐件，所述支撐件上固定有電機(jī)，所述電機(jī)驅(qū)動一齒輪，所述齒輪的轉(zhuǎn)軸上連接有穿過所述支撐件的螺桿，所述螺桿上設(shè)有受控于螺桿旋轉(zhuǎn)移動的滑行件，所述滑行件的兩側(cè)分別可旋轉(zhuǎn)的連接有伸縮桿，所述支撐底板的一端的兩側(cè)各設(shè)有可水平旋轉(zhuǎn)的限位件，所述伸縮桿穿設(shè)于所述限位件上；當(dāng)電機(jī)帶動齒輪轉(zhuǎn)動，螺桿與齒輪同步轉(zhuǎn)動，帶動螺桿上的滑行件，可轉(zhuǎn)動的連接于所述滑行件兩側(cè)伸縮桿沿限位件收縮和張開。

其中，所述支撐底板上設(shè)有兩直線導(dǎo)軌，所述滑行件的底部配合于所述直線導(dǎo)軌做直線滑動。

其中，所述的支撐底板的端部為倒三角形，所述限位件均設(shè)于所述倒三角形的底角上。

其中，所述的支撐件的數(shù)目為二，均固定于支撐底座上，所述齒輪設(shè)于兩支撐件之間，并且，所述螺桿穿設(shè)于支撐件。

其中，所述的滑行件包括：本體，所述本體的底部設(shè)有與支撐底座滑行配合的滑行部，所述本體的兩側(cè)各設(shè)有一連接柱，所述連接柱上連接有所述的伸縮桿，所述本體的中部設(shè)有一與所述螺桿配合的螺紋孔，螺桿旋轉(zhuǎn)，同步帶動滑行件做直線移動。

其中，所述的限位件包括：本體，所述本體上設(shè)有可供伸縮桿穿設(shè)的連接孔，以及可旋轉(zhuǎn)連接于支撐底座上的連接軸。

其中，所述的支撐件的另外一側(cè)對稱的設(shè)置有螺桿、滑行件、兩伸縮桿以及對數(shù)伸縮桿限位的兩限位件，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，同步帶動四伸縮桿同步向外張開和收縮。

一種玩具車，其包括如上任意一項(xiàng)所述的自動伸縮裝置。

其中，還包括連接于所述伸縮桿端部的螺旋槳。

優(yōu)選的，還包括一電動驅(qū)動組件，所述電動驅(qū)動組件包括：轉(zhuǎn)軸，連接于所述轉(zhuǎn)軸兩端的車輪，以及驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸的電機(jī)，所述電機(jī)通過一安裝件固定于車體上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的自動伸縮裝置及其玩具車，通過螺桿、滑行件以及伸縮桿、限位件的組合實(shí)現(xiàn)了螺旋槳等機(jī)構(gòu)的自動收縮和張開，該自動伸縮裝置運(yùn)行穩(wěn)定，伸縮可靠，不僅便于產(chǎn)品的運(yùn)輸，而且有益于產(chǎn)品的保護(hù)，同時(shí)增加了玩具車的科技感和趣味性。特別是，這種自動伸縮裝置可能應(yīng)用于未來的飛行汽車，飛行戰(zhàn)車等飛行器上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的玩具車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的玩具車在螺旋槳收縮時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的玩具車的爆炸圖。

圖4為本實(shí)用新型的玩具車的模擬炮臺組件部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的玩具車的電動驅(qū)動組件部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型的自動伸縮裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖6處于收縮狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型的自動伸縮裝置的爆炸圖。

圖9為圖8的局部結(jié)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

以下參考附圖，對本實(shí)用新型予以進(jìn)一步地詳盡闡述。

在本實(shí)施例中，以玩具車為例進(jìn)行說明本實(shí)用新型的自動伸縮裝置的結(jié)構(gòu)，當(dāng)然，改變改變該自動伸縮裝置的材質(zhì)強(qiáng)度以及尺寸，其可用于其他任何機(jī)械設(shè)備中。

請參閱附圖1至5，一種玩具車，該玩具車包括：車底板2，安裝于車底板2上的兩組電動驅(qū)動組件1，車底板2上方設(shè)有一自動伸縮裝置3，自動伸縮裝置3的伸縮端分別連接有螺旋槳4，上述自動伸縮裝置3的外部還設(shè)有一外殼5，所述外殼5上設(shè)有模擬炮臺組件6。

進(jìn)一步的，請?jiān)俅螀㈤喐綀D4，上述的模擬炮臺組件6包括：安裝底板61，與安裝底板61相配裝的固定板62，該固定板62上設(shè)有炮桿63。其中，安裝底板61上設(shè)有一驅(qū)動電機(jī)611，該驅(qū)動電機(jī)611的轉(zhuǎn)軸通過第一齒輪612和第二齒輪613驅(qū)動一旋轉(zhuǎn)齒輪614，旋轉(zhuǎn)齒輪614的轉(zhuǎn)軸穿過上述固定板62連接于炮桿63。當(dāng)驅(qū)動電機(jī)611正向轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動炮桿63向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，驅(qū)動電機(jī)611反轉(zhuǎn)時(shí)，帶動炮桿63向另外一側(cè)偏轉(zhuǎn)。其中，上述固定板62上設(shè)有一可供旋轉(zhuǎn)齒輪614穿設(shè)的通孔621，以及用于與安裝底板61連接安裝的若干安裝螺釘孔622。

請?jiān)俅螀㈤喐綀D5，上述電動驅(qū)動組件1包括：轉(zhuǎn)軸11，連接于轉(zhuǎn)軸11兩端的車輪12，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機(jī)14，以及固定于轉(zhuǎn)軸11上的從動齒輪15，驅(qū)動電機(jī)14轉(zhuǎn)動時(shí)，同步帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動玩具車移動。

其中自動伸縮裝置3部分請參閱附圖6至附圖9。該自動伸縮裝置3，其至少包括：支撐底板31，所述支撐底板31上設(shè)有支撐件32，所述支撐件32上固定有電機(jī)34，所述電機(jī)34驅(qū)動一齒輪33，所述齒輪33的轉(zhuǎn)軸上連接有穿過所述支撐件32的螺桿36，所述螺桿36上設(shè)有受控于螺桿36旋轉(zhuǎn)移動的滑行件37，所述滑行件37的兩側(cè)分別可旋轉(zhuǎn)的連接有伸縮桿39，所述支撐底板31的一端的兩側(cè)各設(shè)有可水平旋轉(zhuǎn)的限位件391，所述伸縮桿39穿設(shè)于所述限位件391上。當(dāng)電機(jī)34帶動齒輪33轉(zhuǎn)動，螺桿36與齒輪33同步轉(zhuǎn)動，帶動螺桿36上的滑行件37，可轉(zhuǎn)動的連接于所述滑行件37兩側(cè)伸縮桿39沿限位件391收縮和張開。

請?jiān)俅螀㈤喐綀D8，上述支撐底板31上設(shè)有兩直線導(dǎo)軌312，所述滑行件37的底部配合于所述直線導(dǎo)軌312做直線滑動。其中，所述的支撐底板31的端部為倒三角形，所述限位件37均設(shè)于所述倒三角形的底角311上。如圖所示，支撐底板31中部為矩形，矩形的兩端各呈倒三角形，倒三角形的底角311設(shè)有與限位件37配裝的連接孔，倒三角形結(jié)構(gòu)使連接孔向外擴(kuò)大于直線導(dǎo)軌312的寬度，當(dāng)滑行件37沿直線導(dǎo)軌312向外移動時(shí)，可推動滑行件37兩側(cè)伸縮桿39呈銳角V型張開。

更具體的，請?jiān)俅螀㈤喐綀D9，所述的支撐件32的數(shù)目為二，均固定于支撐底座31上，所述齒輪33設(shè)于兩支撐件之間，并且，所述螺桿37穿設(shè)于支撐件。上述兩支撐件32均通過螺帽固定于齒輪33的兩側(cè)。其中，螺桿37的另外一端部連接于一安裝板351，用于支撐螺桿37的端部，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。

其中，上述的滑行件37包括：本體，所述本體的底部設(shè)有與支撐底座31滑行配合的滑行部372，所述本體的兩側(cè)各設(shè)有一連接柱371，所述連接柱371上連接有所述的伸縮桿39，伸縮桿39的端部設(shè)有一套環(huán)與該連接柱371配裝，實(shí)現(xiàn)水平自由旋轉(zhuǎn)。所述本體的中部設(shè)有一與所述螺桿36配合的螺紋孔，螺桿36旋轉(zhuǎn)，同步帶動滑行件37做直線移動。

更具體的，上述的限位件391包括：本體，所述本體上設(shè)有可供伸縮桿39穿設(shè)的連接孔，以及可旋轉(zhuǎn)連接于支撐底座上的連接軸3911，該連接軸3911插裝于支撐底座31的倒三角形底角311處的連接孔中。

請?jiān)俅螀㈤喐綀D6至附圖9，在本實(shí)施例中，所述的支撐件32的另外一側(cè)對稱的設(shè)置有螺桿35、滑行件38、兩伸縮桿39以及對伸縮桿39限位的兩限位件391，當(dāng)電機(jī)34轉(zhuǎn)動時(shí)，同步帶動四伸縮桿39同步向外張開和收縮。支撐底座31的另外一端上設(shè)有一用于支撐固定螺桿35的安裝板351。在玩具車的應(yīng)用中，為了提高玩具車飛行的平衡性，對稱的設(shè)置有四螺旋槳4，因此進(jìn)一步的實(shí)施方式中，支撐件32的另一側(cè)設(shè)置有與另外一側(cè)相同的全部結(jié)構(gòu)。由于其工作原理及機(jī)械結(jié)構(gòu)完全相同，在此不予以贅述。

其中，螺旋槳4也是采用折疊結(jié)構(gòu)，設(shè)有用于驅(qū)動螺旋槳頁片旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。該實(shí)施例的玩具車及自動伸縮裝置，采用電機(jī)驅(qū)動螺桿，螺桿與限位件以及滑行件、支撐底座的配合實(shí)現(xiàn)螺旋槳的收縮和張開，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)械等不能自動收縮的技術(shù)問題。這種自動伸縮裝置不僅應(yīng)用于本實(shí)施例中的玩具車上，特別是，這種自動伸縮裝置可能應(yīng)用于未來的飛行汽車，飛行戰(zhàn)車等飛行器上，其為未來飛行器的雛形。

上述內(nèi)容，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用于限制本實(shí)用新型的實(shí)施方案，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的主要構(gòu)思和精神，可以十分方便地進(jìn)行相應(yīng)的變通或修改，故本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書所要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。