本發(fā)明屬于智能車位鎖領(lǐng)域，特別涉及一種智能共享車位鎖。

背景技術(shù)：

私人擁有的車位占據(jù)城市車位數(shù)量中相當(dāng)大的比例，為了方便管理，多數(shù)的居民小區(qū)和停車場均使用車位鎖來管理，車位鎖是保障車位為所有者專用的措施之一?，F(xiàn)有技術(shù)中，車位鎖主要有普通的機(jī)械式車位鎖和遙控式車位鎖，普通機(jī)械式車位鎖的開鎖和上鎖都需用戶下車手動(dòng)操作，操作繁瑣，極不方便；遙控式車位鎖可在一定范圍內(nèi)的進(jìn)行操作，不用下車，但不能實(shí)現(xiàn)車位鎖的在線共享、遠(yuǎn)程管理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能實(shí)現(xiàn)在線共享的智能共享車位鎖。

本發(fā)明的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種智能共享車位鎖，包括檔盒、傳動(dòng)裝置、底盤，其中：所述傳動(dòng)裝置固定于底盤上、并位于擋盒內(nèi)，傳動(dòng)裝置與擺桿相連，擺桿一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支架、另一端設(shè)有擺桿頂端支架，擺桿與擋盒相連；所述底盤上檔盒一側(cè)設(shè)有拓展盒，拓展盒內(nèi)設(shè)有信息采集發(fā)送裝置與傳動(dòng)裝置相連。所述檔盒為五級(jí)，每級(jí)擋盒按尺寸由小到大嵌套式裝配，尺寸最大的擋盒與底盤相連，擺桿與二級(jí)以上的擋盒相連。

由以上技術(shù)方案可知，本技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)方案相比具有明顯有益效果，本技術(shù)方案通過所述底盤上檔盒一側(cè)設(shè)有拓展盒，拓展盒內(nèi)設(shè)有信息采集發(fā)送裝置與傳動(dòng)裝置相連，當(dāng)采集發(fā)送裝置與外部智能終端控制相連接，即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的在線共享、遠(yuǎn)程管理。所述檔盒為五級(jí)，每級(jí)擋盒按尺寸由小到大嵌套式裝配，尺寸最大的擋盒與底盤相連，擺桿與二級(jí)以上的擋盒相連，使本發(fā)明能可上下伸縮，且結(jié)構(gòu)簡單，體積小?？傊?，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能實(shí)現(xiàn)在線共享的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖示圖；

圖2為本發(fā)明升起時(shí)的示意圖。

圖中標(biāo)記：

1、檔盒；2、擺桿；3、電機(jī)；4、皮帶輪；5、皮帶；6、傳動(dòng)裝置；7、拓展盒；8、底盤；9轉(zhuǎn)動(dòng)軸；10、擺桿頂端支架。

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的智能共享車位鎖實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

參見圖1和圖2，一種智能共享車位鎖，包括檔盒1、傳動(dòng)裝置6、底盤8，其中：所述傳動(dòng)裝置6固定于底盤8上、并位于擋盒1內(nèi)，傳動(dòng)裝置6與擺桿2相連，擺桿2一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸9、另一端設(shè)有擺桿頂端支架10，擺桿2與擋盒1相連；所述底盤8上檔盒1一側(cè)設(shè)有拓展盒7，拓展盒7內(nèi)設(shè)有信息采集發(fā)送裝置與傳動(dòng)裝置6相連。所述檔盒1為五級(jí)，每級(jí)擋盒1按尺寸由小到大嵌套式裝配，尺寸最大的擋盒1與底盤8相連，擺桿2與二級(jí)以上的擋盒1相連。

其中，檔盒1為套筒式箱體，每級(jí)擋盒1頂端設(shè)置有限位環(huán)。傳動(dòng)裝置6經(jīng)電機(jī)3將動(dòng)力傳遞給擺桿2的轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，擺桿2轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)檔盒1上升，完成車位鎖工作任務(wù)。

使用時(shí)，拓展盒7內(nèi)的信息采集發(fā)送裝置與智能終端連接，負(fù)責(zé)車位信息采集發(fā)送，接受源自智能終端的操控指令等。傳動(dòng)裝置6經(jīng)電機(jī)3、皮帶輪4，將動(dòng)力傳動(dòng)給擺桿2，從而控制檔盒1的上升下降。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，任何未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種智能共享車位鎖，包括檔盒（1）、傳動(dòng)裝置（6）、底盤（8），其特征在于：所述傳動(dòng)裝置（6）固定于底盤（8）上、并位于擋盒（1）內(nèi)，傳動(dòng)裝置（6）與擺桿（2）相連，擺桿（2）一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸（9）、另一端設(shè)有擺桿頂端支架（10），擺桿（2）與擋盒（1）相連；所述底盤（8）上檔盒（1）側(cè)面設(shè)有拓展盒（7），拓展盒（7）內(nèi)設(shè)有信息采集發(fā)送裝置與傳動(dòng)裝置（6）相連。所述檔盒（1）為五級(jí)，每級(jí)擋盒（1）按尺寸由小到大嵌套式裝配，尺寸最大的擋盒（1）與底盤（8）相連，擺桿（2）與二級(jí)以上的擋盒（1）相連。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能實(shí)現(xiàn)在線共享的特點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：楊觀賜;王瑞麟;蘇志東;藍(lán)偉文;何玲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：貴州大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.09.12