專利名稱：內(nèi)置式無線遙控車鎖的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及防盜鎖技術領域，特別涉及一種用于車輛防盜的內(nèi)置式無線遙控車鎖。
背景技術：
電動車和摩托車已走入每個家庭，雖然給人們的生活帶來的便利，但是最讓人頭疼的是車輛的防盜問題。自行車、電動車和摩托車的防盜種類很多，傳統(tǒng)的鎖多為鏈鎖、插鎖或U型鎖，這些傳統(tǒng)的鏈鎖和機械鎖大多需要用鑰匙開，使用不便，由于鎖具外露，容易被撬，安全性差。鏈鎖可以鎖住車的前后車輪，但是很容易被剪斷，而且這種鎖，在開鎖時需將鎖具從車上取下，而上鎖時又需要再次裝上，給使用者帶來諸多不便。有些鎖固定安裝在車的外部，雖然在開鎖和上鎖時不需要取上取下，但是仍需要用開鎖工具打開鎖，此外，這些鎖設置在車的外部，很容易被破壞，防盜性能差而使車失去保護，失去防盜作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種內(nèi)置式無線遙控車鎖，其結(jié)構設計合理，成本低，設置于車軸內(nèi)部，安全，防盜性能優(yōu)越。為達上述目的，本發(fā)明提供的一種內(nèi)置式無線遙控車鎖，采用以下的技術方案本發(fā)明包括輪軸和鎖體，所述輪軸具有一中空腔體，所述鎖體設置于所述中空腔體中，所述輪軸內(nèi)側(cè)設有卡槽；所述鎖體設有主軸，所述主軸上設有電磁線圈和控制裝置，所述控制裝置控制所述電磁線圈運作，所述電磁線圈連接有鎖銷裝置，所述鎖銷裝置卡持于所述卡槽中； 所述鎖銷裝置連接有限位裝置，所述限位裝置設置于所述主軸上，所述限位裝置對所述電磁線圈和鎖銷裝置限位。進一步地，所述主軸與所述輪軸固定連接，所述電磁線圈活動設于所述主軸上，所述電磁線圈沿所述主軸移動，所述電磁線圈具有第一凸部和第二凸部，所述第一凸部上設有第一貫穿槽，所述第二凸部上設有第二貫穿槽；所述鎖銷裝置包括第一定位銷、第二定位銷和設置于所述第一定位銷和第二定位銷外圍的彈簧，所述彈簧的一端連接有墊片；所述第一定位銷和第二定位銷分別設于所述電磁線圈的兩側(cè)，所述第一定位銷和第二定位銷的位置對稱。進一步地，所述限位裝置包括第一限位片和第二限位片，第一限位片和第二限位片均固定設置于所述主軸上；所述第一限位片端部開設有第一通孔和第二通孔，所述第二限位片的端部開設有第三通孔和第四通孔；所述第一定位銷的一端活動設于所述第一通孔中，所述第一定位銷的另一端貫穿所述第一貫穿槽并活動設于所述第三通孔中；所述第二定位銷的一端部活動設于所述第二通孔中，所述第二定位銷的另一端貫穿所述第一貫穿槽并活動設于所述第四通孔中，所述電磁線圈設于所述第一限位片和第二限位片之間位置。進一步地，所述控制裝置外側(cè)設有第一軸承蓋，所述第一軸承蓋固定于所述主軸上，所述第一軸承蓋外側(cè)設有第一容置槽，所述第一容置槽容置第一軸承。進一步地，所述輪軸的一側(cè)外具有第二容置槽，所述第二容置槽容置第二軸承，所述輪軸的另一側(cè)設有輪軸蓋，所述輪軸蓋上設有一貫穿孔；所述輪軸內(nèi)還設有剎車片，所述剎車片上設有止動銷，所述止動銷的一端連接于所述剎車片，所述止動銷的另一端穿過所述貫穿孔置于所述輪軸蓋外。進一步地，所述卡槽為兩組對稱設置的十字形凹槽，所述輪軸端部內(nèi)側(cè)從輪軸中心向外圓延伸設有兩組卡柱，每兩個卡柱之間形成所述十字形凹槽。進一步地，所述卡槽為兩組對稱設置的弧形凹槽。進一步地，所述控制裝置包括MCU控制單元，所述MCU控制單元電連接電磁線圈驅(qū)動單元I和電磁線圈驅(qū)動單元II，所述電磁線圈驅(qū)動單元I和電磁線圈驅(qū)動單元II電連接所述電磁線圈；所述MCU控制單元電連接有數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元，所述數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元電連接有載頻發(fā)生器單元，所述載頻發(fā)生器單元電連接天線。進一步地，所述控制裝置與遙控器匹配，所述遙控器的控制系統(tǒng)包括MCU控制模塊，所述MCU控制模塊電連接調(diào)制模塊，所述調(diào)制模塊電連接載頻發(fā)生器模塊和遙控器天線。進一步地，所述遙控器上設有開鎖控制按鈕和上鎖控制按鈕。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明結(jié)構簡單，成本低，使用方便，所述鎖體內(nèi)置于所述輪軸內(nèi)，外部無任何部件，防止被撬開，性能安全、可靠。所述鎖體上設有控制裝置，所述控制裝置與遙控器匹配，采用遙控式開啟，方便快捷。所述鎖體與車輛連接為一體，很難拆裝，防盜性能優(yōu)越，使得車鎖的性能更加安全可靠，且鎖體的使用壽命長。


圖1所示為本發(fā)明的結(jié)構分解圖。圖2所示為本發(fā)明鎖體結(jié)構示意圖。圖3所示為本發(fā)明剖視圖。圖4所示為本發(fā)明控制裝置和遙控器的控制系統(tǒng)的原理圖。以下是本發(fā)明零部件符號標記說明
輪軸10、卡槽11、卡柱12、鎖體20、主軸21、電磁線圈22、第一凸部221、第一貫穿槽 2211、第二凸部222、第二貫穿槽2221、控制裝置23、MCU控制單元231、電磁線圈驅(qū)動單元 I 232、電磁線圈驅(qū)動單元II 233、數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元234、載頻發(fā)生器單元235、天線236、鎖銷裝置M、第一定位銷Ml、第二定位銷M2、彈簧M3、限位裝置25、第一限位片251、第一通孔 2511、第二通孔2512、第二限位片252、第三通孔2521、第四通孔2522、第一軸承蓋30、第一軸承40、第二軸承50、輪軸蓋60、剎車片70、止動銷80、控制系統(tǒng)90、MCU控制模塊91、調(diào)制模塊92、載頻發(fā)生器模塊93、遙控器天線94。
具體實施例方式為能進一步了解本發(fā)明的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，解析本發(fā)明的優(yōu)點與精神，藉由以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本發(fā)明的詳述得到進一步的了解。
如說明書附圖所示，本發(fā)明包括輪軸10和鎖體20，所述輪軸10具有一中空腔體， 所述輪軸10內(nèi)側(cè)設有卡槽11，所述鎖體20設置于所述中空腔體中。所述鎖體20與車輛的輪軸10連接為一體，很難拆裝，防撬防剪，防盜性能優(yōu)越。所述鎖體20設有主軸21，所述主軸21與所述輪軸10固定連接。所述主軸21上設有電磁線圈22和控制裝置23，所述電磁線圈22活動設于所述主軸21上，所述電磁線圈 22沿所述主軸21移動，所述控制裝置23控制所述電磁線圈22沿所述主軸21移動。所述電磁線圈22具有第一凸部221和第二凸部222，所述第一凸部221上設有第一貫穿槽2211， 所述第二凸部222上設有第二貫穿槽2221。所述電磁線圈22連接有鎖銷裝置M，上鎖時， 所述鎖銷裝置M卡持于所述卡槽11中；開鎖時，所述鎖銷裝置M退回至所述卡槽11夕卜。 所述鎖銷裝置M連接有限位裝置25，所述限位裝置25設置于所述主軸21上，所述限位裝置25限制所述電磁線圈22和鎖銷裝置M沿所述主軸21移動的位移。所述鎖銷裝置M包括第一定位銷Ml、第二定位銷242和設置于所述第一定位銷 241和第二定位銷242外圍的彈簧M3，所述彈簧243的一端連接有墊片。所述第一定位銷 241和第二定位銷242分別設于所述電磁線圈22的兩側(cè)，且所述第一定位銷241和第二定位銷M2的位置對稱。所述第一定位銷241和第二定位銷242隨著所述電磁線圈22移動。所述限位裝置25包括第一限位片251和第二限位片252，所述第一限位片251和第二限位片252均固定設置于所述主軸21上。所述電磁線圈22設于所述第一限位片251 和第二限位片252之間位置。所述第一限位片251端部開設有第一通孔2511和第二通孔 2512，所述第二限位片252的端部開設有第三通孔2521和第四通孔2522。所述第一定位銷241的一端活動設于所述第一通孔2511中，所述第一定位銷241的另一端貫穿所述第一貫穿槽2211并活動設于所述第三通孔2521中；所述第二定位銷M2的一端部活動設于所述第二通孔2512中，所述第二定位銷M2的另一端貫穿所述第二貫穿槽2221并活動設于所述第四通孔2522中。上鎖時，所述電磁線圈22向所述第一限位片251方向移動，所述電磁線圈22擠壓所述彈簧M3，所述彈簧M3的彈力推動所述第一定位銷241和第二定位銷 242的端部伸出至所述第一通孔2511和第二通孔2512外，進而所述第一定位銷Ml和第二定位銷242卡持于所述輪軸10的卡槽11中；開鎖時，所述電磁線圈22向所述第二限位片 252方向移動，所述電磁線圈22帶動所述第一定位銷241和第二定位銷242伸出所述第一通孔2511和第二通孔2512的一端退回至第一通孔2511和第二通孔2512中，所述第一定位銷241和第二定位銷242退回至所述輪軸10的卡槽11外。所述控制裝置23外側(cè)設有第一軸承蓋30，所述第一軸承蓋30固定于所述主軸21 上，所述第一軸承蓋30外側(cè)設有第一容置槽，所述第一容置槽容置第一軸承40。所述輪軸 10的一側(cè)外具有第二容置槽，所述第二容置槽容置第二軸承50，所述輪軸10的另一側(cè)設有輪軸蓋60，所述輪軸蓋60上設有一貫穿孔。所述輪軸10內(nèi)還設有剎車片70，所述剎車片70上設有止動銷80，所述止動銷80 的一端連接于所述剎車片70，所述止動銷80的另一端穿過所述貫穿孔置于所述輪軸蓋60 外。所述卡槽11為兩組對稱設置的弧形凹槽或十字形凹槽，所述輪軸10端部內(nèi)側(cè)從輪軸10中心向外圓延伸設有兩組卡柱12，每兩個卡柱12之間形成所述十字形凹槽。所述控制裝置23包括MCU控制單元231，所述MCU控制單元231電連接電磁線圈驅(qū)動單元I 232和電磁線圈驅(qū)動單元II 233，所述電磁線圈驅(qū)動單元I 232和電磁線圈驅(qū)動單元II 233電連接所述電磁線圈22 ；所述MCU控制單元231電連接有數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元234，所述數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元234電連接有載頻發(fā)生器單元235，所述載頻發(fā)生器單元235電連接天線 236。所述控制裝置23與遙控器匹配，所述遙控器的控制系統(tǒng)90包括MCU控制模塊91，所述MCU控制模塊91電連接調(diào)制模塊92，所述調(diào)制模塊92電連接載頻發(fā)生器模塊93和遙控器天線94。所述遙控器上設有開鎖控制按鈕和上鎖控制按鈕。當按壓遙控器上的上鎖控制按鈕時，遙控器天線94發(fā)出上鎖信號，所述控制裝置 23中的天線236接收到遙控器天線94發(fā)出的上鎖信號后，將所接收的上鎖信號經(jīng)所述載頻發(fā)生器單元235和數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元234輸入所述MCU控制單元231中，所述MCU控制單元 231控制所述電磁線圈驅(qū)動單元I 232運作，所述電磁線圈驅(qū)動單元I 232驅(qū)動所述電磁線圈22向所述第一限位片251方向移動，所述電磁線圈22擠壓所述彈簧M3，所述彈簧243 的彈力推動所述第一定位銷241和第二定位銷M2的端部伸出至所述第一通孔2511和第二通孔2512外，進而所述第一定位銷241和第二定位銷242卡持于所述輪軸10的卡槽11 中，完成上鎖。當按壓遙控器上的開鎖控制按鈕時，遙控器天線94發(fā)出開鎖信號，所述控制裝置 23中的天線236接收到遙控器天線94發(fā)出的開鎖信號后，將所接收的開鎖信號經(jīng)所述載頻發(fā)生器單元235和數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元234輸入所述MCU控制單元231中，所述MCU控制單元 231控制所述電磁線圈驅(qū)動單元I 232運作，所述電磁線圈驅(qū)動單元I 232驅(qū)動所述電磁線圈22向所述第二限位片252方向移動，所述電磁線圈22帶動所述第一定位銷241和第二定位銷242伸出所述第一通孔2511和第二通孔2512的一端退回至第一通孔2511和第二通孔2512中，所述第一定位銷241和第二定位銷242退回至所述輪軸10的卡槽11外，完成開鎖。在使用本發(fā)明時，若將電動車或摩托車停放時，按壓遙控器上的上鎖控制按鈕，所述控制裝置23接收遙控器發(fā)出的上鎖信號，所述控制裝置23控制所述電磁線圈22運作， 所述電磁線圈22通過彈簧243推動所述第一定位銷241和第二定位銷242移動，所述第一定位銷241和第二定位銷242卡持于所述卡槽11中，車輪轉(zhuǎn)動時，由于所述卡槽11之間的柱將第一定位銷241和第二定位銷242卡住，所述輪軸10不可轉(zhuǎn)動，完成上鎖過程。當需要開鎖時，按壓遙控器上的開鎖控制按鈕，所述控制裝置23接收遙控器發(fā)出的開鎖信號， 所述控制裝置23控制所述電磁線圈22運作，所述電磁線圈22帶動所述第一定位銷241和第二定位銷242退回至所述卡槽11外，完成開鎖過程。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構簡單，成本低，使用方便，所述鎖體20內(nèi)置于所述輪軸10 內(nèi)，防止被撬開，性能安全、可靠。采用遙控式開啟，方便快捷且鎖體20的使用壽命長。以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的部分實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說， 在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明的保護范圍應以所附權利要求為準。
權利要求
1.內(nèi)置式無線遙控車鎖，包括輪軸(10)和鎖體(20)，所述輪軸(10)具有一中空腔體， 其特征在于所述鎖體(20)設置于所述中空腔體中，所述輪軸(10)內(nèi)側(cè)設有卡槽(11);所述鎖體(20)設有主軸(21)，所述主軸(21)上設有電磁線圈(22)和控制裝置(23)，所述控制裝置(23)控制所述電磁線圈(22)運作，所述電磁線圈(22)連接有鎖銷裝置(24)，所述鎖銷裝置(24)卡持于所述卡槽(11)中；所述鎖銷裝置(24)連接有限位裝置(25)，所述限位裝置(25)設置于所述主軸(21)上，所述限位裝置(25)對所述電磁線圈(22)和鎖銷裝置 (M)限位。
2.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述主軸(21)與所述輪軸(10)固定連接，所述電磁線圈(22)活動設于所述主軸(21)上，所述電磁線圈(22)沿所述主軸(21)移動，所述電磁線圈(22)具有第一凸部(221)和第二凸部(222)，所述第一凸部 (221)上設有第一貫穿槽(2211)，所述第二凸部(222)上設有第二貫穿槽(2221);所述鎖銷裝置(24)包括第一定位銷(241)、第二定位銷(242)和設置于所述第一定位銷(241)和第二定位銷(242)外圍的彈簧(243)，所述彈簧(243)的一端連接有墊片；所述第一定位銷(241) 和第二定位銷(242)分別設于所述電磁線圈(22)的兩側(cè)，所述第一定位銷(241)和第二定位銷(242)的位置對稱。
3.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述限位裝置(25)包括第一限位片(251)和第二限位片(252)，第一限位片(251)和第二限位片(252)均固定設置于所述主軸(21)上；所述第一限位片(251)端部開設有第一通孔(2511)和第二通孔 (2512)，所述第二限位片(252)的端部開設有第三通孔(2521)和第四通孔(2522)；所述第一定位銷(241)的一端活動設于所述第一通孔(2511)中，所述第一定位銷(241)的另一端貫穿所述第一貫穿槽(2211)并活動設于所述第三通孔(2521)中；所述第二定位銷(242)的一端部活動設于所述第二通孔(2512)中，所述第二定位銷(242)的另一端貫穿所述第二貫穿槽(2221)并活動設于所述第四通孔(2522 )中，所述電磁線圈(22 )設于所述第一限位片 (251)和第二限位片(252)之間位置。
4.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述控制裝置(23)外側(cè)設有第一軸承蓋(30)，所述第一軸承蓋(30)固定于所述主軸(21)上，所述第一軸承蓋(30) 外側(cè)設有第一容置槽，所述第一容置槽容置第一軸承(40)。
5.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述輪軸(10)的一側(cè)外具有第二容置槽，所述第二容置槽容置第二軸承(50)，所述輪軸(10)的另一側(cè)設有輪軸蓋 (60)，所述輪軸蓋(60)上設有一貫穿孔；所述輪軸(10)內(nèi)還設有剎車片(70)，所述剎車片 (70 )上設有止動銷(80 )，所述止動銷(80 )的一端連接于所述剎車片(70 )，所述止動銷(80 ) 的另一端穿過所述貫穿孔置于所述輪軸蓋(60)外。
6.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述卡槽(11)為兩組對稱設置的十字形凹槽，所述輪軸(10)端部內(nèi)側(cè)從輪軸(10)中心向外圓延伸設有兩組卡柱 (12)，每兩個卡柱(12)之間形成所述十字形凹槽。
7.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述卡槽(11)為兩組對稱設置的弧形凹槽。
8.根據(jù)權利要求1所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述控制裝置(23)包括 MCU控制單元(231)，所述MCU控制單元(231)電連接電磁線圈驅(qū)動單元I (232)和電磁線圈驅(qū)動單元II (233)，所述電磁線圈驅(qū)動單元I (232)和電磁線圈驅(qū)動單元II (233)電連接所述電磁線圈(22)；所述MCU控制單元(231)電連接有數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元(234)，所述數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)單元(234)電連接有載頻發(fā)生器單元(235)，所述載頻發(fā)生器單元(235)電連接天線(236)。
9.根據(jù)權利要求8所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述控制裝置(23)與遙控器匹配，所述遙控器的控制系統(tǒng)(90)包括MCU控制模塊(91)，所述MCU控制模塊(91)電連接調(diào)制模塊(92)，所述調(diào)制模塊(92)電連接載頻發(fā)生器模塊(93)和遙控器天線(94)。
10.根據(jù)權利要求9所述的內(nèi)置式無線遙控車鎖，其特征在于所述遙控器上設有開鎖控制按鈕和上鎖控制按鈕。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種內(nèi)置式無線遙控車鎖，結(jié)構設計合理，成本低，包括輪軸和鎖體，輪軸具有一中空腔體，鎖體設置于輪軸的中空腔體中，輪軸內(nèi)側(cè)設有卡槽；鎖體設有主軸，主軸上設有電磁線圈和控制裝置，控制裝置控制電磁線圈運作，電磁線圈連接有鎖銷裝置，鎖銷裝置卡持于卡槽中；鎖銷裝置連接有限位裝置，限位裝置設置于主軸上，限位裝置對電磁線圈和鎖銷裝置限位；本發(fā)明結(jié)構簡單，使用方便，鎖體內(nèi)置于車輛的輪軸內(nèi)，防撬防剪，防盜性能優(yōu)越，性能更加安全可靠，使用壽命長，采用遙控式開啟，操作方便。
文檔編號E05B49/00GK102530130SQ201210059358
公開日2012年7月4日 申請日期2012年3月8日 優(yōu)先權日2012年3月8日
發(fā)明者吳東華 申請人:吳東華