掛車車位鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種車位鎖，尤其涉及一種掛車車位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有停車場內(nèi)停車位上的車位鎖，一般包括手動型車位鎖和遙控型車位鎖。其中手動型車位鎖是在安裝在地面的底座上設(shè)置手動抬起或放下的鎖臂，鎖臂上安裝有鎖具。使用時，當(dāng)用戶要使用時，手動開鎖并將鎖臂放平后將車駛?cè)胲囄?在將車駛出車位時，需要用戶下車將鎖臂抬起并上鎖。遙控型車位鎖，在車位鎖上安裝有信號接收裝置以及控制器，用戶只要隨身攜帶遙控器即可對車位鎖進(jìn)行操作。
[0003]公開號為CN101581158A的中國專利文獻(xiàn)，公開了一種智能車位鎖，包括底座、在該底座上安裝有可抬起或落下的擋臂、驅(qū)動擋臂運動的電機、控制電路和供電裝置，其中，在底座上還安裝有可讀取RFID標(biāo)簽的讀卡器以及可識別車位鎖上方是否有物體的紅外線探測裝置，可自動完成開鎖-駛離-上鎖的全過程。
[0004]上述車位鎖都能夠解決禁止陌生車輛進(jìn)入車位的問題，但不能解決車位上的車未經(jīng)允許逃離車位的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種掛車車位鎖及掛車方法，能夠通過手持設(shè)備遠(yuǎn)程操作，管理車位上停泊車輛的駛?cè)牖蚴钩觥?br>[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的掛車車位鎖，包括掛車車位鎖，包括鎖基主體、U型鎖臂、驅(qū)動電機、動力傳動機構(gòu)、狀態(tài)控制單元，以及電源模塊，其特征在于，
[0007]所述U型鎖臂通過轉(zhuǎn)軸連接在所述鎖基主體上，所述驅(qū)動電機、狀態(tài)控制單元和電源模塊分別固定在鎖基主體上;所述動力傳動機構(gòu)分別連接所述驅(qū)動電機、所述U型鎖臂；
[0008]所述狀態(tài)控制單元，其通過所述驅(qū)動電機和所述動力傳動機構(gòu)控制所述U型鎖臂，使掛車車位鎖處于起鎖狀態(tài)、落鎖狀態(tài)或掛車狀態(tài)。
[0009]其中，所述動力傳動機構(gòu)采用蝸輪蝸桿機構(gòu)，將所述驅(qū)動電機提供的動力進(jìn)行水平90°轉(zhuǎn)換，用以提升或下降所述U型鎖臂的位置。
[0010]其中，所述電源模塊包括可循環(huán)充放電的蓄電池、充電器，以及過載保護(hù)電路。
[0011]其中，所述狀態(tài)控制單元，進(jìn)一步包括控制模塊、通訊模塊、限位傳感器、蜂鳴器，以及LED燈組，其中，
[0012]所述控制模塊，其分別連接通訊模塊、限位傳感器、蜂鳴器、LED燈組、驅(qū)動電機，以及電源模塊，控制所述驅(qū)動電機的動作，使掛車車位鎖處于起鎖狀態(tài)、落鎖狀態(tài)或掛車狀態(tài)；
[0013]所述通訊模塊，其用于接收遠(yuǎn)程設(shè)備的控制指令，并將控制指令轉(zhuǎn)發(fā)給控制電路；
[0014]所述限位傳感器，通過監(jiān)測所述驅(qū)動電機的工作電流，向所述控制模塊發(fā)出反饋電平，所述控制模塊根據(jù)該反饋電平來控制所述驅(qū)動電機的工作；
[0015]所述蜂鳴器和LED燈組，分別接受所述控制模塊的控制，向使用者發(fā)出提醒與警生口 ο
[0016]其中，所述通訊模塊為有線網(wǎng)絡(luò)、紅外、藍(lán)牙、W1-F1、ZigBee或蜂窩網(wǎng)絡(luò)接口模塊。
[0017]本實用新型所涉及的掛車車位鎖，通過遠(yuǎn)程手持設(shè)備發(fā)送動作控制指令給所述通訊模塊，通訊模塊將指令傳送給驅(qū)動電機動作控制模塊，控制模塊將指令信號翻譯可供驅(qū)動電機工作的電平信號序列，驅(qū)動電機通過動力傳動機構(gòu)帶動U型鎖臂完成最終的掛車狀態(tài)。U型鎖臂在工作過程中遇到外力阻礙時，會產(chǎn)生瞬間的過載電流，限位傳感器產(chǎn)生鎖止信號對驅(qū)動電機的工作過程進(jìn)行干預(yù)，產(chǎn)生復(fù)位與停止的操作，并伴隨LED燈組與蜂鳴器的警示，提醒掛車車鎖的異常狀態(tài)。在車位中泊入車輛后，掛車車鎖抬起，執(zhí)行掛車指令，在此過程中，車鎖遇阻掛車，等待泊位繳費完畢后方可進(jìn)行落鎖操作。
[0018]本實用新型所涉及的掛車車位鎖，能夠同時將車輛駛?cè)胲囄缓婉偝鲕囄粌蓚€動作都以物理的方式管理起來，優(yōu)于現(xiàn)有管進(jìn)不管出的方案，有效防止了泊車位管理中的逃費問題。
[0019]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。
【附圖說明】
[0020]附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，并與本實用新型的內(nèi)容和實施例一起，用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0021 ]圖1為根據(jù)本實用新型的掛車車位鎖俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖2為根據(jù)本實用新型的狀態(tài)控制單元電原理框圖；
[0023]圖3為根據(jù)本實用新型的掛車車位鎖工作流程圖。
【具體實施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0025]圖1為根據(jù)本實用新型的掛車車位鎖俯視結(jié)構(gòu)圖，如圖1所示，本實用新型的掛車車位鎖，包括，鎖基主體100、U型鎖臂11、驅(qū)動電機102、動力傳動機構(gòu)103、狀態(tài)控制單元104，以及電源模塊105，其中，
[0026]鎖基主體100通過膨脹螺栓被固定在地面上。
[0027]U型鎖臂101通過轉(zhuǎn)軸連接在鎖基主體100上。
[0028]驅(qū)動電機102、狀態(tài)控制單元104和電源模塊105分別固定在鎖基主體100的中間；
[0029]動力傳動機構(gòu)103分別連接驅(qū)動電機102、U型鎖臂101。
[0030]動力傳動機構(gòu)103采用蝸輪蝸桿機構(gòu)，將驅(qū)動電機102提供的動力進(jìn)行水平90°轉(zhuǎn)換，用以提升或下降U型鎖臂101的位置。
[0031]狀態(tài)控制單元104，其控制驅(qū)動電機102的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止等動作，通過動力傳動機構(gòu)103可將驅(qū)動電機102輸出的動作變?yōu)閁型鎖臂101的起鎖、落鎖、停止等系統(tǒng)外動作，達(dá)到掛車車位鎖的起鎖狀態(tài)、落鎖狀態(tài)或掛車狀態(tài)。
[0032]電源模塊105包括可循環(huán)充放電的蓄電池，配有獨立的充電器，以及過載保護(hù)電路。
[0033]圖2為根據(jù)本實用新型的狀態(tài)控制單元電原理框圖，如圖2所示，本實用新型的狀態(tài)控制單元包括，控制模塊201、通訊模塊202、限位傳感器203、蜂鳴器204，以及LED燈組205，其中，
[0034]控制模塊201，分別與通訊模塊202、限位傳感器203、蜂鳴器204，以及LED燈