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一種圍油欄收放排布無(wú)人船的制作方法

文檔序號(hào):41956247發(fā)布日期:2025-05-16 14:24閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種圍油欄收放排布無(wú)人船,包括無(wú)人船本體(1),所述無(wú)人船本體(1)的頂面固定連接有連接塊(2),所述連接塊(2)的背面安裝有第一支撐板(3),所述無(wú)人船本體(1)的內(nèi)側(cè)壁安裝有收卷筒和驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其特征在于:所述第一支撐板(3)的右側(cè)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥(4),所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(4)的左端貫穿第一支撐板(3)的內(nèi)部安裝有第一電機(jī)(5),所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(4)的外表面設(shè)置有輸送帶本體(6),所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(4)的右側(cè)安裝有第二支撐板(42),所述第一支撐板(3)的背面固定連接有第一連接板(8),所述第一連接板(8)的內(nèi)部安裝有第一阻尼轉(zhuǎn)軸(9),所述第一阻尼轉(zhuǎn)軸(9)的背面安裝有第一運(yùn)動(dòng)板(10);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述第二連接板(11)的背面固定連接有側(cè)塊(21),所述側(cè)塊(21)的左側(cè)表面安裝有連接柱(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述連接柱(22)的外表面安裝有第一運(yùn)動(dòng)筒(23),所述第一運(yùn)動(dòng)筒(23)的外表面安裝有儲(chǔ)水筒(24),所述儲(chǔ)水筒(24)的頂面開(kāi)設(shè)有噴水孔(25),所述儲(chǔ)水筒(24)的前表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)水槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述第一運(yùn)動(dòng)筒(23)的左側(cè)內(nèi)部安裝有第二運(yùn)動(dòng)筒(26),所述第二運(yùn)動(dòng)筒(26)與第一運(yùn)動(dòng)筒(23)的結(jié)構(gòu)相同,安裝位置相互對(duì)稱。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述第一運(yùn)動(dòng)筒(23)的外表面安裝有連接環(huán)(27),所述連接環(huán)(27)的背面安裝有抵觸塊(28)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述連接柱(22)的左側(cè)從前至后依次設(shè)置有伸縮筒(30)和彈簧本體(29),所述伸縮筒(30)設(shè)置有兩組,所述彈簧本體(29)和伸縮筒(30)安裝在第一運(yùn)動(dòng)筒(23)和連接柱(22)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥(4)貫穿第二支撐板(42)的內(nèi)部安裝有錐齒柱(31),所述錐齒柱(31)的外表面嚙合連接有固定錐齒輪(32)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述固定錐齒輪(32)的內(nèi)部安裝有絲桿本體(33),所述絲桿本體(33)的背面安裝有第一固定架(34),所述絲桿本體(33)遠(yuǎn)離第一固定架(34)的一端安裝有第二固定架(41),所述第二固定架(41)安裝在無(wú)人船本體(1)的頂面,所述第一固定架(34)安裝在無(wú)人船本體(1)的背面。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述絲桿本體(33)的表面一側(cè)安裝有活動(dòng)環(huán)(35),所述活動(dòng)環(huán)(35)的左側(cè)表面安裝有限位板(36),所述限位板(36)的前表面固定連接有連接桿(37),所述連接桿(37)的前表面固定連接有抵觸輥(38)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種圍油欄收放排布無(wú)人船,其特征在于:所述絲桿本體(33)的表面另一側(cè)安裝有限位環(huán)(40),所述限位環(huán)(40)設(shè)置有兩組,所述活動(dòng)環(huán)(35)的內(nèi)部插設(shè)安裝有限位桿(39),所述限位桿(39)安裝在無(wú)人船本體(1)的內(nèi)壁上。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及無(wú)人船技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種圍油欄收放排布無(wú)人船,包括無(wú)人船本體,所述無(wú)人船本體的頂面固定連接有連接塊,所述連接塊的背面安裝有第一支撐板,所述無(wú)人船本體的內(nèi)側(cè)壁安裝有收卷筒和驅(qū)動(dòng)設(shè)備,所述第一支撐板的右側(cè)表面安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)輥,所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的左端貫穿第一支撐板的內(nèi)部安裝有第一電機(jī),所述轉(zhuǎn)動(dòng)輥的外表面設(shè)置有輸送帶本體;第二連接板,所述第二連接板安裝在第二支撐板的背面。本發(fā)明通過(guò)將圍油欄的位置處于第一運(yùn)動(dòng)板和第二運(yùn)動(dòng)板的中間部分,避免圍油欄在進(jìn)行收卷時(shí)其連接拉繩處于傾斜彎曲的狀態(tài),從而能夠更加方便快速的將圍油欄進(jìn)行收納,解決了以往對(duì)圍油欄收納時(shí)拉繩彎曲或者卡固導(dǎo)致收納不流暢的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員:邱磊,楊杰,趙熠陳,包勇飛,龔梁峰,丁柏松,范萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:南通長(zhǎng)青沙船舶工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/15
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