本發(fā)明涉及道路、橋梁施工領(lǐng)域，特別地，涉及一種多功能作業(yè)平臺。此外，本發(fā)明還涉及一種多功能作業(yè)平臺施工方法。

背景技術(shù)：

橋梁檢查車，是一種適用于大、中型橋梁的維修和預(yù)防性檢查作業(yè)的專用設(shè)備，主要功能為支撐作業(yè)人員以對大橋各結(jié)構(gòu)進行全面的檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作，為橋梁安全提供保障?，F(xiàn)有技術(shù)中，常采用橋梁檢查車支撐作業(yè)人員對橋梁各結(jié)構(gòu)進行檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作。采用橋梁檢查車對橋梁各結(jié)構(gòu)進行檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作時，由于橋梁檢查車的作業(yè)吊籃承載面積小、承載能力弱，故只能同時容納幾名作業(yè)人員施工作業(yè)，故檢測范圍小，只能在單跨內(nèi)對橋梁底板、腹板、翼緣等部位進行檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作，同時也導(dǎo)致工作效率及作業(yè)安全性低，故不適應(yīng)于大型的跨海橋梁的施工作業(yè)；另外，橋梁檢查車造價高，價格昂貴，使用時導(dǎo)致施工成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種多功能作業(yè)平臺及施工方法，以解決采用橋梁檢查車時存在的檢測范圍小、工作效率及安全性低、施工成本高的技術(shù)問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種多功能作業(yè)平臺，滑動支承于橋梁上以用于支撐施工人員對橋梁進行相關(guān)作業(yè)，多功能作業(yè)平臺包括：滑動支承于橋梁的橋面上的無軌小車組，無軌小車組上固定連接有懸臂主梁桁架機構(gòu)，懸臂主梁桁架機構(gòu)包括與無軌小車組固定連接的懸臂主梁桁架總成，懸臂主梁桁架總成連接有用于防止多功能作業(yè)平臺朝橋梁的臨空側(cè)傾翻的配重欄架機構(gòu)；懸臂主梁桁架總成還連接有作業(yè)平臺機構(gòu)，作業(yè)平臺機構(gòu)包括與懸臂主梁桁架總成的懸臂端相連且位于橋梁一側(cè)的作業(yè)平臺桁架總成，作業(yè)平臺桁架總成連接有用于支撐施工人員作業(yè)的主作業(yè)平臺，主作業(yè)平臺水平設(shè)置且由橋梁的一側(cè)延伸至橋梁的下方。

進一步地，作業(yè)平臺桁架總成包括豎梁構(gòu)件，豎梁構(gòu)件豎直設(shè)置于橋梁的一側(cè)且其頂端與懸臂主梁桁架總成的懸臂端固定連接；豎梁構(gòu)件的底端連接有與其垂直相交的兩根連接橫梁，兩根連接橫梁之間設(shè)有用于連接兩者的主作業(yè)平臺。

進一步地，作業(yè)平臺機構(gòu)還包括用于防止位于主作業(yè)平臺上的施工人員掉出主作業(yè)平臺的多面護欄構(gòu)件，多面護欄構(gòu)件分別與豎梁構(gòu)件和兩根連接橫梁相連，且多面護欄構(gòu)件依次首尾相連圍設(shè)于主作業(yè)平臺外；各護欄構(gòu)件與主作業(yè)平臺之間設(shè)有用于連接兩者且供施工人員作業(yè)的輔作業(yè)平臺。

進一步地，懸臂主梁桁架機構(gòu)還包括多架供橋梁上的施工人員攀爬至懸臂主梁桁架總成頂部的攀爬梯，各架攀爬梯固定連接于懸臂主梁桁架總成的頂部且朝向橋梁的橋面延伸。

進一步地，配重欄架機構(gòu)包括呈方框型的配重欄架總成，配重欄架總成與懸臂主梁桁架總成上遠離橋梁臨空側(cè)的側(cè)壁固定連接；配重欄架總成內(nèi)設(shè)有配重塊。

進一步地，無軌小車組包括分設(shè)于方型框四個頂角處的四輛無軌小車，懸臂主梁桁架總成同時連接于四輛無軌小車上，每輛無軌小車包括：車架體，車架體的下方連接有多組滾輪組，多組滾輪組沿?zé)o軌小車的運行方向依次設(shè)置且相連，每組滾輪組包括沿垂直無軌小車的運行方向依次設(shè)置且相連的多個滾輪；車架體的上方設(shè)有與其中一組滾輪組相連以驅(qū)動該組滾輪組中的所有滾輪滾動的驅(qū)動件。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，還提供了一種多功能作業(yè)平臺施工方法，用于構(gòu)建出如上述的多功能作業(yè)平臺，施工方法具體包括以下步驟：在待構(gòu)建多功能作業(yè)平臺的橋梁的橋面上構(gòu)建出無軌小車組；在無軌小車組上構(gòu)建懸臂主梁桁架機構(gòu)及在懸臂主梁桁架機構(gòu)上構(gòu)建配重欄架機構(gòu)；在懸臂主梁桁架機構(gòu)上構(gòu)建作業(yè)平臺機構(gòu)。

進一步地，在無軌小車組上構(gòu)建懸臂主梁桁架機構(gòu)及在懸臂主梁桁架機構(gòu)上構(gòu)建配重欄架機構(gòu)具體包括以下步驟：在橋面上組裝出懸臂主梁桁架總成、配重欄架總成；將懸臂主梁桁架總成組裝至無軌小車組上；將配重欄架總成組裝至懸臂主梁桁架總成的側(cè)壁上；將配重塊置于配重欄架總成內(nèi)。

進一步地，在橋面上組裝懸臂主梁桁架總成、配重欄架總成時還包括在橋面上組裝出多架攀爬梯；將配重塊置于配重欄架總成內(nèi)后還包括步驟：將多架攀爬梯分別組裝至懸臂主梁桁架總成的頂部。

進一步地，在懸臂主梁桁架機構(gòu)上構(gòu)建作業(yè)平臺機構(gòu)具體包括以下步驟：在橋面上組裝出豎梁構(gòu)件、兩根連接橫梁、用于構(gòu)件主作業(yè)平臺的多塊主踏板；將豎梁構(gòu)件的頂端與懸臂主梁桁架機構(gòu)的懸臂端固定連接；在豎梁構(gòu)件的底端水平連接兩根連接橫梁；在兩根連接橫梁之間鋪設(shè)多塊主踏板以構(gòu)建出主作業(yè)平臺。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺包括懸臂主梁桁架機構(gòu)，懸臂主梁桁架機構(gòu)包括懸臂主梁桁架總成，懸臂主梁桁架總成的懸臂端連接有作業(yè)平臺桁架總成，作業(yè)平臺桁架總成連接有用于支撐施工人員作業(yè)的主作業(yè)平臺，該主作業(yè)平臺水平設(shè)置且由橋梁的一側(cè)延伸至橋梁的下方，從而采用本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺可支撐施工人員對橋梁各結(jié)構(gòu)進行檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作，且本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)簡單，易于構(gòu)建、拆卸；主作業(yè)平臺相比現(xiàn)有橋梁檢查車的吊籃，其支撐面積大、承載能力強，可同時承載多名施工人員，從而可擴大施工人員對橋梁的檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作范圍，并同時提高工作效率及施工操作安全性；構(gòu)建本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺支撐施工人員作業(yè)，相比現(xiàn)有技術(shù)中通過橋梁檢查車的吊籃支撐施工人員作業(yè)，由于多功能作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)簡單、易于構(gòu)建，從而可在一定程度上降低因使用橋梁檢查車而增加的施工成本。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的多功能作業(yè)平臺的空間結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中多功能作業(yè)平臺搭建于橋梁上時的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中用于構(gòu)建主作業(yè)平臺的主踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中幾種護欄構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中用于構(gòu)建輔作業(yè)平臺的輔踏板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖1中懸臂主梁構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖1中連接橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖1中配重欄架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖1中無軌小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明

10、橋梁；20、懸臂主梁桁架機構(gòu)；21、懸臂主梁桁架總成；211、懸臂主梁構(gòu)件；212、主梁連接構(gòu)件；23、攀爬梯；30、配重欄架機構(gòu)；31、配重欄架總成；40、作業(yè)平臺機構(gòu)；41、作業(yè)平臺桁架總成；411、豎梁構(gòu)件；412、連接橫梁；42、主作業(yè)平臺；421、主踏板；43、護欄構(gòu)件；44、輔作業(yè)平臺；441、輔踏板；50、無軌小車；51、車架體；52、滾輪組；53、驅(qū)動件。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參照圖1和圖2，本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種多功能作業(yè)平臺，滑動支承于橋梁10上以用于支撐施工人員對橋梁10進行相關(guān)作業(yè)，多功能作業(yè)平臺包括：滑動支承于橋梁10的橋面上的無軌小車組，無軌小車組上固定連接有懸臂主梁桁架機構(gòu)20，懸臂主梁桁架機構(gòu)20包括與無軌小車組固定連接的懸臂主梁桁架總成21，懸臂主梁桁架總成21連接有用于防止多功能作業(yè)平臺朝橋梁10的臨空側(cè)傾翻的配重欄架機構(gòu)30。懸臂主梁桁架總成21還連接有作業(yè)平臺機構(gòu)40，作業(yè)平臺機構(gòu)40包括與懸臂主梁桁架總成21的懸臂端相連且位于橋梁10一側(cè)的作業(yè)平臺桁架總成41，作業(yè)平臺桁架總成41連接有用于支撐施工人員作業(yè)的主作業(yè)平臺42，主作業(yè)平臺42水平設(shè)置且由橋梁10的一側(cè)延伸至橋梁10的下方。本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺包括懸臂主梁桁架機構(gòu)20，懸臂主梁桁架機構(gòu)20包括懸臂主梁桁架總成21，懸臂主梁桁架總成21的懸臂端連接有作業(yè)平臺桁架總成41，作業(yè)平臺桁架總成41連接有用于支撐施工人員作業(yè)的主作業(yè)平臺42，該主作業(yè)平臺42水平設(shè)置且由橋梁10的一側(cè)延伸至橋梁10的下方，從而采用本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺可支撐施工人員對橋梁10各結(jié)構(gòu)進行檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作，且本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)簡單，易于構(gòu)建、拆卸；主作業(yè)平臺42相比現(xiàn)有橋梁檢查車的吊籃，其支撐面積大、承載能力強，可同時承載多名施工人員，從而可擴大施工人員對橋梁的檢修、維護、涂刷等安裝作業(yè)工作范圍，并同時提高工作效率及施工操作安全性；構(gòu)建本發(fā)明的多功能作業(yè)平臺支撐施工人員作業(yè)，相比現(xiàn)有技術(shù)中通過橋梁檢查車的吊籃支撐施工人員作業(yè)，由于多功能作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)簡單、易于構(gòu)建，從而可在一定程度上降低因使用橋梁檢查車而增加的施工成本。

可選地，如圖2和圖7所示，作業(yè)平臺桁架總成41包括豎梁構(gòu)件411，豎梁構(gòu)件411豎直設(shè)置于橋梁10的一側(cè)且其頂端與懸臂主梁桁架總成21的懸臂端固定連接。本發(fā)明具體實施例中，豎梁構(gòu)件411包括兩根相對豎直設(shè)置的連接豎梁，兩根連接豎梁之間設(shè)有用于連接兩者的連接構(gòu)件。豎梁構(gòu)件411的底端連接有與其垂直相交的兩根連接橫梁412，兩根連接橫梁412之間設(shè)有用于連接兩者的主作業(yè)平臺42。本發(fā)明具體實施例中，如圖1和圖3所示，主作業(yè)平臺42由多塊如圖3所示的主踏板421拼裝而成。

優(yōu)選地，如圖2所示，為防止位于主作業(yè)平臺42上的施工人員作業(yè)時向外掉出主作業(yè)平臺42，本發(fā)明優(yōu)選實施例中，作業(yè)平臺機構(gòu)40還包括用于防止位于主作業(yè)平臺42上的施工人員掉出主作業(yè)平臺42的多面護欄構(gòu)件43，多面護欄構(gòu)件43的結(jié)構(gòu)如附圖圖4所示，在其它實施例中，多面護欄構(gòu)件43的結(jié)構(gòu)可以相同也可以不同，多面護欄構(gòu)件43分別與豎梁構(gòu)件411和兩根連接橫梁412相連，且多面護欄構(gòu)件43依次首尾相連圍設(shè)于主作業(yè)平臺42外。進一步地，各護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間設(shè)有用于連接兩者且供施工人員作業(yè)的輔作業(yè)平臺44。本發(fā)明具體實施例中，如圖2和圖5所示，輔作業(yè)平臺44由多塊如圖5所示的輔踏板441拼裝而成。通過在各護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間設(shè)置用于連接兩者且供施工人員作業(yè)的輔作業(yè)平臺44，可進一步增加多功能作業(yè)平臺的支撐面積，從而進一步擴大施工人員對橋梁的檢測、施工范圍，提高工作效率及施工操作安全性。

可選地，如圖2和圖6所示，懸臂主梁桁架總成21呈方框型，其包括相對設(shè)置的兩塊懸臂主梁構(gòu)件211，兩塊懸臂主梁構(gòu)件211之間設(shè)有多塊用于連接兩者的主梁連接構(gòu)件212。配重欄架機構(gòu)30與遠離橋梁10臨空側(cè)的主梁連接構(gòu)件212固定連接。

進一步地，如圖2和圖6所示，懸臂主梁構(gòu)件211包括水平設(shè)置且端部延伸至橋梁10一側(cè)的空間內(nèi)的懸臂主梁。作業(yè)平臺機構(gòu)40與兩塊懸臂主梁構(gòu)件211的兩根懸臂主梁的懸臂端固定連接。

優(yōu)選地，如圖1和圖2所示，為便于施工人員攀爬至懸臂主梁桁架總成21頂部進行作業(yè)，本發(fā)明優(yōu)選實施例中，懸臂主梁桁架機構(gòu)20還包括多架供橋梁10上的施工人員攀爬至懸臂主梁桁架總成21頂部的攀爬梯23，各架攀爬梯23固定連接于懸臂主梁桁架總成21的頂部且朝向橋梁10的橋面延伸。

可選地，如圖2所示，配重欄架機構(gòu)30包括呈方框型的配重欄架總成31，配重欄架總成31的結(jié)構(gòu)如附圖圖8所示，配重欄架總成31與遠離橋梁10臨空側(cè)的主梁連接構(gòu)件212固定連接。配重欄架總成31內(nèi)設(shè)有配重塊(圖未示)。

可選地，如圖2和圖9所示，無軌小車組包括分設(shè)于方型框四個頂角處的四輛無軌小車50，懸臂主梁桁架總成21同時連接于兩輛無軌小車50上，每輛無軌小車50包括：車架體51，車架體51的下方連接有多組滾輪組52，多組滾輪組52沿?zé)o軌小車50的運行方向依次設(shè)置且相連，每組滾輪組52包括沿垂直無軌小車50的運行方向依次設(shè)置且相連的多個滾輪。車架體51的上方設(shè)有與其中一組滾輪組52相連以驅(qū)動該組滾輪組52中的所有滾輪滾動的驅(qū)動件53。本發(fā)明具體實施例中，如圖9所示，驅(qū)動件53為驅(qū)動電機，多功能作業(yè)平臺包括兩組無軌小車組，兩組無軌小車組沿橋梁10的延伸方向間隔設(shè)置，每組無軌小車組包括相對設(shè)置的兩輛無軌小車50，每輛無軌小車50包括車架體51，車架體51的下方連接有兩組滾輪組52，兩組滾輪組52沿?zé)o軌小車50的滑動方向間隔設(shè)置，每組滾輪組52包括沿垂直無軌小車50的運行方向依次設(shè)置且相連的三個滾輪。

參照圖1和圖2，本發(fā)明的優(yōu)選實施例還提供了一種多功能作業(yè)平臺施工方法，用于構(gòu)建出如上述的多功能作業(yè)平臺，施工方法具體包括以下步驟：

S1：在待構(gòu)建多功能作業(yè)平臺的橋梁10的橋面上構(gòu)建出無軌小車組。

S2：在無軌小車組上構(gòu)建懸臂主梁桁架機構(gòu)20及在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建配重欄架機構(gòu)30。

S3：在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建作業(yè)平臺機構(gòu)40。

本發(fā)明的用于構(gòu)建出多功能作業(yè)平臺的多功能作業(yè)平臺施工方法施工操作簡單，采用本發(fā)明的施工方法可快速構(gòu)建出多功能作業(yè)平臺，以用于支撐施工人員作業(yè)，相比采用橋梁檢查車，采用本發(fā)明的施工方法構(gòu)建出的多功能作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)簡單，易于構(gòu)建、拆卸；支撐面積大，可同時承載多名施工人員，從而可擴大施工人員對橋梁的檢測、施工范圍，并提高工作效率，同時提高施工操作安全性，并可在一定程度上降低因使用橋梁檢查車而增加的施工成本。

可選地，在無軌小車組上構(gòu)建懸臂主梁桁架機構(gòu)20及在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建配重欄架機構(gòu)30具體包括以下步驟：

S201：在橋面上組裝出懸臂主梁桁架總成21、配重欄架總成31。

S202：將懸臂主梁桁架總成21組裝至無軌小車組上。

S203：將配重欄架總成31組裝至懸臂主梁桁架總成21的側(cè)壁上；

S204：將配重塊置于配重欄架總成31內(nèi)。

具體地，在無軌小車組上構(gòu)建懸臂主梁桁架機構(gòu)20及在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建配重欄架機構(gòu)30具體包括：首先在橋面上用工字鋼及連接桿件組裝出懸臂主梁桁架總成21、配重欄架總成31，懸臂主梁桁架總成21組裝好的結(jié)構(gòu)如附圖圖2所示，配重欄架總成31組裝好的結(jié)構(gòu)如附圖圖8所示；然后再將組裝好的懸臂主梁桁架總成21組裝至無軌小車組上；接著將組裝好的配重欄架總成31組裝至懸臂主梁桁架總成21的側(cè)壁上；最后將配重塊置于配重欄架總成31內(nèi)，從而完成懸臂主梁桁架機構(gòu)20的構(gòu)建及在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建配重欄架機構(gòu)30。

優(yōu)選地，在橋面上組裝出懸臂主梁桁架總成21、配重欄架總成31時還包括在橋面上組裝出多架攀爬梯23，攀爬梯23的結(jié)構(gòu)如附圖圖2所示。

進一步地，將配重塊置于配重欄架總成31內(nèi)后還包括步驟S205：將多架攀爬梯23分別組裝至懸臂主梁桁架總成21的頂部。

在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建作業(yè)平臺機構(gòu)40具體包括以下步驟：

S301：在橋面上組裝出豎梁構(gòu)件411、兩根連接橫梁412、用于構(gòu)件主作業(yè)平臺42的多塊主踏板421。

S302：將豎梁構(gòu)件411的頂端與懸臂主梁桁架機構(gòu)20的懸臂端固定連接。

S303：在豎梁構(gòu)件411的底端水平連接兩根連接橫梁412。

S304：在兩根連接橫梁412之間鋪設(shè)多塊主踏板421以構(gòu)建出主作業(yè)平臺42。

具體地，在懸臂主梁桁架機構(gòu)20上構(gòu)建作業(yè)平臺機構(gòu)40具體包括：首先在橋面上組裝出豎梁構(gòu)件411、兩根連接橫梁412、用于構(gòu)件主作業(yè)平臺42的多塊主踏板421，本發(fā)明具體實施例中，如圖2所示，豎梁構(gòu)件411包括兩根相對豎直設(shè)置的連接豎梁，兩根連接豎梁之間設(shè)有用于連接兩者的連接構(gòu)件，主踏板421的結(jié)構(gòu)如附圖圖3所示；接著將豎梁構(gòu)件411的頂端與懸臂主梁桁架機構(gòu)20的懸臂端固定連接；然后在豎梁構(gòu)件411的底端水平連接兩根連接橫梁412，連接橫梁412的結(jié)構(gòu)如附圖圖7所示；最后在兩根連接橫梁412之間鋪設(shè)多塊主踏板421以構(gòu)建出主作業(yè)平臺42。

優(yōu)選地，在橋面上組裝出豎梁構(gòu)件411、兩根連接橫梁412、用于構(gòu)建主作業(yè)平臺42的多塊主踏板421時還包括：在橋面上組裝出多面護欄構(gòu)件43及用于構(gòu)建輔作業(yè)平臺44的多塊輔踏板441，組裝好的護欄構(gòu)件43的結(jié)構(gòu)如附圖圖4所示，輔踏板441的結(jié)構(gòu)如附圖圖5所示。

進一步地，在兩根連接橫梁412之間鋪設(shè)多塊主踏板421以構(gòu)建出主作業(yè)平臺42后還包括步驟：

S305：將多面護欄構(gòu)件43依次首尾相連裝設(shè)于主作業(yè)平臺42的外周；

S306：在護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間鋪設(shè)輔踏板441以構(gòu)建出位于護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間的輔作業(yè)平臺44。

具體地，在兩根連接橫梁412之間鋪設(shè)多塊主踏板421以構(gòu)建出主作業(yè)平臺42后還包括：首先將多面護欄構(gòu)件43依次首尾相連裝設(shè)于主作業(yè)平臺42的外周；然后再在護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間鋪設(shè)輔踏板441以構(gòu)建出位于護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間的輔作業(yè)平臺44。通過在各護欄構(gòu)件43與主作業(yè)平臺42之間設(shè)置用于連接兩者的輔作業(yè)平臺44，可進一步增加多功能作業(yè)平臺的支撐面積，從而進一步擴大施工人員對橋梁的檢測、施工范圍，提高工作效率及施工操作安全性。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。