本技術(shù)涉及公路橋梁施工，具體為一種公路橋梁伸縮縫施工裝置。

背景技術(shù)：

1、公路橋梁伸縮縫是建造公路橋梁時(shí)特意保留的構(gòu)造，主要防止溫度變化等因素影響公路橋梁的安全，而公路橋梁伸縮縫在施工時(shí)需要使用施工裝置進(jìn)行施工。

2、公告號為cn215976830u的中國專利，其公開了一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，包括鋼筋、伸縮縫鋼板和連接結(jié)構(gòu)；所述鋼筋位于混凝土防護(hù)欄與所述伸縮縫鋼板之間，混凝土防護(hù)欄與所述伸縮縫鋼板外側(cè)分別設(shè)有第一鋼墊塊與第二鋼墊塊，所述鋼筋頂端與底端分別貫穿所述第一鋼墊塊與所述第二鋼墊塊，且所述鋼筋兩端分別螺合有第一螺帽與第二螺帽；混凝土防護(hù)欄與所述伸縮縫鋼板之間設(shè)有支撐彈簧，且所述支撐彈簧套接于所述鋼筋表面。本申請將伸縮縫鋼板與鋼擋板頂平整焊接，形成凹型盒，其中鋼擋板長度與橋面寬度一致，再將鋼筋穿入伸縮縫鋼板，鋼筋上端固定在混凝土防護(hù)欄上部，以便于固定在混凝土防護(hù)欄上，以方便裝置安裝。

3、上述的公路橋梁伸縮縫施工裝置在進(jìn)行安裝時(shí)的標(biāo)高調(diào)節(jié)時(shí)需要旋擰第二螺帽對伸縮縫鋼板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)方式需要從而伸縮縫鋼板的下側(cè)多次的旋擰第二螺帽，調(diào)節(jié)操作存在一定的不便性，同時(shí)在對伸縮縫鋼板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)時(shí)也無法保證伸縮縫鋼板的水平。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述的公路橋梁伸縮縫施工裝置調(diào)節(jié)操作存在一定的不便性和無法保證伸縮縫鋼板的水平的問題，本申請?zhí)峁┝艘环N公路橋梁伸縮縫施工裝置，采用如下的技術(shù)方案：

2、一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，包括伸縮縫鋼板，伸縮縫鋼板的左右兩端均豎直穿插有吊桿，且伸縮縫鋼板的左右兩端均固定有向下彎折的鎖板，吊桿的上端固定有固定支架，伸縮縫鋼板的前后兩側(cè)均固定有向下彎折的鋼擋，且伸縮縫鋼板的中心固定有圓柱水準(zhǔn)泡，鎖板上螺紋安裝有頂緊在吊桿上的鎖緊螺絲。

3、可選的，伸縮縫鋼板靠近左右兩端位置均固定有導(dǎo)向套，且伸縮縫鋼板的中心開設(shè)有安裝腔。

4、可選的，吊桿的上端固定有螺紋頭，且吊桿的下端固定有擋圈。

5、可選的，固定支架包括水平設(shè)置的連接板，連接板的中心開設(shè)有與螺紋頭配合的螺紋孔，且連接板的一端固定有豎直的安裝板，安裝板的中心開設(shè)有安裝孔。

6、可選的，圓柱水準(zhǔn)泡的外側(cè)套裝有安裝盒，且安裝盒的外側(cè)面開設(shè)有環(huán)繞一圈的卡槽。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

8、本實(shí)用新型中在對伸縮縫鋼板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)時(shí)通過松開鎖緊螺絲則可直接對伸縮縫鋼板進(jìn)行上下移動，在調(diào)節(jié)完成后通過對鎖緊螺絲進(jìn)行鎖緊從而對伸縮縫鋼板進(jìn)行固定，從而使得伸縮縫鋼板的調(diào)節(jié)操作更加的方便，并通過設(shè)置的圓柱水準(zhǔn)泡能夠在調(diào)節(jié)時(shí)進(jìn)行水平參照，從而剛好的保證伸縮縫鋼板的水平。

技術(shù)特征：

1.一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，包括伸縮縫鋼板(3)，其特征在于：所述伸縮縫鋼板(3)的左右兩端均豎直穿插有吊桿(2)，且伸縮縫鋼板(3)的左右兩端均固定有向下彎折的鎖板(34)，所述吊桿(2)的上端固定有固定支架(1)，所述伸縮縫鋼板(3)的前后兩側(cè)均固定有向下彎折的鋼擋(5)，且伸縮縫鋼板(3)的中心固定有圓柱水準(zhǔn)泡(4)，所述鎖板(34)上螺紋安裝有頂緊在吊桿(2)上的鎖緊螺絲(33)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，其特征在于，所述伸縮縫鋼板(3)靠近左右兩端位置均固定有導(dǎo)向套(32)，且伸縮縫鋼板(3)的中心開設(shè)有安裝腔(31)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，其特征在于，所述吊桿(2)的上端固定有螺紋頭(21)，且吊桿(2)的下端固定有擋圈(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，其特征在于，所述固定支架(1)包括水平設(shè)置的連接板(11)，所述連接板(11)的中心開設(shè)有與螺紋頭(21)配合的螺紋孔(12)，且連接板(11)的一端固定有豎直的安裝板(14)，所述安裝板(14)的中心開設(shè)有安裝孔(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，其特征在于，所述圓柱水準(zhǔn)泡(4)的外側(cè)套裝有安裝盒(42)，且安裝盒(42)的外側(cè)面開設(shè)有環(huán)繞一圈的卡槽(41)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種公路橋梁伸縮縫施工裝置，包括伸縮縫鋼板，伸縮縫鋼板的左右兩端均豎直穿插有吊桿，且伸縮縫鋼板的左右兩端均固定有向下彎折的鎖板，吊桿的上端固定有固定支架，伸縮縫鋼板的前后兩側(cè)均固定有向下彎折的鋼擋，且伸縮縫鋼板的中心固定有圓柱水準(zhǔn)泡，鎖板上螺紋安裝有頂緊在吊桿上的鎖緊螺絲。本技術(shù)中在對伸縮縫鋼板進(jìn)行高度調(diào)節(jié)時(shí)通過松開鎖緊螺絲則可直接對伸縮縫鋼板進(jìn)行上下移動，在調(diào)節(jié)完成后通過對鎖緊螺絲進(jìn)行鎖緊從而對伸縮縫鋼板進(jìn)行固定，從而使得伸縮縫鋼板的調(diào)節(jié)操作更加的方便，并通過設(shè)置的圓柱水準(zhǔn)泡能夠在調(diào)節(jié)時(shí)進(jìn)行水平參照，從而剛好的保證伸縮縫鋼板的水平。

技術(shù)研發(fā)人員：陳曉堃,李國文,祁維霞,張成芳,王浩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青海路橋建設(shè)機(jī)械工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240705
技術(shù)公布日：2025/5/15