本實用新型涉及電動汽車動力電池制造領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車動力電池箱翻箱工裝板。

背景技術(shù)：

伴隨著世界范圍內(nèi)的能源緊缺及環(huán)保要求，環(huán)保節(jié)能的電動汽車已成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，為了滿足電動汽車的驅(qū)動力及續(xù)航能力，電動汽車動力電池箱中一般都安裝有很多個串并聯(lián)連接的電池包，而每個電池包又由多節(jié)鋰電池串并聯(lián)連接而成，為了提高電池的可靠性，一般都會對電池箱進(jìn)行灌膠，以達(dá)到防震、防水及防腐蝕的目的。目前對電池組進(jìn)行灌膠仍存在操作不方便、比較費時費力、效率不高的缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決原有對電池組進(jìn)行灌膠存在操作不方便、比較費時費力、生產(chǎn)效率不高的技術(shù)問題；提供一種電動汽車動力電池箱翻箱工裝板，其簡化電池箱灌膠工藝，操作簡單，灌膠牢固，安裝方便，提高電動汽車動力電池的生產(chǎn)效率。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：本實用新型包括底板，底板上設(shè)有框型支架，底板上四個角落處各設(shè)有限位塊，所述的框型支架位于四個限位塊圍成的空間內(nèi)，所述的框型支架上設(shè)有肘夾。本實用新型用在電動汽車動力電池箱灌膠工藝中，將用于限定灌膠范圍的環(huán)氧板盒放到底板上，再用肘夾固定環(huán)氧板盒，將多個由鋰電池串并聯(lián)連接而成的電池包按一定的排布放入環(huán)氧板盒中，然后向環(huán)氧板盒中灌膠，待膠水干固后，取下框型支架，裝上電池箱，利用翻轉(zhuǎn)工裝翻轉(zhuǎn)整個裝置，使底板朝上，然后取下底板，最后安裝上電池箱蓋板?？蛐椭Ъ芸ㄈ朐谒膫€限位塊圍成的空間中，裝卸方便，限位塊對框型支架、電池箱起到限位作用。本實用新型簡化電池箱灌膠工藝，操作簡單，灌膠牢固，安裝方便，提高電動汽車動力電池的生產(chǎn)效率。

作為優(yōu)選，所述的框型支架包括橫桿和豎桿，框型支架的每邊有兩根水平設(shè)置且上下相間隔的橫桿，框型支架的四個角上各設(shè)有一根豎桿，橫桿的兩端設(shè)有隱形支架，橫桿和豎桿之間通過隱形支架相連，橫桿及豎桿均為型材。結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，連接牢固。

作為優(yōu)選，所述的框型支架的相鄰兩側(cè)的橫桿上分別設(shè)有兩個所述的肘夾，肘夾安裝在位于上方的橫桿的外側(cè)，肘夾的夾頭位于上下兩根橫桿之間。肘夾用于固定放到底板上的環(huán)氧板盒，操作方便。

作為優(yōu)選，所述的限位塊呈L型，四個限位塊兩兩對稱設(shè)置，所述的四根豎桿分別設(shè)在四個限位塊的直角中。限位塊呈躺倒的L型，限位塊的凸角朝外，四個限位塊圍成長方形，分別位于長方形的頂角處。限位塊對框型支架起到限位和固定作用。

作為優(yōu)選，所述的框型支架的一個角的外側(cè)包圍有一個呈L型的加強(qiáng)圍板，加強(qiáng)圍板的頂邊高于框型支架的頂邊。加強(qiáng)圍板的設(shè)置，使得多個框型支架疊起來時不會翻倒。

作為優(yōu)選，所述的加強(qiáng)圍板的材質(zhì)為鐵材質(zhì)。提高支撐強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述的底板的中間設(shè)有一個環(huán)氧板盒固定塊，環(huán)氧板盒固定塊呈L型。環(huán)氧板盒固定塊對放到底板上的環(huán)氧板盒起到固定作用，進(jìn)一步確保用于灌膠的環(huán)氧板盒不會輕易移位。

作為優(yōu)選，所述的底板的材質(zhì)為塑料，所述的框型支架、限位塊的材質(zhì)均為鋁材質(zhì)。

本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)方便，成本較低。簡化電池箱灌膠工藝，操作簡單，灌膠牢固，安裝方便，提高電動汽車動力電池的生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的一種立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.底板，2.框型支架，3.限位塊，4.肘夾，5.橫桿，6.豎桿，7.隱形支架，8.加強(qiáng)圍板，9.環(huán)氧板盒固定塊。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實施例：本實施例的電動汽車動力電池箱翻箱工裝板，如圖1、圖2所示，包括底板1、框型支架2和四個限位塊3，四個限位塊安裝在底板1上并分別位于底板的四個角落處，框型支架2安裝在四個限位塊3圍成的空間內(nèi)，并且框型支架緊貼限位塊。底板上的四個限位塊3呈躺倒的L型，限位塊的凸角朝外，限位塊3兩兩對稱設(shè)置，四個限位塊圍成長方形。如圖3所示，框型支架2圍成長方形，框型支架包括八根橫桿5和四根豎桿6，框型支架2的每邊有兩根水平設(shè)置且上下相間隔的橫桿5，四根豎桿6分別位于框型支架2的四個角上，且四根豎桿6分別位于四個限位塊3的直角中。每根橫桿5的兩端各連接有一個隱形支架7，橫桿5和豎桿6之間通過隱形支架7相連，橫桿5及豎桿6均為鋁型材?？蛐椭Ъ?的一個長邊及一個短邊上分別安裝有兩個相間隔的肘夾4，肘夾4安裝在位于上方的橫桿5的外側(cè)，肘夾4的夾頭位于上下兩根橫桿5之間?？蛐椭Ъ?的一根豎桿6的外側(cè)包圍有一個呈L型的加強(qiáng)圍板8，加強(qiáng)圍板8由鐵質(zhì)材料制成，加強(qiáng)圍板8的頂邊高于框型支架2的頂邊。底板1的中間還安裝有一個環(huán)氧板盒固定塊9，環(huán)氧板盒固定塊9呈躺倒放置的L型。本實施例中，底板1由塑料制成，框型支架2由鋁型材制成，限位塊3及環(huán)氧板盒固定塊9均由鋁質(zhì)材料制成。

本實用新型用在電動汽車動力電池箱灌膠工藝中，將要安裝到動力電池箱中的環(huán)氧板盒先放到本實用新型的底板上，并通過肘夾固定環(huán)氧板盒，再將22個焊接好的電池包按一定的排布放入環(huán)氧板盒中，然后向環(huán)氧板盒中進(jìn)行灌膠，待膠水干固后，取下框型支架，裝上電池箱，利用翻轉(zhuǎn)工裝翻轉(zhuǎn)本實用新型，然后取下本實用新型的底板，最后在已將多個電池包灌膠為一體的電池箱上安裝上電池箱蓋板。

本實用新型簡化電池箱灌膠工藝，操作簡單，灌膠牢固，安裝方便，提高生產(chǎn)效率。