本發(fā)明涉及汽車制造模具領(lǐng)域，特別涉及一種汽車鈑金件沖壓模具。

背景技術(shù)：

汽車模具開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的工藝流程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的工藝要求，不僅在數(shù)據(jù)分析、設(shè)計(jì)、鑄造、裝配過程中需要環(huán)環(huán)相扣，同時(shí)在前面的整個(gè)開發(fā)過程中需要花費(fèi)漫長時(shí)間，而模具調(diào)整作為模具開發(fā)中的重要內(nèi)容，其工藝技術(shù)有嚴(yán)格的要求，調(diào)整效果也不能一蹴而就，因此調(diào)整周期很長。再加上由于工作人員素質(zhì)不高，工藝流程中存在缺憾等多方面的因素，更加延緩了調(diào)整速度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種汽車鈑金件沖壓模具，旨在解決現(xiàn)有鈑金件模具沖壓效率低的問題。

本發(fā)明提供一種汽車鈑金件沖壓模具包括上模板、下模板、第一導(dǎo)柱、第二導(dǎo)柱、彈簧，所述上模板、下模板、第一導(dǎo)柱、第二導(dǎo)柱依次連接，所述彈簧連接在第一導(dǎo)柱上并兩端頂住上模板、第二導(dǎo)柱，所述上模板設(shè)有凸模，所述下模板設(shè)有凹模塊，所述凸模與凹模塊配合連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凹模塊的頂端兩側(cè)設(shè)有定位塊。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該模具包括底板，所述底板連接在下模板上端，所述底板兩側(cè)各連接有凹模塊。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該模具包括圓盤，所述圓盤設(shè)置在上模板的頂端，所述第一導(dǎo)柱穿過上模板與圓盤連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明保護(hù)了原料鈑金，避免原料鈑金在沖壓過程中的斷裂，沖壓效果好，提高了沖壓質(zhì)量，且沖壓效率高，適用于批量沖壓。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種汽車鈑金件沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，一種汽車鈑金件沖壓模具包括上模板1、下模板2、第一導(dǎo)柱7、第二導(dǎo)柱8、彈簧9，所述上模板1、下模板2、第一導(dǎo)柱7、第二導(dǎo)柱8依次連接，所述彈簧9連接在第一導(dǎo)柱7上并兩端頂住上模板1、第二導(dǎo)柱8，所述上模板1設(shè)有凸模3，所述下模板2設(shè)有凹模塊4，所述凸模3與凹模塊4配合連接。

其中，凹模塊4的頂端兩側(cè)設(shè)有定位塊6。

該汽車鈑金件沖壓模具還包括底板5，所述底板5連接在下模板2上端，所述底板5兩側(cè)各連接有凹模塊4。也還包括圓盤10，所述圓盤10設(shè)置在上模板1的頂端，所述第一導(dǎo)柱7穿過上模板1與圓盤10連接。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。