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一種遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):11961259閱讀:365來源:國(guó)知局
一種遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī)。



背景技術(shù):

海底管道、地下輸油管以及同一生產(chǎn)線焊接不同規(guī)格的焊板等復(fù)雜環(huán)境下,使用傳統(tǒng)的焊接工藝和方法已不能滿足現(xiàn)實(shí)的需求,簡(jiǎn)單的或單一的焊接專機(jī)也不能很好的實(shí)現(xiàn)高難度和嚴(yán)要求的焊接質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于海底管道和地下輸油管這些人類不易現(xiàn)場(chǎng)焊接的惡劣環(huán)境一般實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程焊接,而同一生產(chǎn)線焊接不同規(guī)格的焊板需要焊接參數(shù)隨焊點(diǎn)部位的不同而改變。焊鉗焊接時(shí),角度、位置、分流和裝配間隙等不穩(wěn)定因素也都要求改變焊接參數(shù)以適應(yīng)其變化?,F(xiàn)研究一種嵌入多種現(xiàn)場(chǎng)總線接口的機(jī)器人,為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程焊接做好最基本的條件,以提高惡劣環(huán)境或復(fù)雜環(huán)境的焊接質(zhì)量,滿足現(xiàn)階段焊接質(zhì)量的需求。

對(duì)于人類不易到達(dá)的焊接環(huán)境和多參數(shù)焊接環(huán)境需要引入智能控制和遠(yuǎn)程監(jiān)視的技術(shù),一方面可以通過遠(yuǎn)端監(jiān)視器監(jiān)視焊接現(xiàn)場(chǎng)以對(duì)異?,F(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,另一方面利用計(jì)算機(jī)技術(shù)通過軟件編程對(duì)參數(shù)進(jìn)行存儲(chǔ)與調(diào)用實(shí)現(xiàn)智能控制。這實(shí)現(xiàn)這一切的支撐是焊接機(jī)器人需要支持網(wǎng)絡(luò)接口,本項(xiàng)目主要工作為設(shè)計(jì)一個(gè)具有多種國(guó)內(nèi)普遍支持的接口例如CAN總線、PROFIBUS和工業(yè)以太網(wǎng)等多種接口,通過軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)接口的自識(shí)別和自適應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程焊機(jī)和智能控制。

本項(xiàng)目依托于天津市焊接研究所與天津工業(yè)大學(xué)電氣與自動(dòng)化學(xué)院。天津市焊接研究所經(jīng)過40多年的發(fā)展,已建立了完善的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和 銷售體系,形成了科技與生產(chǎn)緊密結(jié)合的科技開發(fā)機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整改進(jìn),采用國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)產(chǎn)品開發(fā),以雄厚的實(shí)力,先進(jìn)的設(shè)計(jì)工藝,精良的加工及嚴(yán)格的管理,研制和生產(chǎn)了數(shù)十種型號(hào)的通用、專用焊接設(shè)備。天津工業(yè)大學(xué)電氣與自動(dòng)化學(xué)院具有雄厚的技術(shù)實(shí)力,經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人才。承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)際、軍工項(xiàng)目。學(xué)院具有機(jī)器人設(shè)計(jì)與研發(fā)中心、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)中心和培訓(xùn)平臺(tái)。從軟件、硬件方面,均能滿足本項(xiàng)目的要求。

近二十年來,隨著數(shù)字化、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展,以及人們對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求的提高,焊接質(zhì)量、美觀度等得到了更大的重視。特別是在08年金融危機(jī)以后,隨著我國(guó)勞動(dòng)成本的增加,以及對(duì)工人的身體健康的重視和對(duì)提高生產(chǎn)效率的要求,在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,越來越多的焊接生產(chǎn)過程中開始采用自動(dòng)焊接專機(jī)。而隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展與深化,一些關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的大型項(xiàng)目得到了落實(shí)與啟動(dòng),例如西氣東輸,南水北調(diào),三峽工程等等都涉及到焊接技術(shù)。在海底管道和地下輸油管等很多人類不易到達(dá)的惡劣環(huán)境下遠(yuǎn)程焊接是勢(shì)在必為;同時(shí)隨著生產(chǎn)效率的提高,產(chǎn)品的豐富化,一個(gè)焊接生產(chǎn)線會(huì)出現(xiàn)多個(gè)焊接規(guī)格的現(xiàn)象,不同的焊接規(guī)格所涉及的各類參數(shù)會(huì)隨著角度、位置、分流等的變化而變化,這就要求實(shí)現(xiàn)智能焊接,把調(diào)試好的參數(shù)用編程的方法存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)里,用傳感器采集現(xiàn)場(chǎng)信息從而選擇不同的參數(shù),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和高難度的焊接需求。而傳統(tǒng)的焊接方式,存在較多影響焊接質(zhì)量穩(wěn)定性的因素,而且在焊裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種異常情況,造成較多質(zhì)量問題。研究一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和智能控制的焊接專機(jī)勢(shì)在必行。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

有鑒于此,本實(shí)用新型旨在提出一種遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī),以實(shí)現(xiàn)焊接專機(jī)的智能精確控制。

為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:

一種遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī),包括主控單元、數(shù)據(jù)采集單元、智能開關(guān)、焊槍、電源和焊槍固定座;

所述數(shù)據(jù)采集單元與所述主控單元信號(hào)連接,該數(shù)據(jù)采集單元包括與所述主控單元信號(hào)連接的位置傳感器;

所述焊槍通過智能開關(guān)與所述電源電連接,該智能開關(guān)與所述主控單元信號(hào)連接,所述焊槍固定在焊槍固定座上;

所述位置傳感器固定在所述焊槍固定座上,所述焊槍固定座上設(shè)有軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的,所述主控單元包括單片機(jī)、存儲(chǔ)器和通信模塊,所述通信模塊與所述單片機(jī)信號(hào)連接,所述單片機(jī)與所述存儲(chǔ)器信號(hào)連接。

進(jìn)一步的,所述焊槍固定座包括支撐架、軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu),所述軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)固定在所述支撐架的上部,并與所述主控單元信號(hào)連接,所述行走機(jī)構(gòu)固定在所述支撐架的底端,并與所述主控單元信號(hào)連接。

進(jìn)一步的,所述軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定架、絲杠、滑塊、第一電機(jī)、第一減速器和升降氣缸,所述固定架呈倒置的U型,所述絲杠水平可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在所述固定架的兩側(cè)壁上,所述滑塊上設(shè)有與所述絲杠螺紋配合的螺紋通孔,所述滑塊通過所述螺紋通孔配合安裝在所述絲杠上,所述第一電機(jī)通過第一減速器與所述絲杠傳動(dòng)連接,該第一電機(jī)與所述主控單元信號(hào)連接,所述升降氣缸的輸出軸與所述固定架固定連接,該升降氣缸的缸體豎直放置并與所述支撐架的上部固定連接,所述升降氣缸與所述主控單元信號(hào)連接。

進(jìn)一步的,所述焊槍上固設(shè)有一位置測(cè)量架,所述位置測(cè)量架呈倒置的L狀,該位置測(cè)量架的測(cè)量末端與所述焊槍的焊接端齊平。

進(jìn)一步的,所述位置傳感器包括第一位置傳感器和第二位置傳感器,所述第一位置傳感器固設(shè)在所述固定架上,所述第二位置傳感器固定在所述位置測(cè)量架的測(cè)量末端,所述焊槍固定在所述滑塊上。

進(jìn)一步的,所述行走機(jī)構(gòu)包括安裝在所述支撐架底端的行走輪、行走傳動(dòng)軸、第二電機(jī)和第二減速器。

進(jìn)一步的,所述數(shù)據(jù)采集單元還包括與所述主控單元信號(hào)連接的視覺傳感器。

進(jìn)一步的,所述數(shù)據(jù)采集單元還包括與所述主控單元信號(hào)連接的觸角傳感器。

進(jìn)一步的,所述數(shù)據(jù)采集單元還包括與所述主控單元信號(hào)連接的光敏傳感器。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型所述的遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì):

(1)本實(shí)用新型所述的遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī),實(shí)現(xiàn)了焊接的智能控制及精確監(jiān)控,避免了惡劣環(huán)境焊接時(shí),工作人員的進(jìn)入以及正常工作環(huán)境中工作人員的貼近操作,保障了工作人員的身體健康,提高了自動(dòng)焊接成果的質(zhì)量。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī)原理框圖;

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為圖2局部放大圖。

附圖標(biāo)記說明:

1-主控單元;11-單片機(jī);12-存儲(chǔ)器;13-通信模塊;2-數(shù)據(jù)采集單元;21-第一位置傳感器;22-第二位置傳感器;23-視覺傳感器;24-觸覺傳感器;25-光敏傳感器;3-智能開關(guān);4-焊槍;5-電源;6-焊槍固定座;61-支撐架;62-行走機(jī)構(gòu);621-行走輪;622-行走傳動(dòng)軸;623-第二電機(jī);63-軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu);631-固定架;632-絲杠;633-滑塊;634-第一電機(jī);635-升降氣缸。

具體實(shí)施方式

需要說明的是,在不沖突的情況下,本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連 通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以通過具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1至3所示,本實(shí)用新型包括主控單元1、數(shù)據(jù)采集單元2、智能開關(guān)3、焊槍4、電源5和焊槍固定座6;

數(shù)據(jù)采集單元2與主控單元1信號(hào)連接,用以采集焊接部位焊接件的結(jié)構(gòu)參數(shù),以便于主控單元1對(duì)焊槍4運(yùn)行軌跡的控制,該數(shù)據(jù)采集單元2包括與主控單元1信號(hào)連接的位置傳感器;

焊槍4通過智能開關(guān)3與電源5電連接,該智能開關(guān)3與主控單元1信號(hào)連接,焊槍4固定在焊槍固定座6上,主控單元1通過控制智能開關(guān)3的通斷,智能控制焊槍4的工作狀態(tài);

位置傳感器固定在焊槍固定座6上,焊槍固定座6上設(shè)有軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)63。

主控單元1包括單片機(jī)11、存儲(chǔ)器12和通信模塊13,通信模塊13與單片機(jī)11信號(hào)連接,單片機(jī)11與存儲(chǔ)器12信號(hào)連接,通信模塊13可以是無線通信模塊,也可以是有線通信模塊,內(nèi)含多種總線接口,實(shí)現(xiàn)多種方式的通信,即可實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)內(nèi)的多套焊接專機(jī)聯(lián)機(jī)使用,又可現(xiàn)場(chǎng)使用,還能遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)使用,且單片機(jī)11通過該通信模塊13與上位機(jī)通信連接,以便于上位機(jī)實(shí)時(shí)掌握該焊接專機(jī)的工作狀態(tài),同時(shí)該焊接專機(jī)將數(shù)據(jù)采集單元2采集到的焊接件結(jié)構(gòu)參數(shù)輸入至上位機(jī),可實(shí)現(xiàn)焊接專機(jī)焊接參數(shù)的自動(dòng)選擇及人工選擇,存儲(chǔ)器12內(nèi)存儲(chǔ)多種焊接函數(shù),以便于單片機(jī)11針對(duì)不同的焊接件結(jié)構(gòu)參數(shù)調(diào)用不同的焊接函數(shù),實(shí)現(xiàn)焊接專機(jī)的智能控制。

焊槍固定座6包括支撐架61、軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)63和行走機(jī)構(gòu)62,軌跡調(diào) 整機(jī)構(gòu)63固定在支撐架61的上部,并與主控單元1信號(hào)連接,行走機(jī)構(gòu)62固定在支撐架61的底端,并與主控單元1信號(hào)連接,實(shí)現(xiàn)主控單元1對(duì)焊槍固定座6的位置調(diào)整及焊槍4運(yùn)行軌跡的調(diào)整。

軌跡調(diào)整機(jī)構(gòu)63包括固定架631、絲杠632、滑塊633、第一電機(jī)634、第一減速器和升降氣缸635,固定架631呈倒置的U型,絲杠632水平可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在固定架631的兩側(cè)壁上,滑塊633上設(shè)有與絲杠632螺紋配合的螺紋通孔,滑塊633通過螺紋通孔配合安裝在絲杠632上,第一電機(jī)634通過第一減速器與絲杠632傳動(dòng)連接,該第一電機(jī)634與主控單元1信號(hào)連接,升降氣缸635的輸出軸與固定架631固定連接,該升降氣缸635的缸體豎直放置并與支撐架61的上部固定連接,升降氣缸635與主控單元1信號(hào)連接,通過升降氣缸635實(shí)現(xiàn)對(duì)焊槍4高低的調(diào)整,通過絲杠532的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊633水平運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)焊槍4水平方向的調(diào)整。

焊槍4上固設(shè)有一位置測(cè)量架41,位置測(cè)量架41呈倒置的L狀,該位置測(cè)量架41的測(cè)量末端與焊槍4的焊接端齊平,實(shí)現(xiàn)焊槍4接觸焊接件時(shí)的信號(hào)反饋。

位置傳感器包括第一位置傳感器21和第二位置傳感器22,第一位置傳感器21固設(shè)在固定架631上,第二位置傳感器22固定在位置測(cè)量架41的測(cè)量末端,焊槍4固定在滑塊633上。

行走機(jī)構(gòu)62包括安裝在支撐架61底端的行走輪621、行走傳動(dòng)軸622、第二電機(jī)623和第二減速器,實(shí)現(xiàn)焊槍固定座6的自動(dòng)行走。

數(shù)據(jù)采集單元2還包括與主控單元1信號(hào)連接的視覺傳感器23,實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊接專機(jī)現(xiàn)場(chǎng)景象的圖像監(jiān)控,使得遠(yuǎn)程監(jiān)控成為可能。

數(shù)據(jù)采集單元2還包括與主控單元1信號(hào)連接的觸角傳感器24,反饋焊接專機(jī)的焊接位置信息,實(shí)現(xiàn)了對(duì)焊接末端位置的精確控制,提高焊接質(zhì)量。

數(shù)據(jù)采集單元2還包括與主控單元1信號(hào)連接的光敏傳感器25。

本實(shí)用新型的遠(yuǎn)程智能焊接專機(jī),具有高效、節(jié)能、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、對(duì)操作人員焊接既能要求低的優(yōu)勢(shì),同時(shí)能從根本上解決惡劣環(huán)境和多參數(shù)焊接的難題,從而使得焊接工件焊接質(zhì)量提高,成型更美觀。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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