本實(shí)用新型涉及進(jìn)氣接頭加工工裝，尤其涉及進(jìn)氣接頭鉚接加工工裝。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的裝配進(jìn)氣快插鉚接工序采用手動(dòng)敲打的方式把接頭收口使之密封(內(nèi)有卡套、墊圈、O型圈)，敲打時(shí)力度不好控制，深度尺寸也難以準(zhǔn)確控制，產(chǎn)品成型的外觀一致性差，密封處易漏氣。甚至，因?yàn)槎ㄎ徊缓茫瑫?huì)造成接頭在敲入手柄的過程中易變形，造成整只產(chǎn)品的報(bào)廢且容易卡死在夾具內(nèi)，沒有卸料裝置勞動(dòng)強(qiáng)度太大。

一種氣壓鉚接工裝技術(shù),改變了傳統(tǒng)敲打裝配的特點(diǎn)，極大地減少了材料成型部位受力不均現(xiàn)象，避免了因受力不均和定位不可靠造成的一系列缺陷(扭曲、破裂等)；

一種半自動(dòng)氣壓鉚接進(jìn)氣接頭新技術(shù)改變了傳統(tǒng)裝配成型的特點(diǎn)，其特征在于杜絕了傳統(tǒng)壓入造成的外殼扭曲變形現(xiàn)象，提高了外觀鉚處部位的一致性，且能夠自動(dòng)脫模卸料，杜絕了因手敲工序造成的產(chǎn)品報(bào)廢，降低了工人裝配的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中接頭鉚接不方便且效果不好的缺點(diǎn)，提供進(jìn)氣接頭鉚接加工工裝。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

進(jìn)氣接頭鉚接加工工裝，包括模具和用于壓合模具端面的壓頭，模具上端設(shè)有用于安放接頭的安裝孔，模具上還設(shè)有成形孔，成形孔與安裝孔連通，安裝孔的孔徑逐漸減少到成形孔。傳統(tǒng)鉚接接頭都采用敲打，容易損傷接頭表面，且會(huì)因?yàn)榍脫舨痪沟媒宇^不合格，本實(shí)用新型將接頭放入到模具中，再通過壓頭擠壓，一體成形。

作為優(yōu)選，安裝孔的中軸線與成形孔的中軸線在同一直線上。方便加工安裝孔和成形孔，簡化加工工藝，同時(shí)保證接頭的垂直度。

作為優(yōu)選，模具下端設(shè)有與成形孔連通的第一通孔，第一通孔的孔徑大于成形孔的孔徑，第一通孔的中軸線與成形孔的中軸線在同一直線上。第一通孔方便操作員將鉚接后的接頭捅出來。

作為優(yōu)選，還包括底座，底座包括頂板，頂板設(shè)有與第一通孔連通的第二通孔，第一通孔的中軸線與第二通孔的中軸線在同一直線上。底座用于安裝模具，方便對(duì)接頭鉚接。

作為優(yōu)選，第一通孔內(nèi)設(shè)有支撐件，支撐件的頂端伸入到成形孔內(nèi)，支撐件的底部設(shè)有彈簧，彈簧的下端設(shè)有連接桿，連接桿安裝在第二通孔內(nèi)，連接桿下端露出頂板的底面。支撐件用于支撐鉚接好后的接頭，壓縮連接桿可以將支撐件上的接頭頂出。

作為優(yōu)選，底座下端設(shè)有頂桿機(jī)構(gòu)，頂桿機(jī)構(gòu)包括汽缸，汽缸內(nèi)設(shè)有用于頂起連接桿的頂桿。頂桿機(jī)構(gòu)方便操作員拿出接頭。

本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果：本實(shí)用新型具有產(chǎn)品安裝位置準(zhǔn)確，壓入時(shí)避免了對(duì)產(chǎn)品非成型部位的意外損壞，并且定位可靠，產(chǎn)品受力均勻，避免了因受力不均造成的外殼破裂現(xiàn)象，產(chǎn)品成型的外觀一致性好，降低了工人操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。

附圖說明

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中頂桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下：其中，10—模具、11—壓頭、12—底座、13—支撐件、14—彈簧、15—連接桿、16—頂桿機(jī)構(gòu)、101—安裝孔、102—成形孔、103—第一通孔、121—頂板、161—汽缸、162—頂桿、1211—第二通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

進(jìn)氣接頭鉚接加工工裝，如圖1-4所示，包括模具10和用于壓合模具10端面的壓頭11，模具10上端設(shè)有用于安放接頭的安裝孔101，模具10上還設(shè)有成形孔102，成形孔102與安裝孔101連通，安裝孔101的孔徑逐漸減少到成形孔102，安裝孔101和成形孔102之間過渡段為圓錐孔，成形孔102用于收口接頭。

安裝孔101的中軸線與成形孔102的中軸線在同一直線上。

模具10下端設(shè)有與成形孔102連通的第一通孔103，第一通孔103的孔徑大于成形孔102的孔徑，第一通孔103的中軸線與成形孔102的中軸線在同一直線上，第一通孔103貫穿模具10，操作員可以用桿子穿過第一通孔103來取出鉚接好后的接頭。

本實(shí)施例還包括底座12，底座12包括頂板121，模具10螺栓固定在頂板121上，頂板121設(shè)有與第一通孔103連通的第二通孔1211，第一通孔103的中軸線與第二通孔1211的中軸線在同一直線上。

第一通孔103內(nèi)設(shè)有支撐件13，支撐件13的頂端伸入到成形孔102內(nèi)，支撐件13的底部設(shè)有彈簧14，彈簧14用于支撐支撐件13，使得支撐件13伸入成形孔102內(nèi)，彈簧14的下端設(shè)有連接桿15，連接桿15安裝在第二通孔1211內(nèi)，連接桿15下端露出頂板121的底面。

底座12下端設(shè)有頂桿機(jī)構(gòu)16，頂桿機(jī)構(gòu)16包括汽缸161，汽缸161內(nèi)設(shè)有用于頂起連接桿15的頂桿162，頂桿162在汽缸161的驅(qū)動(dòng)下向上升起，頂桿162推動(dòng)連接桿15上升，連接桿15伸入到第一通孔103內(nèi)，此時(shí)第一通孔103內(nèi)的彈簧14被壓縮，彈簧14頂在支撐件13上并將接頭頂出。

總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。