本實(shí)用新型涉及薄板螺母定位裝置，適用于將薄板螺母凸焊在沖壓件過(guò)程中的定位。

背景技術(shù)：

伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展及車型的更新?lián)Q代，螺母的種類也是日新月異，其中，薄板螺母與普通的方螺母、圓螺母存在極大差異。傳統(tǒng)的凸焊方式根本不能有效的保障薄板螺母與沖壓件的相對(duì)尺寸關(guān)系，廢品率更是達(dá)到10%以上，該產(chǎn)品的尺寸波動(dòng)嚴(yán)重影響了整個(gè)車身的組裝。傳統(tǒng)定位銷經(jīng)過(guò)一段磨損，因此定位就會(huì)失去良好的準(zhǔn)確性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種薄板螺母定位裝置，其在傳統(tǒng)的電極定位銷基礎(chǔ)上裝有彈簧以及鋼珠，裝載的彈簧以及鋼珠會(huì)補(bǔ)給磨損量，從而保障了定位的準(zhǔn)確性，極大的降低了產(chǎn)品的廢品率；因裝有活的補(bǔ)給機(jī)構(gòu)，從而延長(zhǎng)了使用壽命，降低了凸焊輔助的消耗，通用性強(qiáng)，適用于大多數(shù)對(duì)精度要求較高的凸焊產(chǎn)品。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：薄板螺母定位裝置，其特征在于：在定位銷上部圓柱銷芯垂直于軸線方向開(kāi)有直徑等于鋼珠直徑的通孔，在通孔內(nèi)裝有鋼珠和彈簧，圓柱銷芯底部留有內(nèi)六角螺釘孔以便將定位銷嵌入下電極中，在圓柱銷芯的通孔外套裝有圓環(huán)，在圓環(huán)直徑方向?qū)ΨQ兩側(cè)開(kāi)有小于鋼珠直徑的圓孔，將帶有圓環(huán)的圓柱銷芯裝入外圓內(nèi)方的座中，其中外圓內(nèi)方的座的內(nèi)徑與絕緣套外徑相同，在圓柱銷芯下端與外圓內(nèi)方的座中間裝有絕緣墊片，絕緣墊片內(nèi)徑與圓柱銷芯下端外徑相同，圓柱銷芯底部設(shè)有彈簧墊圈通過(guò)內(nèi)六角螺釘擰緊。

本實(shí)用新型的積極效果是裝載的彈簧以及鋼珠會(huì)補(bǔ)給磨損量，從而保障了定位的準(zhǔn)確性，極大的降低了產(chǎn)品的廢品率；因裝有活的補(bǔ)給機(jī)構(gòu)，從而延長(zhǎng)了使用壽命，降低了凸焊輔助的消耗，通用性強(qiáng)，適用于大多數(shù)對(duì)精度要求較高的凸焊產(chǎn)品。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述：薄板螺母定位裝置，其特征在于：在定位銷上部圓柱銷芯1垂直于軸線方向開(kāi)有直徑等于鋼珠直徑的通孔2，在通孔2內(nèi)裝有鋼珠3和彈簧4，圓柱銷芯1底部留有內(nèi)六角螺釘孔以便將定位銷嵌入下電極中，在圓柱銷芯1的通孔2外套裝有圓環(huán)5，在圓環(huán)5直徑方向?qū)ΨQ兩側(cè)開(kāi)有小于鋼珠3直徑的圓孔，將帶有圓環(huán)5的圓柱銷芯1裝入外圓內(nèi)方的座6中，其中外圓內(nèi)方的座6的內(nèi)徑與絕緣套7外徑相同，在圓柱銷芯1下端與外圓內(nèi)方的座6中間裝有絕緣墊片8，絕緣墊片8內(nèi)徑與圓柱銷芯1下端外徑相同，圓柱銷芯1底部設(shè)有彈簧墊圈9通過(guò)內(nèi)六角螺釘擰緊。

如圖1所示，使用時(shí)將兩側(cè)裝有鋼珠和彈簧的定位銷嵌入下電極的方孔中，即構(gòu)成凸焊薄板螺母的下電極總成。將沖壓件孔徑穿過(guò)定位銷放在電極上，再將薄板螺母套在定位銷上，在彈力作用下，彈簧將鋼珠擠壓在薄板螺母內(nèi)壁，即可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位功能以便于批量生產(chǎn)。