本技術(shù)涉及一種使用車床對(duì)軸類零件的軸向孔進(jìn)行切削加工的工裝，特別涉及一種可將數(shù)種孔加工刀具集中安裝在一套工裝上，不需要裝拆不同的孔加工刀具，只需將工裝轉(zhuǎn)位就能使用不同的孔加工刀具對(duì)軸類零件的軸向孔分別進(jìn)行粗、精加工的工裝，屬于金屬切削加工。

背景技術(shù)：

1、軸類零件軸向孔的切削加工一般使用車床進(jìn)行，如船用柴油機(jī)柴油曲軸端面需要加工若干個(gè)鉸制孔或螺紋孔，在加工這類孔時(shí)，需要先后使用多把孔加工刀具。例如加工鉸制孔時(shí)，先后要用中心鉆、預(yù)鉆孔鉆頭、擴(kuò)孔鉆和鉸刀，由于一般車床的尾座錐孔只能安裝一把刀具，當(dāng)軸類零件的軸向孔需要進(jìn)行鉆、鉸、攻絲等多個(gè)工序時(shí)，需要多次更換刀具，增加了輔助時(shí)間，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)加工效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，一次安裝多種孔加工刀具，只需轉(zhuǎn)位就能依次完成軸類零件多個(gè)軸向孔的粗精切削加工。

2、本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

3、一種基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，包括尾架連接座、支撐盤、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)，所述尾架連接座為階梯軸結(jié)構(gòu)，其一端的錐柄插接固定在車床尾架的中心錐孔中，另一端為直徑大于錐柄的連接座圓柱，所述連接座圓柱一端端面傾斜；支撐盤中部為傾斜的圓盤，所述圓盤兩側(cè)中心分別垂直向外延伸出支撐上軸和定位下軸，支撐上軸長(zhǎng)度大于定位下軸長(zhǎng)度，圓盤面積大于連接座圓柱一端的傾斜端面面積；所述轉(zhuǎn)盤為上部錐臺(tái)體和下部圓柱體的組合體，支撐上軸與轉(zhuǎn)盤中心孔間隙配合，支撐上軸上端穿出轉(zhuǎn)盤中心孔，通過(guò)數(shù)個(gè)鎖緊螺母將轉(zhuǎn)盤底部壓緊在支撐盤的圓盤上側(cè)面上，定位下軸伸進(jìn)尾架連接座另一端的斜面中心沉孔中，并與斜面中心沉孔過(guò)渡配合，通過(guò)橫穿過(guò)所述連接座圓柱和所述定位下軸的定位銷將尾架連接座另一端和支撐盤固定連接成一體；轉(zhuǎn)盤的上部錐臺(tái)體外周面上均布數(shù)個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔，孔加工刀具后端的錐柄刀桿分別固定在刀柄固定內(nèi)錐孔中，數(shù)個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔軸線的相交點(diǎn)位于尾架連接座的軸線上；所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)位于支撐盤的圓盤下角，設(shè)置在支撐盤和轉(zhuǎn)盤之間，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)的中心平面與一個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔的中心平面共面。

4、本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

5、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)包括定位錐襯套、錐端定位心軸、定位外軸套、彈簧和手柄，所述定位錐襯套固定在定位錐套安裝孔中，所述定位錐套安裝孔均布在轉(zhuǎn)盤的下部圓柱體底面外緣上，定位錐套安裝孔與刀柄固定內(nèi)錐孔數(shù)量相等；定位外軸套嵌入固定在與定位錐套安裝孔位置對(duì)應(yīng)的支撐盤的外軸套臺(tái)階孔中，錐端定位心軸中部插入定位外軸套中，套在錐端定位心軸中部的彈簧位于定位外軸套中，錐端定位心軸下端的螺桿穿出定位外軸套后與手柄垂直固定連接；當(dāng)一個(gè)孔加工刀具處于工作位置時(shí)，錐端定位心軸的錐頭伸進(jìn)對(duì)應(yīng)位置的定位錐襯套的錐孔中，使得轉(zhuǎn)盤定位所需的工作位置上。

6、進(jìn)一步的，錐端定位心軸的錐頭和定位外軸套的錐孔錐度匹配，所述錐度均為1：12。所述尾架連接座的連接座圓柱一端的端面傾斜角、上部錐臺(tái)體的錐面傾斜角均為45°。

7、進(jìn)一步的，支撐盤的圓盤上側(cè)面設(shè)有沉孔，轉(zhuǎn)盤下側(cè)面壓緊在所述圓盤的環(huán)面上。

8、進(jìn)一步的，所述定位錐襯套、錐端定位心軸和定位外軸套均采用經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)熱處理的中碳鋼制成，定位錐襯套的錐孔面、定位外軸套的內(nèi)孔面以及錐端定位心軸一段的外錐面均經(jīng)高頻淬火，高頻淬火硬度hrc40～50，淬硬層深度1.0～1.5mm。

9、本實(shí)用新型將數(shù)個(gè)孔加工刀具的刀柄分別固定在轉(zhuǎn)盤的上部錐臺(tái)體外周面上，通過(guò)轉(zhuǎn)盤繞支撐盤的支撐上軸軸心轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)更換孔加工刀具，并通過(guò)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)鎖定轉(zhuǎn)盤的位置，結(jié)構(gòu)緊湊、便于操作。減少了孔加工刀具的刀柄錐面的磨損量，延長(zhǎng)了孔加工刀具使用壽命，降低了孔加工刀具的使用成本，提高了軸類零件軸向孔的切削加工質(zhì)量。降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著提高了生產(chǎn)效率。

10、本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

技術(shù)特征：

1.一種基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，其特征在于，包括尾架連接座、支撐盤、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)，所述尾架連接座為階梯軸結(jié)構(gòu)，其一端的錐柄插接固定在車床尾架的中心錐孔中，另一端為直徑大于錐柄的連接座圓柱，所述連接座圓柱一端端面傾斜；支撐盤中部為傾斜的圓盤，所述圓盤兩側(cè)中心分別垂直向外延伸出支撐上軸和定位下軸，支撐上軸長(zhǎng)度大于定位下軸長(zhǎng)度，圓盤面積大于連接座圓柱一端的傾斜端面面積；所述轉(zhuǎn)盤為上部錐臺(tái)體和下部圓柱體的組合體，支撐上軸與轉(zhuǎn)盤中心孔間隙配合，支撐上軸上端穿出轉(zhuǎn)盤中心孔，通過(guò)數(shù)個(gè)鎖緊螺母將轉(zhuǎn)盤底部壓緊在支撐盤的圓盤上側(cè)面上，定位下軸伸進(jìn)尾架連接座另一端的斜面中心沉孔中，并與斜面中心沉孔過(guò)渡配合，通過(guò)橫穿過(guò)所述連接座圓柱和所述定位下軸的定位銷將尾架連接座另一端和支撐盤固定連接成一體；轉(zhuǎn)盤的上部錐臺(tái)體外周面上均布數(shù)個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔，孔加工刀具后端的錐柄刀桿分別固定在刀柄固定內(nèi)錐孔中，數(shù)個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔軸線的相交點(diǎn)位于尾架連接座的軸線上；所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)位于支撐盤的圓盤下角，設(shè)置在支撐盤和轉(zhuǎn)盤之間，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)的中心平面與一個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔的中心平面共面。

2.如權(quán)利要求1所述的基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)包括定位錐襯套、錐端定位心軸、定位外軸套、彈簧和手柄，所述定位錐襯套分別固定在定位錐套安裝孔中，所述定位錐套安裝孔均布在轉(zhuǎn)盤的下部圓柱體底面外緣上，定位錐套安裝孔與刀柄固定內(nèi)錐孔數(shù)量相等；定位外軸套嵌入固定在與定位錐套安裝孔位置對(duì)應(yīng)的支撐盤的外軸套臺(tái)階孔中，錐端定位心軸中部插入定位外軸套中，套在錐端定位心軸中部的彈簧位于定位外軸套中，錐端定位心軸下端的螺桿穿出定位外軸套后與手柄垂直固定連接；當(dāng)一個(gè)孔加工刀具處于工作位置時(shí)，錐端定位心軸的錐頭伸進(jìn)對(duì)應(yīng)位置的定位錐襯套的錐孔中，使得轉(zhuǎn)盤定位所需的工作位置上。

3.如權(quán)利要求2所述的基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，其特征在于，錐端定位心軸的錐頭和定位外軸套的錐孔錐度匹配，所述錐度均為1：12。

4.如權(quán)利要求1所述的基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，其特征在于，所述尾架連接座的連接座圓柱一端端面的傾斜角、上部錐臺(tái)體的錐面傾斜角均為45°。

5.如權(quán)利要求1所述的基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，其特征在于，支撐盤的圓盤上側(cè)面設(shè)有沉孔，轉(zhuǎn)盤下側(cè)面壓緊在所述圓盤的環(huán)面上。

6.如權(quán)利要求2所述的基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，其特征在于，所述定位錐襯套、錐端定位心軸和定位外軸套均采用經(jīng)為調(diào)質(zhì)熱處理的中碳鋼制成，定位錐襯套的錐孔面、定位外軸套的內(nèi)孔面以及錐端定位心軸一段的錐面均經(jīng)高頻淬火，高頻淬火硬度hrc40～50，淬硬層深度1.0～1.5mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種基于車床的多工位孔加工刀具固定工裝，包括尾架連接座、支撐盤、轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)，尾架連接座為階梯軸結(jié)構(gòu)，支撐盤的中部為傾斜的圓盤，圓盤兩側(cè)分別垂直向外延伸出支撐上軸和定位下軸，支撐上軸上端穿出轉(zhuǎn)盤中心孔，通過(guò)數(shù)個(gè)鎖緊螺母將轉(zhuǎn)盤底部壓緊在支撐盤的圓盤上側(cè)面上，尾架連接座另一端和支撐盤固定連接成一體。轉(zhuǎn)盤的上部錐臺(tái)體外周面上均布數(shù)個(gè)刀柄固定內(nèi)錐孔，孔加工刀具后端的錐柄刀桿分別固定在轉(zhuǎn)盤上部中，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)位鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐盤和轉(zhuǎn)盤之間。本技術(shù)降低了孔加工刀具的使用成本，提高了軸類零件軸向孔的切削加工質(zhì)量。降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：湯忠良,李正剛,廖新山,朱俊偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2025/4/7