本發(fā)明涉及座椅支架焊接，尤其涉及一種座椅支架焊接設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車座椅支架是汽車座椅總成中重要的組成部分，主要是為駕駛者提供正確的坐姿，提供足夠的支撐，同時(shí)能夠保護(hù)駕駛者。

2、如圖1至圖2所示的汽車座椅支架，其包括頭枕管、靠背板與兩塊靠背側(cè)板組成，靠背側(cè)板上設(shè)置有c型開槽的結(jié)構(gòu)，頭枕管的端部需要插入c型開槽內(nèi)一定的深度后，再進(jìn)行焊接工藝，以保證汽車座椅支架的設(shè)計(jì)要求。

3、目前現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用固定夾具對汽車座椅支架的工件進(jìn)行固定的，這種固定夾具雖然能夠使用，但由于座椅支架需要人工進(jìn)行裝配在進(jìn)行焊接，座椅支架需要操作人員需要對準(zhǔn)安裝后才能夠進(jìn)行裝夾，因此座椅支架裝夾時(shí)間長，降低了汽車座椅支架的焊接效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種座椅支架焊接設(shè)備，以解決座椅支架需要操作人員需要對準(zhǔn)安裝后才能夠進(jìn)行裝夾，座椅支架裝夾時(shí)間長，降低了汽車座椅支架的焊接效率的問題。

2、基于上述目的，本發(fā)明提供了一種座椅支架焊接設(shè)備，包括工作臺與所述工作臺固定連接的焊接模塊、管件夾持模塊、側(cè)板夾持模塊，所述管件夾持模塊包括兩組第一管件夾持單元與若干組第二管件夾持單元，所述第一管件夾持單元具有一個(gè)能夠移動與開合的第一夾持通槽，兩組所述第一夾持通槽分別用于夾持座椅支架頭枕管的端部，所述第二管件夾持單元具有一個(gè)能夠開合的第二夾持通槽，所述第二夾持通槽用于夾持座椅支架頭枕管的管身；所述側(cè)板夾持模塊包括能夠朝向或者遠(yuǎn)離管件夾持模塊方向移動的水平移動臺，所述水平移動臺上固定有兩組對稱設(shè)置的側(cè)板夾持單元，所述側(cè)板夾持單元包括能夠開合的第一側(cè)板夾持槽與第二側(cè)板夾持槽，所述第一側(cè)板夾持槽用于夾持座椅支架側(cè)板朝向靠近頭枕管的一端，所述第二側(cè)板夾持槽用于夾持座椅支架側(cè)板朝向遠(yuǎn)離頭枕管的一端；所述水平移動臺能夠朝向管件夾持模塊的方向移動，使座椅支架頭枕管的端部與座椅支架側(cè)板相互插接。

3、在一可選示例中，所述第一管件夾持單元包括與工作臺固定連接的第一管件底座與第一管件旋轉(zhuǎn)伸縮缸，所述第一管件底座的上端開設(shè)有第一管件槽，所述第一管件旋轉(zhuǎn)伸縮缸具有一個(gè)旋轉(zhuǎn)伸縮部，所述旋轉(zhuǎn)伸縮部的下端固定有第一管件夾緊塊，所述第一管件夾緊塊的下端開設(shè)有第二管件槽，所述第一管件槽與第二管件槽組合形成第一夾持通槽。

4、在一可選示例中，所述第二管件夾持單元包括與工作臺固定連接的第二管件夾持底座，所述第二管件夾持底座上通過滑動連接的方式沿工作臺的寬度方向設(shè)置有夾持滑動架，所述第二管件夾持底座上固定有第二管件伸縮缸，所述第二管件伸縮缸的伸縮端與夾持滑動架固定連接，所述夾持滑動架上固定有第二管件夾持塊，所述第二管件夾持塊上開設(shè)有第三管件槽，所述第二管件夾持塊上通過轉(zhuǎn)動的方式安裝有與第三管件槽相匹配的夾持環(huán)，所述第三管件槽與夾持環(huán)組合形成第二夾持通槽，所述夾持環(huán)的外壁上開設(shè)有若干個(gè)夾持齒，所述夾持滑動架上固定有夾持電機(jī)，所述夾持電機(jī)的輸出軸上固定有驅(qū)動齒輪，所述夾持滑動架上通過轉(zhuǎn)動的方式安裝有從動齒輪，從動齒輪與夾持齒、驅(qū)動齒輪相嚙合。

5、在一可選示例中，所述第一側(cè)板夾持槽內(nèi)固定有擴(kuò)孔組件，所述擴(kuò)孔組件具有一個(gè)能夠沿垂直于第一側(cè)板夾持槽中心軸方向移動的移動磁吸部，所述移動磁吸部能夠與座椅支架側(cè)板上連接座椅支架頭枕管處的外壁相貼合。

6、在一可選示例中，所述側(cè)板夾持模塊還包括與水平移動臺固定連接的豎向移動模塊，所述豎向移動模塊具有一個(gè)能夠豎向移動的豎向移動端，所述豎向移動端上固定有豎向移動支架；所述側(cè)板夾持單元包括第一側(cè)板夾持組件，所述第一側(cè)板夾持組件包括第一側(cè)板夾持底座與第一側(cè)板活動底座，所述第一側(cè)板夾持底座與水平移動臺固定連接，所述第一側(cè)板夾持底座的上端開設(shè)有第一側(cè)板下部開槽，所述第一側(cè)板活動底座通過轉(zhuǎn)動的方式與豎向移動支架相連接，所述豎向移動支架上通過轉(zhuǎn)動的方式安裝有驅(qū)動伸縮桿，所述驅(qū)動伸縮桿的伸縮端通過轉(zhuǎn)動的方式與第一側(cè)板活動底座相連接，所述第一側(cè)板活動底座的下端開設(shè)有第一側(cè)板上部開槽，所述第一側(cè)板下部開槽與第一側(cè)板上部開槽組合形成第一側(cè)板夾持槽。

7、在一可選示例中，所述第一側(cè)板夾持槽靠近管件夾持模塊的一端還設(shè)置有導(dǎo)向器，所述導(dǎo)向器內(nèi)開設(shè)有貫穿的導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道與第一側(cè)板夾持槽相連通。

8、在一可選示例中，所述導(dǎo)向通道呈喇叭型，所述導(dǎo)向器包括上部罩體與下部罩體，所述上部罩體與第一側(cè)板活動底座固定連接，所述下部罩體與第一側(cè)板夾持底座固定連接。

9、在一可選示例中，所述擴(kuò)孔組件包括扇形固定導(dǎo)磁片與固定電磁鐵，所述扇形固定導(dǎo)磁片固定于第一側(cè)板下部開槽內(nèi)，所述固定電磁鐵與第一側(cè)板夾持底座固定連接，所述固定電磁鐵的電磁部與扇形固定導(dǎo)磁片固定連接；所述移動磁吸部包括固定于底座支撐體一上的扇形活動導(dǎo)磁片、活動電磁鐵與電磁伸縮桿，所述扇形活動導(dǎo)磁片設(shè)置于第一側(cè)板上部開槽內(nèi)，所述扇形活動導(dǎo)磁片的外壁上設(shè)置有滑動柱，所述第一側(cè)板上部開槽內(nèi)開設(shè)有沿垂直于座椅支架頭枕管端部中心軸線方向布設(shè)的滑動孔，所述滑動柱滑動插接于滑動孔內(nèi)，所述電磁伸縮桿的伸縮端與活動電磁鐵固定連接，所述活動電磁鐵的電磁部與扇形活動導(dǎo)磁片固定連接。

10、在一可選示例中，所述側(cè)板夾持單元還包括兩組對稱設(shè)置的第二側(cè)板夾持組件，所述第二側(cè)板夾持組件包括沿工作臺寬度方向設(shè)置的側(cè)板固定底座、側(cè)板活動座與側(cè)部夾持伸縮缸，所述側(cè)板固定底座與水平移動臺固定連接，所述側(cè)板固定底座靠近工作臺的長邊設(shè)置，所述側(cè)板活動座沿工作臺寬度方向通過滑動的方式與水平移動臺相連接，所述側(cè)部夾持伸縮缸與水平移動臺固定連接，所述側(cè)部夾持伸縮缸的伸縮端與側(cè)板活動座固定連接，所述側(cè)板固定底座具有一個(gè)側(cè)部固定夾持塊，所述側(cè)板活動座具有一個(gè)側(cè)部活動夾持塊，所述側(cè)部固定夾持塊與側(cè)部活動夾持塊組合形成第二側(cè)板夾持槽。

11、在一可選示例中，所述水平移動臺上還固定有用于支撐座椅支架靠背板的第三支撐座。

12、本發(fā)明的有益效果為通過第一管件夾持單元、第二管件夾持單元、側(cè)板夾持單元與焊接模塊的配合，實(shí)現(xiàn)了座椅支架頭枕管與側(cè)板的自動裝配，保證了汽車座椅支架的拼裝精度與焊接精度，避免了人工裝配不到位產(chǎn)生的虛焊，提高了汽車座椅支架的焊接效率，并且通過移動磁吸部的磁吸與移動，使座椅支架側(cè)板產(chǎn)生一定量的形變，使c型開槽能夠張開一定的角度，便于座椅支架頭枕管的快速插入，提高了座椅支架的裝配效率，同時(shí)通過增加第三支撐座，使座椅支架在焊接時(shí)，能夠?qū)⒆沃Ъ艿目勘嘲暹M(jìn)行裝配連接，減少了座椅支架的工藝步驟，進(jìn)一步提高了座椅支架的焊接與生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種座椅支架焊接設(shè)備，包括工作臺(1)與所述工作臺(1)固定連接的焊接模塊(2)、管件夾持模塊(3)、側(cè)板夾持模塊(4)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述第一管件夾持單元(5)包括與工作臺(1)固定連接的第一管件底座(51)與第一管件旋轉(zhuǎn)伸縮缸(52)，所述第一管件底座(51)的上端開設(shè)有第一管件槽(511)，所述第一管件旋轉(zhuǎn)伸縮缸(52)具有一個(gè)旋轉(zhuǎn)伸縮部，所述旋轉(zhuǎn)伸縮部的下端固定有第一管件夾緊塊(53)，所述第一管件夾緊塊(53)的下端開設(shè)有第二管件槽(531)，所述第一管件槽(511)與第二管件槽(531)組合形成第一夾持通槽(501)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述第二管件夾持單元(6)包括與工作臺(1)固定連接的第二管件夾持底座(61)，所述第二管件夾持底座(61)上通過滑動連接的方式沿工作臺(1)的寬度方向設(shè)置有夾持滑動架(62)，所述第二管件夾持底座(61)上固定有第二管件伸縮缸(63)，所述第二管件伸縮缸(63)的伸縮端與夾持滑動架(62)固定連接，所述夾持滑動架(62)上固定有第二管件夾持塊(64)，所述第二管件夾持塊(64)上開設(shè)有第三管件槽(641)，所述第二管件夾持塊(64)上通過轉(zhuǎn)動的方式安裝有與第三管件槽(641)相匹配的夾持環(huán)(65)，所述第三管件槽(641)與夾持環(huán)(65)組合形成第二夾持通槽(601)，所述夾持環(huán)(65)的外壁上開設(shè)有若干個(gè)夾持齒(651)，所述夾持滑動架(62)上固定有夾持電機(jī)(66)，所述夾持電機(jī)(66)的輸出軸上固定有驅(qū)動齒輪(67)，所述夾持滑動架(62)上通過轉(zhuǎn)動的方式安裝有從動齒輪(68)，從動齒輪(68)與夾持齒(651)、驅(qū)動齒輪(67)相嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述第一側(cè)板夾持槽(701)內(nèi)固定有擴(kuò)孔組件(9)，所述擴(kuò)孔組件(9)具有一個(gè)能夠沿垂直于第一側(cè)板夾持槽(701)中心軸方向移動的移動磁吸部(901)，所述移動磁吸部(901)能夠與座椅支架側(cè)板上連接座椅支架頭枕管處的外壁相貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述側(cè)板夾持模塊(4)還包括與水平移動臺(41)固定連接的豎向移動模塊(8)，所述豎向移動模塊(8)具有一個(gè)能夠豎向移動的豎向移動端(81)，所述豎向移動端(81)上固定有豎向移動支架(82)；所述側(cè)板夾持單元(7)包括第一側(cè)板夾持組件(71)，所述第一側(cè)板夾持組件(71)包括第一側(cè)板夾持底座(711)與第一側(cè)板活動底座(712)，所述第一側(cè)板夾持底座(711)與水平移動臺(41)固定連接，所述第一側(cè)板夾持底座(711)的上端開設(shè)有第一側(cè)板下部開槽(7111)，所述第一側(cè)板活動底座(712)通過轉(zhuǎn)動的方式與豎向移動支架(82)相連接，所述豎向移動支架(82)上通過轉(zhuǎn)動的方式安裝有驅(qū)動伸縮桿(83)，所述驅(qū)動伸縮桿(83)的伸縮端通過轉(zhuǎn)動的方式與第一側(cè)板活動底座(712)相連接，所述第一側(cè)板活動底座(712)的下端開設(shè)有第一側(cè)板上部開槽(7121)，所述第一側(cè)板下部開槽(7111)與第一側(cè)板上部開槽(7121)組合形成第一側(cè)板夾持槽(701)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述第一側(cè)板夾持槽(701)靠近管件夾持模塊(3)的一端還設(shè)置有導(dǎo)向器(715)，所述導(dǎo)向器(715)內(nèi)開設(shè)有貫穿的導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道與第一側(cè)板夾持槽(701)相連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)向通道呈喇叭型，所述導(dǎo)向器(715)包括上部罩體(7151)與下部罩體(7152)，所述上部罩體(7151)與第一側(cè)板活動底座(712)固定連接，所述下部罩體(7152)與第一側(cè)板夾持底座(711)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述擴(kuò)孔組件(9)包括扇形固定導(dǎo)磁片(91)與固定電磁鐵(92)，所述扇形固定導(dǎo)磁片(91)固定于第一側(cè)板下部開槽(7111)內(nèi)，所述固定電磁鐵(92)與第一側(cè)板夾持底座(711)固定連接，所述固定電磁鐵(92)的電磁部與扇形固定導(dǎo)磁片(91)固定連接；所述移動磁吸部(901)包括固定于底座支撐體一(713)上的扇形活動導(dǎo)磁片(93)、活動電磁鐵(94)與電磁伸縮桿(95)，所述扇形活動導(dǎo)磁片(93)設(shè)置于第一側(cè)板上部開槽(7121)內(nèi)，所述扇形活動導(dǎo)磁片(93)的外壁上設(shè)置有滑動柱，所述第一側(cè)板上部開槽(7121)內(nèi)開設(shè)有沿垂直于座椅支架頭枕管端部中心軸線方向布設(shè)的滑動孔，所述滑動柱滑動插接于滑動孔內(nèi)，所述電磁伸縮桿(95)的伸縮端與活動電磁鐵(94)固定連接，所述活動電磁鐵(94)的電磁部與扇形活動導(dǎo)磁片(93)固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述側(cè)板夾持單元(7)還包括兩組對稱設(shè)置的第二側(cè)板夾持組件(72)，所述第二側(cè)板夾持組件(72)包括沿工作臺(1)寬度方向設(shè)置的側(cè)板固定底座(721)、側(cè)板活動座(722)與側(cè)部夾持伸縮缸(723)，所述側(cè)板固定底座(721)與水平移動臺(41)固定連接，所述側(cè)板固定底座(721)靠近工作臺(1)的長邊設(shè)置，所述側(cè)板活動座(722)沿工作臺(1)寬度方向通過滑動的方式與水平移動臺(41)相連接，所述側(cè)部夾持伸縮缸(723)與水平移動臺(41)固定連接，所述側(cè)部夾持伸縮缸(723)的伸縮端與側(cè)板活動座(722)固定連接，所述側(cè)板固定底座(721)具有一個(gè)側(cè)部固定夾持塊(7211)，所述側(cè)板活動座(722)具有一個(gè)側(cè)部活動夾持塊(7221)，所述側(cè)部固定夾持塊(7211)與側(cè)部活動夾持塊(7221)組合形成第二側(cè)板夾持槽(702)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅支架焊接設(shè)備，其特征在于，所述水平移動臺(41)上還固定有用于支撐座椅支架靠背板的第三支撐座(10)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及座椅支架焊接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅支架焊接設(shè)備，包括工作臺與所述工作臺固定連接的焊接模塊、管件夾持模塊、側(cè)板夾持模塊，管件夾持模塊包括兩組第一管件夾持單元與若干組第二管件夾持單元，第一管件夾持單元具有第一夾持通槽，第二管件夾持單元具有第二夾持通槽，側(cè)板夾持模塊包括水平移動臺，水平移動臺上固定有兩組對稱設(shè)置的側(cè)板夾持單元。本發(fā)明的有益效果為通過第一管件夾持單元、第二管件夾持單元、側(cè)板夾持單元與焊接模塊的配合，實(shí)現(xiàn)了座椅支架頭枕管與側(cè)板的自動裝配，保證了汽車座椅支架的拼裝精度與焊接精度，提高了汽車座椅支架的焊接效率。

技術(shù)研發(fā)人員：湯維成,朱厚龍,徐曉兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖卓晟汽車科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15