本發(fā)明涉及鈑金加工裝置,具體為一種鈑金快速修復(fù)裝置。
背景技術(shù):
1、鈑金作為一種常見的金屬材料,廣泛應(yīng)用于汽車、家電、建筑、航空等行業(yè),尤其在汽車制造業(yè)中占據(jù)著重要地位,由于在生產(chǎn)、運(yùn)輸及使用過程中,鈑金件容易受到外力撞擊或不當(dāng)操作導(dǎo)致表面出現(xiàn)凹陷、劃痕等缺陷,這些缺陷不僅影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量,還可能影響其使用性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,因此需要及時修復(fù);
2、隨著自動化技術(shù)和液壓技術(shù)的發(fā)展,越來越多的鈑金修復(fù)裝置應(yīng)運(yùn)而生,這些裝置通過機(jī)械力或液壓裝置對鈑金件進(jìn)行矯正,試圖以更高效、更精確的方式修復(fù)鈑金表面,然而,現(xiàn)有的鈑金修復(fù)裝置在修復(fù)精度、操作便捷性、適用性等方面仍然存在不足,尤其在面對形狀復(fù)雜、變形嚴(yán)重的鈑金件時,修復(fù)效果常常不理想。
3、經(jīng)過檢索,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)公開號為cn102225437b,公開了一種鈑金快速修復(fù)裝置,其包括主體手柄、與所述主體手柄固定連接的支架、與所述支架通過螺紋連接的頂壓推桿、與所述主體手柄連接的磁鐵、與所述主體手柄滑動連接的活動推板,所述主體手柄具有第一通孔,所述活動推板具有第二通孔,所述第一通孔與所述第二通孔位置相對應(yīng),所述頂壓推桿的中軸延長線與所述主體手柄相交于所述第一通孔的圓心,所述活動推板的頂面與所述磁鐵的頂面同面,該方案通過穿透的第一通孔和第二通孔尋找到鈑金凹凸點(diǎn),旋轉(zhuǎn)頂壓推桿使其軸向移動頂壓凹陷位置對應(yīng)的凸點(diǎn),推動活動推板使第二通孔與第一通孔錯位,在凹陷位置形成支承墊板,防止鈑金修復(fù)后反向凸起,從而實(shí)現(xiàn)線上快速便捷地修復(fù)汽車鈑金的凹凸點(diǎn)。
4、因此,基于上述檢索以及結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù),在鈑金修復(fù)過程中,通常依賴簡單的機(jī)械力或人工操作,這使得修復(fù)精度受到限制,特別是在修復(fù)裝置難以有效接觸到折疊處、深凹陷等復(fù)雜變形區(qū)域時,常導(dǎo)致修復(fù)效果不理想,可能留下未修復(fù)的缺陷,此外,現(xiàn)有設(shè)備在面對復(fù)雜凹陷時,修復(fù)支撐精度不足,容易造成局部壓力不均或產(chǎn)生新的變形,為此,本申請?zhí)岢鲆环N鈑金快速修復(fù)裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種鈑金快速修復(fù)裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種鈑金快速修復(fù)裝置,包括臺座,所述臺座的上端固定安裝有支撐架,所述支撐架內(nèi)部設(shè)有多個上頂板,其高度可隨鈑金外觀形狀自適應(yīng)調(diào)整,所述臺座的上端固定安裝有隔離板,所述臺座的內(nèi)端設(shè)置有多個支撐筒,且所述支撐筒的上端均與隔離板的底端固定連接,所述支撐筒內(nèi)穿設(shè)有頂桿,用于擠壓推動鈑金凹陷部分,所述支撐筒的內(nèi)部設(shè)置有用于抬升頂桿的液壓推動裝置,所述臺座的內(nèi)側(cè)底端通過卡箍固定連接有多個壓縮筒,且所述壓縮筒與支撐筒相對應(yīng),所述支撐筒的外表面固定連接有輔助筒,且所述輔助筒的底端固定連接有同步管,所述同步管遠(yuǎn)離輔助筒的一端穿設(shè)在壓縮筒的內(nèi)部。
3、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述支撐架的左右兩端均固定連接有支撐板,多個上頂板位于兩個支撐板之間,所述支撐架相互靠近的一端設(shè)置有擠壓板,所述擠壓板相互靠近的一端與多個上頂板中鄰近支撐板的一個外表面相接觸,所述支撐板的內(nèi)端螺紋套設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿,所述調(diào)節(jié)螺桿靠近上頂板的一端與擠壓板轉(zhuǎn)動連接。
4、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述液壓推動裝置包括隔離蓋,所述隔離蓋固定安裝在支撐筒的內(nèi)端,所述頂桿的外表面固定安裝有被動塞,且所述被動塞位于隔離蓋的下方,隔離蓋固定安裝在支撐筒的內(nèi)端,可有效阻擋灰塵、雜質(zhì)等外部異物進(jìn)入液壓系統(tǒng),防止液壓油污染,延長設(shè)備使用壽命。
5、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述被動塞與支撐筒之間設(shè)置有復(fù)位彈簧,在復(fù)位彈簧的彈力作用下,讓被動塞的上端始終保持與隔離蓋的底端接觸,所述壓縮筒的外表面固定連接有輸出管,所述輸出管穿設(shè)在頂桿的內(nèi)部,復(fù)位彈簧使被動塞的上端始終與隔離蓋的底端保持接觸,確保被動塞在液壓壓力釋放后自動回位,保證系統(tǒng)的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,減少人為調(diào)整的需求。
6、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述頂桿的外表面套設(shè)有活動塞,所述頂桿遠(yuǎn)離輸出管的一端開設(shè)有泄壓孔,且所述活動塞與泄壓孔相對應(yīng),活動塞與頂桿之間通過密封彈簧連接,活動塞與泄壓孔相對應(yīng),并通過密封彈簧連接,使得活動塞在壓力作用下自動打開泄壓孔,釋放多余壓力,防止系統(tǒng)過載,提高安全性。
7、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述輔助筒的上端固定連接有回收筒,所述輔助筒的外表面固定連接有連通管,且所述連通管穿設(shè)在支撐筒的內(nèi)部,并且位于活動塞與被動塞之間,所述回收筒的上端固定連接有回收管,回收筒通過回收管與液壓系統(tǒng)連通,能夠及時收集并循環(huán)利用液壓油,減少液壓油的損耗,提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
8、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述回收管遠(yuǎn)離回收筒的一端與支撐筒連接,并位于活動塞的上方,所述連通管的內(nèi)端固定連接有穩(wěn)定管,且所述穩(wěn)定管的右端設(shè)置有泄壓塊,所述泄壓塊靠近連通管的一端固定連接有平衡桿,平衡桿穿設(shè)在穩(wěn)定管的內(nèi)部,且所述穩(wěn)定管與泄壓塊之間通過配合彈簧連接,回收管與支撐筒連接并位于活動塞的上方,可以確保液壓油回流過程中穩(wěn)定且順暢,避免由于回流不暢造成液壓系統(tǒng)壓力波動,提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和效率。
9、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述輔助筒內(nèi)端貫穿設(shè)置有回流管,所述回流管上端延伸至回收筒內(nèi)部,且外部套設(shè)有導(dǎo)通管,且所述導(dǎo)通管固定安裝在回收筒的內(nèi)端,所述導(dǎo)通管的外表面開設(shè)有多個通孔,且所述回流管的外表面開設(shè)有多個回流孔,回流孔位于導(dǎo)通管的內(nèi)部,所述回流管向上移動后,回流孔與導(dǎo)通管外表面的通孔連通。
10、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案,所述壓縮筒的內(nèi)端滑動連接有壓力塞,所述壓力塞的靠近同步管的一端固定連接有同步筒,且所述同步筒套設(shè)在同步管的外表面,壓力塞與同步筒的結(jié)合加強(qiáng)了密封性能,有效防止液壓油泄漏,保持液壓系統(tǒng)的密封性,減少油液損耗。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
12、1、本發(fā)明使用時,通過支撐架內(nèi)部設(shè)有多個可自適應(yīng)調(diào)整的上頂板,能夠根據(jù)鈑金外觀形狀自動匹配支撐高度,確保矯正過程更加精準(zhǔn),避免因支撐不足或過度矯正導(dǎo)致的二次變形,通過頂桿可直接擠壓和推動鈑金凹陷部分,使變形區(qū)域迅速恢復(fù)至原始形狀,提高矯正作業(yè)的效率;
13、2、本發(fā)明使用時,通過可拆卸的三角狀輔助頂塊設(shè)計,能夠精確接觸鈑金件折疊處等難以觸及的凹陷區(qū)域,實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜變形部位的針對性矯正,同時三角狀設(shè)計(形狀不限于此)使其能夠適應(yīng)多種復(fù)雜變形情況,特別適用于傳統(tǒng)工具難以處理的鈑金內(nèi)凹部位,擴(kuò)展了裝置的適用范圍;
14、3、本發(fā)明使用時,通過泄壓塊的移動與回流管的動態(tài)調(diào)節(jié),能夠?qū)崿F(xiàn)受控泄壓,有效防止液壓油瞬間泄放過快導(dǎo)致系統(tǒng)壓力波動,液壓油在壓力作用下自動回流至回收筒,避免外泄浪費(fèi),同時保持液壓系統(tǒng)的循環(huán)連續(xù)性,結(jié)合滑坡的作用,回流管可根據(jù)系統(tǒng)壓力變化進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),確保液壓油的回流過程平穩(wěn)順暢。
1.一種鈑金快速修復(fù)裝置,包括臺座(1),其特征在于:所述臺座(1)的上端固定安裝有支撐架(2),所述支撐架(2)內(nèi)部設(shè)有多個上頂板(104),其高度可隨鈑金外觀形狀自適應(yīng)調(diào)整,所述臺座(1)的上端固定安裝有隔離板(3),所述臺座(1)的內(nèi)端設(shè)置有多個支撐筒(202),且所述支撐筒(202)的上端均與隔離板(3)的底端固定連接,所述支撐筒(202)內(nèi)穿設(shè)有頂桿(201),用于擠壓推動鈑金凹陷部分,所述支撐筒(202)的內(nèi)部設(shè)置有用于抬升頂桿(201)的液壓推動裝置,所述臺座(1)的內(nèi)側(cè)底端通過卡箍固定連接有多個壓縮筒(402),且所述壓縮筒(402)與支撐筒(202)相對應(yīng),所述支撐筒(202)的外表面固定連接有輔助筒(301),且所述輔助筒(301)的底端固定連接有同步管(403),所述同步管(403)遠(yuǎn)離輔助筒(301)的一端穿設(shè)在壓縮筒(402)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述支撐架(2)的左右兩端均固定連接有支撐板(102),多個上頂板(104)位于兩個支撐板(102)之間,所述支撐架(2)相互靠近的一端設(shè)置有擠壓板(103),所述擠壓板(103)相互靠近的一端與多個上頂板(104)中鄰近支撐板(102)的一個外表面相接觸,所述支撐板(102)的內(nèi)端螺紋套設(shè)有調(diào)節(jié)螺桿(101),所述調(diào)節(jié)螺桿(101)靠近上頂板(104)的一端與擠壓板(103)轉(zhuǎn)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述液壓推動裝置包括隔離蓋(208),所述隔離蓋(208)固定安裝在支撐筒(202)的內(nèi)端,所述頂桿(201)的外表面固定安裝有被動塞(204),且所述被動塞(204)位于隔離蓋(208)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述被動塞(204)與支撐筒(202)之間設(shè)置有復(fù)位彈簧(205),在復(fù)位彈簧(205)的彈力作用下,讓被動塞(204)的上端始終保持與隔離蓋(208)的底端接觸,所述壓縮筒(402)的外表面固定連接有輸出管(404),所述輸出管(404)穿設(shè)在頂桿(201)的內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述頂桿(201)的外表面套設(shè)有活動塞(203),所述頂桿(201)遠(yuǎn)離輸出管(404)的一端開設(shè)有泄壓孔(207),且所述活動塞(203)與泄壓孔(207)相對應(yīng),活動塞(203)與頂桿(201)之間通過密封彈簧(206)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述輔助筒(301)的上端固定連接有回收筒(302),所述輔助筒(301)的外表面固定連接有連通管(310),且所述連通管(310)穿設(shè)在支撐筒(202)的內(nèi)部,并且位于活動塞(203)與被動塞(204)之間,所述回收筒(302)的上端固定連接有回收管(303)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述回收管(303)遠(yuǎn)離回收筒(302)的一端與支撐筒(202)連接,并位于活動塞(203)的上方,所述連通管(310)的內(nèi)端固定連接有穩(wěn)定管(309),且所述穩(wěn)定管(309)的右端設(shè)置有泄壓塊(307),所述泄壓塊(307)靠近連通管(310)的一端固定連接有平衡桿,平衡桿穿設(shè)在穩(wěn)定管(309)的內(nèi)部,且所述穩(wěn)定管(309)與泄壓塊(307)之間通過配合彈簧(308)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述輔助筒(301)內(nèi)端貫穿設(shè)置有回流管(306),所述回流管(306)上端延伸至回收筒(302)內(nèi)部,且外部套設(shè)有導(dǎo)通管(304),且所述導(dǎo)通管(304)固定安裝在回收筒(302)的內(nèi)端,所述導(dǎo)通管(304)的外表面開設(shè)有多個通孔,且所述回流管(306)的外表面開設(shè)有多個回流孔(312),回流孔(312)位于導(dǎo)通管(304)的內(nèi)部,所述回流管(306)向上移動后,回流孔(312)與導(dǎo)通管(304)外表面的通孔連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金快速修復(fù)裝置,其特征在于:所述壓縮筒(402)的內(nèi)端滑動連接有壓力塞(405),所述壓力塞(405)的靠近同步管(403)的一端固定連接有同步筒(406),且所述同步筒(406)套設(shè)在同步管(403)的外表面。