本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機的凸輪軸制造技術領域，尤其是凸輪軸造型模具的冷鐵結構。

背景技術：

汽車發(fā)動機的凸輪軸是鑄鐵件，其上的凸輪位置較多，在澆注過程中，凸輪位置需要激冷效果，通常在此位置下冷鐵來實現。造型后，冷鐵與砂型之間沒有排氣通道，澆注時凸輪位置排氣不通暢，容易造成氣孔缺陷，導致鑄件報廢。

技術實現要素：

本發(fā)明提出凸輪軸造型模具的冷鐵結構，能改善整體式凸輪軸的氣孔缺陷，能保證鑄件的成品率。

為此，本發(fā)明的技術方案為：凸輪軸造型模具的冷鐵結構，包括造型模具，造型模具內設有凸輪軸鑄造模型，在凸輪軸鑄造模型的凸輪位置處放置有冷鐵，其特征在于：冷鐵的兩側面設有凹槽。

有益效果：由于在冷鐵的兩側面設有凹槽，采用本發(fā)明制造的砂型上，冷鐵兩側與砂型之間形成排氣通道，澆注時凸輪位置排氣通暢，提高成品率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的側視圖。

圖3是本發(fā)明中冷鐵的主視圖。

圖4是本發(fā)明中冷鐵的側視圖。

圖5是本發(fā)明制造的砂型中冷鐵處的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3及圖4所示，凸輪軸造型模具的冷鐵結構，包括造型模具1，造型模具內設有凸輪軸鑄造模型2，在凸輪軸鑄造模型的凸輪位置處放置有冷鐵3，冷鐵的兩側面設有凹槽3-1。

如圖5所示，由于在冷鐵3的兩側面設有凹槽3-1，采用本發(fā)明制造的砂型上，冷鐵3兩側與砂型4之間形成排氣通道B，澆注時凸輪位置排氣通暢，提高成品率。