本實用新型涉及凸輪軸加工領(lǐng)域，尤其是一種凸輪軸螺旋套結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對汽車發(fā)動機配件的需求也與日俱增。作為發(fā)動機關(guān)鍵配件的凸輪軸也迎來了旺盛的市場需求。在現(xiàn)有的凸輪軸生產(chǎn)加工中，所使用的螺旋槽結(jié)構(gòu)加工較為繁瑣，且在大批量生產(chǎn)時，產(chǎn)品質(zhì)量難以把控。本實用新型基于這一生產(chǎn)實踐，對現(xiàn)有的螺旋槽進行了改進，不僅簡化了加工的要求，在后期的裝配使用過程中也十分的便捷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)更為精簡，更便于加工生產(chǎn)的凸輪軸螺旋套結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：凸輪軸螺旋套結(jié)構(gòu)，包括螺旋套，所述螺旋套兩端均設(shè)置有與鋼管連接的連接止口，所述螺旋套外周設(shè)置有外部螺旋槽，所述螺旋套內(nèi)設(shè)置有內(nèi)部定位槽。

進一步的是，所述與連接止口連接的鋼管的外形為多邊形，所述連接止口與鋼管的外形互相匹配。

進一步的是，包括凸輪片，所述凸輪片套接于鋼管外周，所述鋼管的一端固定設(shè)置于螺旋套的連接止口處。

進一步的是，所述凸輪片由高升程凸輪片和低升程凸輪片構(gòu)成。

進一步的是，所述鋼管與螺旋套為同軸布置。

本實用新型的有益效果是：在實際使用時，螺旋套內(nèi)設(shè)置有內(nèi)部定位槽用于設(shè)置可變升程凸輪軸的相關(guān)零部件，而由于螺旋套兩端均設(shè)置有與鋼管連接的連接止口，因此即可十分便捷的將安裝有凸輪片的鋼管通過螺旋套而加以安裝，最終構(gòu)成一個完整的整體。這樣的結(jié)構(gòu)不僅簡化了整體結(jié)構(gòu)，讓原本較為復(fù)雜的加工變得更易于加工，也大大降低了加工的耗時和成本，尤其適用于凸輪軸的生產(chǎn)制造之中。

附圖說明

圖1是本實用新型螺旋套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型與鋼管以及凸輪軸組裝完畢后的示意圖。

圖中標記為：螺旋套1、連接止口11、內(nèi)部定位槽12、外部螺旋槽13、鋼管2、凸輪片3、高升程凸輪片31、低升程凸輪片32。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2所示的凸輪軸螺旋套結(jié)構(gòu)，包括螺旋套1，所述螺旋套1兩端均設(shè)置有與鋼管2連接的連接止口11，所述螺旋套1外周設(shè)置有外部螺旋槽13，所述螺旋套1內(nèi)設(shè)置有內(nèi)部定位槽12。

螺旋套1在凸輪軸的中起到連接鋼管2的作用，而鋼管2上又設(shè)置有凸輪片3，因此，螺旋套1是凸輪軸生產(chǎn)中較為關(guān)鍵的部件。本實用新型結(jié)合凸輪軸實際的結(jié)構(gòu)特點，優(yōu)化了螺旋套1的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在螺旋套1外周設(shè)置有外部螺旋槽13，在螺旋套1內(nèi)設(shè)置有內(nèi)部定位槽12。另外，還在螺旋套1兩端均設(shè)置與鋼管2連接的連接止口11，從而實現(xiàn)裝配時將鋼管2方便的進行裝配，大大提高了生產(chǎn)效率。其中，一般選擇所述鋼管2與螺旋套1為同軸布置。

鑒于本實用新型中，鋼管2與螺旋套1的連接止口11的連接特點，為了保證連接的穩(wěn)固與可靠，從而適應(yīng)產(chǎn)品的實際需要，可以選擇這樣的技術(shù)方案：所述與連接止口11連接的鋼管2的外形為多邊形，所述連接止口11與鋼管2的外形互相匹配。如圖2所示的，由于連接止口11與鋼管2的外形均為多邊形且互相匹配，從而可以很好的保證連接的穩(wěn)定，大大的提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，保證了最終凸輪軸的產(chǎn)品質(zhì)量。

本實用新型尤其適用于可變升程凸輪軸產(chǎn)品中，因此，也適用于這樣的技術(shù)方案：包括凸輪片3，所述凸輪片3套接于鋼管2外周，所述鋼管2的一端固定設(shè)置于螺旋套1的連接止口11處。一般的，所述凸輪片3由高升程凸輪片31和低升程凸輪片32構(gòu)成。

本實用新型較好的優(yōu)化了螺旋套1的整體結(jié)構(gòu)，在保證其功能的同時，大大優(yōu)化了加工的難度和加工成本，從而為生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品加工成本控制，以及制造更具競爭力的產(chǎn)品提供了技術(shù)的保證。